대사증후군은 심혈관 질환에 큰 위험인자이며, 대사증후군을 가진 사람의 삶의 질은 저하될 수밖에 없을 것으로 판단된다. 따라서 우리나라 19세 이상 성인 여자를 대상으로 위험인자의 수, 각 위험인자별 이상 유무와 삶의 질과의 관계를 파악하고자 한다. 본 연구는 국민건강영양조사 제4기 1차년도와 제4기 2차년도의 자료를 통합하였고, 연구의 대상자 4,365명을 최종 분석 대상자로 하였다. 자료 분석은 Version 17.0 한글판 SPSS 통계 프로그램을 이용하였으며, 통계적 유의성은 p<0.05로 정의하였다. 본 연구의 대사증후군 유병률은 24.2%였다. 대사증후군의 위험 요인수가 1개인 경우의 삶의 질에 대한 회귀계수는 -0.024, 2개인 경우는 -0.048, 3개인 경우는 -0.090, 4개인 경우는 -0.117, 5개인 경우는 -0.168이었다. 위험요인들의 회귀계수는 허리둘레 -0.035. 혈압은 -0.064, 공복혈당은 -0.026, HDL콜레스테롤은 -0.012이었다. 결론적으로 대사증후군과 그 위험요인이 여성의 삶의 질 저하에 영향을 주고 있어서 이에 대한 중재가 요구되며, 향후 대사증후군에 영향을 미치는 다른 요인들과 삶의 질의 인과관계를 명확히 밝히는 연구를 통해 삶의 질 회복을 위한 방안이 필요하다고 사료된다.
As the number of ships and goods shipped by marine transportation increases, almost all shipping companies adopted foreign crews in order to overcome lack of seafarers and be competitive for manning cost. Thus, these days it is inevitable to work with foreign crews aboard ships, but there occur many marine accidents due to language barriers and communication problems under multicultural and multilingual shipboard environments. In order to resolve troubles resulting from different languages, reduce miscommunication risks, and make working on ships safe and efficient, this study recognized the current status of ships with mixed crews, analyzed marine accidents caused by communication problems not only in Korea but also in other countries using analytical methodologies. Additionally, existing hazards affecting miscommunication were identified and risk of miscommunication was quantitatively evaluated while offering suggestions and future forecasts. Consequently, in this study we suggested that fundamental dialogues are to be necessarily educated on the ships with foreign crews so as to reduce the language barrier and risk of miscommunication. Furthermore, a standard maritime Korean language program and manual targeting Korean coastal vessels would be developed in the next step.
As a result of the fast development of Information communication technology, the competitive advantage of companies and the service quality of nonprofit organizations has been largely changed. Corresponding to this kind of change, companies have tried to make production improvement, competitive strengthening, and organizational innovation. Meanwhile, the nonprofit organizations directed by the government are pursuing the service innovation from general administration area to the public service for civilians. In relation to this, risk management of the company's information systems outsourcing has largely been studied until now. However, the study of risk management for nonprofit organization information systems outsourcing has rarely been made. In this paper, to provide the theoretical base for further research, we have attempted to develop the evaluation framework for risk management of information systems outsourcing considering the characteristics of nonprofit organizations.
Inflammation is one mechanism through which cancer is initiated and progresses, and is implicated in the etiology of other conditions that affect cancer risk and prognosis, such as type 2 diabetes, cardiovascular disease, and visceral obesity. Emerging human evidence, primarily epidemiological, suggests that walnuts impact risk of these chronic diseases via inflammation. The published literature documents associations between walnut consumption and reduced risk of cancer, and mortality from cancer, diabetes, and cardiovascular disease, particularly within the context of the Mediterranean Diet. While encouraging, follow-up in human intervention trials is needed to better elucidate any potential cancer prevention effect of walnuts, per se. In humans, the far-reaching positive effects of a plant-based diet that includes walnuts may be the most critical message for the public. Indeed, appropriate translation of nutrition research is essential for facilitating healthful consumer dietary behavior. This paper will explore the translation and application of human evidence regarding connections with cancer and biomarkers of inflammation to the development of dietary guidance for the public and individualized dietary advice. Strategies for encouraging dietary patterns that may reduce cancer risk will be explored.
This study is to evaluate the risk perception of noise of the ground-crews in the Korean airbases who exposed to noise of jet plane. 1148 ground-crews and 231 pilots of 2 airbases participated in this study. The questionnaires of risk perception with visual analogue scale were completed by the participants. For comparison, the perception of other risks such as beef contaminated with dioxin, AIDS, lung cancer, otitis media, shigellosis, driving, drinking, and smoking were also included in the questionnaire of risk perception. The results of this study suggested the necessity of risk communication about noise and activation of effective hearing conservation program in the Korean air-force.
International journal of advanced smart convergence
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제11권4호
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pp.253-259
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2022
This study aims to investigate the antecedent of consumer personal preventive equipment purchase behaviour by extending the HBM model after the pandemic. Pandemic related studies have focused on the effect of perceived susceptibility and perceived severity on consumer preventive behaviour, little studies have investigated the antecedents of consumer perceived risk. This study filled the gaps in the previous studies. This study tested all proposed hypotheses among users who have purchase the self-preventive behaviour. In final 253 valid data were collected through online survey for statistics analysis. This study found that consumer's health consciousness significantly impacted consumer's perceived severity of COVID-19 and perceived risk. Perceived risk positively impacted consumer self-preventive equipment purchase intention. In contrast, perceived susceptibility did not significantly consumer perceived risk. Based on these results, the theoretical implication will be offered on the study of health-related studies and will be given insight for disease control center to effectively manage consumer self-preventive behaviour.
본 연구는 팀 기반 학습방법을 고위험 임부간호교육에 적용하여 학생들의 학업성취도, 문제해결능력 및 의사소통능력에 미치는 효과를 검증하기 위한 동등성 대조군 전후 실험설계연구이다. 연구대상은 J도에 소재한 간호학과 2학년 중 실험군 60명, 대조군 60명으로 총 120명이었다. 주 1회, 8주간 프로그램을 실시하였으며 실시 전과 후에 학업성취도, 문제해결능력 및 의사소통능력을 측정하였다. 측정된 자료는 ${\chi}^2-test$와 Fisher's exact test, independent t-test, paired t-test로 분석하였다. 연구결과 학업성취도에서는 두 군 간의 유의한 차이가 없었으나(1차 시험: p=.38, 2차 시험: p=.26) 학습자의 문제해결능력과 의사소통능력을 증진시켰다(p<.001). 그러므로 본 연구는 팀 기반 학습이 고위험 임부간호교육에서 학생들의 문제해결능력과 의사소통능력을 향상시키는데 효과적임을 파악한 점에서 연구의 의의를 지니며, 향후 다른 간호학 전공 분야의 효과적인 교수법으로 확대적용 할 수 있을 것으로 기대한다.
연구목적:본 연구에서는 재난현장 또는 산업현장에 투입되는 고위험 직업군의 안전을 위하여 IoT/ICT 융합기반의 스마트 안전관리 시스템을 연구하고 이의 성능을 분석 제시하였다. 연구방법: 연구에서 제시된 고위험 직업군의 안전을 위해 부동상태 감지센서, 각 대원간에 통신을 위한 LoRa기반의 리피팅 기술, 전체를 모니터링할 수 있는 LoRa Gateway를 개발하여 기능을 테스트하여 현장적용을 위한 기반을 제시하였다. 연구결과 :고위험 직업군에 작업현장에서 작업자의 위험 상태를 감지하고 전파할 수 있는 다양한 요소를 파악하고 이에 대한 연구가 진행되었다. 작업자의 부동과 같은 위험상태를 감지하는 센서기술, LoRa 통신 기반의 리티핑 기술, 위험 상황을 실시간으로 모니터링 할 수 있는 LoRa Gateway를 분석하여 그 연구결과를 제시하였다. 특히 통신 음영지역의 최소화를 위한 단말간 리피팅기술을 연구하여 통신 불통 문제를 감소시켰다. 연구결론:본 연구를 통해 다양한 고위험 직업군의 작업자 안전을 위한 스마트 안전관리 시스템의 중요한 기능적 요소를 고찰하고 그 효용성을 검증하였다.
본 논문에서는 AI 엣지 디바이스를 이용한 스마트 팩토리 위험도 개선시스템 및 위험도 개선방법을 설계한다. 스마트 팩토리 위험도 개선시스템은 AI 엣지 디바이스를 이용하여 스마트 팩토리에서 작업자의 작업수행 과정을 수집, 분석, 예방 및 신속 대처하고, 작업자의 작업 수행시 불량률을 개선하면서 작업시 발생 가능한 위험을 저감할 수 있다. 특히 작업자 이미지 정보, 작업자 생체정보, 장비 구동 정보 및 제조된 제품의 품질정보에 기초하여 위험도 이상 조건을 설정할 수 있고, 효율적이고 정확도 높은 작업이 되도록 위험도 개선이 가능하다. 또한 스마트 팩토리 내부의 카메라 및 IoT 센서 등에서 수집된 데이터는 모두 클라우드로 보내지 않고 AI 엣지 디바이스에서 처리하고, 필요한 데이터만 클라우드 등으로 전송할 수 있으므로 처리 속도가 빠르고, 보안에 관한 문제가 적다는 장점이 있다. 추가적으로 AI 엣지 디바이스를 사용함으로써 클라우드로 데이터 전송량이 감소하여 데이터 통신비 및 데이터 전송 대역폭을 확보하는 비용이 절감되는 장점이 있다.
The study on the duration of risk in the marine insurance has been paid a great attention because the marine insurance has to provide several indemnity conditions including the one to be compensated the loss when the accident happens. The research examines as to how the duration of risk has been extended from the beginning period to now. The results show the duration of risk has been continually extended in terms of place and time by a dramatic change of environment related to the marine insurance including marine transportation, a variety of goods, development of marine communication, many different trading conditions, etc, and requirement of the assured. The validity of the duration of risk is effected when the ship leaves at the port and is terminated when the ship arrives at the final destination. It in the Lloyd's age has been started when the products was charged to the ship and terminated when the one was safely discharged to the destination. Recently, the duration of risk in England Marine Insurance attaches from the time the goods leave the warehouse or place of storage at the placed named for the commencement of the transit, continues during the ordinary course of transit and terminates on delivery to the consignees or other final warehouse or place of storage at the destination named. Further research on the extension of the duration of risk must be conducted according to the being large scale of the ship and goods.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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