Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2009.11a
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pp.19.1-19.1
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2009
Open-cell Ni-Cr and Ni-Cr-Al(with gamma/gamma prime microstructure typical of Bi-base super alloys) foams are manufactured by pack-cementation at $1000{\boxplus}$degrees C, followed by homogenization at $1200{\boxplus}C$. The resulting alloyed foams retain the low relative densities (less than 3.5 wt.%). The oxidation behavior of Ni-Cr foams turns out to be identical to that of bulk Ni-Cr alloys, after taking into account the foam's higher surface area. The room-temperature compressive behavior of the Ni-Cr and Ni-Cr-Al is compared to model predictions. Additionally, the foam creep behavior, measured between 680 and $825{\boxplus}C$ in the stress range of 0.1-0.3 MPa, compared to two analytical models, namely strut compression and strut bending as high-temperature deformation modes.
Biphasic Calcium Phosphate (BCP) consisted of hydroxyapatite (HAp) and $\beta$-tricalcium phosphate (P-TCP) has been prepared by solid state reaction. The size reduction of the resultant BCP agglomerate was carried out by reaction with hot water under atmospheric condition uld also under high pressure using an autoclave. The influence of processing conditions on the change of crystalline phase and composition, relative amount of constituent, specific surface area, and microstructure was investigated by means of XRD, FT-IR, BET method using a nitrogen adsorption and SEM.
The corrosion of RC structures demonstrates very complicated forms of deterioration intermingled together but all pointing to a decrease in the durability of RC structures due to the corrosion of reinforcing bars. Until now, nondestructive techniques, such as half-cell potential and polarization resistance, have been widely available in the world. The former provides information on the probability of corrosion while the latter is associated with information concerning corrosion rates. Inversion by the boundary element method (IBEM) was developed for considering concrete resistivity. The applicability of the procedure was examined through a numerical analysis and electrolytic tests for RC slabs. A distribution in such concrete resistivity is relatively inhomogeneous including cracks on the surface of slabs. Regarding cracks in concrete, the relative coefficient of concrete resistance was introduced to perform its analysis. Further, the procedure will be developed to identify the corroded region visually using 3-D VRML.
Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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2001.10a
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pp.45-50
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2001
The purpose of this study was to estimate of soil loss form hillslope using WEPP(Water Erosion Prediction Project) model. WEPP model was developed for predicting soil erosion and deposition, fundamentally based on soil erosion prediction technology. The model for predicting sediment yields from single storms was applied to a tested watershed. Surface runoff is calculated by kinematic wave equation and infiltration is based on the Green and Ampt equation. Governing equations for sediment continuity, detachment, deposition, shear stress in rills, and transport capacity are presented. Tested watershed has an area of 0.6ha, where the runoff and sediment data were collected. The relative error between predicted and measured runoff was $-16.6{\sim}2.2%$, peak runoff was $-15.6{\sim}2.2%$ and soil loss was $-23.9{\sim}356.5%$.
Proceedings of the Polymer Society of Korea Conference
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2006.10a
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pp.189-189
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2006
The self-assembly of supramolecular dendrimers allows the rapid construction of nanosized structures with regularly ordered features that depend on the shape of the molecules and the relative strength of the intra-and intermolecular interactions. Here we report on a dramatic improvement in the degree of control and selectivity in the orientation of fan-shaped supramolecular molecules over a large area, which has been achieved by confined geometries and applied fields. The order and orientation of supramolecular dendrimers can be controlled by surface anchoring in confined geometries. POM, SEM, TEM, AFM and XRD results show that the molecules form the complicated defect-ordering in the microchannels with different feature sizes. We show that these defect domains are strongly influenced by the boundary and feature size of the surfaces. This technique can be used to create a grain size in the plane of the film that is much larger than that which can be achieved using previously reported soft-material based pattering.
In the present work appropriate concrete material models have been proposed to predict drying shrinkage and specific creep of High-performance concrete (HPC) using Artificial Neural Network (ANN). The ANN models are trained, tested and validated using 106 different experimental measured set of data collected from different literatures. The developed models consist of 12 input parameters which include quantities of ingredients namely ordinary Portland cement, fly ash, silica fume, ground granulated blast-furnace slag, water, and other aggregate to cement ratio, volume to surface area ratio, compressive strength at age of loading, relative humidity, age of drying commencement and age of concrete. The Feed-forward backpropagation networks with Levenberg-Marquardt training function are chosen for proposed ANN models and same implemented on MATLAB platform. The results shows that the proposed ANN models are more rational as well as computationally more efficient to predict time-dependent properties of drying shrinkage and specific creep of HPC with high level accuracy.
This paper addresses technical problems of thermal contact conductance or resistance which inevitably occurs in most cryogenic engineering systems. The main focus of this paper is to examine what kind of physical factors primarily influences the thermal contact resistance and to suggest how it can be minimized. It is a good practical rule that the contact surface must have sub-micron roughness level with no oxide layer and be thinly covered by indium, gold, or Apiezon-N grease for securing sufficient direct contact area. The higher contact pressure, the lower the thermal contact resistance. The general description of this technique has been widely perceived and reasonable engineering results have been achieved in most applications. However, the detailed view of employing these techniques and their relative efficacies to reduce thermal contact resistances need to be thoroughly reviewed. We should consider specific thermal contact conditions, examine the engineering requirements, and execute each method with precautions to fulfil their maximum potentials.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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2003.11a
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pp.105-111
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2003
The valve train system of engines has long been a sensitive area with respect to wear performance because of the high contact loads and surface sliding speeds encountered. In particular, wear problems of load-carrying components in relative motion, such as cam and tappet in valve train system have made troubles. To overcome these problems, combination of proper materials is important, as well as selecting of high wear performance materials. This paper presents the experimental result of friction and wear properties of ca/tappet materials. To investigate friction and wear properties for several combinations of materials, using commonplace tribometer(Plint 77, reciprocating type), we make a selection of a optimum material combination.
The powder properties and sinterability of ZrO2-8m/o Y2O3 prepared by coprecipitation were investigated. The specific surface area and the total pore volume were increased with increasing pH of sediment and using of ethyl alcohol for washing. The powders of prepared by freeze drying method were showed the smallest particle size and lowest agglomerate rate, and the powders obtained from spray drying method were showed porous structure. At 130$0^{\circ}C$, their relative density were 94-96%, so these sintered bodies have revealed high sinterability in spite of low sintering temperature.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2014.11a
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pp.9-10
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2014
Cracks on the surface of latex-modified concrete using ready mix concrete (R-LMC) are attributable to its sensitivity to air temperature, relative humidity and wind velocity. Insufficient curing under the windy condition causes plastic shrinkage cracks. The cracked areas should be replaced to prevent development of larger cracks. This paper investigated how the vibration resulted from crushing concrete for replacement of the partial cracked area affects bond strength of R-LMC at early age. To analyze bond strength of R-LMC, the commercial Finite Element (FE) program, ABAQUS Standard/Implicit version 6.12 was used, and bond strength was tested by ASTM C1583-04. The real vibration was applied to this FE model using an acceleration measurement equipment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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