The objective of this study is 0 estimate wind pressure acting on soundproof tunnel and noise reduction through the tunnel. For the purpose various shape of scale models were prepared and drag forces acting on each models were measured in wind tunnel. And numerical simulation was performed to confirm experimental results. As a result the lowest drag force coefficient of 0.59 was obtained in the case of arch roof shape model. Noise reduction through soundproof tunnel was simulated by using ray tracing method according to various open ratio of its roof area.
This paper introduced the new calibration algorithm of a straight-type five-hole pressure probe necessary for calculating three-dimensional flow velocity components. The new velocity data reduction method using both a commercial two-dimensional curve-fitting program and the zone partition method of a calibration map was firstly introduced in this study. This new calibration method can be applied up to the wide flow angle of ${\pm}80^{\circ}$ despite of using a five-hole pressure probe because this data reduction method showed a comparatively good performance in calculating yaw and pitch angles from the calibration map.
Cyclone is widely adopted in the vacuum cleaner, because of the simple structure, the high dust collection efficiency and its transparency feature, which can be shown to the customer. At past times, cyclone performance was represented by collection efficiency, flow rate, pressure drop etc. At recent times the noise problem is getting important as cyclone comes into home-appliances. In this paper, pressure drop of cyclone and it's noise were measured at the variation of the cyclone structure and the main sources of cyclone peak noise was found by experimental and numerical analysis. In addition, the structure for peak noise reduction was suggested and it is beneficial both pressure drop and noise reduction.
Cyclone is widely apoted in the vacuum cleaner, because of it's simple structure, the dust collection efficiency is high and its transparency feaure which can be shown to the customer. At past times, cyclone performance is represented by collection efficiency, flow rate, pressure drop etc. At recent times the noise problem is getting important as cyclone comes into home-appliances. In this paper, cyclone's pressure drop and noise is measured at the variation of the cyclone structure and the main sources of cyclone peak noise is found by experiments and numerical analysis. In addition, the structure for peak noise reduction is suggested and it is beneficial both pressure drop and noise reduction.
The objective of this study is to propose methods of controlling the wake behind a sphere for drag reduction using the suboptimal control theory and surrogate management framework, respectively. The Reynolds numbers considered is 300 at which the base flow is unsteady planar symmetric. Given the cost function defined as the square of the difference between the target pressure (potential-flow pressure) and real flow pressure on the sphere surface, the suboptimal control makes the flow steady axisymmetric and produces drag reduction. Based on the actuation profile from the suboptimal control, the optimal wavy actuation profile is obtained using the surrogate management framework and produces drag reduction.
This experimental study was conducted to figure out the drag reduction and convective heat transfer in vertical downward two-phase flow with polymer additives. The drag reduction effect were analyzed by using the difference of the pressure drop between the flow with polymer additives and without it. Experimental results show that the pressure drop with polymer additives is less than the pressure drop without polymer in vertical downward two-phase flow. And the convective heat transfer has decreased with increasing the polymer concentration in vertical downward two-phase flow.
District heating and cooling systems offer highly efficient energy utilization and maintenance by centralizing heat management. More pumping power, however, is required because the water has to travel long distance from heat source to the users. In the present study, a trace of drag reduction additives is added to the District Cooling system to achieve a significant drag reduction and save pumping power. Water-soluble polymers, surfactants, and environment-friendly degradable polymers are used as effective drag reducing additives. Time dependent percent drag reductions are compared for various additive solutions at 100 wppm concentration for different water velocity. Without as an anionic surfactant, copolymer was most effective in percent drag reduction. It is found that there exists an optimal condition when copolymer is mixed with SDS. An environment-friendly degradable polymer, xanthan gum, is found to be a significant drag reduction additive. Ice slurry systems, can give less pressure drops compared with chilled water system for certain condtions. Drag reduction additives were also effective for the ice slurry system.
Renewability and pollutant free energy source makes hydrogen energy popular rapidly. Hydrogen gas pressure which is after passing through reciprocating compressor part has high pulsation wave form. A unit, snubber is used as compressor components to reduce the harmful pulsation waveform and to remove the impurities in the hydrogen gas. An experiment has been conducted to investigate the pulsation reduction performance of a steel pipe used in snubber system. The amplitude of pressure reduction were varied from $0.054{\sim}0.321\;kPa$ for 10 hz to 60 hz motor speed. Compressor operation by motor with 10 to 60 hz were resulted in reduction of pressure pulsation from 16.415% to 35.151%. Pressure losses were varied from $0.001%{\sim}0.759%$, and pressure drop per centimeter of the steel pipe were varied from $0.0160{\sim}16.03\;Pa$.
An experimental study of heat transfer characteristics near the critical pressure has been performed with an internally-heated vertical annular channel cooled by R-134a fluid. Two series of tests have been completed: (a) steady-state critical heat flux (CHF) tests, and (b) heat transfer tests for pressure reduction transients through the critical pressure. In the present experimental range, the steady-state CHF decreases with increase of the system pressure for fixed inlet mass flux and subcooling. The CHF falls sharply at about 3.8 MPa and shows a trend towards converging to zero as the pressure approaches the critical point of 4.059 MPa. The CHF phenomenon near the critical pressure does not lead to an abrupt temperature rise of the heated wall, because the CHF occurs at remarkably low power levels. In the pressure reduction transients, as soon as the pressure passes below the critical pressure from the supercritical pressure, the wall temperatures rise rapidly up to very high values due to the departure from nucleate boiling. The wall temperature reaches a maximum at the saturation point of the outlet temperature, and then tends to decrease gradually.
The requirement of acoustic material which is used in underwater environment more increases. The material is used to reduce acoustic signature and radiate noise for underwater vehicle. Underwater acoustic material was made by viscoelastic material such as a rubber and a polyurethane etc. The mechanical and acoustic characteristics of these material change with hydrostatic pressure. In order to increase an acoustic performance according to hydrostatic pressure, several kinds of scatterers were added to viscoelastic material. In this paper, acoustic modelling and analysis techniques of underwater acoustic material with hydrostatic pressure were introduced and proposed. The specimens for pulse tube test were made and echo reductions were calculated and measured with hydrostatic pressure. Also the characteristics of echo reduction of the specimens with hydrostatic pressure were obtained and discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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