• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 한국방재학회 2008년도 정기총회 및 학술발표대회
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• pp.279-282
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• 2008

The vertical forces in rail fasteners at areas of bridge transitions near the embankment and on the pier will occur due to different deformations of adjoining bridges caused by the trainloads. The up-lifting forces is not large problem in the blast track because the elasticity of blast and rail pad buffs up-lifting effect. But, it is likely to be difficult to ensure the serviceability of the railway and the safety of the fastener in the end in that concrete slab track consist of rail, fastener, and track in a single body, delivering directly the up-lifting force to the fastener if the deck is bended because of the end rotation of the overhang due to the vertical load. When the up-lifting force exceeds the clamp force of the fastener clip, the rail pad is out of fastener, which makes decrease the serviceability of the railway, such as noise and vibration. Furthermore, it is possible to reduce the safety of the track as the longitudinal resistance. This study is focused on guideline suggestion to decrease up-lifting force in the fastener adjacent to the civil joint of slab track of bridge throughout the parametric analysis between the vertical spring stiffness of the fastener as the material approach, the space of fastener adjacent to bridge transition, the rigidity of the girder as the geometrical approach and up-lifting force under the train load.

• 한국철도학회논문집
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• 제17권1호
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• pp.7-13
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• 2014

팬터그래프와 전차선 사이의 이선을 유발하는 주요 요인은 팬터그래프로 인하여 전차선에 야기되는 파동의 전파와 반사 그리고 열차 진행방향의 전차선로 강성변화이다. 본 논문의 목적은 200km/h급 일반철도와 300km/h급 고속철도에서 이선을 효과적으로 줄이기 위하여 앞서 언급하였던 두 가지 요인 중에서 어느 쪽을 중요하게 고려해야 하는지를 분석하는 것이다. 고속철도 경우에는 파동의 전파와 반사가 강성 변화에 비하여 집전성능에 영향을 더 크게 미친다. 증속을 위해서는 드로퍼 경량화와 전차선 고 장력 부여를 위한 고 강도 전차선 개발이 필요하다. 파동전파속도를 향상하기 위하여 조가선의 장력을 증가시키면 오히려 집전성능을 악화할 수 있음에 유의해야 한다. 200km/h급 일반철도의 경우에는 전차선로 강성 변화가 파동 전파 및 반사에 비하여 집전성능에 영향을 더 미치므로 강성변화를 완화시키기 위하여 경간길이 축소, 전차선로의 장력 증가 및 드로퍼배치 최적화가 필요하다.

• 대한견주관절학회:학술대회논문집
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• 대한견주관절학회 2008년도 제16차 학술대회
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• pp.164-164
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• 2008

The beach-chair traction position is designed to allow the use of traction while allowing the surgeon to orient the shoulder in an upright position and convert to an open procedure, if necessary. The patient is placed in the beach-chair position under general anesthesia. A three-point shoulder holder (Arthrex, Naples, Florida) is attached to the rail of the operating table on the same side as the surgeon, whereas it is placed on the side opposite the surgeon in the lateral decubitus position. A shoulder traction and rotation sleeve (Arthrex) are affixed to the arm following the manufacturer's instructions. Positioning the thumb toward the closed side of the sleeve ensures a field for the anterior portion of the rotator cuff and prevents the tendency of the suspension apparatus to place the arm in internal rotation. The arm is maintained in 30 to 40 degree abduction and 30 to 40 degree flexion by controlling the length and height of the bar and the location of the universal clamp. The universal clamp allows multiple planes of adjustment to control abduction and forward movement of the arm. The sleeve is attached to the longitudinal traction cable using a sterile hook, and a lateral strap is secured around the proximal portion of the sleeve to the overhead traction cable to ensure a field for glenohumeral reconstruction. The use of a lateral strap permits ideal shoulder positioning for improved access to the anterior and inferior glenohumeral joint. The lateral strap can be released or removed to widen the subacromial space during subacromial decompression or rotator cuff repair. A 10-lb weight is attached to the longitudinal traction cable for an average-sized person.

• 대한전자공학회논문지SD
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• 제48권12호
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• pp.31-36
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• 2011

본 논문은 0.13um CMOS 공정에서 적층출력드라이버 ESD 내성에 대하여 조사 하였다. 실제적인 I/O 시스템과 유사하게 프리-드라이버와 파워 클램프를 포함한 적층출력드라이버 회로를 구현하였다. 프리-드라이버 입력 연결 방법과 적층출력드라이버의 NMOS 크기에 따라 8가지 회로를 구성하였으며, TLP 실험을 통해서 HBM 내성을 조사하였다. 그 결과 프리-드라이버의 입력에 전원전압을 인가하고 적층출력드라이버는 가급적 유사한 크기로 진행한 조건이 다른 조건들 보다 높은 항복전류와 항복전압을 보여주었다. 이 테스트 결과를 토대로, 적층출력드라이버의 ESD 내성을 향상시킬 수 있는 설계 가이드를 제안하였다.