Tilting trains are now an established feature of railway operations throughout the world. For intercity traffic, tilt provides operators with increasing speeds, and therefore enhanced competitiveness, on existing routes where insufficient traffic or a lack of funds precludes the construction of a dedicated new high-speed railway. Appling the tilting train, we can expect 30% of speed up on existing lines, but the stability of the electric current would be low because of tilting the train. Also, the spark between the catenary and pantagraph cause environmental problems such as noise, radio wave malfunction. Therefore, the tilting on pantagraph for the power suppling device is very essential for stable electric power supply.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.21
no.4
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pp.96-103
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2007
In this paper, we present a novel and numerically efficient algorithm for high resolution TOA(Time Of Arrival) estimation under indoor radio propagation channels. The proposed algorithm is not dependent on the structure of receivers, i.e, it can be used with either coherent or non-coherent receivers. The TOA estimation algorithm is based on a high resolution frequency estimation algorithm of Minimum-norm. The efficiency of the proposed algorithm relies on numerical analysis techniques in computing signal or noise subspaces. The algorithm is based on the two step procedures, one for transforming input data to frequency domain data and the other for estimating the unknown TOA using the proposed efficient algorithm. The efficiency in number of operations over other algorithms is presented. The performance of the proposed algorithm is investigated by means of computer simulations.. Throughout the analytic and computer simulation results, we show that the proposed algorithm exhibits superior performance in estimating TOA estimation with limited computational cost.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2003.10a
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pp.853-855
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2003
기존의 마이크로파 대역의 전송 용량이 포화상태가 됨에 따라, 더 넓은 주파수 대역의 초 광대역에 대한 시스템의 요구가 커져가고 있다. 따라서, UWB(Ultra Wide Bnd)를 이용한 기술은, 향후 무선 통신망에서의 멀티미디어 통신을 가능하게 할 광대역 무선 통신 시스템의 기술로 발전하고 있다. 이러한 UWB 기술과 fiber-optic 기술과의 접속은, 더 넓은 주파수 대역의 제공, 다 많은 전소 용량 및 저잔송 손실이라는 측면에서 큰 장점을 가지고 있다. 그래서, Radio-on-fiber 시스템을 위한 연구가 많이 진행되고 있는 추세이다. 최근들어, 음성, 데이터, 영상을 포함한 멀티미디어 통신에 대한 요구가 증가되고 있다. 이러한 요구에 부응하기 위한 방법이 광대역 통신인데, 광통신이 하나의 방법으로 대두되고 있으며, 기존의 마이크로파 대역의 전송량이포화 상태로 됨에 따라, 더 넓은 주파수 대역의 UWB 대역의 시스템에 대한 요구가 커져가고 있다. 따라서, HS 논문에서는 이러한 UWB의 신호 생성을 위한 광 주입 방법을 제안하고 시스템의 평가를 위해 전송거리에 대한 CNR(Carrier-to-Noise Ratio)에 대한 페널티를 분석하였다.
Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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2009.01a
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pp.508-511
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2009
The infringement of the copyright is a problem by the distribution of digital contents copied illegally. The digital watermark is expected as a thing preventing unjust copying by burying information in digital data such as image, animation, the sound, TV, radio and movies. [1] [2]But a noise is included in a digital watermark reproduction image. So there is the case that the certification of the reproduction image has difficulty with. If a computer cannot recognize the information reproduced from digital watermarking, the information does not have a meaning. This paper aimed at improvement of the proof of a digital-watermarking reproduction image. And it is verified whether the difference of the form of a character affects the degree of correlation.
We examine spectrum sensing in a situation of uncertain channel model. In particular, we assume that, besides additive noise, the observed signal contains an interference term whose probability distribution is unknown, and only its range and maximum power are known. We discuss the evaluation of the detector performance and its design in this situation. Although this paper specifically deals with the design of spectrum sensors, its scope is wider, as the applicability of its results extends to a general class of problems that may arise in the design of receivers whenever there is uncertainty about how to model the environment in which one is expected to operate. The theory expounded here allows one to determine the performance of a receiver, by combining the available (objective) probabilistic information with (subjective) information describing the designer's attitude.
In this paper, we consider the problem of spectrum sensing for advanced television systems committee (ATSC) digital television (DTV) signal detection. To exploit the cyclostationarity of the ATSC DTV signals, we employ spectral correlation density (SCD) as the decision statistic and propose an optimal detection algorithm. The major difficulty is in obtaining the probability distribution functions of the SCD. To overcome the difficulty, we probabilistically model the pilot frequency location and employ Gaussian approximation for the SCD distribution. Then, we obtain a practically implementable detection algorithm that outperforms the industry leading systems by 2-3 dB. We also propose various techniques that greatly reduce the system complexity with performance degradation by only a few tenths of decibels. Finally, we show how robust the system is to the estimation errors of the noise power spectral density level and the probability distribution of the pilot frequency location.
For small capacity rectifier circuits such as these for consumer electronics and appliances, capacitor input type rectifier circuits are generally used. Consequently, various harmonics generated within the power system become a serious problem. Various studies of this effect have been presented previously. However, most of these employ switching devices, such as FETs and the like. The absence of switching devices makes systems more tolerant to over-load, and brings low radio noise benefits. We propose a power factor connection scheme using a LC resonant in commercial frequency without switching devices. In this method, It makes a sinusoidal wave by widening conduction period using the current resonance in commercial frequency, Hence, the harmonic characteristics can be significantly improved, where the lower order harmonics, such as the fifth and seventh orders are much reduced. The result are confirmed by the theoretical and experimental implementations.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.8
no.5
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pp.1638-1653
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2014
A sequential optimization algorithm (SOA) for resource allocation in a cyclic-prefixed single-carrier cognitive relay system is proposed in this study. Both subcarrier pairing (SP) and power allocation are performed subject to a primary user interference constraint to minimize the mean squared error of frequency-domain equalization at the secondary destination receiver. Under uniform power allocation at the secondary source and optimal power allocation at the secondary relay, the ordered SP is proven to be asymptotically optimal in maximizing the matched filter bound on the signal-to-interference-plus-noise ratio. SOA implements the ordered SP before power allocation optimization by decoupling the ordered SP from the power allocation. Simulation results show that SOA can optimize resource allocation efficiently by significantly reducing complexity.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.22
no.7
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pp.1411-1418
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1997
This paper presents a statistical analysis of the decision throeshold for derect-sequence spread-spectrum (DS-SS) prallel Pseudo-Noise (PN) code acquistion with a reference filter. The probabilities of detection and false alarm are derived, and the mean acquistion time is evaluated as a measure of the system performance in both nonfading and Rician fiding channels. From the statistical sresults, it is shown that in the performance analysis of the parallel acquisition system with reference filtering, the statistical evaluaion of the decision threshold seems more appropriate than the approximation of the decision threshold adopted in the other schemes[2,3].
Tilting trains are now an established feature of railway operations throughout the world. For intercity traffic, tilt provides operators with increasing speeds, and therefore enhanced competitiveness, on existing routes where insufficient traffic or a lack of funds precludes the construction of a dedicated new high-speed railway. Appling the tilting train, we can expect 30% of speed up on existing lines, but the stability of the electric current would be low because of tilting the train. Also, the spark between the catenary and pantagraph cause environmental problems such as noise, radio wave malfunction. Therefore, the tilting on pantagraph for the power suppling device is very essential for stable electric power supply.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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