• 한국ITS학회 논문지
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• 제15권3호
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• pp.23-33
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• 2016

본 연구는 SUR모형을 활용하여 서울 거주자의 수단별 통행시간 비율에 대한 영향요인을 규명하였다. 영향요인은 가구원 및 가구의 특성, 존 특성 변수 등을 선정하였다. 통행수단은 기존의 18개 유형을 압축하여 도보, 개인통행수단, 버스, 지하철, 철도, 자전거 등 6개 수단으로 재 정의하였다. 분석 결과, 개인교통수단과 대중교통간의 뚜렷한 차이를 발견하였다. 우선 차량을 보유하고 운전면허가 있는 경우에는 개인통행수단을 이용하는 경향이 강한 것으로 나타났다. 이와 함께 대표적인 대중교통 수단인 버스와 지하철간의 상관관계를 파악할 수 있었다. 지하철 수단은 개인통행수단이 이용 가능한 통행자가 함께 이용하는 패턴을 보인 반면, 버스 수단은 개인통행수단 이용이 어려운 경우에 이용하는 경향을 보였다. 이러한 선호도는 향후 서울을 포함한 수도권의 대중교통 정책을 수립함에 있어 다양한 시사점을 제시할 수 있을 것으로 기대한다.

• 한국비블리아학회지
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• 제28권2호
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• pp.5-34
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• 2017

본 연구에서는 공공도서관의 녹색화 수준을 측정하기 위해 개발된 녹색도서관 평가지표를 바탕으로 설문지를 제작 및 배포하여 전국 978개 공공도서관을 대상으로 녹색화 수준을 측정하였다. 평가영역별 평균을 분석한 결과, 녹색도서관 평가영역 중 도서관 자원의 전체 평균이 1.93으로 가장 높았고, 토지이용 및 교통 1.81, 재료 및 자원 1.74, 실내환경 1.30, 물 순환관리 1.20 등의 순으로 나타났다. 응답한 공공도서관에서 가장 강점을 보이는 녹색화 평가영역은 도서관 자원 영역으로, 전체 공간의 효율적인 활용, 장서보존의 효율성, 친환경 용품사용 및 관리 등 공간 활용을 효율적으로 하거나 도서관에서 자주 구입하거나 소모되는 비품들을 친환경적으로 사용하는 것으로 나타났으며, 토지이용 및 교통 영역과 관련하여 대부분의 공공도서관이 자전거 보관소를 설치하고, 대중교통과의 근접성 및 도시중심과 도서관과의 거리를 고려한 도서관위치를 선정한 것으로 나타났다. 또한, 재료 및 자원 영역에서 대부분의 공공도서관이 특히 화장실 소비재를 절약하고자 손 건조기 및 롤링타월을 설치해 친환경적인 모습을 유지하는 것으로 나타났다.

• KIEAE Journal
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• 제8권6호
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• pp.79-87
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• 2008

The purpose of this study is to identify the planning features of apartments that are people-friendly, nature-friendly and ones that improve the quality of the apartments through sustainable design characteristics found in the apartment community space. This study found the sustainable design characteristics through the case of 8 environment-friendly apartment in the Seoul-Gyeunggi area. Sustainable design was categorized into three areas a) social sustainability b) economic sustainability c) ecological sustainability. The major findings are summarized as follows: First, socially sustainable design which included plans for various types of squares, spaces for pedestrians showed high application of universal design plans. While, plans to maximize open spaces that facilitate the social exchanges among residents showed low application. Second, economically sustainable design showed high application in terms of access to public transportation and bicycle storage facilities. However, planning factors such as alternative energy facilities, recyclable materials, reuse of rainwaterand heavy water showed low application. Third, environmentally sustainable design included high application of promenades, artificially created green space and various types of water space. On the other hand, nature study centers, biotope and environment friendly parking space showed low application.

• 한국주거학회논문집
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• 제16권6호
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• pp.121-128
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• 2005

This study investigates the design features of pilotis applied to 20 high-rise apartment housings in Korea, completed between January 2000 and August 2005. It analyzes the design characteristics of pilotis on the basis of its spatial configuration and the residents' behavior and suggests the directions of pilotis design in the future. The study finds the followings. 1) The pilotis spaces in foreign apartment housings are used mainly for communal functions such as the passages between buildings for both pedestrians and vehicles. Compared with this public use of pilotis in foreign counterparts, the pilotis spaces in Korean apartment housings are semi-private and have multiple purposes. 2) The pilotis design can be classified on the basis of the spatial configuration elements and the patterns of residents' behavior. The spatial configuration elements consist of ceiling, column, wall, and floor; the residents' behavior can be classified as viewing, resting and playing, driving and parking, and keeping privately-owned objects such as motorcycle and bicycle. 3) Two spatial configuration elements, the wall and the ceiling and two behavioral patterns, 'resting and playing' and 'viewing' are getting more attention by designers in the apartment housings analyzed in this study.

• KIEAE Journal
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• 제15권2호
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• pp.5-17
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• 2015

Purpose: The goal of this research is to identify the planning techniques of Smart Green City with Ubiquitous method and carbon-neutral city planning techniques and to induce the main planning techniques through the analysis of relative importance and practical adaptation. Method: First of all, eighteen planning techniques were derived and categorized into three organization systems and six sectors through literature review and FGI analysis considering the applicability of Ubiquitous service for carbon-neutral city planning techniques. Secondly, based on expert surveys and AHP analysis, the importance of Smart Green City planning techniques was evaluated. Thirdly, using case study, six cases related to Smart Green City were analyzed for the current status of application of planning techniques. Lastly, considering the importance of planning techniques and practical aspects, the characteristics of Smart Green City and its implication were estimated. Result: Energy, Resource and Waste and Transportation sector were identified as important sectors for Smart Green City. In addition, 'Construction of Smart Grid', 'System for Utilization of New & Renewable Energy', 'Smart Resource Circulation Management System', 'Establishment of Public Transportation Information System basis', 'Construction of Pedestrian / Bicycle oriented Road Environment' are essential planning techniques to create Smart Green City.

• 한국농촌건축학회논문집
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• 제16권1호
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• pp.53-61
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• 2014

The purpose of this study is to analyze present condition and users' behavior on waterfront in local city. To analyze the current physical statues and behavioral issues, 3 cities including Jinju city(Nam river), Ulsan city(Taewha river), and Dae-gu city(Gumho river) has chosen as research areas, the questionnaire and field survey were conducted in research areas focusing on post occupancy evaluation. In this study, it was found that main behaviors of waterfront were rest and exercise and overall satisfactions of waterfront were related to the decision-making for revisitation. However, unsatisfactory physical factors of waterfront were the position and number of facilities related to the behaviors such as rest, exercise, and bicycle riding. Especially, most unsatisfactory factor was the inadequate lighting in respect of intensity of illumination and position although much people had been used each waterfronts at nighttime. In conclusion it was thought that it was necessary to reinforce the program related to culture and leisure such as public performance and to establish infrastructure related to life-time sport and various outdoor exercise for waterfront activation.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2008년도 춘계 학술발표회 제20권1호
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• pp.873-876
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• 2008

본 연구는 근래에 도시가 발전함에 따라 콘크리트의 재료인 시멘트를 활용한 도시의 포장비율이 증가하는 추세이며, 이들 대부분의 포장재료는 아스팔트 콘크리트나 시멘트 콘크리트 등의 불수투수성 재료로 구성되어 있어 이에 따른 문제점과 피해가 발생되고 있다. 1970년 이후 선진 외국에서는 투수성 아스콘의 개발이 활발히 진행되어 보도, 주차장, 광장 및 자전거로 등 여러 지역에서 사용되고 있다. 투수콘크리트는 보통콘크리트의 사용재료를 이용하여 투수성이 우수한 복합재료의 제조를 목적으로 하고 있으므로 제조공정상의 순서, 방법 및 배합 조건에 의한 변수가 많은 재료이며, 이에 대한 배합설계 방법의 연구가 중요하다. 투수콘크리트의 제조는 콘크리트 내부에 연속공극율의 확보, 균일한 구조에 의한 강도가 중요하며, 이에 투수콘크리트 공극형태의 변화에 따라 투수에 영향을 끼치게 된다. 따라서, 본 연구는 연속공극과 균일한 구조를 가지고 있는 단입도 골재를 이용하여 투수콘크리트의 투수성능을 효과적으로 이용하는데 연구의 목적이 있다.

• 한국환경교육학회지:환경교육
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• 제25권1호
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• pp.15-24
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• 2012

The goal of this study, as an effort to reduce national greenhouse gas (GHG) emissions, is to calculate the carbon footprint of students based on the commute pattern of high school students in big (Seoul), middle (Suwon) and small (Icheon) size city. By conducting a survey, the commute pattern and method of students as well as students' carbon footprint were evaluated. As a result, the carbon footprint of the high school student in Icheon ($1.698kgCO_2$) had 2~3 times higher than student's carbon footprint in Seoul ($0.623kgCO_2$) and Suwon ($0.699kgCO_2$). One of the reasons for the different carbon footprint result between big and small city was whether the public pedestrian facilities and a bicycle path or not. Based on our research results, we pointed out the problems and suggested some ways to reduce carbon footprint of students.

• 한국융합학회논문지
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• 제10권12호
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• pp.93-99
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• 2019

전기 자전거 또는 전동 킥보드와 같은 소형 전동차량은 차량에 장착된 배터리를 충전하여 운행되는데,이들 이용자 중 일부는 공동주택이나 공공시설물에 설치된 비상용 전기 소켓을 시설물 허락 없이 이용하는 경우가 늘어나고 있다. 이와 같은 사유로 간단한 설비 구축만으로 전력의 사용을 승인 받고 아울러 이용 요금을 즉시 지불할 필요성이 건물관리자는 물론 소형 차량 이용자들로부터 증가하고 있다. 본 논문에서는 공동주택이나 공공건물에 기 설치된 15[A] 전기 소켓에 급전제어장치를 추가로 설치하여 1[kW] 이하의 소형 전동차량에 장착된 배터리를 충전하여 사용할 수 있는 기법을 제안한다. 또한 전력 사용자 승인 알고리즘과 사용된 요금의 부과 방안에 대하여도 기술한다. 본 연구의 결과로 소형 전동차량에 장착된 배터리를 손쉽게 충전할 수 있는 환경을 조성함으로써 도전(electricity theft) 방지 효과를 가진 사용자인증 전력공급시스템을 구현한다.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제10권3호
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• pp.5-10
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• 2010

This study aims to find out the present conditions of pilotis space, and the usage and requests of it by residents as to suggest the direction in planning pilotis spaces in apartment housing. This study selected six apartment complexes, and conducted case-studies and surveys of them. The study findings are as follows. 1) The types of pilotis spaces of the apartment housing can be categorized into an entry type, a community type, a recreational type, a bicycle storage type, a pedestrian passage type, a parking type, and a visual passage type. As a result of studying the present conditions, pilotis spaces of a recreational type were the most, and a community type and a parking type were not found. It was found that diverse types of pilotis spaces need to be planned in consideration of the characteristics of an apartment complex and its residents. 2) As for residents' time spent in using the pilotis space, they spent little time. This can be attributed to the fact that most pilotis spaces were designed only with simple flat benches, and gazebos, which seemingly failed to draw residents' attention. Therefore, the spaces need to be planned for diverse purposes after examining residents' needs, which can include indoor exercise equipments and children's play facilities. 3) Regarding the residents' requests about pilotis spaces in the apartment housing, the most widely requested was using it as a community space. Also, many requested to use it as a library, and a children's play space. Therefore, it needs to be considered to plan the pilotis space for providing diverse programs.