Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.1
no.4
s.4
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pp.91-97
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2000
Construction Management(CM) has been introduced in Korean Construction Industry for its merits and benefits proven in International Construction Industries. However, many regulations, standards, manuals and details of practices considering its constituents and industry conditions have not yet to be developed. Of these, the standards and details of CM fee calculation should be developed in order to stretch its application toward public construction sectors as well as the private sectors. This research proposes CMFM(Construction Management Fee Model), a project sensitive matric CM fee model for CM fee calculation. The model calculates CM fees for modular services in a two by two matrix taking project phases on one dimension and CM services on the other.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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v.9
no.4
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pp.1-15
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2019
Since its adoption by the transportation sector in the early 1990s, partnering has been broadly used with the traditional delivery method by many agencies with significant reported benefits. During the same era, a number of transportation agencies (DOTs) started experimenting with a wide variety of alternative project delivery methods (APDMs) aimed at improving the delivery of highway construction projects. The effect of collaborative working strategies such as partnering, together with the APDMs have become somehow interrelated posing a potential challenge on how to effectively integrate partnering as a concept in the APDMs. The salient question has been if the collaborative nature of these APDMs has affected how partnering is being used by state DOTs. Through an extensive literature review, analysis of 32 CMGC RFPs/RFQs and review of three CMGC case studies, the study found that there is limited information in state DOT documents that show procedures on the usage of partnering with CMGC projects. Majority of DOTs are relying on the inherent nature of the CMGC contract to promote healthy collaborative practices and there is the need to consider partnering during preconstruction and construction separately to cater for any personnel change over. The study also revealed that partnering may become less important at the construction phase due to overlap between partnering and CMGC practices. In support of this finding, a CMGC partnering model was developed that can be adopted by DOTs. This paper contributes to both research and practice by expanding the existing knowledge on partnering on APDMs.
Backgrounds : To reduce the patients' economic burden of herbal decoctions use, in 2012, Korean government decided to implement the pilot project of herbal decoctions coverage in the National Health Insurance. Objectives : This study aimed to analyze the policy decision-making process for the pilot insurance project in 2012. Methods : Official documents, research papers, statistical reports, and news articles, etc. on the coverage of herbal decoctions were searched and collected. We used the Kingdon's Policy Stream Model to analyze how the policy of pilot project of herbal decoctions coverage was decided, and who were the main activists for the decision-making process. Results : Components to be included in the 'Problem stream' were the decline in the profits of Korean Medicine institutions, the contraction of the herbal decoctions use, and the fiscal surplus of National Health Insurance. In the 'Policy stream', there were several model studies for herbal decoctions coverage, and examples of herbal benefits in other social insurances. In the 'Political stream', there were the legislative initiatives by member of the National Assembly and the promotion of insurance coverage by the Association of Korean Medicine(AKOM), etc. Policy window for herbal decoctions coverage was opened by the combination of these three streams with the efforts of policy activists, such as the executives of AKOM, and policy researchers. Conclusions : The policy decision process for health insurance coverage of herbal decoctions was analyzed using Kingdon's model, and the analysis shows that the combination of political streams and entrepreneurs' competencies can be an important driving force in policy decision making.
Purpose: The collective civil complaint problem is considered as important obstructive factor of the nuclear power plant construction project's success and quality. Therefore, this study demonstrate the factors which can affect the settling collective civil complaints, and also suggest the improvement of the resolution. Methods: This study collected the data of Kori Nuclear Power Division staff, local residents and Hanul Nuclear Power Division staff, local residents, and use them for analysis. Results: The results are twofold in the study: First, the 'Situation Recognition' and 'Mutual Cooperation' which are independent variables for solving collective civil complaints have proved to give positive influence on both the nuclear staff and the local residents about the complaint resolution outcome of the dependent variable. Second, the moderation variable 'Expected Benefit' on the influential relationship between the collective civil complaint resolution factor and the civil complaints resolution outcome proved to have a moderating effect only on the nuclear staff. On the other hand, moderation variables 'Time of SOC Business Implementation' and 'Time of Compensation' proved to have a moderating effect only for the local residents. Conclusion: According to the results, the staff have a positive opinion on the benefits of the nuclear power plant construction, while residents feel strongly that they do not get any benefit from the construction despite of tremendous investment and expected benefit in local area. As this results, policy implementation which is superable different understanding is required.
A project of developing marine environmental risk assesment and management technology was proposed to improve the level of marine environmental management research. This paper attempts to measure the non-market benefits of the project. To this end, the dichotomous choice contingent valuation method is used. In particular, recently proposed one and one-half bounded model is applied. The model can reduce the potential for response bias comparing to the double bounded model while maintaining much of its efficiency. Moreover, in order to deal with zero WTP observations, a spike model is adjusted for our data. A survey of randomly selected 600 households was implemented and the respondents were asked in person-to-person interviews about how they would be willing to pay for implementing the project. Respondents overall accepted the contingent market and were willing to contribute a significant amount (2,663 won), on average, per household per year. The aggregate value of the project in the nation amounts to approximately 46.3 billion won per year. The figure 2.16 of cost-benefit ratio shows that economic validity of this technical development.
The goal of this study is to analyse the effects of financial support by governmental on KERRP (Korea Emission Reduction Registration Project) in the case of descending clock auction. Result shows that about 60% of total reduction (612,000ton) can be achieved at the price of 8,000 Won/ton with the budget amount of 5 billion Won, if the benefit from energy saving by the project is not included. Also 100% of total reduction (1,015,713ton) can be achieved at the price of 4,900Won/ton, if the benefit from energy saving by the project is included. Because most projects get some benefits from the energy saving occurred by project performance, the financial support by government may not be needed. However, this type of support would be meaningful from the aspect of encouraging GHG (Green House Gas) reduction to be prepared for the potential obligation of national GHG reduction from 2013.
This paper attempts to examine households' willingness to pay (WTP) for ground water pollution improvement which can be used in cost-benefit analysis on the project for developing the soil pollution control technique. We applied a contingent valuation (CV) method to obtain at least a preliminary evaluation of the WTP. The CV survey was rigorously designed to comply with the guidelines for best-practiced CV studies. We surveyed a randomly selected sample of 500 households in Seoul metropolitan area and asked respondents questions in person-to-person interviews about how they would be willing to pay for the program. Respondents overall accepted the contingent market and were willing to contribute a significant amount (1,195 to 1,552 won), on average, per household per year. The aggregate value of the project for developing the soil pollution control technique amounts to approximately 20.3 billion won per year. The household values can be the benefits that ensue from the project and compared with the costs of the program to determine whether the project is economically desirable.
This research is intended to analyze the necessity of the integrated organization for the performance in order to the extension of scale and the systematic promotion concerning to the Korean medicine informational project, and to research the promotional method of Korean Medicine information through the constitution of organization for preparing the informational basic. There are three main important subjects to be done in this research project. The initial issue is to devise a comprehensive and systematic plan of Korean medicine information according to the Korean Medicine Rearing Raw('03. 8). Furthermore, it is necessary to reinforce the integrated informational ability of Organizations concerning to the Korean Medicine. Finally, with the above works accomplished, the overall standard of Korean Medicine Information should be settled. Initially, we compose an advisory committee of the Korean Medicine Information in the first year. The members of the committee include the informational coordinates of related government agencies, the experts in Korean Medicine Information, and specialists in the domains of computer science and information. In the next phase, we derive the promotional strategy for 'Center for Korean Medicine Information'. In other words, by means of analyzing the current issues and outstanding problems of on-going research projects and environments, the ultimate directions of the whole activities are established. Also, we build the medium and long-range road map of Korean Medicine Information Research by setting strategy for the policy projects related to the area. With the various research activities in this project, we can achieve the following practical strategic benefits. Firstly, we can lay a foundation for the Korean Medicine Information by establishing the fundamental plan for 'Korean Medicine Information Center'. Secondly, information strategic projects about 'Korean Medicine Information Center'. Secondly information strategic projects about 'Korean Medicine Information Development' can be performed in more systematic fashion and promoted by stages. Finally, by confirming the contents of the Korean Medicine of KMS system, we invent an opportunity of new project in the field of the Korean Medicine Information by means of practicing and managing the 'korean Medicine Information Custom Service'.
South and North Koreas are putting forth efforts to overcome the distrust and animosity of the past 50 years to open an era of harmony and cooperation where the two halves can work together for mutual benefits. As part of those efforts, both parties are working now to reconnect the railways between the North and the South that remained broken for the past 60 years. In addition, the restoration of Trans-Korean railway paves the way for the "Silk Road Railway" which links European continent to Asian regions and Pacific Rim. The restoration project acts as a conduit for cooperation within in the Northeast Asian continent, hence, an important tool for facilitating peace and prosperity within the Northeast Asian region. Notably, the Railway project is regarded as the cardinal future-oriented peace building project for cultivating constructive, cooperative relations (Trans-Korean Railway and Trans-Asian Railway works) by stimulating human resources and commodity flows through railroad transportations. Northeast Asian region takes on a similar instance to the unification of European continent through its astounding development in railroad transportation, i.e., the international re-construction of Railroad lines will act as a catalyst to link Eurasian areas into one regional community for cooperation and peace. At present, the government is creating a momentum to bind trans-Eurasian railroad works and an initiative for "Northeast Asia Railroad networks and consultative organization". The South Korean administration paves the way to develop railroad network within South-North Korean, Russia and Eurasian region. It also fosters railroad cooperation with China for people and goods transports. To achieve such objectives, the project requires wide publicity and cross-border cooperation from concerned countries. The blueprint would have to be drafted up for Northeast Asian railroad train demonstration runs, Northeast Asian transportation agreements, with a bid to promote constitute Northeast Asian Railroad Consultation body. Moreover, the government would also have to prepare both, a draft of the linkage and the mandated standardized proposal.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.20
no.6
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pp.11-22
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2019
Current construction project processes pose difficulties for construction management as inefficient communication between project participants seldom accurately reflects the needs of the owner. To solve this problem, lean construction-based Integrated Project Delivery (IPD), which facilitates cooperation and builds trust through the formation of horizontal relationships among participants, is becoming increasingly popular. However, although lean construction-based IPD improves productivity in the construction industry, few studies have focused specifically on developing effective methods that maximize the benefits gained from lean construction-based IPD. This study therefore analyzed success factors for lean construction-based IPD projects by analyzing prior studies to identify factors that support IPD success. Application methods were analyzed and an example of how they are actually used in the field was examined through an in-depth single case analysis. The findings of this research can be applied to support lean construction-based IPD projects in Korea, improving their efficiency and boosting owner satisfaction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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