Computer aided engineering (CAE) is a systematic approach to develop a better product/application with maximum possible options and minimum transition time. This paper presents a comprehensive feasibility analysis of various CAE techniques for evaluation and optimization of power electronic converters and systems. Different CAE methods for analysis, design, and performance improvement are classified. In addition, their advantages compared to the conventional workbench experimental methods are explained in detail and through examples.
This paper refers to fundamental investigations and simulations of conducted electromagnetic inference emissions produced by power electronic devices in a frequency range from 2 to 10 kHz. The emissions of different industrial power converters were measured and compared. The influence of different working conditions over the altitude of the EMI are represented. Simulations of the power converter system including the line impedance stabilisation network certify the measurements.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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v.17
no.2
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pp.57-68
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2016
In this study, we present the modern hybrid system based power generation for electric vehicle applications. We describe the hybrid structure of modified current source based DC - DC converters used to extract the maximum power from Photovoltaic (PV) and Fuel Cell system. Due to reduced dc-link capacitor requirement and higher reliability, the current source inverters (CSI) better compared to the voltage source based inverter. The novel control strategy includes Distributed Maximum Power Point Tracking (DMPPT) for photovoltaic (PV) and fuel cell power generation system. The proposed DC - DC converters have been analyzed in both buck and boost mode of operation under duty cycle 0.5>d, 0.5<d<1 and 0.5<d for capable electric vehicle applications. The proposed topology benefits include one common DC-AC inverter that interposes the generated power to supply the charge for the sharing of load in a system of hybrid supply with photovoltaic panels and fuel cell PEM. An improved control of Direct Torque and Flux Control (DTFC) based induction motor fed by current source converters for electric vehicle.In order to achieve better performance in terms of speed, power and miles per gallon for the expert, to accepting high regenerative braking current as well as persistent high dynamics driving performance is required. A simulation model for the hybrid power generation system based electric vehicle has been developed by using MATLAB/Simulink. The Direct Torque and Flux Control (DTFC) is planned using Xilinx ISE software tool in addition to a Modelsim 6.3 software tool that is used for simulation purposes. The FPGA based pulse generation is used to control the induction motor for electric vehicle applications. FPGA has been implemented, in order to verify the minimal error between the simulation results of MATLAB/Simulink and experimental results.
This paper describes a high voltage high power DC power supply which has the ability of pulsed mode operation. The power supply Is constructed with several series connected power converters based on modified multilevel converters. The modified multilevel converters are suitable for the protection of frequent output short-circuit. The output dc power of the proposed converter can be disconnected from the load within several hundred microseconds at the instant of short-circuit fault. The rising time of the dc load voltage is as small as several hundred microseconds, and there is no overshoot of the do voltage because the dc output capacitors keep undischarged state. Analysis, simulations, and experiments are carried out to Investigate the operation and usefulness of the proposed scheme.
This paper presents the development of a hardware simulator for a 3-parallel grid-connected PMSG wind power system. With the development of permanent magnetic materials in recent years, the capacity of a PMSG based wind turbine system, which requires a full-scale power converter, has been raised up to a few MW. Since it is limited by the available semiconductor technology, such large amounts of power cannot be delivered with only one power converter. Hence, a parallel connecting technique for converters is required to reduce the ratings of the converters. In this paper, a hardware simulator with 3-parallel converters is described and its control issues are presented as well. Some experimental results are given to illustrate the performance of the simulator system.
In this paper, a function model of back-to-back PWM converters, based on the switching function, is developed for simplified simulation of power electronic application systems. For the function model, the PWM power switches are represented by dependent power sources. By using the proposed function model, the computer memory and the run time required for the simulation of power circuits can be significantly reduced. It is shown that the simulation results generated from the function models are almost the same as the ones obtained by using the switching power device model.
Large magnitude common-mode voltage (CMV) and its variation dv/dt have an adverse effect on motor drives that leads to early winding failure and bearing deterioration. For matrix converters, the switch states that connect each output line to a different input phase result in the lowest CMV among all of the valid switch states. To reduce the output CMV for matrix converters, this paper presents a new space vector modulation (SVM) strategy by utilizing these switch states. By this mean, the peak value and the root mean square of the CMV are dramatically decreased. In comparison with the conventional SVM methods this strategy has a similar computation overhead. Experiment results are shown to validate the effectiveness of the proposed modulation method.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.24
no.3
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pp.153-160
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2019
This study proposes a current source-type pulse generator to improve output voltage and current waveforms under a capacitively coupled plasma (CCP) system. The proposed circuit comprises two parallel-connected current source-type converters. These converters can satisfy the required output waveforms of plasma processing. The parallel-connected converters operate without reverse current fault by applying a time-delay control technique. Conventional voltage source converters based on pulse power supply exhibit drawbacks in short-circuit current, and problems occur when they are applied to a CCP system. The proposed pulse power supply based on a current source converter fundamentally solves the short-circuit current problem. Therefore, this topology can improve the voltage and current accuracy of a CCP system.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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v.51
no.9
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pp.537-544
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2002
This paper describes a comparative analysis of soft switching boost converters through design, production and experiment. Soft switching boost converters are designed to satisfy the condition of input voltage 170-265Vac, output voltage 400Vdc, output current 5A, output power 20W-2000W and unit power factor. In addition, parameter values are designed so that system operation can be compared under this is similar conditions. The efficiency of the combined inductor soft switching boost converter was 97.63% with 1011 load better than that of other boost converter types. The combined inductor soft switching converter has simple circuit construction and low switching loss. EMI resulted by the switching noise, and harmonic distortion.
In conventional zero-current-switching(ZCS) PWM converters, the switching loss, stress and noise can't be minimized because they adopt auxiliary switches operated in hard-switching. In this paper, new ZCS-PWM converters of which auxiliary switches always operate with soft-switching are proposed. Therefore, the proposed ZCS-PWM converters are most suitable for systems requiring high-power density. The characteristics of these converters are verified by experimental results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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