This paper designs a nonlinear PI-type controller for the robust control of a boost DC-DC converter using a particle swarm optimization (PSO) algorithm. Based on the common knowledge that the transient responses can be improved if the P and I gains increase when the transient error is big, a nonlinear PI-type control design method is developed. A design procedure to autotune the nonlinear P and I gains is given based on a PSO algorithm. The proposed nonlinear PI-type controller is implemented in real time on a Texas Instruments TMS320F28335 floating-point DSP. Simulation and experimental results are given to demonstrate the effectiveness and practicality of the proposed method.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2009.10a
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pp.239-240
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2009
Vessels stability problems need to resolve the nonlinear mathematical models of rolling motion. For nonlinear systems subjected to random excitations, there are very few special cases can obtain the exact solutions. In this paper, the specific differential equations of rolling motion for intact ship considering the restoring and damping moment have researched firstly. Then the partial stochastic linearization method is applied to study the response statistics of nonlinear ship rolling motion in beam seas. The ship rolling nonlinear stochastic differential equation is then solved approximately by keeping the equivalent damping coefficient as a parameter and nonlinear response of the ship is determined in the frequency domain by a linear analysis method finally.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2005.11a
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pp.838-843
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2005
The nonlinear characteristics of a suspension is directly related to the ride quality of a passenger car. In this study, a dynamic experiment for a spring and a damper of a passenger car is performed to analyze the nonlinear characteristics using MTS 1-axial testing machine and a mathematical nonlinear dynamic suspension model based on experimental data is devised to estimate the ride quality using Billings' method. The devised nonlinear model is applied to the ride quality analysis using K factor and the effect of suspension parameters is examined. As a result, the friction between the cylinder and the piston of a damper is the most effective parameter for the ride quality of a passenger car.
For a simple implementation, a linear convex splitting scheme was coupled with the Fourier spectral method for the Cahn-Hilliard equation with a logarithmic free energy. However, an inappropriate value of the splitting parameter of the linear scheme may lead to incorrect morphologies in the phase separation process. In order to overcome this problem, we present a nonlinear convex splitting Fourier spectral scheme for the Cahn-Hilliard equation with a logarithmic free energy, which is an appropriate extension of Eyre's idea of convex-concave decomposition of the energy functional. Using the nonlinear scheme, we derive a useful formula for the relation between the gradient energy coefficient and the thickness of the interfacial layer. And we present numerical simulations showing the different evolution of the solution using the linear and nonlinear schemes. The numerical results demonstrate that the nonlinear scheme is more accurate than the linear one.
This study deals with the nonlinear static analysis of functionally graded carbon nanotubes reinforced composite (FG-CNTRC) truncated conical shells subjected to axial load based on the classical shell theory. Detailed studies for both nonlinear buckling and post-buckling behavior of truncated conical shells. The truncated conical shells are reinforced by single-walled carbon nanotubes which alter according to linear functions of the shell thickness. The nonlinear equations are solved by both the Airy stress function and Galerkin method based on the classical shell theory. In numerical results, the influences of various types of distribution and volume fractions of carbon nanotubes, geometrical parameters, elastic foundations on the nonlinear buckling and post-buckling behavior of FG-CNTRC truncated conical shells are presented. The proposed results are validated by comparing with other authors.
Journal of Korea Society of Digital Industry and Information Management
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v.10
no.4
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pp.143-150
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2014
A high power amplifier(HPA) has widely been used in wireless communications. In order to have a maximum power efficiency, the HPA uses a saturation domain having nonlinear characteristics, which generates nonlinear distortions to decrease the transmission efficiency. In order to solve this problem, various methods to linearize HPA have been reported until now, and the pre-distorter method is very attractive among them. In this paper, a new enhanced adaptive pre-distorter method was proposed to be applied for compensating nonlinear distortions of HPA. Through computer simulations as well as the analytical analysis, it could be shown that it is possible for both conventional adaptive pre-distorter and proposed adaptive pre-distorter, to be applied for linearizing HPA. Also, the simulations results demonstrated that the proposed adaptive pre-distorter may have faster convergence speed and better capability of compensating the nonlinear distortion than the conventional adaptive pre-distorter with nearly equal computation complexity.
In this paper, nonlinear P-delta effects are studied on the seismic performance, and the modal responses of a flexural frame, considering large deformations. Using multiple scales method, the nonlinear differential equations of motion are estimated, and the nonlinear interactions between the frame's degrees of freedom are outcropped. The results of time and frequency domain analyzes of a dynamic model are examined under internal resonance cases, and the linear and nonlinear responses are investigated in each modal cases. Also, changing the modal responses with respect to the amplitude and frequency of the harmonic forces is evaluated. It is shown that the dominant absorption of energy is in the first natural frequency of the frame, in the case of earthquake excitation, and when a harmonic force is applied to the frame, the peaks of the frequency domain responses depending on the frequency of harmonic force are in the first, and second or third natural frequency of the structure.
The applicability of a novel incremental-iterative technique with 2D differential/integral quadrature method (DIQM) in analyzing the nonlinear behavior of Bi-directional functionally graded (BDFG) porous plate based on neutral surface is verified in the present works. A formulation of four variables high shear deformation theory is used to describe the kinematic relations with respect to neutral surface rather than mid-plane. Bi-directional material distributions are presented by power functions through both thickness and axial directions. Porosities and voids are distributed by different cosine functions. The large deformations are included within the sense of nonlinear von Kármán strains. The integro-differential equilibrium equations with associated modified boundary conditions are solved numerically and iteratively by using 2D DIQM. Model validations and parametric analysis are depicted to present the influence of neutral axis, nonlinear strains, gradation indices, elastic foundations, and modified boundary conditions on the static deflection in addition to normal and shear stresses. The proposed model is effective in analyzing the static behavior of many real applications in nuclear reactors, marine and aerospace structures with large deformations.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.7
no.6
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pp.1-7
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2003
This paper presents a novel hybrid time-frequency-domain method for nonlinear soil-structure interaction(SSI) analysis. It employs, in a practical manner, a computer code for equivalent linear SSI analysis and a general-purpose nonlinear finite element program. The proposed method first (calculates dynamic responses on a truncated finite element boundary utilizing an equivalent linear SSI program in the frequency domain. Then, a general purpose nonlinear finite element program is employed to analyze the nonlinear SSI problem in the time domain, in which boundary conditions at the truncated boundary are imposed with the responses calculated in the previous frequency domain SSI analysis, In order to validate the proposed method, seismic response analyses are carried out for a 2-D underground subway station in a multi-layered half-space, For the analyses, a equivalent linear SSI code KIESSI-2D is coupled to ANSYS program. The numerical results indicate that the proposed methodology can be a viable solution for nonlinear SSI problems.
In the present manuscript, geometrically nonlinear free vibration analysis of thin laminated plates resting on non-linear elastic foundations is investigated. Winkler-Pasternak type foundation model is used. Governing equations of motions are obtained using the von Karman type nonlinear theory. The method of discrete singular convolution is used to obtain the discretised equations of motion of plates. The effects of plate geometry, boundary conditions, material properties and foundation parameters on nonlinear vibration behavior of plates are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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