Recently, as the clouding computing begins to receive a great attention from people all over the world, it became the most popular buzz word in recent IT magazines or journal and heard it in many different services or different fields. However, a notion of the cloud service is defined vaguely compared to increasing attentions from others. Generally the cloud service could be understood as a specific service model base on the clouding computing, but the cloud, the cloud computing, the cloud computing service and cloud service, these four all terms are often used without any distinction of its notions and characteristics so that it's difficult to define the exact nature of the cloud service. To explore and analyze the cloud service systematically, an accurate conception and scope have to be preceded. Therefore this study is to firstly clarify its definition by Delpi method using expert group and then tries to provide the foundation needed to enable relative research such as establishing business model or value chain and policies for its activation to set off. For the Delpi, 16 experts participated in several surveys from different fields such industry, academy and research sector. As a result of the research, Characteristics of the Cloud Service are followings : Pay per use, Scalability, Internet centric Virtualization. And the scope as defined including Grid Computing, Utility Computing, Server Based Computing, Network Computing.
The continuing advance of multimodal transport with the importance for efficient and effective logistics management emphasizes the need for uniform legal approach to international multimodal transport. However, the current fragmented instrument regulating such transport is being an obstacle to development of multimodal transport as it aggravates confusion and uncertainty. The Rotterdam rules, which was adopted in December 2008 by UNCITRAL, expands its scope of application to door-to-door transport. However, the new rules has some problems in its application to multimodal transport operation as it has been conceived not to regulate general multimodal carriage but to regulate contract of carriage by sea that extends its services to the transport by other modes. This article examines conflict of conventions in the Rotterdam Rules. The applicability of the Rotterdam Rules in international multimodal transport contract and possibility of potential conflict with other transport conventions are analyzed with some hypothetical cases. Furthermore, problems arising from application of the Rotterdam Rules under international multimodal transport Contracts are indicated in the chapter IV.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.9
no.12
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pp.1353-1358
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2014
Tremendous amount of dummy packets are generally generated for faking over a wireless sensor network so as to keep the location privacy of nodes on the communication paths against the global eavesdropping. In this paper, a scoped-flooding protocol is designed for transferring data between each source and mobile sink(aka, basestation) where, the only nodes within the scope are allowed to issue dummy packets at every idle time so that the location privacy of the nodes on the paths is kept and the amount of dummy packets is reduced to the extend of the flooding scope. The size of the flooding diameter can be taken into consideration of the privacy level and the communication cost. We design a detailed specification of the protocol and verify several properties.
The food and nutrition system is a network of processes linking agriculture, food, eating, nutrition, and health. The system includes a series of nine stages (production, processing, distribution, acquisition, preparation, consumption, digestion, transport, and utilization) and two types of contexts (biophysical and sociocultural). Analysis of whole food and nutrition systems provides information about the structure and processes involved in the complete scope of food and nutrition, assisting in the identification of ″upstream″ influences and ″downstream″ consequences in the system. The current analysis gathered existing data about the food and nutrition system in South Korea from public sources and professional publications, and interpreted that information to consider how different elements of the system contribute to health. The findings revealed that South Korea has substantial domestic food production and processing supplemented by imports, widespread food distribution in markets and a growing number of Korean and Western restaurants, a relatively low percentage of household income spent on food, growing use of new food preparation methods such as microwave ovens, a rice/vegetable/fish based three-meal consumption pattern, few recorded digestive problems, increasing calorie storage as body fat, and a relatively low chronic disease prevalence compared to other developed societies. Examination of the full scope of the food and nutrition system provides a broad perspective using whole system thinking that can identify potential strategies for future research and intervention.
The Journal of Korean Association of Computer Education
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v.15
no.6
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pp.75-82
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2012
The sensor registry system has been proposed to interpret and process semantics of sensor data independently of heterogeneous sensor networks. However, the existing sensor registry system provides the static processing method. In other words, the existing system reduces the overall performance because it executes unnecessary operations and does not consider data scope to be used. To resolve the problem of the existing sensor registry system, this paper proposes a performance enhancement model based on sensor metadata reusability and scoping. The proposed model in this paper provides a function that can decide a proper scope of sensor metadata from the sensor registry system. The proposed model improves the overall performance by providing reusability of sensor metadata. This paper also shows the advantages of the proposed model through the comparative performance evaluation.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.12
no.6
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pp.131-142
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2009
The purpose of this study is to detect the protection area around the Geum-buk and Geum-nam Mountains for making a sustainable ecological network. The protection area in the Geum-buk and Geum-nam Mountains was analyzed by using spatial data and a field survey for landscape conservation purposes. A survey scope was fixed using digital elevation model, and the protection area was finally determined based on the parcel map called as the Korea Land Information System (KLIS). Here we have several conclusions in this study. First, spatial data used in this study were a map of ecological and natural degree (MEND), forest distribution map, elevation map, slope map, and several maps for the protection area assigned by laws regarding to the natural resources. Second, we used 4 alternatives to determine the best choice for showing the ecological network in the study area. One alternative (alt. 3) of 4 ones was finally chosen as the best condition for making the ecological network. The condition in elevation and slope was a little modified to a lower level in alt, 3. The result derived from alt, 3 reflected the continuity and connectivity in the ecological network and we estimate that the protection area can protect the core area using the buffer zone around the ecological network. Finally the parcel-based protection area in the Geum-buk and Geum-nam Mountains had $493.92km^2$ of the core area, and $233.99km^2$ of the buffer zone, which means the parcel-based protection area increased by $97.76km^2$ in the core area, but decreased by $76.61km^2$ as of in the topographical map.
When using a computer vision system for a measurement, the geometrically distorted input image usually restricts the site and size of the measuring window. A geometrically distorted image caused by the image sensing and processing hardware degrades the accuracy of the visual measurement and prohibits the arbitrary selection of the measuring scope. Therefore, an image calibration is inevitable to improve the measuring accuracy. A calibration process is usually done via four steps such as measurement, modeling, parameter estimation, and compensation. In this paper, the efficient error calibration technique of a geometrically distorted input image was developed using a neural network. After calibrating a unit pixel, the distorted image was compensated by training CMLAN(Cerebellar Model Linear Associator Network) without modeling the behavior of any system element. The input/output training pairs for the network was obtained by processing the image of the devised sampled pattern. The generalization property of the network successfully compensates the distortion errors of the untrained arbitrary pixel points on the image space. The error convergence of the trained network with respect to the network control parameters were also presented. The compensated image through the network was then post processed using a simple DDA(Digital Differential Analyzer) to avoid the pixel disconnectivity. The compensation effect was verified using known sized geometric primitives. A way to extract directly a real scaled geometric quantity of the object from the 8-directional chain coding was also devised and coded. Since the developed calibration algorithm does not require any knowledge of modeling system elements and estimating parameters, it can be applied simply to any image processing system. Furthermore, it efficiently enhances the measurement accuracy and allows the arbitrary sizing and locating of the measuring window. The applied and developed algorithms were coded as a menu driven way using MS-C language Ver. 6.0, PC VISION PLUS library functions, and VGA graphic functions.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.33
no.1A
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pp.67-73
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2008
Our research is aimed at developing an architectural frame-work of USN sensor network discovery service systems. The research is fo-cused on the four areas a survey of USN technology, development of a USN software model, development of the design space of the USN sensor network discovery service, and finally the architectural framework of the USN sensor network dicovery service. The survey of the USN technology is conducted on four technological visions that contain USN system technology, USN networking technology, and USN middleware along with the service platform, With respect to each technological division, domestic and worldwide leading research projects are primarily explored with their technical features and research projects are primarily explored with their technical features and research output To provide a means to analyze sensor network discovery services, we devel-oped the design space of the sensor network discovery services by exploring the scalability with respect to query scope, lookup performance, and resolution network.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.24
no.3
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pp.123-131
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2024
The dispute between SK and Netflix, which has been going on for more than three years, ended in the direction of dropping the lawsuit and establishing a cooperative relationship between the two companies. However, as Internet traffic usage is likely to increase further in the future due to digital transformation and activation of generated AI, conflicts between domestic mobile carriers and global CP operators over network usage fees can arise at any time. In this study, the issues of the dispute related to network usage fees that occurred between SK and Netflix were examined, and different implications were drawn for each issue. The cost and scope of network usage considerations are an issue that must be determined entirely by negotiations between operators. However, if a dispute occurs between operators, user damage such as speed delays may occur, so it is necessary to prepare a policy alternative. As the domestic media industry has grown cooperatively with global CPs, it is considered important to form a reciprocal relationship between domestic mobile telecommunication operators and global CP operators regarding network usage fees in the future.
This paper annually estimates the economies of density, scale and scope with the data of cost and output of 27 leading air carriers to suggest the political findings and strategies of raising the cost efficiency of our air transport industry. The estimation results and their implications are as follows. First, KAL and Aha would reduce their cost if they could increase international route density. Second, KAL and AAR would reduce their cost if they could expand the network but save their cost more effectively if they could increase international route density rather than expand the network. Third, the minimum efficient scale that minimize average cost of two national flag carriers which operate by the present output ratio among domestic passenger, international passenger and freight appears to be larger than each present output level of KAL and AAR. Meanwhile, it appears that minimum efficient scale of small size low cost carriers which operate domestic-oriented route is much smaller than minimum efficient scale of national flag carriers. Finally, it appears that there exists the diseconomies of scope between domestic passenger and the other outputs, that is, international passenger and freight and therefore save their cost if freight output ratio is higher and domestic passenger output ratio is lower than the Present level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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