Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.39
no.12
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pp.723-732
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2017
As the development of ICT technology, in order to solve the problem of scattered water information's availability, WINS(Water management Information Networking System) by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport was established and has been operated since 2004. However, there has been a disadvantage of providing specialized and limited information to the water resources sector mainly and a lack of active sharing of information because of no compulsory provision of information sharing between participants. In order to solve these problems, this paper carried out system development study, to do this, the status of domestic water information was surveyed and domestic and overseas related systems were compared and analyzed. The latest ICT technology was used to realize the contents as screen, and the user interface definition was created to present a role model of integrated water management through maximizing visualization by combining GIS and realtime data and providing space-time integrated information. These prior studies reached to actual construction of the ICT-based integrated management system for water information by K-water. This system is in service to the public installed in the water information portal, "MyWater".
[ $ZnCr_2O_4$ ] shows geometrically frustrated magnet. Recently, $CoCr_2O_4$ has been investigated for multiferroic property and dielectric anomalies by spin-current model. Polycrystalline $CoCr_2O_4$ and $CoCrFeO_4$ compounds was prepared by wet-chemical process. Crystallographic and magnetic properties of $CoCr_2O_4$ and $CoCrFeO_4$ were investigate by using the x-ray diffractometer(XRD), vibrating sample magnetometer(VSM), superconducting quantum interference device magnetometer(SQUID), and $M\"{o}ssbauer$ spectroscopy. The crystal structure was found to be single-phase cubic spinel with space group of Fd3m. The lattice constants of $CoCr_2O_4$ and $CoCrFeO_4$$a_0$ were determined to be 8.340 and 8.377 ${\AA}$, respectively. The ferrimagnetic transition temperature for the both samples were observed at 97 K and 320 K. The $M\"{o}ssbauer$ absorption spectra at 4.2 K show that the well developed two sextets are superposed with small difference of hyperfine field($H_{hf1}=507\;and\;H_{hf2}=492\;kOe$). Isomer shift values($\delta$) of the two sextets are found to be 0.33 and 0.34 mm/s relative to the Fe metal, respectively, which are consistent with the high spin $Fe^{3+}$ charge state.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.21
no.6
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pp.689-695
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2015
The offshore plant crews that were commissioned in the commercial startup phase boarded the offshore plant in two shifts until the end of the project. The crews who were hired by the owner side stayed in the original offshore plant during the project. However, most of the offshore plant commissioned members who were dispatched from the shipyard were accommodated in the offshore accommodation barge. For this reason, they were exposed to many accidents since there are a lot of people staying in a small space. This study suggested a method for improving survival rate at offshore accommodation barge in terms of life safety. It is assumed that the fire accident among unfortunate events which take place in the offshore accommodation barge mainly occurred. So, this study analyzed the safety evacuation for offshore plant employees using fire simulation model based on both domestic and international law criteria. In particular, When fire occurs in the offshore accommodation barge, the periodically well trained crews are followed safety evacuation procedure. whereas many employees who have different background such as various occupations, cultural differences, races and nationality can be commissioned with improper evacuation behaviors. As a result, the risk will be greater than normal situation due to these inappropriate behaviors. Therefore, This study analyzed the Required Safe Escape Time (RSET) and Available Safe Escape Time (ASET). Also it was suggested the improvement of structure design and additional arrangement of safety equipment to improve the survival rate of the residents in offshore accommodation barge.
While smart devices can have a positive impact on work efficiency and productivity by reducing time-space constraints and enabling rapid processing of tasks, side effects can arise from the imbalances between work and personal life. In recent years, as smart devices are increasingly used in work environments, it is more necessary than ever to understand the related phenomenon, find the cause of negative effects, and search for appropriate solutions. This study has developed and verified a theoretical model that shows how the technical characteristics known as the utility of smart devices are converted into negative results such as work-life conflict. As a result of analyzing the collected data from the employees, our study provides significant implications for the researchers, as well as the practitioners and policy makers, regarding various relationships among IT-enabled work flexibility, after-hours work connectivity and work-life conflict, and the new knowledge about the important role of segmentation supplies from the organization.
The Thomsen-Haskell method was used to determine sensitivities of the Rayleigh-wave phase velocities and spectral amplitude of vertical ground motion to insertion of a single velocity-anomaly layer into overburden underlain by a basement. The reference model comprised a 9-m thick overburden with shear-wave velocity (${\nu}_s$ of 300 m/s above a half-space with ${\nu}_s$ = 1000 m/s. The inserted layer, with a velocity of 150, 225, 375, or 450 m/s and a thickness of 1, 2, or 3 m, was placed at depths increasing from the surface in increments of 1 m. Phase velocities were computed for frequencies of 4 to 30 Hz. For inserted layer models, we placed an anomalous layer with thickness of 1 ~ 3 m, shear-wave velocity of 150 ~ 450 m/s, and at depths of 0 ~ 8 m in the overburden. The frequency range of 8 ~ 20 Hz were the most sensitive to the difference of $C_R$ between the inserted and reference models (${\Delta}C_R$) for h = 1 m and the frequency range got wide as h increased. For all of the models, the spectral amplitudes of the fundamental mode exceeded those of the $1^{st}$-higher mode except at frequencies just above the low-frequency cutoff of the $1^{st}$-higher mode.
The purpose of this study is to interpret the evaluation structure of auditory images about streetscapes in urban area on the basis of the semantic view of soundscapes. Using the caption evaluation method. which is a new method, from 2001 to 2005, a total of 45 college students participated in a fieldwork to find out the images of sounds while walking on the main streets of Namwon city. It was able get various data which include elements, features, impressions, and preferences about auditory scene. In Namwon city, the elements of the formation of auditory images are classified into natural sound and artificial sound which include machinery sounds, community sounds. and signal sounds. Also, the features of the auditory scene are classified by kind of sound, behavior, condition, character, relationship of circumference and image. Finally, the impression of auditory scene is classified into three categories, which are the emotions of humans, atmosphere of the streets, and the characteristics of the sound itself. From the relationship between auditory scene and estimation, the elements, features and impressions of auditory scene consist of the items which are positive, neutral, and negative images. Also, it was able to grasp the characteristics of auditory image of place or space through the evaluation model of streetscapes in Namwon city.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.30
no.5
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pp.453-460
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2017
In the offshore industry, helicopters are mainly used for transportation of goods or operating personnel between offshore sites and onshore facilities. A helideck is a structure that is required for landing and take-off of helicopters on the offshore structure. There are several shapes of helidecks depending on the type of offshore structures or installation location. Among them, cantilever-type helidecks usually provide more space on the topside of offshore structures and it is safer against potential accidents like fire or explosion. In this paper, the cantilever-type helideck is selected for the research object and topology design optimization is applied for lightweight design of the helideck. A finite element model is then created from the optimal layout of truss structures of the helideck, and structural analysis is performed under various landing conditions and wind loads. Based on the analysis results, the detailed section dimensions of structural members are determined so that the maximum stress at each structure member does not exceed the allowable stress of the structural material. Also, the final optimal design shows significant decrease in the total weight of the helideck.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.54
no.1
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pp.115-143
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2020
This study conducted a survey on the current status and satisfaction of libraries participating in the opening hours support project in order to continue it to meet the purpose of improving information access and life welfare. To this end, a questionnaire and interview survey were conducted for those in charge of opening hours for each library, and the results are as follows. First, the opening hours support project is a project that needs a strategy that fits the characteristics of the region and the environment. Therefore, it is necessary to consider operating independently rather than relying on national support in the future through the preparation of regional-oriented operation plans. Second, it is necessary to establish a flexible operating model for opening hours that both employees and users can understand. Third, it is necessary to prepare an organizational operation plan that requires both duties and responsibilities along with the rights equivalent to existing regular employees. Fourth, in order for national public libraries in Korea to develop and implement a consistent policy for specific policies and projects, it is necessary to unify the separate public library operating system in the future. Fifth, it is necessary to prepare education and guidelines for the continuity and stable operation of the project, and to activate services other than labor costs, such as support for improving the space for the user's pleasant use.
Kim, Hee-Joon;Choi, Ji-Hyang;Han, Nu-Ree;Song, Yoon-Ho;Lee, Ki-Ha
Geophysics and Geophysical Exploration
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v.12
no.4
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pp.361-366
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2009
Layered-earth Green's functions in electormagnetic (EM) surveys play a key role in modeling the response of exploration targets. They are computed through the Hankel transforms of analytic kernels. Computational precision depends upon the choice of algebraically equivalent forms by which these kemels are expressed. Since three-dimensional (3D) modeling can require a huge number of Green's function evaluations, total computational time can be influenced by computational time for the Hankel transform evaluations. Linear digital filters have proven to be a fast and accurate method of computing these Hankel transforms. In EM modeling for 3D inversion, electric fields are generally evaluated by the secondary field formulation to avoid the singularity problem. In this study, three components of electric fields for five different sources on the surface of homogeneous half-space were derived as primary field solutions. Moreover, reflection coefficients in TE and TM modes were produced to calculate EM responses accurately for a two-layered model having a sea layer. Accurate primary fields should substantially improve accuracy and decrease computation times for Green's function-based problems like MT problems and marine EM surveys.
Oh, Tae ho;Lee, Seon ha;Kang, Hee up;Insigne, Maria Sharlene L.;Lee, Sang Jae
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.16
no.4
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pp.76-91
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2017
The Area of a domestic railway station is designed based on the 4-step traffic demand forecasting model with the average daily passenger count as one of its parameter. However, nowadays, due to increasing rate of railway station's function, the non-passengers are increasing. In order to consider those non-passengers who aren't using trains, assumed volume are added to the average daily passenger count of station to estimate the area, but the criteria being applied has no concrete basis. Therefore, this study aimed to recalculate the increasing non-passenger rate based on actual survey data of station users in any type of railway station to obtain the optimum area. Subsequently, the the design area was performed through pedestrian simulation. According to the result of the simulation, it was found that the total space of the exciting railway stations can be reduced up to 45% and will still satisfy the level of service(LOS) requirement.
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