• 제목/요약/키워드: material recovery

검색결과 893건 처리시간 0.022초

회분 병류 4단 평형추출에 의한 폐플라스틱 열분해유 유분 중의 파라핀 성분의 회수 (Recovery of Paraffin Components from Pyrolysis Oil Fraction of Waste Plastic by Batch Cocurrent 4 Stages Equilibrium Extraction)

  • 강호철;신성순;김두한;김수진
    • 공업화학
    • /
    • 제29권5호
    • /
    • pp.630-634
    • /
    • 2018
  • 본 연구는 폐플라스틱 열분해유(WPPO) 유분의 품질향상의 일환으로 유분 중에 함유된 파라핀 성분의 회수를 회분 병류 4회 평형추출에 의해 검토했다. 원료로서는 WPPO를 단증류하여 회수한 유출온도 $120-350^{\circ}C$의 유분을, 용매로서는 소량의 물이 첨가된 디메틸포름아마이드(DMF) 용액을 각각 사용했다. 평형추출 횟수(n)와 파라핀 성분의 탄소수가 증가할수록 추잔유 중에 함유된 파라핀 성분의 농도는 증가했다. n = 4에서 회수된 추잔유 중의 $C_{12}$, $C_{14}$, $C_{16}$, $C_{18}$ 파라핀 성분의 농도는 원료의 농도에 비해 약 1.2, 1.5, 1.6, 1.8배 각각 높았다. 파라핀 성분의 회수율(추잔유 중의 잔류율)은 n가 증가할수록 급격히 감소하고 탄소수가 큰 성분일수록 급격히 증가했다. 또한, 원료 중에 함유된 전체 파라핀 성분($C_7-C_{24}$)에 대한 n = 1 - 4에서의 회수율을 예측 가능했다. 본 연구 결과를 통해 회수한 추잔유는 신재생에너지로 사용이 가능할 것이라 기대된다.

퇴비화 과정중 전처리방법에 따른 중금속함량의 변화 (Effect of Pre-treatment Methods on Heavy Metals Analysis of organic Solid Wastes during Composting)

  • 박준석;안병구;하은아
    • 유기물자원화
    • /
    • 제10권2호
    • /
    • pp.117-124
    • /
    • 2002
  • 본 연구는 퇴비화 과정 중 일어나는 중금속의 변화를 살펴보고 시료 전처리 방법이 중금속 농도에 미치는 영향을 평가하고자 실시하였다. 전처리 방법으로는 건식, $HNO_3-HClO_4$, aqua-regia, 염산환류, $HNO_3-HClO_4-HF$, 습식가압 분해방법을 시용하였으며, 습식가압 분해방법에서는 각각 $HNO_3$, HCl, $HNO_3(2+1)$의 세 가지 산을 시용하였다. 표준물질 SRM 2781에 대한 시험결과 Cr과 Zn의 회수율은 50-60% 정도로 낮았고, Ni은 100% 이상으로 가장 높았으며, Cd과 Cu는 80-90% 수준이었으며, 건식분해 방법은 회수율이 가장 낮았다. 퇴비원료 물질에 대한 시험에서 습식가압 분해방법은 다른 방법보다 3-4배 이상 높은 Cd농도가 검출되었으며, 건식분해 방법의 회수율은 전반적으로 가장 낮은 회수율을 나타내었다. 퇴비화 기간동안 Cd은 습식가압분해 방법에서 가장 높은 농도가 검출되었다. Cr은 건식분해방법에서 Cu는 aqua-regia분해와 염산환류분해에서 가장 낮게 검출되었다. Pb과 Zn은 중금속 항목중에서 분해방법간 차이가 적었다. Ni은 건식분해에서 다른 방법에 비하여 약 2-6배정도까지 낮게 검출되었다.

  • PDF

기체 크로마토그래피를 이용한 유기 염소계 잔류 농약 동시 분석 방법 개발에 관한 연구 (Study on the Development of Simultaneous Analytical Method for the Residual Organic Chloride Pesticides by Gas Chromatography)

  • 김운성;이봉헌;박흥재
    • 한국환경과학회지
    • /
    • 제5권5호
    • /
    • pp.561-567
    • /
    • 1996
  • 31 종류의 유기 염소계 잔류 농약을 동시에 분석하는 기체 크로마토그래피 방법을 개발하기 위하여 본 연구를 수행하였다. 준비된 분석 시료를 ECD (electron capture detector)로 Ultra-2 column의 GC (gas chromatography)에 주입하였다. Column 충진 물질을 florisil과 alumina N으로 변화시키면서 잔류 용액을 column에 loading하고 용출 용매로는 ether . benzene(2 : 8) solution, hexane . benzene(1 . 1) solution, dichloromethane, acetone 및 methanol을 사용하였다. 분석 결과 column 충진 물질로 florisil을 사용하였을때 (첫째 조건) 6종류의 유기 염소(dichlorfluanid, captan, chlorofenvinfos, folpet, captafol과 dicofol)가 검출되지 않았다. 이 조건에서 dichloromethane과 methanol을 용출 용매로 첨가하였을때는 (둘째 조건) 첫째 분석 조건하에서 검출되지 않았던 6종류의 유기 염소가 검출되었고 thrin계 pesticides, 특히 captan과 captafol의 recovery가 증가하였다(첫째 조건에서와 마찬가지로 충진 물질로 florisil을 사용). 그러나 BHC(benzene hexachloride) 화합물의 recovery는 감 소하였다. 한편 alumina N을 column 충진 물질로 사용하였을 경우에는 dichlorfluanid, chlorofenvinfos, folpet 및 dicofol의 recovery가 증가하였으며 aldrin도 그러하였다. 하지만 captan과 captafol은 그렇지 못하였다. Thrin계 pesticides, captan 및 captafol을 동시에 검출하기 위하여 florisil과 alumina N을 충진 물질로 동시에 사용하고 n-hexane을 충진시켜 용출시킨 결과, captan과 captafol이 검출되지 않았는데 이는 column이 충분히 활성화되지 않았기 때문이라고 생각된다. Column(florisil과 alumina N을 충진 물질로 동시 사용)을 충분히 활성화시키고 여러가지 용출 용매를 사용하여 불순물을 제거하였을때 분석 결과가 가장 우수하였다(31 종류의 유기 염소계 잔류 농약이 sharp하게 검출되었고 높은 감도를 나타내었다).

  • PDF

폐자동차(廢自動車) Tail Lamp의 재활용(再活用)을 위한 재질분리(材質分離) 기술개발(技術開發) (The Development of Material Separation Technique for Recycling of Waste Car Tail Lamp)

  • 전호석;박철현;백상호;박재구
    • 자원리싸이클링
    • /
    • 제15권6호
    • /
    • pp.25-32
    • /
    • 2006
  • 본 연구에서는 폐자동차의 재활용 향상을 위하여 전량 소각 및 매립에 의해 처리되고 있는 폐자동차 tail lamp를 해체공정에서 회수하고, 마찰하전형정전선별법을 적용하여 재질분리 연구를 수행하였다. 하전특성 연구결과 PMMA재질이 폐자동차 tail lamp의 재질분리에 효과적인 하전물질로 확인되어, PMMA재질을 사용한 cyclone 하전장치를 개발하였다. 본 연구에서 개발된 cyclone 하전장치를 이용한 마찰하전형정전선별 실험결과, 최적 실험조건에서 폐자동차 tail lamp로부터 PMMA 재질의 품위와 회수율이 각각 99.0%와 90.2%인 결과를 얻어, 폐자동차 tail lamp를 재활용 할 수 있는 재질분리 기술을 확립하였다.

EVA와 PET 혼합(混合) 폐플라스틱의 재질분리(材質分離)를 위한 마찰하전형(摩擦荷電形) 정전선별(靜電選別) 기술개발(技術開發) (Development of Triboelectrostatic Separation Technique for Material Separation of EVA & PET Mixture Plastic Wastes)

  • 전호석;박철현;백상호;김병곤;김형석
    • 자원리싸이클링
    • /
    • 제18권1호
    • /
    • pp.13-21
    • /
    • 2009
  • 본 연구에서는 마찰하전형정전선별법을 적용하여 EVA(ethylene vinyl acetate)와 PET(polyethylene terephthalate) 혼합 폐플라스틱의 재활용을 위한 재질분리 연구를 수행하였다. 하전물질 선정을 위한 하전특성 연구결과, PP(polypropylene)재질이 EV4와 PET 폐플라스틱의 재질분리에 가장 효과적인 하전물질로 확인되어, PP재질의 pipe-type 하전장치를 개발하였다. 본 연구에서 개발된 하전장치를 이용한 재질분리 실험결과, 최적 실험조건에서 PET의 품위와 회수율이 각각 98.7%와 89.7%인 결과를 얻었다.

자동차 축열시스템의 저장매체에 관한 연구 (A Study on Storage Media of the Heat Storage System for a Vehicle)

  • 김홍철;송연호;이철태
    • 공업화학
    • /
    • 제7권4호
    • /
    • pp.726-734
    • /
    • 1996
  • 본 연구는 $Ba(OH)_2{\cdot}8H_2O$, 나프탈렌, 아세트아미드를 대상으로 이들 물질이 자동차용 축열시스템의 축열매체로서의 사용 가능성여부를 조사하고자 하였다. 이들 물질을 대상으로 고-액상전이 순환과정 동안 상전이에 따른 여러 현상들을 조사하고 축열매체로서 사용되기 위해 위험성없이 재순환시켜 반복할 수 있는 가능성이 조사되었다. 그리고 이들 물질을 안전하게 저장할 수 있는 적절한 저장용기를 찾고자 하였다. 본 연구에서는 이들 물질 중 $Ba(OH)_2{\cdot}8H_2O$가 가장 상안정성이 좋아 자동차용 축열시스템의 축열매체로서의 사용가능성이 높았으며 저장용기는 구리캡슐이 적절하였다.

  • PDF

해양 및 일반대기환경의 폭로실험에 의한 철근콘크리트구조물 보수재료.공법의 성능평가 및 철근의 부식특성에 관한 연구 (A Study on the Corrosion Properties of Reinforcing bar and Performance Evaluation of Repair Material and Method for Reinforced Concrete Structure by Exposure Experiment under the Coastal and Normal Atmosphere Environment)

  • 남정수;노경민;신승봉;김영선;김규용;김무한
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국건축시공학회 2006년도 춘계학술논문 발표대회 제6권1호
    • /
    • pp.167-171
    • /
    • 2006
  • In this study, for the establishment of the performance evaluation methods of repair material and method for reinforced concrete structure and the quality control standards of durability recovery method, the quantitative exposure data by exposure experiment under the coastal and normal atmosphere environment is accumulated and analyzed. Investigating and evaluating the result of exposure experiment during 30 months of exposure age under the coastal and normal atmosphere environment, carbonation depth and chlorideion penetration depth very little penetrated than cover depth. It seems reasonable to conclude that main cause of corrosion of reinforcing bar are inner chloride-ion and macro cell from the result of corrosion area and corrosion velocity. Accordingly, it is considered that fundamental data on the performance evaluation and quality control standards of repair material and method could be presented through continuous exposure test in the future.

  • PDF

장기폭로실험에 의한 철근콘크리트 보수재료공법 시스템의 열화특성 평가에 관한 연구 (A Study on the Evaluation of Deterioration Properties of Reinforced Concrete Applied Repair Material and Method System by Long Term Exposure Experiment)

  • 최형길;신관수;신승봉;나철성;김규용;김무한
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국건축시공학회 2007년도 춘계학술논문 발표대회
    • /
    • pp.129-132
    • /
    • 2007
  • In this study, for the establishment of the performance evaluation methods of repair material and method for reinforced concrete structure and the quality control standards of durability recovery method, the quantitative exposure data by exposure experiment under the coastal and normal atmosphere environment is accumulated and analyzed. Investigating and evaluating the result of exposure experiment during 54 months of exposure age under the coastal and normal atmosphere environment, Micro crack, swelling and spatting of surface coating material, crack of repair boundary parts and the great potential difference between repair part and non-repair part were somewhat generated. And the result shown that exposure specimen of coastal environment had lower electrode potential than exposure specimen of normal atmosphere environment.

  • PDF

크리프 물성 평가를 위한 소형 펀치 크리프 해석 (Small Punch Creep Behavior Analysis for Assessment of Creep Properties)

  • 임지우;김범준;김문기;임병수
    • 대한금속재료학회지
    • /
    • 제48권11호
    • /
    • pp.965-973
    • /
    • 2010
  • The small punch creep (SPC) test has recently received much attention as a new alternative to the conventional uniaxial creep test because it needs only a miniature-sized specimen directly detached from an operating system or component without any serious sampling damages. However, it is difficult to obtain the equivalent uniaxial creep data directly from the SPC data. As a specimen is deformed by a punch in the SPC test, the test result is sensitive to the friction between them. Finite element analyses with various friction coefficients was performed and showed a tendency of increased SPC life with an increased friction coefficient. The necking position predicted by the SPC simulation with a proper friction coefficient showed good agreement with that observed from the real SPC test. Finally, a noble method to convert the SPC load and displacement rate into the equivalent uniaxial creep stress and strain rate, respectively, was established in this study.

Establishment of the design stress intensity value for the plate-type fuel assembly using a tensile test

  • Kim, Hyun-Jung;Tahk, Young-Wook;Jun, Hyunwoo;Kong, Eui-Hyun;Oh, Jae-Yong;Yim, Jeong-Sik
    • Nuclear Engineering and Technology
    • /
    • 제53권3호
    • /
    • pp.911-919
    • /
    • 2021
  • In this paper, the design stress intensity values for the plate-type fuel assembly for research reactor are presented. Through a tensile test, the material properties of the cladding (aluminum alloy 6061) and structural material (aluminum alloy 6061-T6), in this case the yield and ultimate tensile strengths, Young's modulus and the elongation, are measured with the temperatures. The empirical equations of the material properties with respect to the temperature are presented. The cladding undergoes several heat treatments and hardening processes during the fabrication process. Cladding strengths are reduced compared to those of the raw material during annealing. Up to a temperature of 150 ℃, the strengths of the cladding do not significantly decrease due to the dislocations generated from the cold work. However, over 150 ℃, the mechanical strengths begin to decrease, mainly due to recrystallization, dislocation recovery and precipitate growth. Taking into account the uncertainty of the 95% probability and 95% confidence level, the design stress intensities of the cladding and structural materials are established. The presented design stress intensity values become the basis of the stress design criteria for a safety analysis of plate-type fuels.