There have been numerous researches on Nak-An village in Jeollanamdo, one of the most representative traditional castle village in Korea. Most of them have dealt with general and physical architectural scale and features separately. Therefore this study aims to understand the compositional characteristics of building layout and exterior space and the relations between street system and dwelling unit of folk houses in Nak-An village. The study examined houses of ordinary people in Nak-An village constructed before the village was not affected by foreign influences. 36 folk houses in Nak-An built from nineteenth century to early twentieth century and believed to have few physical changes from the original floor plans and architectural forms were the subjects to be analyzed. The most popular types in building layout are "Open L"and "Open U". The most typical orientation of main building is Southwest. The favorable entry into the dwelling lot is from the side. The street system in the village consists of main streets of South-North, resulting in dwelling lots with North-South axis most general. This site condition forces the entry into the lot from North main street and the side access to the main building. From these findings, the building layout and the entry into the dwelling lot of folk houses in Nak-An are strongly related with street system and conditions of dwelling lot.
Use of daylight in underground space interacts with physiological need for human beings and provides relief from feeling secluded. Light pipe system can deliver natural light into the space where it is needed and can be used as primary or a secondary light source with benefits of energy, productivity and health. To use light pipe system effectively under various conditions, it is important to investigate the effectiveness of light pipe system with reliable monitoring protocol. This paper presents the results of light pipe system performance used in underground parking lot under different sky conditions. Comparisons were made between the illuminance standards of underground parking lot and the monitored data. The results indicated that adequate illuminance level was shown until 4.5m distance from the light pipe under clear sky condition. However, additional lighting device showed be used under overcast sky to meet the proper illuminance level.
Behaviour of 7 horned Japanese Black Cattle (3-9 years old) kept in a $450m^2$ dry-lot under loose housing condition was observed in the daytime (0930-1730 h) during 3 consecutive days. Eating and lying behaviour of cattle and the positions of all animals when lying together were recorded at 10-min intervals. Agonistic encounters and social licking interactions in the herd were also recorded. The cattle established a social hierarchy which was near linear. An irregularity in the diurnal rhythm of lying behaviour was found on the 3rd day, which appeared to be caused by oestrus behaviour of a herdmate. Eating frequency showed greater variation among individuals than lying frequency, and the most dominant animal ate most frequently in the herd. The spatial pattern of the herd when lying indicated a relatively loose dispersion in the lot. Higher ranking cattle tended to lie down more frequently near the hay rack in the lot, so that lower ranking animals had more difficult access to feed. Cattle with more social licking interactions had a tendency to lie down near each other irrespective of proximity of social order, therefore it was suggested that social preference among particular individuals occurred in the herd.
In this paper, we consider a single-manufacturer single-buyer supply chain problem where a single manufacturer purchases and processes raw materials into a family of items in order to deliver a family of items to a single buyer at a fixed interval of time for effective implementation of Just-In-Time Purchasing. An integrated multi-item lot-splitting model of facilitating multiple shipments in small lots between buyer and manufacturer is developed in a JIT Purchasing environment. Previous research on the integrated model assumed that the manufacturer orders raw materials m (integer) times for every production run (lot multiplier policy for the raw material). In this paper, we consider a generalized policy in the replenishment of raw materials, allowing lot multiplier policy and lot splitting policy. An iterative solution procedure is developed to find the order interval for finished goods and raw materials, and number of shipments between buyer and manufacturer. We show by numerical example that when the integrated policy is adopted by both buyer and manufacturer in a cooperative manner, both parties can benefit.
Optimum lot size calculation for real world manufacturing environment has been focused since last few decades. Several extensions have been made to the basic economic order and production order quantity models to realize the possible practical situations in industry. However, focus on work-in-process inventory has been ignored relatively. This paper provides a comprehensive review of the models developed for group technology based manufacturing environment focusing on work-in-process inventory. Models have been extended from a perfect manufacturing conditions to an imperfect manufacturing situation considering rework, rejection and inspection. Optimum lot size has been evaluated using a simple algebraic optimization approach. Significant parameters are highlighted using sensitivity analysis for the developed models. Numerical example is used to illustrate the utilization of such models in day-to-day production setups and the impact of significant factors' variation on total cost and optimum lot size.
The optimal design of batch-storage network by using periodic square wave model provides analytical lot sizing equations for a complex supply chain network characterized as multi-supplier, multi-product, multi-stage, non-serial, multi-customer, cyclic system including recycling and/or remanufacturing. The network structure includes multiple currency flows as well as material flows. The processes are represented by multiple feedstock/product materials with fixed composition which are very suitable for production processes. In this study, transportation processes that carry multiple materials with unknown composition are added and the time frame is changed from single period into multiple periods in order to represent nonperiodic parameter variations. The objective function of the optimization involves minimizing the opportunity costs of annualized capital investments and currency/material inventories minus the benefit to stockholders in the numeraire currency. The expressions for the Kuhn-Tucker conditions of the optimization problem are reduced to a multiperiod subproblem for average flow rates and analytical lot-sizing equations. The multiperiod lot sizing equations are different from single period ones. The effects of corporate income taxes, interest rates and exchange rates are incorporated.
Lot sizing and shipment scheduling are two interrelated decisions made by a manufacturing plant and a third-party logistics distribution center. This paper analyzes a dynamic inbound ordering problem and shipment problem with a freight container cost, in which the order size of multiple products and single container type are simultaneously considered. In the problem, each ordered product placed in a period is immediately shipped by some freight containers in the period, and the total freight cost is proportional to the number of containers employed. It is assumed that the load size of each product is equal and backlogging is not allowed. The objective of this study is to simultaneously determine the lot-sizes and the shipment schedule that minimize the total costs, which consist of production cost, inventory holding cost, and freight cost. Because the problem is NP-hard, we propose three meta-heuristic algorithms: a simulated annealing algorithm, a genetic algorithm, and a new population-based evolutionary meta-heuristic called self-evolution algorithm. The performance of the meta-heuristic algorithms is compared with a local search heuristic proposed by the previous paper in terms of the average deviation from the optimal solution in small size problems and the average deviation from the best one among the replications of the meta-heuristic algorithms in large size problems.
공급사슬망에서 분산되어있는 제조시스템에 대한 생산 계획수립은 공급사슬관리의 주요 연구분야 중의 하나이다. 본 논문은 공급사슬망에서 자원제약을 갖는 다단계 다품목 로트사이즈 결정 문제(Multi-Level, multi-item Capacitated Lot Sizing Problem: MLCLSP)를 위한 알고리즘을 제시한다. MLCLSP는 MIP(mixed integer program) 문제에 해당한다. 제안된 알고리즘은 휴리스틱과 최적화 패키지인 LINGO를 이용해 서로 반복적인 방식으로 해를 풀어나가는 혼성적인 성격을 갖는다. 휴리스틱을 이용하여 정수형 변수를 결정한 후, 얻게 되는 LP(linear program) 문제를 LINGO를 이용하여 해를 개선해 나가는 방식을 기본으로 한다. 본 논문에서는 탐색 휴리스틱 기법으로 임의 재시작 타부탐색 알고리즘을 제시한다. 다양한 시나리오의 실험을 통해 제안된 알고리즘들의 성능을 평가한다.
This paper considers a single-product problem for inbound lot-sizing and outbound dispatching at a third-party warehouse, where the demand is dynamic over the discrete time horizon. Each demand must be delivered into the corresponding delivery time window which is the time interval characterized by the earliest and latest delivery dates of the demand. Ordered products are shipped by heterogeneous container types. Each container type has type-dependent carrying capacity and the unit freight cost depends on each container type. Total freight cost is proportional to the number of each container type used. Also it is assumed that related cost functions are concave and backlogging is not allowed. The objective of the paper is to simultaneously determine the optimal inbound lot-sizing and outbound dispatching plans that minimize total costs which include ordering, shipping, and inventory holding costs. The optimal solution properties are characterized for the problem and then a dynamic programming algorithm is presented to find the optimal solution.
로트 크기 문제(LSP)는 다항시간으로 최적 해를 찾을 수 있는 알고리즘이 알려져 있지 않은 NP-완전의 난제이다. LSP에 대해 다항시간으로 해를 구할 수 있는 W-W 알고리즘이 알려져 있지만, 이 알고리즘은 너무나 복잡하여 이해와 적용에 어려움이 있어 S-M의 휴리스틱 근사 알고리즘이 제안되었다. 본 논문에서는 LSP의 근사 해가 아닌 최적 해를 찾을 수 있는 간단한 공식을 가진 O(n)의 선형 복잡도 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘은 t시점에서의 로트 크기(생산량) Xt∗은 비축 비가 절차 비를 초과하지 않는 t+k 시점을 결정하여 [t,t+k] 구간의 요구량 합으로 단순히 결정하였다. 제안된 알고리즘을 다양한 실험 데이터에 적용한 결과 모든 데이터에 대해 최적 해를 찾았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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