• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제16권11호
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• pp.113-122
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• 2011

본 논문에서는 아이폰(iPhone)의 카메라와 GPS, 전화 기능을 이용하여 사용자 스스로가 실천하며 기부에 참여할 수 있는 어플리케이션을 제안한다. 아이폰의 카메라는 iOS 3.0 이상의 환경에서 Bar코드와 QR코드를 인식할 수 있어 사용자가 산 상품의 Bar코드나 QR코드를 찍어 기부에 참여하는 물건인지를 판단할 수 있다. 그리고 아이폰의 GPS를 이용하여 사용자 위치를 찾은 후 그 위치를 기반으로 사용자가 기부할 수 있는 상점, 가게 등을 쉽게 찾아갈 수 있는 내비게이션 역할을 수행 할 수 있다. 게다가, 어플리케이션 내의 전화 기능을 사용하여 ARS 연결시 전화번호를 모르더라도, 즉시 기부에 참여 할 수 있다. 위의 기능들을 내재한 제안하는 어플리케이션은 사용자가 손쉽게 직접, 간접적으로 기부에 참여할 수 있는 효과적인 어플리케이션이 될 수 있다.

• 대한치과보철학회지
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• 제14권1호
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• pp.66-71
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• 1976

The purpose of this investigation was to evaluate the mouth preparation and design of removable partial dentures. A total of 187cases for the prefabricated partial denture frameworks in both maxillary and mandibular semi-dentulous situations (66 cases and 203 cases) was selected from this study. The evaluations of mouth preparation and design observed here involved the classification of edentulous spaces, status of abutment splinting with location, design of direct retainer and structure of maxillary major connector according to the incidence of both dental arches, ages, sexes and segment of semidentulousness. The analyzed results were as follows: 1) The order of frequency rate in removable partial denture construction was Class II (50.27%), Class I (36. 90%), Class III (10.69%), and Class IV (2.14 %). 2) The distribution on design of maxillary removable partial denture prosthesis was 33.22% and 64.11% in mandibular removable partial denture prosthesis. 3) The age distribution of removable partial denture prosthesis was prominent after40 years (41.71%). 4) The design pattern of maxillary major connectors was in order of anteroposterior bar, single palatal bar, palatal strap, U-shape connector. 5) The design pattern of direct retainer was in order of Aker's clasp, I-bar clasp, backaction clasp, cuspid universal clasp. 6) The abutment for partial denture clasp splinted between premolar and premolar and its frequency rate revealed 53.44%. 7) It seemed that the location and design of the indirect retainer showed accepatble limit.

• 대한교통학회지
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• 제14권2호
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• pp.59-88
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• 1996

본 연구는 신호교차로에서으 교통변화에 따른 교통상태를 실 시간으로 정확히 판별해 내기 위한 루프 검지기의 적정 형태 및 위치를 결정하였다. 교차로 정시선의 직진용 루프검지기의 적정 형태는 점유와 비점유시간의 신뢰도로서 결정하였으며, 도시간선도로상의 실시간 교통신호제어의 적용에 가장 적합한 루프는 특수형 루프가 적합하다고 판단된다. 결정된 특수형(7,8번) 및 기존검지기(1번)의 형태와 권선방식은 <그림6.1>에 제시하였다. 직진용 루프의 적정 위치는 정지선 부근에서의 차량의 이용특성상 정지선으로부터 50Cm이내에 설치하는것이 바람직하다고 판단되며, 좌회전용 루프의 적정 위치는 정지선 부근의 좌회전 차선 이용행탱로서 결정되며, 루프 한개를 설치할 경우에는 정지선으로부터 20Cm이내에 설치하는것이 바람직하다. 상류부 루프의 적정형태는 특수형 루프(1.8${\times}$4.0m:1,7번)와 기존시스템에서 사용하고 있는 루프(1.8${\times}$1.8m:1번)가 검지기준에 따라 모두 적합하다고 판단되었다. 대기행렬 검지기 및 앞막힘(Spillback) 예방 검지기의 위치는 링크길이,횡단보도여부,대기행렬 예측범위 등을 고려하여 각 검지기의 위치가 결정되었으며 또한 링크길이 250m이하인 경우는 대기행렬을 관리(Queue Management)하는 측명에서 검지기위치가 고려되어야 한다.

• 한국생산제조학회지
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• 제20권3호
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• pp.292-297
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• 2011

MPF(Magnetic pulse forming) process refers to the high velocity and high strain rate deformation of a low-ductility materials driven by electromagnetic forces that are generated by the rapid discharge current through forming coil. The goal of this study was to find the characteristics of dynamic behavior of workpiece and to find the main design process on MPF using bar forming coil. For these purposes, thin Al5053 sheet were used for the experiment. The measured strain data were analyzed by developed electromagnetic FE-model. The main design parameter is location of coil, electromagnetic force. In case of the bar forming coil, there exists the dead regions where the low electromagnetic force applied on the workpiece.

• 한국지진공학회논문집
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• 제20권6호
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• pp.351-360
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• 2016

In regions of low-to-moderate seismicity, various types of lap splices are used for longitudinal reinforcement of columns at the plastic hinge zones. The seismic performance of such lap spliced columns, such as strength, deformation capacity, and energy dissipation, is affected by material strengths, longitudinal re-bar size, confinement of hoops, lap splice location, and lap splice length. In the present study, cyclic loading tests were performed for columns using three types of lap splices (bottom offset bar splice, top offset bar splice, and splice without offset bend). Lap splice length($40d_b$ and $50d_b$) was also considered as test parameters. Ties with 90-degree end hooks were provided in the lap splice length. The test results showed that strength, deformation capacity, and energy dissipation of columns significantly differed depending on the details and the length of lap splices. The bottom offset bar splice showed high ductility and energy dissipation but low strength; on the other hand, the top offset bar splice and the splice without offset bend showed high strength but moderate ductility and energy dissipation.

• 콘크리트학회논문집
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• 제12권3호
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• pp.67-75
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• 2000

It was well recognized that the damages associated mainly with the aging of civil infrastructures were one of very serious problems for assurance of safety and reliability. Recently carbon fiber sheet(CFS) has been widely used for reinforcement and rehabilitation of damaged concrete beam. However, the fundamental mechanism of load transfer and its load-resistant for carbon fiber sheet reinforced concrete are not fully understood. In this study, three point bending test has been carried out to understand the damage progress and the micro-failure mechanism of CFS reinforced mortars. For this purpose, four different types of specimens are used, that is, mortar, steel bar reinforced mortar, CFS reinforced mortar, and steel bar and CFS reinforced morter. Acoustic Emission(AE) technique was used to evaluate the characteristics of damage progress and the failure mechanism of specimens. in addition, two-dimensional AE source location was also performed to monitor crack initiation and propagation processes for these specimens.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제25권4호
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• pp.29-35
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• 2024

본 연구는 강봉앵커의 프리스트레스 도입 전 수동저항 효과를 확인하기 위한 해석적 연구이다. 영구앵커로 강봉을 사용하는 경우 두부 하중 재하 전에도 비탈면 내 변위 발생 시 강봉, 그라우트, 주변 지반사이 상호작용에 따른 수동저항효과로 변위가 억제된다. 이에 실제 강봉앵커가 적용된 현장을 대상으로 한계평형해석 및 유한요소해석을 이용하여 파괴면의 형상 및 안전율 변화를 검토하였다. 검토결과, 강봉앵커가 보강된 비탈면의 안전율은 유한요소해석결과 2.02이며, 한계평형해석결과 2.14에 비해 약 5.9% 작게 발생하였고 활동면의 위치도 더 깊게 발생하였다. 이는 보강 전 비탈면에 비해 안전율이 한계평형해석은 163%, 유한요소법은 153% 증가된 것이다. 또한, 최대발생 변위는 비탈면 내 하부 무보강구간에서 발생하였으며, 강봉앵커가 설치된 위치에서는 변위가 42~83% 감소되는 것으로 나타났다.

• 전기학회논문지
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• 제57권2호
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• pp.252-255
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• 2008

A study for discharge pattern analysis partial and fault location by use of UHF sensors in GIS. However, in the latter case, the results considered the velocity of EM waves modified by the waveguide characteristics of GIS bus bar were not reported yet. In this paper, UHF wide band sensor to detect partial discharge signals have been designed and manufactured to get the widest band characteristic by an application of Fat-Dipole UHF antenna and the result that the transmission velocity of EM waves is 2/3 of the light have been got through the consideration of waveguide characteristics. Also, to verify applicability on site of the developed method, self-designed external type UHF sensor have been installed on operating GIS in Korea Midland Power co. and detected location of the fault. Through the fault have been found at the location, the reliability of the developed method have been proved.

• 대한지리학회지
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• 제46권6호
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• pp.693-706
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• 2011

본 연구는 경상북도 영덕군 동해안의 송천 하구 사주를 대상으로, 지형의 형태적 특성과 형성 시기를 파악하고, 장기적 및 단기적인 하구 사주의 변화 과정과 원인을 분석하였다. 사주의 해안선 부근 모래는 남에서 북으로 갈수록 입도가 점차 감소하여, 파랑과 연안류가 대체로 북쪽으로 이동하는 경향이 강한 것으로 보인다. 하구 사주와 인근 해안사구 모래의 절대연대는 약 100년 이내로서 지형의 변화가 매우 심하였다. 하구 사주 내의 입수구는 1971년부터 1995년까지 사주의 남쪽에 위치하였으나, 1995년부터 현재까지는 사주의 북쪽이나 중앙에 나타나고 있는데, 그 원인은 2000년 이후 바람과 해류의 북류 경향이 뚜렷해지면서 파랑과 연안류의 이동 방향이 변화된 결과로 판단된다. 단기적으로 볼 때, 주로 9월부터 3월 사이에 파랑과 바람의 작용으로 퇴적작용이 우세하여 사주의 고도가 상승하고 면적이 넓어지며 지형 기복이 단순해지고, 입수구의 위치와 사주의 형태 변화가 크게 나타났다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2004년도 춘계 학술발표회 제16권1호
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• pp.438-441
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• 2004

This paper presents the results of the experimental study on the performances of reinforced concrete beams rehabilitated by external unbonded high tension steel-bar. Design variables for the experiment in this study includes the position of anchorage zone of the high tension steel bar, the anchorage length of the reinforcing steel bar and the types of the shear strengthening measures. 5 specimens were tested with one point monotonically increased loads and structural performances such as strength capacities, ductility capacities and failure modes were analysed. It is found that the structural performance of the rehabilitated beams are strongly depended on the location of anchorage zone of the high tension steel-bars. In the case that anchorage zone is located near the critical shear zone, it is observed that the rehabilitated beam is failed in brittle failure mode and the additional shear strengthening is necessitated. But if anchorage zone is properly located or additional shear strengthening device is provided properly, it is also observed that the strength capacity of the rehabilitated beams could be increased more than $200\%$ by the proposed method.