Operation and control system has been installed and tested to use energy storage system(ESS) for frequency regulation at 4MW class of ESS demonstration facility installed at Jeju island, Korea in 2013. Simulation tests were performed by programing language C# for power system of Jeju island to develop control algorithm. Site simulation tests were performed in control system itself without connecting power system and energy storage system. Control algorithm was coded, modified and tested to load to controller and communication system and human-machine interface were developed and tested in the process of simulation tests. After similar results to that of simulation tests by programing language were obtained, power system and energy storage system demonstration facility were connected to control system by communication system. Energy storage system for frequency regulation was tested for actual frequency and simulation frequency. The site tests showed the similar results to that of simulation tests and the control systems is possible to be operated for frequency regulation. Faster response of energy storage system for frequency regulation, less costs and less capacity of energy storage systems which cover for frequency regulation of power plants. It is expected that more studies for time-reduction and time-delay elements can make less capacity of energy storage system cover more role of frequency regulation of power plants.
본 연구에서는 생태계서비스 중 수질조절 서비스 가치 평가를 수행하기 위해 생태계서비스 수질조절 서비스의 물리량을 정량적으로 평가하였고 이를 이용하여 경제적 가치를 평가하는 방안을 마련하였다. 과거에 비해 수질이 개선되고, 어류 등 수생생물의 종과 수가 늘었더라도, 그 요인은 생태계의 수질조절 서비스와 수질개선를 위한 환경기초시설의 확충, 수질환경규제 등 복합적인 요인에 기인된다. 그 중 생태계 조절서비스 가치에 대해 정량적으로 산정할 수 있는 방법을 모색하는 것을 연구의 목적으로 설정하였다. 본 연구에서 생태계의 수질조절 서비스를 정량적 가치를 규명하기 위해 수질오염총량을 활용하는 방법에 대해 제안하였다. 이와 함께 생태계의 수질조절 서비스의 산정된 물리적 수질조절량에 처리단가를 곱함으로써 경제적 가치 평가 방안을 제시하였다. 마지막으로 개발된 평가기법을 이용하여 낙동강 수계에 BOD, T-P 항목에 대해서 생태계 수질가치를 평가하였다.
본 논문에서는 Push-Pull 패스 트랜지스터 구조로 인하여 향상된 Load Transient 특성을 향상시킨 LDO(Low Drop-Out)를 제안하였다. LDO 레귤레이터 내부의 오차증폭기의 출력단과 패스 트랜지스터의 게이트단 사이에 제안된 Push-Pull 회로와 출력단에 Push-Pull 회로를 추가하여 전압 라인에 들어오는 Overshoot, Undershoot를 개선시켜 기존의 LDO 레귤레이터보다 개선된 Load Transient 특성의 델타 피크 전압 값을 갖는다. 제안하는 회로는 Cadence의 Virtuoso, Spectre 시뮬레이션을 이용하여 삼성 0.13um 공정에서 특성을 분석하였다.
A load cell is a converter that generates voltage signals when a certain force is effected in a given direction. An essential measurement device for electronic scales that indicate weight by numbers. These load cells are being applied in various areas such as daily life, distribution, laboratory and industrial. Recently the study to manufacture load cells in a more simple method while increasing performance is being persisted. In this study based on the comparison of load cells manufactured through single surface processing using strain gauges. Those manufactured through dual surface processing using strain gauges. Ultimately persist a more simple method of load cell manufacturing while increasing its performance. The elements that were compared were linearity, hysteresis, creep and eccentricity which are short tenn performance factors. The conclusion was that single surface processing showed almost identical data as that of dual surface processing, and the load cell error rate(0.005%) also excess regulation. The manufacturing time was shortened while mass-production was possible. Which indicates a development in the weighing industry.
For loads analysis of airplane, applicable regulation should be determined. Then, loads conditions are prepared from the regulation. Modeling for aerodynamic, mass, and structure are performed. Panel method is usually adopted for aircraft loads analysis to obtain air loads. The ARGON which is a multidisciplinary fixed wing aircraft design software co-developed by the KARI and TsAGI are used for loads analysis. The ARGON can be utilized for flutter and stress analysis as well as for flight and ground loads analysis. In this paper, flight loads analysis for wing structural design of the regional aircraft at the conceptual design phase are performed with the ARGON. FAR 25 is used for the regulation for the load analysis. Shear force, bending moment and torsion diagrams for the wing and shear force and hinge moment for the aileron are presented.
Kim, Jung-Hoon;Lim, Jeong-Gyu;Chung, Se-Kyo;Song, Yu-Jin
Journal of Power Electronics
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제9권3호
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pp.410-417
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2009
This paper represents a design and implementation of a digital controller for a multi-phase synchronous buck converter (SBC) using a digital signal processor (DSP). The multi-phase SBC has generally been used for a voltage regulation module (VRM) of a microprocessor because of its high current handling capability at a low output voltage. The VRM requires high control performance of tight output regulation, high slew rate, and load sharing capability of multiple converters. In order to achieve these requirements, the design and implementation of a digital control system for a multi-phase SBC are presented in this paper. The digital PWM generation, current sensing, and voltage and current controller using a DSP TMS320F2812 are considered. The experimental results are provided to show the validity of the implemented digital control system.
In this paper a neural network controller for achieving maximum power tracking as well as output voltage regulation, for a wind energy conversion system (WECS) employing a permanent magnet synchronous generator is proposed. The permanent magnet generator (PMG) supplies a dc load via a bridge rectifier and two buck-boost converters. Adjusting the switching frequency of the first buck-boost converter achieves maximum power tracking. Adjusting the switching frequency of the second buck-boost converter allows output voltage regulation. The on-time of the switching devices of the two converters are supplied by the developed neural network (NN). The effect of sudden changes in wind speed and/ or in reference voltage on the performance of the NN controller are explored. Simulation results showed the possibility of achieving maximum power tracking and output voltage regulation simulation with the developed neural network controllers. The results proved also the fast response and robustness of the proposed control system.
본 논문에서는 잡음 제거 회로를 이용하여 공급 전원 제거 비를 향상시킨 LDO(Low drop-out) 레귤레이터를 제안하였다. LDO 레귤레이터 내부의 오차증폭기와 패스 트랜지스터 사이에 잡음 제거 회로를 두어 전압 라인에서 들어오는 노이즈에 패스 트랜지스터가 받는 영향을 줄일 수 있게 설계하였으며, 기존의 LDO 레귤레이터와 동일한 레귤레이션 특성을 갖도록 했다. 제안한 회로는 0.18um 공정을 사용하였고 Cadence의 Virtuoso, Spectre 시뮬레이터를 사용하였다.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제1권1호
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pp.99-103
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2012
This paper presents a new switch-control approach for multiphase interleaved converters. Development of the proposed technique is based on control-signal generation for multi-unit synchronization. Current sharing among the switching cells and voltage regulation are achieved by means of a multi-loop control scheme regardless of changes in input voltage and load. System stability is ensured by single-pole compensation. This proposed technique is straightforward, reliable and inexpensive, and can be applied to any higher number of cells without difficulty.
In this paper, the steady-state analysis of the three-phase self-excited induction generator (SEIG) driven by a variable-speed prime mover (VSPM) such as a wind turbine is presented. The steady-state torque-speed characteristics of the VSPM are considered with the three-phase SEIG equivalent circuit for evaluating the operating performances due to the inductive load variations. Furthermore, a PI closed-loop feedback voltage regulation scheme based on the static VAR compensator (SVC) for the three-phase SEIG driven by the VSPM is designed and considered for the wind power generation conditioner. The simulation and experimental results prove the practical effectiveness of the additional SVC with the PI controller-based feedback loop in terms of fast response and high performances.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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