In this paper, a performance comparison between CLOS(Command to Line-of-Sight) guidance law and PN(Proportional Navigation) guidance law is made, based on a short range surface-to-air missile simulation program called KNUCLOS. This simulation program has a full nonlinear aerodynamic missile model, a tracker model for missile and target, and target model. According to the simulation results, the PN guidance law has a better performance than CLOS guidance law under various target speed.
This paper describes the application of the recently developed feedback linearization technique to the design of a new command to line-of-sight (CLOS) guidance law for skid-to-turn (STT) missiles. The key idea lies in converting the three dimensional CLOS guidance problem to the tracking problem of a time-varying nonlinear system. Then, using a feeedback linearizing approach to tracking in nonlinear systems, we design a three dimensional CLOS guidance law that can ensure zero miss distance for a randomly maneuvering target. Our result may shed new light on the role of the feedforward acceleration terms used in the earlier CLOS guidance laws. Furthermore, we show that the new CLOS guidance law can be computationally simplified without performance degradation. This is made possible by dropping out the terms in the new CLOS guidance law, which obey the well-known matching condition.
This paper describes the application of the recently developed feedback linearization technique to designing a new Command to Line-of-Sight (CLOS) guidance law. We show that the CLOS guidance problem can be formulated as a tracking problem. Then, using the feedback input-output linearization technique, we find a new 3dimensional CLOS guidance law that can assure zero miss distance for a randomly maneuvering target. It sheds light on the feedforward acceleration compensation terms used in the conventional CLOS guidance laws to improve the performance. To illustrate further the significance of our result, simulation results are given.
A guidance loop of the missile system which uses a command to line of sight(CLOS) guidance law is designed based on LQG theory. In the environment of the severe tracking system noise, the system requires small aerodynamic control fin travel and small miss distance simultaneously. Results from a sample airframe shows good performance against a randomly maneuvering target.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제18권4호
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pp.757-766
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2017
For implementing the proportional navigation guidance law on passive homing missiles equipped with strapdown imaging infrared seekers, the line-of-sight angles and rates with respect to the inertial frame should be estimated by carefully handling the parasitic instability effect due to the seeker's latency. By introducing a new state vector representation along with the Pade approximation for compensating the time-delay of the seeker, this paper proposes a new guidance filter structure, stochastic dynamic models and measurement equations, in three-dimensional homing problem. Then, it derives the line-of-sight angle and rate estimator in general two-dimensional engagement by applying the extended Kalman filter to the proposed structure. The estimation performance and the characteristics of the proposed filter were evaluated via a series of numerical experiments.
In this paper, The Frenet-Serret formula of classical geometric curve theory with the concept of a missile pointing velocity vector are used to analyze and design a missile guidance law. The capture capability of this guidance law is qualitatively studied by comparing the rotations of the velocity vectors of missile and target relative to the line of sight vector. when fuzzy Table look-up theory applied in target-missile distance & angle displacement, this research. It's performance is better then classical research.
This paper suggests a new concept for missile guidance control, called linearized common curvature guidance law that enhances the probability to kill a target. The proposed guidance system is composed of two switching modes; one for the midcourse guidance and the other for the terminal guidance, which is switched by a specified critical value (.epsilon.). And the system and the commands are formulated and its simulations are provided in comparison with the conventional commanded line of sight guidance algorithm. Miss distance and angle of attack are denoted as performance of parameters. This new concept, common curvature guidance algorithm, revises the navigation guidance and accompanies, various considerations.
Until now, many guidance laws have been developed. They mainly used the classical tail-pursuit guidance method based on geometric angle information, the proportional navigation method based on the line of sight(LOS) rate, and the optimal guidance law based on optimal control theorem. In the augmented guidance law, target acceleration information and autopilot characteristics are added the guidance command. In this study, new guidance laws considering geometric angle are proposed. Two guidance laws are developed for the midcourse guidance law, and a guidance law is developed for the terminal guidance respectively. The proposed guidance laws utilize the LOS rate and the geometric angle information simultaneously. In the midcourse guidance, the guidance command is ...
This paper proposes a new composite guidance law that can intercept moving targets and satisfy look angle rate constraint. In order to obtain the composite guidance law, we first develop a new look angle rate control guidance law which can maintain the maximum look angle rate limitation. And then, we propose the composite guidance scheme on the basis of the look angle rate control guidance and the proportional navigation guidance. To investigate the capturablity and characteristics of the proposed guidance, we also derive closed-form solutions and perform various numerical simulations. The proposed composite guidance only requires the line-of-sight rate, closing velocity, and missile's speed, thereby easily implementing in practical homing missiles.
This paper proposes an LOS(line-of-sight) guidance system of a ship for path following. From the viewpoint of a control configuration, guidance is a special type of compensation algorithm that is placed in front of the controller to accomplish navigational objects. A guidance system generates a reference trajectory for trajectory tracking or path control and decides the desired velocity, position and heading angle. A control system executes commands based on a reliable guidance law during navigation. An LOS vector from the vessel to a point on the path between two way-points in straight-line navigation or a point among turning circle in turning navigation is selected, and then a heading angle is calculated to converge the desired path based on the LOS vector. The LOS guidance law is defined for the straight-line and the turning circle, respectively. The effectiveness of the suggested LOS guidance system is assured through computer simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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