Purpose: Diagnosis of osteoarthritis most commonly depends on clinical and radiographic findings. The present study attempted to observe the bony changes in temporomandibular joint (TMJ) patients from all age groups. Materials and Methods: The first-visit clinical records and cone beam computed tomography (CBCT) data of 440 TMJs from 220 consecutive TMJ patients were reviewed retrospectively. Results: The most frequent condylar bony change observed was sclerosis (133 joints, 30.2%) followed by surface erosion (129 joints, 29.3%), flattening of the articular surface (112 joints, 25.5%), and deviation in form (58 joints, 13.2%), which included 33 TMJs in a cane-shape, 16 with a lateral or medial pole depression, 6 with posterior condylar surface flattening, and 3 with a bifid-shaped condyle. Fifty-three joints (12.0%) showed hypoplastic condyles but only 1 joint showed hyperplasia. Osteophyte was found in 35 joints (8.0%) and subcortical cyst in 24 joints (5.5%), 5 of which had surface erosion as well. One hundred nineteen joints (27.0%) had only one kind of condylar bony change, 66 joints (15.0%) had two, 52 joints (11.8%) had three, 12 joints (5.0%) had four, and 6 joints (1.4%) had five kinds of condylar bony changes at the same time. Eighty-five (65.9%) of 129 joints with surface erosion had pain recorded at the chief complaint. Conclusion: With more widespread use of CBCT, more specific or detailed guidelines for osteoarthritis are needed.
This paper presents the kinematic and dynamic analysis of parallel manipulators with redundant joints, obtained by putting additional active joints to an existing parallel manipulator. We develop the kinematic and dynamic models of a parallel manipulator with redundant joints. The redundancy in serial chain, due to the increased number of joints per limb, is considered in the modeling. Based oh the derived models, we define the kinematic and dynamic manipulabilities of a parallel manipulator with redundant joints. The effect of the redundant joints on the performance of parallel manipulators is analyzed in terms of kinematic and dynamic manipulabilities.
Rock mass is an important engineering material. In hydropower engineering, rock mass of bank slope controlled the stability of an arch dam. However, mechanical characteristics of the rock mass are not only affected by lithology, but also joints. On the basis of field geological survey, this paper built rock mass material containing parallel concentrated joints with different dip angle, different number under different stress conditions by PFC (Particle Flow Code) numerical simulation. Next, we analyzed mechanical property and fracture features of this rock mass. The following achievements have been obtained through this research. (1) When dip angle of joints is $15^{\circ}$ and $30^{\circ}$, with the increase of joints number, peak strength of rock mass has not changed much. But when dip angle increase to $45^{\circ}$, especially increase to $60^{\circ}$ and $75^{\circ}$, peak strength of rock mass decreased obviously with the increase of joints number. (2) With the increase of confining stress, peak strengths of all rock mass have different degree of improvement, especially the rock mass with dip angle of $75^{\circ}$. (3) Under the condition of no confining stress, dip angle of joints is low and joint number is small, existence of joints has little influence on fracture mode of rock mass, but when joints number increase to 5, tensile deformation firstly happened at joints zone and further resulted in tension fracture of the whole rock mass. When dip angle of joints increases to $45^{\circ}$, fracture presented as shear along joints, and with increase of joints number, strength of rock mass is weakened caused by shear-tension fracture zone along joints. When dip angle of joints increases to $60^{\circ}$ and $75^{\circ}$, deformation and fracture model presented as tension fracture zone along concentrated joints. (4) Influence of increase of confining stress on fracture modes is to weaken joints' control function and to reduce the width of fracture zone. Furthermore, increase of confining stress translated deformation mode from tension to shear.
This is the first of two part series on experimental studies of grout type transverse joints. In this study, grout type transverse joints between precast concrete slabs are statically tested to determine the cracking loads and ultimate shear capacities of the grout type transverse joints. The tests are performed with a loading equipment designed and constructed especially in the lab to induce shear failures on the joints of the test specimens. Shape of the transverse joints, grouting materials and amount of prestress are selected as test parameters for the study. The results indicate that epoxy is an excellent grouting material which can be used in limited locations where large tensile stress is acting on the slab. Longitudinal prestressing is also an effective method to increase the shear strength of the transverse joints. A rational method to estimate the cracking and ultimate loads for the design of grout type transverse joints is proposed based on the static loading tests. Success of the tests with shear loading equipment allowed continuing the research further onto the fatigue strength of the grout type joints, which will be presented in the second part of the paper.
Gupta, Rakesh;Miller, Thomas H.;Freilinger, Shawn M. Wicks
Structural Engineering and Mechanics
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제17권5호
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pp.627-639
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2004
The objective of this research was to evaluate the performance of metal-plate-connected truss joints subjected to cyclic loading conditions that simulated seismic events in the lives of the joints. We also investigated the duration of load factor for these joints. We tested tension splice joints and heel joints from a standard 9.2-m Fink truss constructed from $38-{\times}89-mm$ Douglas-fir lumber: 10 tension splice joints for static condition and for each of 6 cyclic loading conditions (70 joints total) and 10 heel joints for static condition and for each of 3 cyclic loading conditions (40 joints total). We evaluated results by comparing the strengths of the control group (static) with those of the cyclic loading groups. None of the cyclic loading conditions showed any strength degradation; however, there was significant stiffness degradation for both types of joint. The results of this research show that the current duration of load factor of 1.6 for earthquake loading is adequate for these joints.
Flip-chip bonding using Cu-Sn mushroom bumps composed of Cu pillar and Sn cap was accomplished, and the contact resistance and the thermal cycling reliability of the Cu-Sn mushroom bump joints were compared with those of the Sn planar bump joints. With flip-chip process at a same bonding stress, both the Cu-Sn mushroom bump joints and the Sn planar bump joints exhibited an almost identical average contact resistance. With increasing a bonding stress from 32 MPa to 44MPa, the average contact resistances of the Cu-Sn mushroom bump joints and the Sn planar bump joints became reduced from $30m{\Omega}/bump$ to $25m{\Omega}/bump$ due to heavier plastic deformation of the bumps. The Cu-Sn mushroom bump joints exhibited a superior thermal cycling reliability to that of the Sn planar bump joints at a bonding stress of 32 MPa. While the contact resistance characteristics of the Cu-Sn mushroom bump joints were not deteriorated even after 1000 thermal cycles ranging between $-40^{\circ}C$ and $80^{\circ}C$, the contact resistance of the Sn planar bump joints substantially increased with thermal cycling.
This paper presents experiment and bearing capacity analyses of steel dual-lintel column (SDC) joints in Chinese traditional style buildings. Two SDC interior joints and two SDC exterior joints, which consisted of dual box-section lintels, circular column and square column, were designed and tested under low cyclic loading. The force transferring mechanisms at the panel zone of SDC joints were proposed. And also, the load-strain curves at the panel zone, failure modes, hysteretic loops and skeleton curves of the joints were analyzed. It is shown that the typical failure modes of the joints are shear buckling at bottom panel zone, bending failure at middle panel zone, welds fracturing at the panel zone, and tension failure of base metal in the heat-affected zone of the joints. The ultimate bearing capacity of SDC joints appears to decrease with the increment of axial compression ratio. However, the bearing capacities of exterior joints are lower than those of interior joints at the same axial compression ratio. In order to predict the formulas of the bending capacity at the middle panel zone and the shear capacity at the bottom panel zone, the calculation model and the stress state of the element at the panel zone of SDC joints were studied. As the calculated values showed good agreements with the test results, the proposed formulas can be reliably applied to the analysis and design of SDC joints in Chinese traditional style buildings.
Tubular joints are used in the construction of offshore structures and other land-based structures because of its ease of fabrication. These joints are subjected to different environmental loadings in their lifetime. At the time of fabrication or modification of an existing offshore platform, tubular joints are usually strengthened to withstand the environmental loads. Currently, various strengthening techniques such as ring stiffeners, gusset plates are employed to strengthen new and existing tubular joints. Due to some limitations with the present practices, some new techniques need to be addressed. Many researchers used Fibre Reinforced Polymer (FRP) to strengthen tubular joints. Some of the studies were focused on axial compression of Glass Fibre Reinforced Polymer (GFRP) strengthened tubular joints and found that it was an efficient technique. Earlier, the authors had performed studies on Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP) strengthened tubular joint subjected to axial compression. The study steered to the conclusion that FRP composites is an alternative strengthening technique for tubular joints. In this work, the study was focused on axial compression of Y-joint and in plane and out of plane bending of T-joints. Experimental investigations were performed on these joints, fabricated from ASTM A106 Gr. B steel. Two sets of joints were fabricated for testing, one is a reference joint and the other is a joint strengthened with CFRP. After performing the set of experiments, test results were then compared with the numerical solution in ANSYS Parametric Design Language (APDL). It was observed that the joints strengthened with CFRP were having improved strength, lesser surface displacement and ovalization when compared to the reference joint.
Adhesive-bonded joints are widely used in the industry. Recently, applications of adhesive bonding joints have been increased extensively in automobile and aircraft industry. The strength of adhesive joints is influenced by the surface roughness, adhesive shape, stress distribution, and etc. However, the magnitude of the influence has not yet been clarified because of the complexity of the phenomena. In this study, as the fundamental research of adhesive bonding joints, the effects of adhesive shape and loading speed on bonding strength properties and durability of aluminum to polycarbonate single-lap joints were studied. To evaluate the effect of adhesive shape, several modified shapes were used, and loading speeds were varied from 0.05 to 5 mm/min. As a result, the load-displacement distribution was shown a brittle fracture tendency. The trigonal edged single lap and bevelled lap joints showed the higher strength than the plain single lap, trigonal single lap, joggle lap and double lap joints in same adhesive area. The fractures of trigonal single lap and trigonal edged single lap joints that had the higher strength level were shown as the mixture type of the cohesive and interfacial-failure, mostly joggle lap joints that had the lower strength level were shown as the adhesive-failure.
Two types of bolted lap joints, one with a viscoelastic layer and the other without the viscoelastic layer were chosen to analyze the dynamic characteristics of the joints with the mechanical properties of the bolts in the joints are considered as computational variables. The finite element method was used along with the modal testing to verify the PEM model. The results in the bolted lap joints reveal that the higher the Young's modulus for the bolts we use the higher the natural frequencies we obtain fur the joints. However, the natural frequency differences in the first and second mode are not substantial but become noticeable in the higher modes. Lower natural frequencies were obtained for the bolted lap joints with the viscoelastic layer when compared with those of the bolted lap joints without the viscoelastic layer. And the differences in the natural frequencies for the two types of joints are relatively small in the first and second mode whereas in the higher mode the differences become significant. The loss factors were observed to be significant especially in the second mode for the bolted lap joints with the viscoelastic layer.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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