For curved crack problems in plane elasticity, subjected to the traction conditions on the crack faces, we present a system of boundary integral equations. The procedure is based on the indirect boundary integral method in terms of real variables. For efficient mathematical analysis, we decompose the singular kernel into the Cauchy singular part and the regular one. As a result, solvability of the presented system is proved and availability of the present approach is shown by the numerical example of a circular arc crack.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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제9권1호
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pp.31-37
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2009
This paper casts an application of an extended fuzzy integral on the selective extraction of color clusters characterized by a particular color hue from color document images. Despite of the negative role of fuzzy integral, the presented approach attains the detection of the seals through the neighborhood information via the center of area method. The conventional fuzzy integral evaluates the negative aspects of the importance about the items by min operator, which result in the discontinuous parts of seals. In an attempt to cope with the drawback our approach considers the integral aspects via the center of area method, which results in the robustness of the images. Finally, the framework is successfully tested on a data set formed by documents from a real application for the detection.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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제56권1호
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pp.71-80
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2007
A control approach for the sensorless speed control of interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) based on adaptive integral the binary is proposed. With a main loop regulator and an auxiliary loop regulator, the binary observer has a property of the chattering alleviation in the constant boundary layer. However, the width of the constant boundary limits the steady state estimation accuracy and robustness. In order to improve the steady state performance of the binary observer, the binary observer is formed by adding extra integral augmented switching the hyperplane equation. By mean of integral characteristics, the rotor speed can be finely estimated and utilized for a sensorless speed controller for IPMSM. The proposed adaptive integral binary observer applies an adaptive scheme, because the parameters of the dynamic equations such as the machine inertia or the viscosity friction coefficient is not well known and these values can be easily changed generally during normal operation. Therefore, the observer can overcome the problem caused by using the dynamic equations, and the rotor speed estimation is constructed by using the Lyapunov function. The experimental results of the proposed algorithm are presented to demonstrate the effectiveness of the approach.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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제10권5호
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pp.787-797
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1986
An implicit approach is employed to obtain a general boundary integral formulation of axisymmetric elastic problems in terms of a pair of singular integral equations. The corresponding kernel functions from the solutions of Navier's equation are derived by applying a three dimensional integral and a direct axisymmetrical approach. A numerical discretization schem including the evaluation of Cauchy principal values of the singular integral is described. Finally the typical axisymmetric elastic models are analyzed, i.e. the hollow sphere, the constant thickness and the V-notched round bar.
An Optimal Feedforward Integral Variable Structure or FIVSC approach for an electrohydraulic position servo control system is presented in this paper. The FIVSC algorithm combines feedforward strategy and integral in the conventional Variable Structure Control (VSC) and calculating the control function to guarantee the existence of a sliding mode. Furthermore, the chattering in the control signal is suppressed by replacing the sign function in the control function with a smoothing function. The simulation results illustrate that the purposed approach gives a significant improvement on the tracking performances when compared with some existing control methods, like the IVSC and MIVSC strategies. Simulation results illustrate that the purposed approach can achieve a zero steady state error for ramp input and has an optimal motion with respect to a quadratic performance index. Moreover, Its can achieve accurate servo tracking in the presence of plant parameter variation and external load disturbances.
This paper provides an iteration approach for the solution of multiple notch problem, which is based on the complex variable boundary integral equation (CVBIE). The contours of notches are applied by some loadings. The source points are assumed on the boundary of individual notch and the displacements along the boundaries become unknowns to be investigated. After discretization of the BIE, many influence matrices are obtained. One does not need to assemble many influence matrices into a larger matrix. This will considerably reduce the work in the program. The displacements along the many boundaries can be obtained from an iteration. There is no limitation for the configuration of notches. Several numerical examples are provided to prove the efficiency of the suggested approach.
In this work, we investigate solving two-dimensional nonlinear Volterra integral equations of the first kind (2DNVIEF). Here we convert 2DNVIEF to the two-dimensional linear Volterra integral equations of the first kind (2DLVIEF) and then we solve it by using operational approach of the Tau method. But for solving the 2DLVIEF we convert it to an equivalent equation of the second kind and then by giving some theorems we formulate the operational Tau method with standard base for solving the equation of the second kind. Finally, some numerical examples are given to clarify the efficiency and accuracy of presented method.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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제66권5호
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pp.806-811
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2017
This paper considers the delay-dependent stability of linear systems with a time-varying delay in the frame work of Lyapunov-Krasovskii functional(LKF) approach. In this approach, an integral inequality is essential to estimate the upper bound of time-derivative of LKF, and a less conservative one is needed to get a less conservative stability result. In this paper, based on free weighting matrices, an improved integral inequality encompassing well-known results is proposed and then a stability result in the form of linear matrix inequality is derived based on an augmented LKF. Finally, two well-known numerical examples are given to demonstrate the usefulness of the proposed result.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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한국지반공학회 1999년도 봄 학술발표회 논문집
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pp.241-248
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1999
The existing bridge with deck joint has many problems during construction and maintenance. To overcome these difficulties, an integral bridge, which is defined as the practice of constructing bridges without deck joints, is proposed in this study. A test bridge with 3 spans of PC beam was selected to verify the function of the bridge and is under construction. Characteristics of integral bridge are followings: $\circled1$ Flexible H-piles under the abutment are installed to accommodate thermal movements of the superstructures of bridge. $\circled2$ PC beam of the superstructure and the abutment are integrated. $\circled3$ The existing approach and relief slabs are applied to minimize the stress transfer occurred from the bridge deck to the pavement. $\circled4$ A cyclic control joint is installed between approach and relief slabs to absorb the thermal movement. $\circled5$ It is used a dual direction bearing which is cheaper than single direction bearing and has a good workability as well. It is also installed a shear block on the top of pier coping to protect the lateral movement caused by temperature change and earthquake.
We present some proofs of the classical integral Hardy inequality. Our approach makes use of continuous functions with compact support in (0, ${\infty}$), homogeneity of the norm and Schur's criterion for integral operators.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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