• 한국산업보건학회지
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• 제18권1호
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• pp.72-79
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• 2008

This study was surveyed to assess the status of safety accidents occurred in work-places and prepare the fundamental data and prevent the safety accidents. The authors reviewed and analysed the charts of accident cases treated at a primary care clinic in A city from January 1991 to December 2006. The data were classified according to the USA Standards Institute and International Labour Organization method. We analyzed the data using SPSS program. The results were as follows : 1. The total cases of accidents were 455 for 8 years. 2. Accidents were mostly common in the workers who are in thirties and forties age(84.4%). 3. As season variation, spring and summer were common than others, but there was no statistical significance on season, month and weekday. 4. The most frequent injured part of the body were hand and finger, which was 36.0% among total cases. 5. According to the accidents type, cases of caught in, under or between were most frequently observed as 53.9% of the total cases. 6. The most common source of injuries was power machine(50.5%). 7. According to the unsafe acts, cases of carelessness and unsafe information were most frequently observed as 71.2% of the total cases. 8. Admission rate(5.5%) and official report rate(2.2%) were very low rate. As above results, the authors recommend to prepare the systemic control programs on environmental and human factors of safety accidents such as improving the working conditions, working facilities, working methods and safety education, and control of working time for working day.

• 한국안전학회지
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• 제33권1호
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• pp.66-72
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• 2018

This study analyses the types, related operations, facilities, and causes of chemical accidents in Korea based on the RISCAD classification taxonomy. In addition, human error analysis was carried out employing different human error classification criteria. Explosion and fire were major accident types, and nearly half of the accidents occurred during maintenance operation. In terms of related facility, storage devices and separators were the two most frequently involved ones. Results of the human error-based analysis showed that latent human errors in management level are involved in many accidents as well as active errors in the field level. Action errors related to unsafe behavior leads to accidents more often compared with the checking behavior. In particular, actions missed and inappropriate actions were major problems among the unsafe behaviors, which implicates that the compliance with the work procedure should be emphasized through education/training for the workers and the establishment of safety culture. According to the analysis of the causes of the human error, the frequency of skill-based mistakes leading to accidents were significantly lower than that of rule-based and knowledge based mistakes. However, there was limitation in the analysis of the root causes due to limited information in the accident investigation report. To solve this, it is suggested to adopt advanced accident investigation system including the establishment of independent organization and improvement in regulation.

• 정보화연구
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• 제10권2호
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• pp.169-180
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• 2013

합동작전에 참여하는 부대가 효과적으로 임무를 수행하기 위해서는 조직, 시스템, 장비, 교리 절차 등 전 영역(물리 정보 인지 사회)에서의 상호운용성이 우선적으로 달성되어야 한다. 기존의 상호운용성 평가모델들을 분석해보면 하드웨어 중심의 평가에서 시스템, 조직, 작전 등으로 평가 범위가 확장되었으며, 이러한 과정에서 많은 모델들은 전투발전요소를 평가항목에 포함시켰다. 그러나 대부분의 모델들은 전투발전요소의 일부만을 평가항목으로 적용하고 있어 전투발전요소 전체에 대한 상호운용성 평가가 제한되고, 모델을 효과적으로 적용하기 위한 프로세스의 구체화와 평가결과에 대한 객관성을 보장하기 위한 측정기준 개발 등 추가적인 연구가 요구되는 상태이다. 본 논문에서는 이러한 제한사항을 보완하기 위해 전투발전요소 전체를 평가항목으로 적용하는 '전투발전요소 중심의 상호운용성 평가모델'을 제안한다. 제안된 모델은 능력개념을 도입하였고, 전투발전요소 전체를 적용하여 평가대상의 상호운용성 수준을 보다 총체적으로 비교 평가할 수 있다. 또한 이 모델은 각 전투발전요소의 상호운용성 속성 중에서 합동성과 관련된 속성을 선별 및 적용하여 합동작전에 참여하는 부대의 합동성 수준까지 비교 평가할 수 있는 장점을 가지고 있다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제39권10호
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• pp.1054-1061
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• 2015

The International Maritime Organization (IMO) has been regulating emissions by making mandatory the compliance with institutions aimed at protecting air quality such as the Energy Efficiency Design Index (EEDI), Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Tier III. Under the circumstances, one of the response measures considered to be the most feasible is the replacement of existing marine fuel with Liquefied Natural Gas (LNG). The industry has been preemptively building infrastructure and developing and spreading engine technology to enable the use of LNG-fueled ships. The IMO, in turn, recently adopted the International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-Flash-Point Fuels (IGF Code) as an institutional measure. Thus, it is required to comply with regulations on safety-related design and systems focused on response against potential risk for LNG-fueled ships, in which low-flash-point fuel is handled in the engine room. Especially, the Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) Convention was amended accordingly. It has adopted the qualification and training requirements for seafarers who are to provide service aboard ships subject to the IGF Code exemplified by LNG-fueled ships. The expansion in the use of LNG-fueled ships and relevant facilities in fact is expected to increase demand for talents. Thus, the time is ripe to develop methods to set up appropriate STCW training courses for seafarers who board ships subject to the IGF Code. In this study, the STCW Convention and existing STCW training courses applied to seafarers offering service aboard ships subject to the IGF Code are reviewed. The results were reflected to propose ways to design new STCW training courses needed for ships subject to the IGF Code and to identify and improve insufficiencies of the STCW Convention in relation to the IGF Code.

• 암석학회지
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• 제23권4호
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• pp.405-418
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• 2014

2014년 9월 27일 11시 52분에 뚜렷한 전조현상 없이 분화를 재개한 온타케 화산으로 인해 많은 인명 피해가 발생하였다. 화산 분화 및 분화로 인한 재해에 대한 대비 매뉴얼과 방재대책이 잘 수립되어 있는 일본이지만 급작스러운 분화로 인한 피해를 막을 수 없었다. 그러나 분화 발생 직후 일본 기상청을 중심으로 화산분화예지연락회, 기상연구소, 농업기술종합연구소 등 여러 기관이 신속하게 분화 상황을 파악하고, 상호 긴밀한 협조와 연락체계를 바탕으로 정보를 공유하였다. 이를 통해 통일된 결과를 기상청을 통해 국민들에게 공표하여 화산 분화 상황과 화산 주변의 지역 주민들과 등산객 등 화산에 접근 가능한 국민들이 화산 분화로 인한 재난에 어떻게 대처해야 하는지에 대한 정보를 제공하였다. 일본의 이러한 대응을 통해 현재 분화가능성이 대두되고 있는 백두산과 같은 화산이 분화하였을 때 우리 정부에서 어떻게 대응해야 하는지에 대해 배울 수 있다.

• 한국보육지원학회지
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• 제3권2호
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• pp.123-146
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• 2007

본 연구는 체계적인 평가인증 조력방안을 제시하기 위해서 시도되었다. 지역간 조력상황의 편차가 크고, 조력의 내용과 방법이 명확하게 제시되어 있지 않으며, 조력전문가의 역량이 강화될 필요가 있고, 아울러 예산과 인력의 지원이 요구된다는 평가인증 조력의 현실에 대한 인식에서 출발되었다. 조력에 대한 분석과 보육시설장들을 대상으로 면접조사한 본 연구의 분석 결과, 예비클라스 설치 및 운영 단계, 조력신청 및 상담의 단계, 조력회의 및 간담회 단계, 심화워크샵 실행 단계, 우수시설 견학, 영역별 전문 방문조력의 실시, 평가의 여섯 단계의 조력과정을 제안하였다. 특히 조력의 효율성을 높이기 위해서 영역별 전문 조력자의 구성을 제안하였다. 조력운영지침으로 평가인증 예비클래스 운영, 조력자의 확보 및 체계적인 교육, 조력메뉴얼 보급, 사후관리조력프로그램, 그리고 충분한 재정지원을 마련해야 할 것을 명시하였다. 본 연구에서 제시된 조력 메뉴얼은 보육정보센타 혹은 그 이외 다른 조력기관간의 조력의 방법과 내용의 편차를 줄이고 체계적이고 전문적인 조력을 수행는데 도움이 될 것이다.

• 디지털융복합연구
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• 제10권7호
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• pp.93-98
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• 2012

본 논문에서는 비즈니스 인텔리전트 시스템의 구축 후 활용 효과에 영향을 미치는 요인들을 분석하였다. 이를 위하여 우선 비즈니스 인텔리전트 시스템에 영향을 미칠 수 있는 여러 요인들을 문헌 연구를 통해서 정리 하였고, 이를 검증하기 위하여 비즈니스 인텔리전트 시스템을 구축하여 활용하고 있는 기업을 대상으로 인터넷 설문을 실시하여 필요한 데이터를 수집하였다. 본 논문의 목적을 달성하기 위하여 요인분석(FA)과 계층분석기법(AHP)분석을 실시하였다. 요인분석을 통해서 성과측정지표들의 차원이 감소된 요인을 도출하였고, 이들 요인들 사이의 중요도를 계층분석기법(AHP)으로 분석하였다. 본 연구의 결과로 본 연구를 통해서 생성된 요인은 모두 6가지이다. 비즈니스 인텔리전트 시스템의 성과에 영향을 미치는 요인들은 정보시스템의 성숙도가 제일 중요한 요인으로 나타났으며, 경영전략의 수립 필요성, 정보조직, 그리고 사용자 교육의 순서로 나타났다. 본 연구는 기업에서 비즈니스 인텔리전트 시스템을 구축하여 사용하고 있거나, 미래에 비즈니스 인텔리전트 시스템을 구축하려는 계획을 가지고 있는 기업에게 비즈니스 인텔리전트 시스템의 활용에 대한 방향을 제시해 줄 것으로 기대된다.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제15권1호
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• pp.73-87
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• 2012

This study was conducted to provide sustainable measures for conservation and management to protect valuable natural/ecological resources, offer differentiated quality assurance services for eco-tourism products, and explore measures for eco-tourism certification/designation systems. To achieve its goals, the study discussed domestic and overseas trends and literatures that concern eco-tourism certification/designation system and investigated case studies that were presently operational. A group of experts and a group of non-experts were surveyed separatedly to investigate the awareness of the national eco-tourism certification/designation system. The results from the investigation indicate that Europe, since the late 1990s to early 2000, has actively introduced a system that establishes and operates a dedicated institution, and European members have created a cooperation framework to formulate international partnerships and develop standardized assessment benchmarks to adhere to the goals of the system, the period for certification was designated from one year to five years, and renewals were granted based on periodic monitoring and reassessment. In Korea, from early 2000, the Ministry of Culture, Sorts and Tourism and other organizations have certified product quality and assessed travel products and national park tour programs. The certification period was established to be set between one and three years, and the vast majority were not reassessed. Upon investigating the results for awareness of national eco-tourism certification/designation system, a high number of respondents agreed with the need to establish a eco-tourism certification/designation system (90% of respondents), and the respondents cited eco-tourism quality assurance, conservation of value, means to maintain established institutions, and environmental education and information as reasons for needing a certification/designation system. In Korea, a certification/designation system for the eco-tourism industry is presently in operation, but the system regulates target institutions based on their characteristics. Therefore, this study proposes its suggestions via various categories, including designated institutions, designated purpose, designated subjects, designated organization, laws, regulations, and incentives.

• 융합정보논문지
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• 제8권6호
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• pp.361-366
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• 2018

본 연구는 서울, 경기지역에 있는 사회복지사 200명을 대상으로 편의추출방법을 활용하여 설문조사를 실시하였다. 자료는 IBM SPSS Statistics 20을 이용하여, 빈도분석, 신뢰도분석, 상관관계분석, 매개회귀분석실시하였고, 소벨테스트를 실시하였다. 본 연구의 목적은 사회복지사의 소진과 조직효과성간의 관계에서 임파워먼트가 매개효과가 있는지를 확인하여 조직효과성을 높일 수 있는 기초자료를 제공하기 위해 본 연구를 실시하였다. 연구결과는 다음과 같다. 소진과 조직효과성의 하위영역인 직무만족간의 관계에서 임파워먼트는 완전 매개하는 것으로 나타났다. 소진과 조직효과성의 하위영역인 이직의도간의 관계에서 임파워먼트는 완전 매개하는 것으로 나타났다. 따라서 소진되어 있는 사회복지사를 대상으로 사회복지조직에 관한 권한을 부여하는 것보다 안정감을 줄 수 있는 휴식의 장이 필요하다.

• 한국건축시공학회지
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• 제19권4호
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• pp.351-359
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• 2019

정부는 안전사고의 근본원인을 기획 및 설계단계의 안전관리활동 부재라고 인식하고, 2016년 5월 DFS 제도를 의무화하였다. 그러나 아직까지 발주자 및 설계자들의 인지도는 매우 낮고, 추가적인 업무수행, 전문인력 부족 등의 다양한 사유로 제대로 정착되지 못하고 있다. 본 연구는 발주자 및 설계자에게 설문조사를 수행하여 DFS에 대한 인식을 분석하고, 업무수행상의 문제점을 도출하여 이에 대한 개선방안을 제시하였다. DFS 업무 수행의 효율성 제고를 위한 개선방안은 위험요소 및 대책 발굴이 가능하고, 기관별 정보공유가 가능한 DFS업무 지원시스템의 구축이 가장 시급하다. 이와 동시에 DFS업무를 전담하여 수행할 전담조직의 구축 및 전문 인력의 양성과 이를 위한 교육프로그램의 개발, 그리고, 설계사무소에서 DFS업무 수행 시 필요한 비용에 대한 적정 대가 산정기준 정립이 시급히 요구된다.