• 대한조선학회지
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• 제22권2호
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• pp.49-65
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• 1985

The RIT(Research Institude of Technology) in KTMI(Korea Tacoma Marine Industries, Ltd) has played a vital role in maintaining the comapany's leader ship as a pioneer in the technical development of shipbuilding and new type of special vessel design. As a results, in February of 1981, the RIT could succeed in designing and constructing a small manned test hovercraft. In Arpril of 1983, the RIT started to design a 12M class, 55knots hovercraft with the highly skilled and experienced technology through the development of 4 kinds of SES(Surface Effect Ship), totally 10 vessels. In December of 1984, the diesel-powered 12M class hovercraft of proto type was developed with RIT'S own technical ability. The craft is the first hovercraft in domestic and the first diesel-powered hovercraft in Asia area. The paper describe the progress of development and general review of technology and concept of design about the hovercraft developed.

• 대한조선학회 특별논문집
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• 대한조선학회 2008년도 특별논문집
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• pp.62-67
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• 2008

The hovercraft is the amphibious hovercraft. Design and manufacturing companies of the aero propeller exist rarely in the world. Hence the propeller has beef designed and manufactured by manufacturing companies which make aero propeller mainly. In this paper, the hovercraft propeller of similar, which is building and designing by HHIC, is considered the type of aero propeller, rotational speed, diameter, number of blades, Open air propeller efficiency. As the result of check, hovercraft which is necessary huge static thrust is needed the ducted propeller in order to improve climbing capacity. However, the number of blades and turning direction almost do not affect.

• 기술사
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• 제16권4호
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• pp.32-38
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• 1983

• 기술사
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• 제18권4호
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• pp.23-30
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• 1985

• 한국마린엔지니어링학회:학술대회논문집
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• 한국마린엔지니어링학회 2005년도 후기학술대회논문집
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• pp.150-151
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• 2005

• 한국화재소방학회논문지
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• 제25권5호
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• pp.32-38
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• 2011

호버크래프트는 수륙양용으로 운용이 가능하고, 일반 보트에 비해 연비가 좋은 관계로 보트의 대체 수단 및 레저용으로 이용이 증가하는 추세이다. 아울러 우리나라도 소방서의 인명구조구급용으로의 수요가 점차 많아지고 있다. 본 논문에서는 호버크래프트의 전진과 후진을 자유롭게 하기 위해 후진 시 방향을 제어할 수 있는 후진 버켓 컴퓨터 시스템 제어기를 개발하였다. 제안한 시스템제어기의 타당성을 입증하기 위하여 Matlab으로 시뮬레이션 한 다음, 실제 소방서에 납품하는 기종에 장착하여 실증 실험을 수행하 였다. 그 결과 호버크래프트는 추진 공기의 흐름에 대하여 좌 우 및 역 추진이 용이하였으며 인명 구조시나 고속 주행시 등에서도 안정된 운용이 가능함을 확인 하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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• pp.2142-2143
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• 2011

Amphibious possible, and good fuel economy, so as leisure and transport has increased the use of hovercraft. Fire started in Korea, the prevalence is increasing in demand as the trend has been increasing steadily. In this paper, the hovercraft's forward and backward direction can be controlled in order to free the reverse bucket control system was developed. Control due to development by promoting the flow of air and turn right, turn left and easy to reverse the life-saving and stable at high speed, etc. has made possible the operation of hovercraft. To prove the validity of the proposed controller in Matlab simulation and the actual delivery at the firehouse, built into a model for the demonstration test was performed.

• 문화기술의 융합
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• 제10권2호
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• pp.525-530
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• 2024

환경정보를 실시간으로 획득하여 정보를 제공하는 환경 모니터링 시스템 필요성이 확대되고 있다. 특히 공공수역 수질관리의 경우 법적으로 수동측정과 자동측정을 통해 상시 관리를 진행해야 하며, 대기오염도 탄소중립 실현과 연관하여 미세먼지, 배기가스 저감을 위한 상시 측정 및 관리가 필요한 실정이다. 본 연구에서는 수질오염 및 대기오염 정보를 실시간으로 측정하여 모니터링을 할 수 있는 시스템을 구현하였다. 측정을 위한 도구로 육상과 수상을 동시에 이동 가능한 호버크래프트를 활용하였다. 호버크래프트 본체에 수질측정 및 대기오염측정 센서를 장착하고 그 정보를 실시간으로 모니터링 시스템으로 전송할 수 있는 통신 모듈을 장착하였다. 환경측정용 호버크래프트의 구조를 설계하였으며, 실시간 정보전달 통신 모듈로는 저전력 장거리 통신이 가능한 LoRa 모듈을 적용하였다. 실제 하드웨어 구현을 통해 제안한 시스템의 동작 성능을 확인하였다.

• Journal of Ship and Ocean Technology
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• 제10권3호
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• pp.27-35
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• 2006

The static stability of a high-speed hovercraft is estimated by model tests, simplified restoring moment equations and CFD. Well-known methods to increase the stability of hovercrafts are introduced. Roll and pitch moments of a scaled model with a skirt system are measured over inclination angles. The tests are performed on cushion at zero speed both on-land and over-water. To predict the static stability performance, simple restoring moment equations and CFD approach are introduced. Both shows a quantitative difference from the model test results, however, could be used as a design tool for relative comparison prior to model tests.

• 국방과기술
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• 3호통권73호
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• pp.5-12
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• 1985