• 한국산업융합학회 논문집
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• 제26권4_1호
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• pp.529-536
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• 2023

In this study, the spur gear with honeycomb lattice structures are designed. The pitch diameter and body length of the spur gear are Ø93 mm and 104.0 mm, respectively. The designed gear was printed using Powder bed fusion (PBF) 3D printer. The gear is 3D printed perfectly. Even the teeth and honeycombs of the gear were output in the same way as the design shape. The printed gear with honeycomb lattice structure has a 24% smaller cross-sectional area and 29% smaller volume and weight than conventional solid structure gears. The surface roughness is approximately 4.5㎛, and the hardness is 345 HV.

• 동력기계공학회지
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• 제12권4호
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• pp.46-51
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• 2008

Honeycomb panel has a constructive advantage because it is constructed with a honeycomb core, so it has relatively higher strength ratio to weight. Therefore honeycomb panel has been used as the light weight panels in the high-speed railway technology and high-speed ship like as cruise yachts. Also it has been used in the aircraft and aerospace industry as a structural panel because light weight structure is indispensible in that field of industry. Recently, the honeycomb panel is embossed in the viewpoints of high oil prices as the lightweight panel of the transport machine, however the sound insulation capacity of the honeycomb panel is poorer than those of uniform and another sandwich panels. In this paper a method to improving the sound absorption coefficient of a honeycomb panel Is studied by using the Helmholtz resonator. The sound absorption coefficients for some kinds of honeycomb cores are demonstrated by the normal incident absorption coefficient method.

• Composites Research
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• 제16권4호
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• pp.59-65
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• 2003

샌드위치 구조물의 응용된 형태인 스마트 스킨 구조물을 ABAQUS로 유탄요소 해석하였다. 심재로 쓰이는 하니컴은 일반적으로 두께 방향 강성 및 전단 강성만 제작회사에 의하여 제공된다. 이를 바탕으로 하니컴 재료의 물성을 추정하여 다른 방향의 제공되지 않는 물성을 계산하였고, 이를 유탄요소 해석시 물성 자료로 적용하였다. 또한, 스마트 스킨 구조물의 좌굴 및 3점 굽힘 거동을 유한요소 해석하였으며, 기존의 실험결과 및 이론값과 비교 분석하였다. 비교적 결과가 잘 일치하였다. 본 연구를 통하여서 하니컴의 물성을 상용 패키지에 적용하는 방법 및 타당한 근거를 제시하였고, 이 결과를 바탕으로 스마트 스킨 구조물을 상용패키지로 유한요소 해석시 지침을 제시할 수 있다

• 대한기계학회논문집A
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• 제34권1호
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• pp.55-60
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• 2010

틸팅형 고속열차의 차체에 적용되는 하니컴 복합재 조인트 구조물의 경우 운행중 외팔보형 굽힘하중을 받게된다. 하이브리드 복합재 조인트 구조물에 대한 굽힘시험평가를 수행하기 위해 실제 틸팅열차 차체 구조물에서 조인트부를 절단 채취하여 시험편으로 제작하였다. 굽힘시험결과 시험편의 파괴거동은 정적하중과 피로하중하에서 확연히 달라짐을 보였다. 정적굽힘하중 하에서는 하니컴 코어 영역에서 전단변형과 파괴가 발생하였으며, 피로굽힘하중 하에서는 복합재 표피층과 하니컴 코어층 사이에서 계면분리가 발생하거나, 또는 금속재 언더프레임과의 용접부에서 파괴가 발생하였다. 이러한 파괴거동은 다른 산업분야에서 사용되는 유사한 구조의 하니컴 복합재 조인트 구조물에서도 발생할 수 있기 때문에, 본 실험 결과를 하니컴 복합재 조인트 구조물의 설계변수를 개선하기 위해 이용될 수 있다.

• 한국철도학회논문집
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• 제11권1호
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• pp.1-6
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• 2008

본 연구에서는 현 고속 차량의 차체바닥 구조의 투과손실 특성 파악을 연구하고자 하였다. 이를 위하여 우선 허니콤 구조인 알루미늄 시편을 제작하여 투과손실 측정 실험을 수행하였다. 측정된 결과에서는 800Hz이상부터 질량 법칙을 따르는 투과손실의 특성을 파악할 수 있었다. 상용프로그램인 NASTRAN, AUTOSEA2를 사용하여 구조물에 대한 투과손실을 해석한 후 이를 실험치와 비교하여 신빙성 있는 결과를 얻을 수 있었다. 아울러 다른 단면 형상을 갖는 허니콤 구조물에 대한 투과손실 해석을 수행하여 특성을 예측해 보았다.

• 비파괴검사학회지
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• 제11권1호
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• pp.23-30
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• 1991

In this study the bonding quality evaluation of FRP honeycomb structure was performed by the ultrasonic C-Scan method and stress wave factor measurements. These NDT techniques could be well applied to the disbonding detection of FRP honeycomb structures. Especially, stress wave factor (SWF) measurement is expected to be a useful technique in field applications.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.446-451
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• 2002

Honeycomb structures have advantages in weight reduction with stiffness increment. As far as noise is concerned, however a light aluminum structure, instead of a steel frame, should have an equivalent mass density in order to maintain sound insulation performance. In this paper, an evaluation of a material effect on noise has been examined.

• 대한수학회보
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• 제58권6호
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• pp.1445-1461
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• 2021

The aim of this paper is to show the local well-posedness of 2 dimensional Dirac equations with power type and Hartree type nonlin-earity derived from honeycomb structure in H^s for s > $\frac{7}{8}$ and s > $\frac{3}{8}$, respectively. We also provide the smoothness failure of flows of Dirac equations.

• 한국진공학회지
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• 제15권5호
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• pp.451-457
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• 2006

벌집형 양극 셀 구조를 가지는 스퍼터 이온펌프를 제작하여 그 성능을 측정하고 기존의 원통형 구조와 비교하였다. 원통형 구조는 원통과 원통 사이에 기체의 이온화에 크게 기여하지 못하는 공간(dead space)이 전체의 10 % 정도 존재하는데, 벌집형 구조에서는 이러한 공간이 없으므로 이론적으로는 배기성능 또한 최대 10 % 정도 향상될 것으로 예측된다. 이러한 점에 착안하여 본 연구에서는 원통형 및 벌집형 셀 구조의 스퍼터 이온펌프를 제작하여 배기성능을 측정하여 서로 비교하였다. 그 결과 벌집형 구조가 원통형 구조에 비해 압력 구간에 따라서 $5%{\sim}11%$ 정도 배기속도가 높은 것으로 나타났다.

• 한국정밀공학회지
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• 제19권6호
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• pp.104-108
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• 2002

Sandwich plate structure is widely used in various fields of industry due to its excellent strength and stiffness compared with weight. In this paper, the mechanical behavior of sandwich plate structure with honeycomb core considering buckling is investigated in detail. The focus of the analysis is to evaluate strength and stiffness of the plate structure with critical stress, natural frequency, and mode shapes. The results of this investigation are obtained from detailed finite element analysis for various parameters, such as length, height ratio, and thickness ratio of honeycomb core.