Recently, from general machine parts and automobile parts using carbon steel to a mold, there has been efforts for improving durability and attrition resistance of these parts. Especially, heat treatment with laser which works fast and automatically can be used for the mass production with high quality. Moreover, local heat treatment can be used to handle with complex and precise parts. Accordingly, we analyzed hardening characteristics of carbon steel using the finite element method and compare the experimental results to have more reliability. We also proved the cause of thermal deformation with temperature and stress distribution by heat treatment. After these analysis and experimental, we found that each maximum hardness of the two tests was 728 Hv and 700 Hv, on condition of $1050^{\circ}C$ heating temperature, and 2 mm/sec laser speed. We also found that difference of surface stress-distribution was occurred, and this makes deformation mode up after heat treatment.
HEVC(High Efficiency Video Coding)는 H.264/AVC 대비하여 두 배 가까이 높은 압축률을 갖지만 부호화기의 복잡도가 크게 증가하였다. 이러한 높은 복잡도는 실시간 소프트웨어 부호화기 구현에 있어 문제가 될 수 있다. 부호화기의 계산복잡도를 줄이기 위하여 본 논문에서는 첫 번째로 화면 내 예측과정에서 입력 영상의 변환계수의 분포를 분석하여 예측블록의 크기와 모드를 빠르게 결정짓는 방법을 제안한다. 두 번째로, cbf(coded block flag)를 이용하여 예측블록의 크기를 빠르게 결정짓는 방법도 제안한다. 제안된 방법은 HM16.0 대비 0.8%의 비트율 증가하였지만 41%의 부호화 속도를 향상시켰다.
Effect of spherodization of cementite on static and dynamic deformation behaviors of SCM415 steels was investigated in this study. Dynamic torsional test was conducted using torsional Kolsky bar with the strain rate of $1.6{\times}10^3/s$. Three type of specimens were used with different spherodization degree of cementite. Dynamic test results were analyzed comparing with static tensile results and microstructural changes. The obtained results are as follows; 1) All the specimens of static and dynamic tests showed a ductile fracture mode of dimple. Specimens of the dynamic test showed adiabatic shear bands on the beneath of fracture surface. 2) In static tensile test, decreased tensile strength and increased uniform and non-uniform elongations appeared as spherodization degree of cementite increased. 3) In dynamic torsional test, decreased shear strength and increased uniform elongation appeared as spherodization degree of cementite increased. 4) Due to the largest uniform elongation, superior cold forgeability at high speed is expected on high spherodization degree of cementite.
차세대 단말은 정보통신 기술의 융합(convergence)에 따라 이동전화, 무선랜, 휴대인터넷, DMB, 멀티미디어, 모바일 게임, 센서(스마트태그, 생체인식) 등 휴대 단말의 기능들이 하나의 통일된 사용자 인터페이스 융합을 통하여 다양한 요구를 수용하게 될 것이다. 또한 차세대 이동단말은 기본적으로 서로 다른 망에 접속이 가능한 다중모드를 지원하여야 하며, 서로 다른 망으로부터 다양한 서비스를 지원받을 수 있도록 높은 성능과 다양한 기능을 지원하여야 한다. 따라서 본 논문에서는 차세대 이동단말의 발전전략을 통해 차세대 단말의 최소 요구사항 및 요소기술에 대해 검토하고자 한다.
본 논문은 정지궤도위성 관측탑재체 고속 데이터 전송을 위한 X-대역 이중모드 고전력 채널필터의 우주인증모델에 대한 멀티팩터 시험을 통하여 설계시 요구되는 8 dB 마진과의 비교 검토를 수행하였다. 해석적인 요구되는 마진을 시험을 통해서도 충족하며, 만족한 시험결과를 얻었음을 확인하였다. 멀티팩터의 설계 및 시험은 ECSS의 규격을 준용하여 시험이 실시되었으며, 이를 근간으로 설계시 마진을 충분히 확보되면, 별도의 시험 없이 우주인증 모델용 필터 개발에 있어서 참조하여 사용할 수 있을 것으로 제안한다.
A Linear Stepping Motor(LSM) can operate open loop control mode similarly to a rotary stepping motor. The linear motion without any mechanical linkage in the LSM results in several advantages for precise positioning actuators. However, to realize the more stable and higher speed control without hunting, it is necessary to derive an equivalent circuit to explain the steady-state and transisent characteristics in order to find an adequate control rule for high performance control of the LSM. In this paper, magnetic equivalent circuit is obtained, based on the structure of the LSM, and then the electric equivalent circuit of the LSM is derived by solving equations for the magnetic equivalent circuit. The 1-step response characteristic of the LSM is analyzed by the ACSL with the voltage equations, the force equations, the force equations and the kinetic equation.
This paper presents the DOD (Drop-On-Demand) characteristic using the electrostatic field induced inkjet printing system. In order to achieve the DOD characteristic of electrostatic field induced inkjet printing, applied the bias voltage of 1.4 kV and the pulse voltage of $2.0\;kV\;{\sim}\;2.7\;kV$ using high voltage pulse generator. Electrostatic field induced droplet ejection is directly observed using a high-speed camera and for investigated DOD characteristic, CNT ink used. The electrostatic field induced inkjet head system has DOD characteristic using pulse generator which can be applied pulse voltage. The bias voltage has a good condition which form meniscus and has micro dripping mode for small size micro droplet. Also, the droplet size decreases with increasing the applied pulse voltage. This paper shows DOD characteristic at electrostatic field induced inkjet head system, Therefore. electrostatic DOD inkjet head system will be applied industrial area comparing conventional electrostatic inkjet head system.
Dynamic characteristics of catenary that supplies electrical power to high-speed trains are investigated. A simple catenary is composed of the contact and messenger wires connected by droppers possessing bi-directional stiffness properties. For slender, repeating structures such as catenary, both the wave propagation and vibration properties need to be understood. The influence of parameters that determine catenary dynamics are investiaged through numerical simulations involving finite element models. The effects of the tension and flexural rigidity of the contact wire is first investigated. The effects of dropper characteristics are then investigated. For linear droppers wave propagation as well as modal properties are determined. For large catenary motion, droppers can be modeled as bi-directional elements possessing low stiffness in compression and high stiffness in tension. For this case, impulse response is computed and compared with the cases of linear droppers. It is found that the catenary dynamics are primarily determined by contact wire tension and dropper properties, with large responses observed in 5∼40 Hz frequency range. In particular, the dropper stiffness and spacing are found to have dominant influence on the response frequency and the wave transmission characteristics.
위상잡음(phase noise)이 작은 발진기(oscillator)는 주파수 대역의 효율적 활용과 고속의 데이터 전송을 가능하게 하는 통신 시스템의 구축과 Doppler 효과를 이용하는 RADAR의 제작을 위한 핵심소자로서 발진기의 위상잡음은 공진부의 loaded Q($Q_{L}$)값이 클수록 작아진다. 본 논문에서는 고온초전도 $YBa_2Cu_3O_{7-\delta}$(YBCO) 박막을 사용하여 $TE_{011}$ 모드 고온초전도 YBCO-루타일 공진기를 제작하고 이 공진기가 공진단으로 사용된 발진기 특성의 시뮬레이션, 발진기 제작 및 위상잡음 측정 연구를 수행하였다. 23.5 K 및 $TE_{01\delta}$ 모드 공진주파수인 8.545 GHz에서 $Q_{L}$=180000 인 고온초전도 YBCO-루타일 공진기를 사용하여 제작된 발진기의 위상잡음은 1 KHz offset에서 -104.8 dBc/Hz 정도의 매우 작은 값을 지님을 확인하였다. Piezoactuator를 이용한 상온에서의 발진기 주파수의 튜닝 결과를 제시하고, 이러한 공진기가 사용된, 튜닝 가능한 고성능 발진기의 제작 가능성에 대해 논의하였다.
본 연구에서는 함산소기재 중 MTBE를 휘발유에 첨가하여 산소함량(0, 1.0, 2.3 및 2.7 wt %)의 변화에 따라 MPI 및 GDi 차량에서 배출되는 유해한 배출가스와 연비를 분석하였다. 국내 및 미국의 연비시험방법인 FTP-75 mode와 HWFET mode를 적용하였다. CO, NMHC, NOx 배출량은 산소함량의 변화에 따라 미미한 차이는 있었지만 상관관계는 없었다. FTP-75 mode에서 CO2 배출량은 산소함량의 변화에 따라 증감의 경향성은 없었다. 하지만 차량이 예열된 상태이고 고속 운전영역이 포함된 FTP-75 mode의 phase-3와 HWFET mode에서는 산소를 함유한 연료의 CO2 배출량이 적었다. 입자개수 배출량은 산소함량과 음의 상관관계를 보였으며 산소함량 2.3 wt %에서 가장 적었다. 카본발란스법에 의해 계산된 연비는 산소를 함유한 연료가 높았으며 2.3 wt %에서 가장 높았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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