• 제목/요약/키워드: green reduction

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Effects of Lactobacillus plantarum and Leuconostoc mesenteroides Probiotics on Human Seasonal and Avian Influenza Viruses

  • Bae, Joon-Yong;Kim, Jin Il;Park, Sehee;Yoo, Kirim;Kim, In-Ho;Joo, Wooha;Ryu, Byung Hee;Park, Mee Sook;Lee, Ilseob;Park, Man-Seong
    • Journal of Microbiology and Biotechnology
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    • 제28권6호
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    • pp.893-901
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    • 2018
  • Influenza viruses that cause recurrent seasonal epidemics to humans can be controlled with vaccine and antiviral therapy. However, the medical treatments often exhibit limited efficacy in the elderly or immunosuppressed individuals. In these cases, daily uptake of probiotics may be an option to bring in health benefits against influenza. Here, we demonstrate the effects of probiotics Lactobacillus plantarum (Lp) and Leuconostoc mesenteroides (Lm) against seasonal and avian influenza viruses. As assessed by the plaque size reduction of human H1N1 and avian influenza H7N9 viruses, including green fluorescent protein-tagged H1N1 strain in cells, the selected Lp and Lm strains restrained viral replication in mouse lungs with statistical significance. Against lethal viral challenge, the Lp and Lm strains exhibited their beneficial effects by increasing the mean days and rates of survival of the infected mice. These results suggest that, despite rather narrow ranges of protective efficacy, the dietary supplement of Lactobacillus and Leuconostoc probiotics may promote health benefits against influenza.

도로의 전과정 탄소배출량 산정방법 개발 및 적용 (Development and Application of Carbon Emissions Estimation Methodology During the Life Cycle of Road)

  • 곽인호;박광호;황용우;박지형
    • 대한환경공학회지
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    • 제34권6호
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    • pp.382-390
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    • 2012
  • 최근 전 세계적으로 지구온난화가 주요 현안으로 대두되고 있고, 국내에서는 저탄소 녹색성장이라는 슬로건 아래 국가 온실가스 감축 목표 및 산업계로의 할당 등을 설정해 지구온난화에 대응하고 있다. 막대한 사회간접자본이 투입되는 사회기반시설의 건설에 대한 대응은 그 무엇보다 중요한 역할을 차지한다 할 수 있다. 본 연구에서는 사회기반시설 중 건설 시 대규모 자원이 투입되고 운영 및 유지관리 시 막대한 에너지 및 자원이 소비되는 도로를 대상으로 하고 있다. 도로의 전과정에 따른 탄소배출량 산정방법을 제시하고, 제시한 산정방법에 따라 현재 건설중인 도로의 사례분석을 통해 탄소배출량을 산정하였다. 또한, 사례분석을 통해 도출된 원단위를 이용해 우리나라 전체 고속국도의 누적탄소배출량 및 2020년까지 누적탄소배출량을 산정하였다.

초정압 방전램프(UCD)를 적용한 안전조명 장치에 관한 연구 (An Experimental Study on the a Light Device which Adopt Safety Ultra Constant Dischange Lamp)

  • 정풍기;김영철
    • 대한안전경영과학회지
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    • 제12권4호
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    • pp.41-51
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    • 2010
  • This paper describes the development of various lighting equipment adapting Ultra Constant Discharge Lamp that has newly been on commercial supply in the market. Meeting the required conditions of lighting equipment, various types of UCD Lamp equipment with excellent performances could be successfully developed. In order to provide a guideline for the economical lighting product selection, the analyzed data comparison between Hi-pressure Sodium Lamp which has been the most popular lamp for street lighting and UCD Lamp is provided. The conclusions of the study are made as follows; (1) The performance measurement result of UCD Lamp shows excellent Luminous Efficacy as 108Lm/W, daylight-like Color Rendering Index as 90Ra, and the best operating temperature range as $-50^{\circ}C{\sim}+85^{\circ}C$. Comparing to the Hi-pressure Sodium Lamp, UCD could be evaluated as much superior products. (2) In an assembled status with the lighting fixture (Type STB형-60W), UCD Lamp was tested OK for one hour duration at the temperature range form $-50^{\circ}C$ to $+85^{\circ}C$ and the humidity of 98%. The operation at the extremely low temperature can be an excellent feature to enable the export to the cold temperature regions such as Northern Europe and Russia and the specific applications for defense systems and special industry. (3) As UCD Lamp is a genuine Korea made product following Energy-saving and Eco-friendly policy, it should be appreciated as one of the best $CO^2$ reduction Green product.

선박의 해수 온도차를 이용한 ORC 발전 시스템에 관한 연구 (A Study on the Ship's ORC Power System using Seawater Temperature Difference)

  • 오철;송영욱
    • 한국항해항만학회지
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    • 제36권5호
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    • pp.349-355
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    • 2012
  • 본 논문에서는 선박에서 배출되는 $CO_2$ 배출을 최소화하기 위한 노력의 일환으로 선박에서 배출되는 열에너지를 회수하고 재활용하여 극대화 시킬 수 있는 방안들을 조사하고 버려지는 열에너지를 이용하여 ORC(Organic Rankine Cycle) 발전장치를 구동함으로써 선박의 에너지 효율을 높이고 온실가스 배출을 최소화할 수 있는 방안들을 연구하였다. 선박에서 배출되는 배기가스의 폐열을 열원으로 하는 유기냉매 랭킨사이클을 구성하는 방안과 열에너지 비중은 높지만 상대적으로 낮은 온도인 해수냉각 시스템으로 배출되는 열에너지를 재활용하여 터빈 발전기를 구동하는 ORC 발전시스템을 설계하고 시뮬레이션 하였다. 시스템 해석 결과 배기가스에서는 1,000kW급, 해수 냉각 시스템에서는 650kW급 발전 출력을 얻을 수 있었고, 다양한 친환경 유기냉매를 이용하여 온도와 유량 조건에 따른 열 해석을 실시하여 시스템의 효율과 출력을 비교하였다.

Synergistic effect of co-inoculation with phosphate-solubilizing bacteria

  • Park, Jin-Hee;Lee, Heon-Hak;Han, Chang-Hoon;Yoo, Jeoung-Ah;Yoon, Min-Ho
    • 농업과학연구
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    • 제43권3호
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    • pp.401-414
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    • 2016
  • The synergistic effect on phosphate solubilization of single- and co-inoculation of two phosphate solubilizing bacteria, Burkholderia anthina PSB-15 and Enterobacter aerogenes PSB-16, was assessed in liquid medium and green gram plants. Co-inoculation of two strains was found to release the highest content of soluble phosphorus ($519{\mu}g\;mL^{-1}$) into the medium, followed by single inoculation of Burkholderia strain ($492{\mu}g\;mL^{-1}$) and Enterobacter strain ($483{\mu}g\;mL^{-1}$). However, there was no significant difference between single inoculation of bacterial strain and co-inoculation of two bacterial strains in terms of phosphorous release. The highest pH reduction, organic acid production, and glucose consumption were observed in the culture medium co-inoculated with PSB-15 and PSB-16 strains rather than that of single inoculation. Based on the plant growth promotion bioassay, co-inoculated mung bean seedlings recorded 9% and 8% higher shoot and root growth, respectively, compared to the control. Therefore, in conclusion, co-inoculation of the strains B. anthina and E. aerogenes displayed better performance in stimulating plant growth than inoculation of each strain alone. However, considering the short assessment period of the present study, we recommend engaging in further work under field conditions in order to test the suitability of these strains as bio-inoculants.

대학 캠퍼스의 에너지 소비 실태 조사를 통한 탄소 인센티브 제도 연구 (A Study on Carbon Incentive System Based on Investigation of Energy Consumption in Korean Universities)

  • 김경수;신문수;구자건
    • 한국환경교육학회지:환경교육
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    • 제23권2호
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    • pp.65-81
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    • 2010
  • Universities which have taken an important role to develop the human resources, became one of emitters of greenhouse gases, they need to find a way to reduce global warming gases through reduction of energy consumption. This study is intented to propose a solution that can reduce the greenhouse gases at universities located in Korea. To conduct this study, we have chosen a university at Wonju in Kangwon province for a case study and investigated the emissions of carbon dioxide from campus facilities and residential area. The data has become a footstone to estimate the assumed amount of carbon emission for top 23 energy consumption universities in Korea. We calculate the amount for carbon emission, not only for facilities in campus, but also for residential buildings, amount for emission is increased severely by showing $9780.94tCO_2$, which is 2.1 times more than average amount for emission of greenhouse gases researched in existing statistics. Universities have difficulty in introducing new energy generation system, as having been done business companies or other commercial facilities but they are required to introduce some educational methods since it is a academic space. Incentive to universities reducing carbon emission in campus is a system to provide incentives with students, professors, administrative personnels and others in campus as a compensation for their efforts to save energy. It is needed to establish the infrastructures for measuring energy consumption in campus.

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대규모 택지개발지구내 신교통시스템 도입효과 분석 (Analysis of New Transit System Effect in Large Scale Land Development Projects)

  • 김태균;장인석;이영훈
    • 토지주택연구
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    • 제1권1호
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    • pp.113-124
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    • 2010
  • 이 연구는 신도시 및 대규모 택지개발 지구내 신교통 시스템을 도입함으로써 예상되어지는 효과를 분석하고, 이에 대한 적용 가이드라인을 제시한 것이다. 이를 위해 각 신교통 시스템 및 유형별 복합카테고리를 설정하여 지역적 특성을 반영하고자 하였으며, 신교통 시스템 도입이 기존의 대중교통체계 및 간선도로를 대체함으로써 발생되어지는 사회적 편익을 산출하였다. 분석결과, 신교통시스템 도입은 교통혼잡비용 감소, 탄소저감, 각 지자체의 친환경적 정책 입안에 뚜렷하게 기여할 수 있는 것으로 밝혀졌다. 그러나 신교통시스템의 이러한 장점에도 불구하고 이 연구에서는 신교통시스템을 도입하고자 하는 지자체에서는 무엇보다도 지역여건에 부합하는 신교통 시스템 유형을 선별하는 것이 중요함을 강조하고 있다. 특히 지자체의 무분별한 신교통시스템 도입은 대규모 택지개발사업에 의한 분양가 상승으로 이어질 가능성이 매우 높기 때문이다.

Modified glycine-nitrate process(MGNP)로 합성한 BaCo1-x-yFexZryO3-δ 산소투과도 및 수소생산성 (Oxygen Permeation and Hydrogen Production of BaCo1-x-yFexZryO3-δ by a Modified Glycine-nitrate Process (MGNP))

  • 이은정;황해진
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제24권1호
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    • pp.29-35
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    • 2013
  • A dense mixed ionic and electronic conducting ceramic membrane is one of the most promising materials because it can be used for separation of oxygen from the mixture gas. The $ABO_3$ perovskite structure shows high chemical stability at high temperatures under reduction and oxidation atmospheres. $BaCo_{1-x-y}Fe_xZr_yO_{3-{\delta}}$ (BCFZ) was well-known material as high mechanical strength, low thermal conductivity and stability in the high valence state. Glycine Nitrate Process (GNP) is rapid and effective method for powder synthesis using glycine as a fuel and show higher product crystallinity compared to solid state reaction and citrate-EDTA method. BCFZ was fabricated by modified glycine nitrate process. In order to control the burn-up reaction, $NH_4NO_3$ was used as extra nitrate. According to X-Ray Diffraction (XRD) results, BCFZ was single phase regardless of Zr dopants from y=0.1 to 0.3 on B sites. The green compacts were sintered at $1200^{\circ}C$ for 2 hours. Oxygen permeability, methane partial oxidation rate and hydrogen production ability of the membranes were characterized by using Micro Gas Chromatography (Micro GC) under various condition. The high oxygen permeation flux of BCFZ 1-451 was about $1ml{\cdot}cm^{-2}s^{-1}$. Using the humidified Argon gas, BCFZ 1-433 produced hydrogen about $1ml{\cdot}cm^{-2}s^{-1}$.

희생량 모델과 $CO_2$ 배출량에 기초한 수출입 컨테이너화물의 운송경로 선택에 관한 연구 (Study on the selection of transport route for import-export container cargo based on the sacrifice model and $CO_2$ emission)

  • 김상현;고창두
    • 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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    • 제5권1호
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    • pp.19-29
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    • 2002
  • 본 논문에서는 운송시간과 운송비용으로 구성되는 희생량 모델과 각 운송경로별 CO₂배출량을 고려한 수출입 컨테이너화물의 운송경로 선택에 관하여 고찰한다. 먼저 부산항을 이용하는 수출입 컨테이너화물의 물동량과 운송경로별 분담, 국내외 CO₂배출량 현황, 희생량 모델, 수출입 컨테이너화물의 시간가치에 대하여 간단히 살펴본다. 그리고 서울에서 발생한 수출입 컨테이너화물을 부산항으로 운송하는 경우를 가정하고 희생량 모델을 이용하여 계산한 각 운송경로별 희생량에 기초한 운송경로의 선택에 대하여 고찰한다. 또한 화물의 운송에 의하여 발생하는 CO₂배출량을 고려하여 결정한 환경부하 희생량을 추가한 희생량 모델을 이용한 운송경로의 선택에 대해서도 고찰한다. 본 연구의 결과, 희생량 모델에 기초한 컨테이너화물의 운송경로 선택이 수출입 컨테이너화물의 국내 수송 현황을 잘 나타내고 있는 것을 확인하였다. 또한 연안운송의 운송분담율을 높이기 위해서는 운송시간의 단축이 가장 효과적인 것을 확인하였다.

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자기조립법을 이용한 전도성고분자 PEDiTT박막의 제조 (Preparation of Conducting Polymer PEDiTT Thin Film Using SAM Method)

  • 손용근;강규식;심창용;최정식;이두연
    • 폴리머
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    • 제26권5호
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    • pp.589-598
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    • 2002
  • 티오펜의 3번과 4번 탄소에 치환기를 보유할 폴리티오펜계 전도성 고분자의 유도체를 얻기위하여 단량체로 ethylenedithiathiophene (EDiTT)을 합성하였다. 생성물을 핵자기 공명법, 적외선 분광법, 자외/가시광선 분광법 등 분광학적인 방법으로 확인하였다. 이 합성의 수율은 29%였다. 이 단량체를 중합하여 전도성 고분자 poly(3,4-ethylenedithiathiophene)(PEDiTT)을 합성하였다. 중합을 위하여 FeCl$_3$를 이용하였으며, 생성물은 매우 짙은 청록색을 나타내었으며 $N_2$H$_4$로 환원시키면 갈색으로 변한다. 이 갈색의 고분자는 몇 가지 유기용매에 대한 용해성이 매우 높았다. 이 고분자의 분광 전기화학 특성을 조사하여 확인하였다. 이 PEDiTT은 NMP에 특히 잘 용해되는 성질을 나타내어, PEDiTT/NMP 용액과 금 전극을 이용하여 단분자성 박막(SAM)을 제조하였다. 전기화학 방법 및 적외선 분광법을 이용하여 이 박막의 형성을 확인할 수 있었다.