Al1050 and Al7075 alloy specimens were exposed to atmospheric conditions for 24 months and analyzed by Transmission Electron Microscopy to characterize their corrosion behavior and oxide film characteristics, especially focusing on intergranular corrosion or oxidation. In general, the intergranular oxygen penetration depth of Al1050 was deeper than Al7075. Since O and Si signals were overlapped at the oxidized grain boundaries of Al1050 and Mg is not included in Al1050, it is concluded that Si segregated along the grain boundaries directly impacts on the intergranular corrosion of Al1050. Cr-Si or Mg-Si intermetallic particles were not observed along the grain boundaries of Al7050, but Mg-Si particle was barely observed in the matrix. 10-nm size Mg-Zn particles were also found all over the matrix. Mg was mainly observed along the oxidized grain boundary of Al7075, but Si was not detected due to the Mg-Si particle formation in the matrix and relatively low concentration of Si in Al7075. Therefore, it is thought that Mg plays an important role in the intergranular corrosion of Al7075 under atmospheric corrosion conditions.
The effects of the carburizing process on the sliding wear behavior of SCM420H steel have been investigated. In particular, the effects of grain boundary corrosion observed in the surface layer after gas carburizing and the effects of hardness of the carburized cases after heat-treatment on the sliding wear properties were examined. Pin specimens carburized by two methods (gas carburizing and vacuum carburizing) were tempered at two temperatures of 180℃ and 400℃ after oil-quenching, respectively. Sliding wear tests were carried out against heattreated SKH51 steel at several sliding speeds using a pin-on-disc type test machine. As results, it can be found that there is no difference in the wear behavior between the pins carburized using two methods. This implies that the grain boundary corrosion that formed in the surface layer after gas carburizing has no effect on the sliding wear behavior of carburized SCM420H steels. Additionally, there is no significant difference in the wear behavior between carburized pins tempered at 400℃ and at 180℃ after oil-quenching, regardless of the carburizing method. This is because carburized pins tempered at 400℃ have a troostite structure, which exhibits higher tribochemical reactivity even though its hardness is lower than that of martensite structure. In this respect, it can be considered that good wear resistance of carburized cases is maintained at least until the effective case depth.
In the paper, with corrosion velocity measurement and metallographic observation on specimens after sulfuric acid/ferric sulfate boiling experiment, intergranular corrosion tendency of the new type ultra low carbon stainless steel developed by ourselves which experienced solution treatment at different temperatures was evaluated. A VHX 500 super depth field tridimensional microscope was used to observe corrosion patterns on the sample surfaces. The depth and width of grain boundary corrosion groove were measured by the tridimensional microscope, which indicated that the corrosion degrees of the samples which received solution treatment at different temperatures are quite different. Transgranular corrosion at different degree occurred along with forged glide lines. After comparison it was proved that the stainless steel treated at $1100^{\circ}C$ performs very well against intergranular corrosion.
Stainless steel is useful material for various industrial facilities such as the nuclear and steam power plant and the heavy chemical industry due to its good corrosion resistance and mechanical properties. However, it has also a large problem that is sensitized in the welding process and its corrosion resistance and mechanical properties decreases by sensitization. Thus, corrosion and corrosion fatigue characteristics of artificially sensitized austenitic STS304 were investigated through the EPR test and corrosion fatigue test. Obtained results are as follows: 1) According to the sensitizing period increase, Cr deficiency layer is linearly expanded. 2) Degree of sensitization(Ia/Ir) proportionally increased with sensitizing period. However, after 4hrs, it showed constant value. 3) Cr-carbide($Cr_{23}C_6$) in the grain boundary increased as sensitizing period increases until six hours. 4) corrosion fatigue strength of sensitized STS304 were remarkably reduced compare to non-sensitized ones.
The purpose of this study is to investigate which current densities and etching times will result in an optimal etching depth and surface roughness when an Ni-Cr-Be alloy is etched with 30% perchloric acid($HClO_4$). For this study, observations were made by means of an optical three-dimensional surface roughness measuring machine and a scanning electron microscope. The etchings took place under the following conditions using current densities of $300mA/cm^2\;450mA/cm^2,\;600mA/cm^2$ and $750mA/cm^2$, and using etching time of three, five, six, seven and nine minutes. Under the conditions, the experiments reached the following conclusions. 1. When the current density is above $450mA/cm^2$ and the etching time is longer than five minutes, the etching depth increased as the current density and etching time increased. And the surface roughness was significantly influenced by the interaction of the current density and etching time. 2. Under the etching conditions of $600mA/cm^2$ and five minutes, the optimal etching depth for a resin cement space and the highest surface roughness for mechanical retention were obtained. The etching depth and surface roughness were $32.86{\mu}m$ and $7.90{\mu}m$, respectively. 3. Observations under the scanning electron microscope showed that both the corrosion at the grain boundary and the corrosion within the grain occurred on the etched surface. It was also observed that the corrosion at the grain boundary became more severe as the current density and etching time increased. In addition. at higher current densities and longer etching times general corrosion appeared.
Due to excellent corrosion resistance and mechanical properties, austenitic stainless steel is widely used as the material for chemical plants. nuclear power plants, and food processing facilities. But, the zone affected by heat in the range of 400 to $800^{\circ}C$ during welding loses corrosion resistance and tensile strength since Cr-carbide precipitation like $Cr_{23}C_6$ forms at the grain boundary and thereby takes place the intergranular corrosion. In this study, AISI 304 stainless steel with the added Nb of 0.3 to 0.7 wt% was solutionized at $1050^{\circ}C$ and sensitized at $650^{\circ}C$. Specimen was welded by MIG. The phase and the microstructure of the specimens were examined by an optical microscope, a scanning electron microscope, and a x-ray diffractometer. The corrosion characteristics of specimens were tested by electrolytic etching and by double loop electrochemical potentiokinetic reactivation method(EPR) in the mixed solution of 0.5M $H_2SO_4$ + 0.01M KSCN. The melting zone had dendritic structure constituted of austenitic phase and $\delta$-ferrite phase. Cr carbide at the matrix did not appear, as Nb content increased. At the grain boundaries of the heat affected zone, the precipitates decreased and the twins appeared. The hardness increased, as Nb content increased. The hardness was highest in the order of the heat affected zone>melted zone>matrix. According to EPR curve, as the Nb content decreased, the reactivation current density(Ir) and the activation current density(la) were highest in the order of the melted zone
Transgranular stress corrosion cracking of nickel base alloys was reported by Copson and Dean in 1965. Study to establish this cracking mechanism needs to be carried out. Laboratory stress corrosion tests were performed for mill annealed(MA) or thermally treated(TT) steam generator tubing materials in a high temperature water containing lead. An electrochemical interaction of lead with the alloying elements of SG tubings was also investigated. Alloy 690 TT showed a transgranular stress corrosion cracking in a 40% NaOH solution with 5000 ppm of lead, while intergranular stress corrosion racking was observed in a 10% NaOH solution with 100 ppm lead. Lead seems to enhance the disruption of passive film and anodic dissolution of alloy 600 and alloy 690. Crack tip blunting at grain boundary carbides plays a role for the transgranular stress corrosion cracking.
The specimens for the corrosion test were made by hot-pressing of SiC power with 2 wt% Nl2O3 and 10wt% Al2O3 additions at 200$0^{\circ}C$ and 205$0^{\circ}C$. The specimens were corroded in 37 mole% NaCl and 63 mole% Na2SO4 salt mixture at 100$0^{\circ}C$ up to 60 min. SiO2 layer was formed on SiC and then this oxide layer was dissolved by Na2O ion in the salt mixture. The rate of corrosion of the specimen containing 10 wt% Al2O3 was slower than that of the specimen containing 2 wt% Al2O3. This is due to the presence of continuous grain boundary phase in the specimen containing 10 wt% Al2O3. The oxidation of SiC produced gas bubbles at the SiC-SiO2 interface. The rate of corrosion follows a linear rate law up to 50 min. and then was accelerated. This acceleration is due to the disruption oxide layer by the gas evolution at SiC-SiO2 interface. Pitting corrosion has found at open pores and grain boundaries.
A study of treatment effects on laser surface melted Ni-base alloy 600, especially on precipitation behavior ad chemical composition changes on the grain boundary were conducted with microscopic equipments. Long-term aging treatment at 40$0^{\circ}C$ caused no considerable effects on the grain boundary properties. Cr-rich M$_2$$_3$C$_{6}$ and Cr$_{7}$C$_3$ carbides were precipitated and the resultant Cr depletion below 12 wt pct on some high angle grain boundaries was occurred by heat treatment at $600^{\circ}C$ for 24 hours. These results can imply that the resistance of intergranular stress corrosion cracking of heat treated alloy 600 might not be changed considerably in comparion with the as-LSM one.e.e.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제22권5호
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pp.660-669
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1998
In this paper the Hardness and Electro-chemical corrosion of the Nimonic 80A superalloy were studied. It aging heat treatments was carried out at $650^{\circ}C$, $700^{\circ}C$, $750^{\circ}C$,$800^{\circ}C$ and $850^{\circ}C$ with different time of 20min , 30min 1hour, 2hours, 4hours, and 16hours additionally 64hours and 128hours at $650^{\circ}C$. The obtained results were as follows; 1. As aging temperature increased the time for the maximum hardness was reduced from 128hours at $650^{\circ}C$ to 30min at $850^{\circ}C$ whereas the highest hardness was reduced from Hv 381 at $650^{\circ}C$ to Hv 321 at $850^{\circ}C$. 2. In the Electro-chemical corrosion test as a function of aging heat treatment time and tem-perature the corrosion potential was reversely proportional to Hardness which indicated the effects of ${\gamma}/{\gamma}'$ coherency of base material and precipitate. 3. Initiation point of the pitting was observed at grain boundary twin boundary and near${\gamma}'$ pre-cipitates. The results of composition analysis by EDS at this point indicated that sulphur originat-ed from 1N $H_2SO_4$ solution was found in depletion at the grain boundaries and the pit which arouse in the near precipitates were lack of Al Ti and Ni which are the main element of ${\gamma}'$ The depletion of such element was cause breakdown of passive film.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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