The aim of this study was to develop a convenient brown sauce product with long shelf life that has similar taste and quality characteristics with sauce used in restaurants. Response surface analysis was carried out to optimize brown sauce. Extracted brown sauce powder was subjected to hot air drying, infrared drying, freeze drying, and spray drying to determine the appropriate drying method for brown sauce manufacturing. The optimum extraction conditions were set by superimposing and reading each reaction surface that satisfied all of the sensory characteristics such as color, smell, taste, concentration, and overall preference level in order to set the optimum conditions for brown sauce production. The optimum extraction conditions for brown sauce were determined to be heating time 30 min, gelatin addition quantity 9.00%, and tomato paste addition quantity 11.25%. Reliability test showed a similar value to the predicted scope when compared to the experimental value obtained under the same conditions as the predicted value according to RSM (response surface methodology), enabling verification of the derived regression formula. Product powder of ideal brown sauce by heating, infrared radiation, freezing, and spray drying and investigate result for functional tests of color, flavor, taste, viscosity, overall acceptability and show highly acceptability on powder by infrared rays and freeze-drying methods. Especially, infrared radiation method resulted in favorable color and flavor values while freeze-drying method produced good taste and viscosity values and high overall acceptability. Therefore, infrared radiation drying method and freeze-drying method to product powder.
The purpose of this study was to develop a new basic skirt pattern for 4 lower body types of Plus-sized women. To reduce a time and economic loss about putting it on, This study applied a 3D sample module in the course to develop a basic skirt pattern which is fit, functional and beautiful. A data analysis used the SPSS 11.0 statistics program. To verify the difference, This study used the variance analysis and Duncan's test for the postmortem verification. The result was as follows. To reflect a feature according to an abdomen projection and hip projection, we added the maximum hip circumference to the waist circumference and hip circumference for necessary for a skirt draft item. The front hip circumference sets to the H/4+1cm(ease)+D/4. The back hip circumference set to the H/4+0.5cm(ease)+D/4. The D is the hip circumference in the maximum hip circumference to subtract. The front waist circumference sets to the W/4+0.5cm(ease)+0.5cm(A front and back's difference)+D/4. The back waist circumference sets to the W/4+0.5cm(ease)-0.5cm(A front and back's difference)-D/4. Compare with 4 lower body types of Plus-sized Women, A type 2 and type 4 abdomen projections are bigger. We raised a front waistline of skirt pattern to a 0.3cm upside, and take about 1.3cm down the skirt length from a developed skirt pattern. Consequently, the appearance of a front skirt length was improved with a side skirt length.
Overcurrent and abnormal voltages in the distribution system can cause not only burden of power plant but also damage to customers. As a result, researches related to the distribution automation have been widely conducted by utilizing a real time digital simulation to improve the reliability of power supply through rapid failure handing, reduction of power failure intervals and failure recovery. However, the distribution automation systems using the real time digital simulator are expensive and limited to verify actual hardwares. Therefore, in this paper, an external hardware devices was developed based on the distribution system analysis results of the digital simulator. And real-time simulation and functional verification are implemented by the real feeder remote terminal units used in distribution automation. The effectiveness of the proposed system is verified through several experiments.
Transient operations for an integral type reactor, SMART-P, have been experimentally investigated using a thermal-hydraulic integral test facility, VISTA (Experimental Verification by Integral Simulation of Transients and Accidents), in order to verify the system design and performance of the SMART-P, a pilot plant of SMART. The VISTA facility was subjected to various accident conditions such as feedwater increase and decrease, loss of coolant flow, and control rod withdrawal accidents in order to elucidate the thermal-hydraulic responses following such accidents and finally to verify the system design of the SMARTP. Full functional control logics have been implemented in the VISTA facility in order to control the required control action for an accident simulation. As one of the sensitivity tests to verify the PRHRS performance, the effects of the initial water level in the compensation tank are experimentally investigated. When the initial water level is 16%, the water is quickly drained and nitrogen gas is then introduced into the PRHR system, resulting in deterioration of the PRHRS performance. It is thus found that nitrogen ingression should be prevented to ensure stable PRHRS operation.
Kim, Sang-Heon;Cho, Yung-Sung;Kim, Kyoung-Hwan;Bae, Myoung-Hwan;Lee, Kyeong-Im
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.10
no.5
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pp.135-145
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2011
As communication technology, an enabling technology for ITS, becomes diversified with DSRC, CDMA, Wireless LAN, it is expected that type and function of ITS services will become gradually expanded. As a result, research and development of a standard platform that can provide support so that numerous communication technologies that are being used in various ITS services to receive various ITS services can be operated in one integrated terminal are being carried out. On Board Unit (OBU) for a recent standard platform was also built and tested recently. However, verification for standard suitability of the standard platform OBU that was developed must be carried out. Standard technology must be realized and sufficient functional and operational testing must be carried out in order to guarantee efficient operation in an actual ITS system and increase utilization of standard technology. Therefore, In this paper we had constructed test road and we had tested a standard platform OBU for a standard application.
This paper is a study of TPS Migration to a multi-purpose ATS which is used for functional testing of Avionics parts. The dedicated ATS used for the performance test of avionics parts has a lot of difficulties in domestic MRO companies that carry out maintenance of high-level avionics ranging from tens of thousands won to several hundreds of billions won. For this reason, in this paper, I have studied the procedure of TPS migration to use the wire-harness in generators used in A aircraft, which is a maintenance product using a dedicated ATS, as a general-purpose ATS. Through the proposed study, We confirmed the 100% performance verification after the TPS migration from the proprietary to the general purpose. It is possible to expand infinitely through the standardization of the procedure.
Polymorphisms in miRNA binding sites have been shown to affect miRNA binding to target genes, resulting in differential mRNA and protein expression and susceptibility to common diseases. Our purpose was to predict SNPs (single nucleotide polymorphisms) within miRNA binding sites of inflammatory genes in relation to gastric cancer. A complete list of SNPs in the 3'UTR regions of all inflammatory genes associated with gastric cancer was obtained from Pubmed. miRNA target prediction databases (MirSNP, Targetscan Human 6.2, PolymiRTS 3.0, miRNASNP 2.0, and Patrocles) were used to predict miRNA target sites. There were 99 SNPs with MAF>0.05 within the miRNA binding sites of 41 genes among 72 inflammation-related genes associated with gastric cancer. NF-${\kappa}B$ and JAK-STAT are the two most important signaling pathways. 47 SNPs of 25 genes with 95 miRNAs were predicted. CCL2 and IL1F5 were found to be the shared target genes of hsa-miRNA-624-3p. Bioinformatic methods could identify a set of SNPs within miRNA binding sites of inflammatory genes, and provide data and direction for subsequent functional verification research.
In this paper, we introduce the design consideration of the lightning induced transient protection circuit for the indirect lightning strike on the avionics equipment. The lightning induced surge voltage, which is so-called as indirect effects of lightning, may cause a functional failure or physical damage to the electrical and electronic equipment of aircraft. In order to protect the electrical and electronic equipment of aircraft from the indirect effects of lightning, we should analyze the effect of lightning strike on aircraft and consider applying protection design for each avionics device. However, lightning induced transient protection circuits can have unintended consequences because parasitic inductance elements are exist in PCB and TVS diodes. In this paper, we introduce the design method of the protection circuit considering the parasitic inductance of the protection circuit. In addition, we show the result of verification test performed to validate the protection circuits for indirect effects of lightning.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2003.10a
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pp.369-372
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2003
This paper describes a design of OFDM (Orthogoanl Frequency Division Multiplexing) based wireless LAN system receiver, defined in IEEE 802.11a standards. Because OFDM system uses several orthogonal sequence sets, it ran avoid selective fading of fast data transfer problem when it is used with error correction code. But if the receiver is not synchronized, the orthogonal of between sub-ralliers will be destroyed and the data interruption will be generated. So it makes error property get worse very murk. For improving the noise error, we use the relationship of phasor between sub-carriers and make system synchronization using one tab equalizer. The designed OFDM block is described by Verilog HDL for the efficient and small size hardware. And we preform the functional verification and evaluation using the vector of standards.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.42
no.6
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pp.529-534
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2014
Pyrotechnic devices are widely used for space appendages. However, a cube satellite requirements do not permit the use of explosive pyrotechnic device. A nichrome burn wire release has typically been used for holding and release of deployable appendages of the cube satellite due to its simplicity and low cost. However, relatively low mechanical constraint force and system complexity for application of multi-deployable systems are disadvantages of the conventional mechanism. To overcome these drawbacks, we developed a hinge driving segmented nut type holding and release mechanism based on the nichrome burn wire release. The functional performance of the mechanism has been verified through release function test, static load test and shock level measurement test.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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