The purpose of this study is to obtain the fire safety for underground commercial space with analysing fire loads and ventilation factors. It was adopted the investigation method of field survey with commercial uses for more confidential data. The results of this study can be summarized as follows; 1) The ventilation factor shows $0.04{\sim}0.24m^{1/2}$ and it may develop ventilation-controlled fires which have much fire hazard more than fuel-controlled fires. 2) The highest value of fire load is $158.48kg/m^2$ and appeared in footwear shop which has the value $137.35kg/m^2$ for unfixed combustibles and $21.13kg/m^2$ for fixed combustibles. 3) The average value of burning rates which mean the velocity of fire development and the fire damage range is 0.143. Therefore it is desired to decrease the combustibles of compartment and is needed the method of dispersion arrangement of goods and storage to steel cabinet and so on.
Kim, Su-Young;Shin, Young-Ju;Park, Young-Ju;Lee, Hae-Pyeong
Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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2008.11a
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pp.409-415
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2008
In this study, we considered the fire risk assessment of the temple using fire loads and the classification of combustibles. The building construction materials were classified as walls, beam-columns, floorings, ceiling panels and the loading combustibles were classified into fixed materials and movable materials. As a result, we confirmed that the total fire load of the Palsangjeon was $368\;kg/m^2$. The building construction materials accounted for approximately 93.8 percent of the total fire load and the loading combustibles accounted for approximately 6.2 percent.
This paper aims to experimentally investigate the in-fire performance of composite beams with respect to the effects of load ratio and shear interaction. Under a Standard ISO834 fire, the development of temperature and deflection of simply supported composite beams were recorded. In particular, the transition of temperature distribution across the cross-section. The fire resistance of composite beam was interpreted regarding the level of shear interaction.
Kim, Byung-Geol;Jang, Young-Ho;Kim, Shang-Shu;Han, Se-Won
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.22
no.4
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pp.366-371
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2009
The authors have published several technical reports on the deterioration of conductor due to forest fire in series so far. This is because even we have been experiencing hundreds of forest fires every year, no systematic research on conductor which is very vulnerable to fire have been fulfilled. This paper describes the sag-tension behavior of conductor under loading current normally when only partial area of a long conductor is exposed to fire. Temperatures of Overhead Conductor were different with measurement position. When the partial area of conductor was heated up to $500^{\circ}C$, 20 % of permanent tension loss was observed. This results in the increase of sag of 1.5 m when span is 300 m. The other results will be presented in the text.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.12
no.3
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pp.388-395
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2009
Surveillance Radar System for naval vessels is a primary core sensor for command and fire control, and provides CFCS(Command and Fire Control System) information for 3-D surveillance and fire control. It's composed of Antenna, Transmitter/Receiver, Signal Processor, and Air drier, which are installed on and under deck. They should be designed and produced in order to endure at any operating circumstances. This paper analyzes load of a driving part for driving the antenna considering factors under external operating circumstances, and proposes a condition of load for maintaining fixed RPM through analyzing internal load of the driving part, and how to reduce the load to meet the condition. This paper is verified through experimental studies.
Recently, there has been increased demand for automatic warehouses with racks which are installed inside the warehouses to allow vertical loading of products or goods for space efficiency. Therefore considerations about fire hazards are extremely necessary. In this study, the fire hazard of automatic warehouse with racks was analyzed in the view of fire prevention engineering. It appeared its fire hazard was extremely high because of the undefined fire zones, the windowless floor, the large volume, the difficulty of extinguishment and the smoke emission in the view of building itself, and because of the fire hazard of load itself, the high fire load, and the chimney effect in the view of fire.
The risk of progressive collapse in steel framed buildings under fire conditions is gradually rising due to the increasing use of combustible materials. The fire resistance of such steel framed buildings is evaluated by fire tests. Recently, the application of performance based fire engineering makes it easier to evaluate the fire resistance owing to various engineering techniques and fire science. The fire resistance of steel structural members can be evaluated by the comparison of the limiting temperatures and maximum temperatures of structural steel members. The limiting temperature is derived at the moment that the failure of structural member results from the rise in temperature and the maximum temperature is calculated by using a heat transfer analysis. To obtain the limiting temperatures for structural steel of grades SS400 and SM490 in Korea, tensile strength tests of coupons at high temperature were conducted. The limiting temperatures obtained by the tensile coupon tests were compared with the limiting temperatures reported in the literature and the results of column fire tests under four types of loading with different load ratios. Simple limiting temperature formulas for SS400 and SM490 steel based on the fire tests of the tensile coupons are proposed. The limiting temperature predictions using the proposed formulas were proven to be conservative in comparison with those obtained from H-section and hollow section column fire tests.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.32
no.4A
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pp.245-253
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2012
In the longway tunnel and underground traffic road, the structure of transverse ventilation system is constructed by the airpit slab. In this study, the full scale specimens of the PSC airpit slab that attached fire resistance panel are performed the static and dynamic loading tests for evaluation of bending capacity. The first of all, it confirmed the evaluations about the fundamental efficiency of the fire resistance panel and PSC slab by the 3-point bending test and pull-off test. The tests are performed for evaluation of the bending resistance under ultimate static load and the bonded capacity under dynamic fatigue load. A fatigue test is performed for an investigation of the effect on wind pressure that is developed by transit of traffic. The damage or debonding on surface between fire resistance panel and PSC slab was not developed in dynamic fatigue load test, also the behavior of the specimens is very stable and the debonding of the fire resistance panel attached at the bottom surface of PSC slab was not developed in static load test, too. Therefore, the crack or debonding of the fire resistance panel will be not developed by external loads during the construction or completion of the precast fire resistance system.
Park, Keum Sung;Bae, Kyu Woong;Kang, Hyun Sik;Lim, Seo Hyung
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.11
no.2
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pp.109-116
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2007
The purpose of this paper is to evaluate the fire resistant performances of load-bearing wall using both composite and steel stud panel infilled with light-weight formed mortar under axial loading according to KS F 2257(1999). The minimum requirement of 2 hours fire resistant rating is needed for the residential and commercial buildings under the fire regulation of Korea. From test results, it is found that two types of specimen composed of the hybrid stud and steel stud panel filled with light-weight formed mortar fited in with the requirement of 2 hours fire resisting rate for the load-bearing wall. In the conclusions, the specimen with hybrid stud shows predominating fire-resistant performance on the adiabatic effects rather than that of the steel stud specimen.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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