• 제목/요약/키워드: export gateway

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수출 관문의 변화와 한국 농식품 수출의 공간적 패턴 분석: 의사결정나무 분석의 적용 (Changes in Export Gateways and the Spatial Patterns of Korean Agri-Food Exports: A Classification and Regression Tree Analysis Approach)

  • 현기순
    • 한국경제지리학회지
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    • 제21권2호
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    • pp.90-106
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    • 2018
  • 본 연구의 목적은 우리나라 농식품 수출의 상품별 동향과 수출 관문별 특징을 밝히고, 농식품 수출 활성화를 위한 관문의 성장 방향에 대한 시사점을 제시하는 것이다. 지난 17년 동안 우리나라 농식품 수출은 가공식품 중심으로 규모가 확대되었고, 수위 수출 관문으로서 부산항의 위상은 압도적이다. 이러한 사실을 바탕으로 의사결정나무(CART) 분석을 통해 부산항 곡물 가공식품 수출에 영향을 미치는 결정요인을 파악한 결과 지향지의 GDP, 우리나라와 상대국과의 거리, 1인당 GNI가 부산항 가공식품 수출 규모의 평균을 최대한 잘 예측해주는 변수의 집합으로 나타났다. 수출 대상국은 8개의 집단으로 분류되었고, 이는 유형별 특성에 따른 농식품 수출 활성화 전략에 대한 유용한 정보를 제공해준다.

통관거점을 이용한 국제물류의 공간적 분포 패턴 (Spatial Distribution Patterns of International Physical Distribution through Clearance Depot)

  • 한주성
    • 한국경제지리학회지
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    • 제9권2호
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    • pp.225-242
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    • 2006
  • 본 연구는 내륙세관인 청주세관에서 통관이 이루어진 지역을 대상으로 국제무역의 배후지와 관문, 지향지의 관계를 상호작용형 속성행렬 4차원의 행렬체를 2차원화 시켜 주성분분석을 하여 국제무역의 공간적 분포 패턴을 파악하였는데, 그 결과는 다음과 같다. 배후지-관문-지향지의 지역결합에 의한 주요 공간적 패턴은 수출의 경우 10개, 수입의 경우 9개로 나타났다. 청주세관 통관지역에서의 주요 수출입상품의 구성은 대체로 유사하지만 '정밀기계 제품', '비금속광물'은 수출에서, '광물성 제품', '기계류 및 전자제품'은 수입에서 주로 이루어지는 점이 다르다. 또 관문은 수출입 모두 유사하지만 수입의 경우 인천공항의 이용이 더 많고 청주공항을 이용하는 상품도 있어 지역공항의 이용도를 높이고 있다. 그리고 충북 이외의 지역에서의 수입의 지향지가 두드러지게 나타난다.

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수출입 화물 특성과 무역관문의 위상에서 본 부산항의 변화, 1991~2010년 (A Study on the Changes in Characteristics of Trade Freights and the Status as a Gateway of Busan Port between 1991 and 2010)

  • 이정윤
    • 한국지역지리학회지
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    • 제18권1호
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    • pp.55-70
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    • 2012
  • 부산항은 개항 이래 지금까지 우리나라의 가장 중요한 무역관문 기능을 수행해 왔다. 하지만 1990년대 이후 중국의 세계경제 편입과 급속한 무역구조 변화에 따라 우리나라 무역관문체계는 큰 변화를 겪었으며 수출입 관문으로서 부산항의 위상에도 많은 변화가 있었다. 부산항은 지난 20년 동안 대일, 대미 무역에서의 역할은 상대적으로 더욱 중요해진 반면, 대중국 교역에서의 기여도는 오히려 감소하고 있다. 또한 주요 화물품목별 교역에서도 수출입 관문으로서 부산항의 경쟁력은 지속적으로 저하되는 추세이다. 이러한 현상은 수출입 공급사슬의 효율성을 제고하기 위해 무역관문간 경쟁이 심화되는 현실이 반영된 것이다. 특정 항만의 취급 화물 특성과 그 변화를 분석하는 노력은 항만을 배후지와 지향지의 핵심 연결고리로 이해했던 지리학의 연구전통에 부합하는 것이며, 오늘날 국제물류 현상의 역동적인 변화를 분석함에 있어 매우 유용한 연구방법이다.

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글로벌 게이트웨이 논의와 한반도 서비스산업 비전 및 전략 (Vision and Strategy for Service Industry on the Korean Peninsula : Discussion on the Global Gateway for Service Cooperation)

  • 박문서
    • 통상정보연구
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    • 제9권1호
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    • pp.467-491
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    • 2007
  • The Korean Peninsula has the gateway role of Far East Asia in economic aspect, because it is the channel to global world that Korea and Japan should take in the future. Till now, there was no real economic cooperation in service industry for two Koreas. Nevertheless, it is high time that two Koreas have to play a gateway role in order to pave the way to come true their global vision. This paper aims to examine the possibility of economic cooperation between two Koreas in service sector and explore the vision and strategy which are useful for the ways toward peaceful unification on the Korean Peninsula and two Koreas' future survival in the midst of global competition. Economic cooperation in service sector, such as transport, tourism, educational services, etc. between two Koreas means establishing and strengthening the infrastructure of their unification. If there were no cooperation of service sector on the Korean Peninsula, we also could not expect the outcome of economic cooperation and the vision of Korea's unification. To sum up, the strategy recommended for the Korean Peninsula's global vision is that two Koreas should simultaneously open the window of economic cooperation in service sector and link the interface between the Eurasian continent and the Korean Peninsula.

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On Inferring and Characterizing Internet Routing Policies

  • Wang, Feng;Gao, Lixin
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제9권4호
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    • pp.350-355
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    • 2007
  • Border gateway protocol allows autonomous systems(ASes) to apply diverse routing policies for selecting routes and for propagating reachability information to other ASes. Although a significant number of studies have been focused on the Internet topology, little is known about what routing policies network operators employ to configure their networks. In this paper, we infer and characterize routing policies employed in the Internet. We find that routes learned from customers are preferred over those from peers and providers, and those from peers are typically preferred over those from providers. We present an algorithm for inferring and characterizing export policies. We show that ASes announce their prefixes to a selected subset of providers to perform traffic engineering for incoming traffic. We find that the selective announcement routing policies imply that there are much less available paths in the Internet than shown in the AS connectivity graph, and can make the Internet extremely sensitive to failure events. We hope that our findings will help network operators in designing routing policies.

의료기기 통합 게이트웨이와 EMR 시스템간의 연동을 위한 메시지 규격 설계 및 서버 구현 (Design and Implementation of Message Format and Server for Interworking EMR System and Gateway of Medical Devices)

  • 임석진;황희정
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제13권6호
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    • pp.255-262
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    • 2013
  • 다양한 병원 정보 시스템 환경에서 서로 다른 인터페이스 규격을 가지는 의료기기들을 통합하기 위한 의료기기 통합 게이트웨이(MG, Medical Gateway)는 하나의 장비로 여러 의료기기들을 인터페이스 할 수 있기 때문에 기존의 PC를 게이트웨이로 사용하는 환경에 비해 관리의 효율성과 비용적인 측면에서도 많은 이득을 제공하고 있다. 그러나 MG를 통해 여러 의료기기들을 통합 한다 하더라도 데이터를 EMR 시스템과 연동하기 위해서는 각 병원시스템과 DB 구성에 따라 개별적인 프로그램이나 추가적인 시스템 도입이 필요하게 된다. 본 논문에서는 이러한 MG와 EMR 시스템간의 연동을 위한 표준기반의 메시지 규격을 설계하고 설계된 메시지를 처리할 수 있는 서버를 구현한다. 본 논문에서 제안한 메시지 규격과 서버는 환경이 서로 다른 병원에서도 MG와의 데이터 교환이 용이하게 하여 디지털병원 수출 프로젝트와 같은 국내의 선진 병원 구축 기술과 IT 기술을 해외에 수출하는 국가적인 프로젝트에 기여할 수 있다.

A Study on improving the Performance of Transshipment Cargo System at the Port of Busan

  • Bae, Suk-Tae
    • 한국멀티미디어학회논문지
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    • 제17권12호
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    • pp.1503-1510
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    • 2014
  • This study will examine the consolidation that is occurring in the shipping industry and its effects on Busan's status as a key transshipment hub in Southeast Asia as well as what measures the port must implement to attract transshipment traffic. With this in mind heading forward, trends in transshipment cargo, problems facing the port, as well as the current status of transshipment volumes at the Port of Busan must be fully understood so that thorough research can be done into appropriate measures to stimulate growth and attract cargo traffic. In this study, We analyze the current problems and status of transshipment cargo at Busan Port and factors affecting the competitiveness of transshipment cargo at Busan New Port, Korea's key import/export gateway, have been examined. We show the Strategies to Attract Transshipment Cargo at the Busan New Port which is to become a an optimal transshipment port, a port's internal environment including the scale and location of its hinterland, facilities and tariffs as well as the external environment including global networks and logistics IT management must be carefully considered as they are all key actors affecting cargo volumes.