본 논문에서는 직렬형, 병렬형 능동전력필터로 구성되어 있는 통합전력품질 제어기(UPQC)의 과전류에 대한 보호기법이 제시되며, 해석된다. 제안된 과전류 보호기법은 직렬형 능동전력필터에 과전류의 기본파 성분에 대해서고 임피던스를 갖는 기능을 부여함으로써 구현하였으며, 세 가지 방법을 제시하였다. 첫 번째 방법은 p-q이론을 이용하여 기본파 전원전류를 검출하여 보호하는 방법, 두 번째 방법은 동기 좌표계에서 부하전류의 기본파 성분을 검출하여 보호하는 방법, 세 번째 방법은 입력전압을 검출하여 보호하는 방법이다. 전원계통에서 과전류가 흘렀을 경우 제안된 방법들은 UPQC에 부가적인 회로 없이 보호해 줄 수 있다. 제안된 방법의 타당성은 시뮬레이션 결과를 통하여 입증된다.
본 논문에서는 선박용 HID조명의 방전 개시전압을 조절함으로써 초기 방전전류를 억제하여, HID조명의 안정적인 점등이 가능한 제어방식을 제안하였다. 제안된 제어 방식은 방전 대기전압까지 출력전압을 상승시킨 후, 충전전압의 저항부하 방전을 통하여 전압을 감소시키면서, 설계된 방전개시전압시점에서 이그니터를 점화하여 방전 개시 전류를 제한한다. 방전 후 정상상태에서는 정전류 제어로 조도를 제어하게 된다. 제안된 방식은 별도의 전압제어기를 포함하지 않으면서도, 방전개시 시점을 조절할 수 있으므로, 초기 방전 전류를 크게 제한할 수 있으므로, 안정적인 점등과 조명의 수명을 확대할 수 있는 장점이 있다. 또한 조명의 이상상태를 간단한 이상검출 회로를 통하여 순시적으로 감시하여 전체 시스템의 보호 성능을 개선하였다. 제안된 제어기는 실제 선박용 2.5[kW]급의 HID 탐사조명에 대한 실험을 통하여 검증하였다.
Because of accident or leak of electricity, high voltage electricity can be conducted to vehicle chassis and damage human. Therefore the unit for detecting ground fault is necessary to minimize loss of life or equipment damage. Isolation resistance must be monitored for detecting ground fault. GFD(Ground Fault Detection) unit continually generate the pulse voltage between high voltage network and chassis. This will be sensing the returned current, calculate the isolation resistance and make decision the ground fault. This paper describes the method detecting ground fault.
A new concept based on sample current measurements for detecting of via-hole defects on wafer has been performed by low energy electron beam microcolumn. The microcolumn has been operated at a low voltage of 290 eV with total emission current of 400 nA, and a sample current of 6 nA. The test sample was fabricated with SiO2 layer of 300 nm thickness on a piece of a silicon substrate. Preliminary results of both sample current method and secondary electron method show microcolumn and its control can be useful technology for detecting of via-hole defects on wafer.
현재의 스마트카드는, 경제적인 이유 때문에 보안 문제가 발생할 수 있음에도 불구하고, 카드를 재사용할 수 있는 초기화 명령어와 패치 코드를 추가할 수 있는 패치 명령어가 들어있는 경우가 많다. 이러한 트랩도어 명령어들은 세련된 기법으로 만들어지고 일반에게 공개되지 않기 때문에 기존의 테스트 소프트웨어로 검출하는 것은 매우 어렵다. 지금까지 알려진 가장 효율적인 방법은 ITSEC에서와 같이 개발과정을 통제하고 소스 코드를 분석하는 것이다. 그러나 이러한 방법은 오랜 시간을 요구하고 비용이 많이 든다. 이에 본 논문에서는 시차 분석과 전력 분석을 이용하여 스마트카드의 트랩도어를 검출할 수 있는 새로운 방법을 제안한다. 그리고 실험에 의해 제안한 방법이 효율적이며 실질적인 접근 방법임을 보여준다.
Kaloop, Mosbeh R.;Elrahman, Mohamed Abd;Hu, Jong Wan
Advances in nano research
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제12권1호
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pp.1-23
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2022
To date, nondestructive tests (NDT) applications and advances in detecting the dispersion and defections of the nano concrete (NC) materials fields are very limited. The current paper provides a review of the dispersion efficiency of nanomaterials in cement-based materials and how NDT can be efficiently used in detecting and visualizing the defections and dispersions of NC. The review identifies the characteristics of different types of nanoparticles used in NC. Nanomaterials influences on concrete characteristics and their dispersion degree are presented and discussed. The main aim of this article is to present and compare the common NDT that can be used for detecting and visualizing the defections and dispersions of different kinds of nanomaterials utilized in NC. The different microscopy and X-ray methods are explicitly reviewed and compared. Based on the collected data, it can be concluded that the fully detecting and visualizing of NC defections and dispersions have not been fully discovered and that needs further investigations. So, the distinction of this paper lies in defining NDT that can be employed for detecting and/or visualizing NC defections and dispersions.
The protection relay keeps electric power facilities by using signals of the voltage and current which are input and output terminals of each equipment. Each relay performances protection algorithm by using informations of own protecting zone. To prevent the mal-operation in inrush current, established transformer differential protection method uses the second harmonics as blocking signal. This method is not operate at the initial inrush. However, in case of the parallel operation, if the initial inrush is occurred in one transformer which is generated, the sympathetic inrush Is occurred in adjacent transformer. This paper approach the sympathetic inrush detecting algorithm of a transformer based on agent. Proposed algorithm, when inrush current occurred, distinguish sympathetic inrush or not by using differential current of adjacent transformer. This algorithm have the advantage of the distinguishing initial inrush and sympathetic inrush at operation of parallel transformer
Manual and predictive defrosting method is used in current refrigerators, which have several problems in terms of energy consumption and efficiency. fuming the defrosting system on by the amount of frost remains to be an important problem which has to be improved by refrigerator manufacturers. The sensing of the amount of frost by FDS(Frost Detecting Sensor) and its proper mounting point are investigated in the paper. Also the realization of actual defrosting system through experiments of operation, energy consumption and sensing mechanism is presented.
In this paper, four different types of pulsed eddy current(PEC) probe are designed and their performance of detecting wall thickness reduction is compared. By using the backward difference method in time and the finite element method in space, PEC signals from various thickness and materials are numerically calculated and three features of the signal are selected. Since PEC signals and features are obtained by various types and sizes of probe, the comparison is made through the normalized features which reflect the sensitivity of the feature to thickness reduction. The normalized features indicate that the shielded reflection probe provides the best sensitivity to wall thickness reduction for all three signal features. Results show that the best sensitivity to thickness reduction can be achieved by the peak value, but also suggest that the time to peak can be a good candidate because of its linear relationship with the thickness variation.
In this study, a magnetic sensor to make use of eddy current was developed to detect the weld seam of butt joint in the sheet metal arc welding. This system consist of the sensor device for detecting the weld line, the servo control device for driving the weld torch movement and the control unit. A signal processing was applied to smooth the output signal of the sensor. The weld joint was determined by using a 1st order differential method. To improve tracking accuracy of the system, moving average method which has an effect of proportional and weighted integral control was applied to a series of the weld joint positions obtained above. The weld line for tracking was generated by using data regeneration algorithm. Based on these results, each servo motor was controlled by pulse generator. From experimental results, it was revealed that this system has excellent detecting ability for weld line and seam tracking ability.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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