Kim, Seung-Jin;Lee, Eun-Ho;Heo, Kyeung;Kim, Hyun-Ah
Textile Coloration and Finishing
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v.27
no.1
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pp.35-49
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2015
This paper investigated optimum process conditions of coating yarn for awning fabric. For this purpose, the simulation for processability and yarn quality using SPSS statistics package was carried out, and PP/TPO and PET/PVC coating yarns specimens were made with variation of extruder temperature and feed speed of core yarn on the yarn coating machine for examining simulation result. It was revealed that optimum coating conditions of PP/TPO 1000d coating yarn were extruder temperature $150^{\circ}C$, and core yarn feed speed 400~500m/min. Mechanical property and thermal shrinkage of PP/TPO coating yarn made at this conditions were best and core evenness rates of these coating yarns by yarn compression tester were also superior, which was certified by SEM photograph. In addition, these experimental results were coincided with simulation results. It was found that, in PET/PVC coating yarn, yarn physical properties between 1500d and 1200d coated yarns were not shown any difference, and core evenness rates of these coating yarns were superior. It revealed and concluded that these simulated coating conditions are applicable to production field.
Kim, Ji-Hyun;Ha, Kyung-Ho;Kwon, Oh-Yeoul;Kim, Jae-Kwan;La, Min-Soo;Lee, Sun-Kwon
Proceedings of the KIEE Conference
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2009.07a
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pp.851_852
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2009
Shrink fitting which is assembling process to fix stator core on the motor frame is widely used at the mass production line of motors because of cost and productivity. This process produces compressive stress on a stator core, which causes negative effect for example, core and copper losses on motor performance. Magnetic properties of electrical steel are effected by both compressive and tensile and thermal stresses. Electromagnetic field analysis is considered one of the effective process since one can predict motor performance including core loss precisely. This method can consider non linear magnetic property with magnetic saturation which is typical electrical steel behavior. However this method is strongly depended on non linear magnetic data, one may have different calculation result whether considering mechanical stress or not. This study describes magnetic field analysis of a motor considering mechanical stress from shrink fitting. Analysis results are compared with each stress-free and stressed condition.
Monodispersed Ag/$TiO_2$ core/shell nanoparticles were synthesized in solution via colloid-seeded deposition process using Ag nanoparticles as colloid seeds and $Ti(SO_4)_2$ as Ti-source respectively. Silver nitrate was reduced to Ag nanoparticles with $N_2H_4{\cdot}H_2O$ in the presence of CTAB as stabilizing agent. The titania sols hydrolyzed by the $Ti(SO_4)_2$ solution deposited on the surface of Ag nanoparticles to form the Ag/$TiO_2$ core/shell nanoparticles. Inductively coupled plasma atomic emission spectrometry (ICP-AES) showed low amount of Ag ion leaching from the Ag/$TiO_2$ core/shell nanoparticles. The Ag/$TiO_2$ core/shell nanoparticles indicated excellent antibacterial effects against Escherichia coli and maintained long-term antibacterial property.
A type of hybrid core made up of thin-walled square carbon fiber reinforced polymer (CFRP) honeycomb and Polymethacrylimide (PMI) foam fillers was proposed and prepared. Numerical model of the core under quasi static compression was established and validated by corresponding experimental results. The compressive properties of the core with different configurations were analyzed through numerical simulations. The effect of the geometrical parameters and foam fillers on the compressive response and energy absorption of the core were analyzed. The results show that the PMI foam fillers can significantly improve the compressive strength and energy absorption capacity of the square CFRP honeycomb. The geometrical parameters have marked effects on the compressive properties of the core. The research can give a reference for the application of PMI foam materials in energy absorbing structures and guide the design and optimization of lightweight and energy efficient cores of sandwiches.
In this paper, core-shell structure of nickel/gold (Ni/Au) conductive layer on poly-methyl-methacrylate (PMMA) micro-ball was fabricated and its conduction property was investigated. Firstly, PMMA micro-ball was synthesized by using dispersion polymerization method. Size of the ball was $2.8{\mu}m$ within ${\pm}7%$ deviation, and appropriate elastic deformation of the PMMA micro-ball ranging from 31 to 39% was achieved under 3 kg pressure. Also, 200 nm thick Ni/Au conductive layer was fabricated on the PMMA micro-ball by uniformly depositing with electroless-plating. Adhesion of the conductive layer was optimized with help of surface pre-treatment, and the layer adhered without peeling-off despite of thermal expansion by collision with accelerated electrons. Composite paste containing core-shell structured particles well cured at low temperature of $130^{\circ}C$ while pressing the test chip onto the substrate to make electrical contact, and electrical resistance of the conductive layer showed stable behavior of about $6.0{\Omega}$. Thus, it was known that core-shell structured particle of the Ni/Au conductive layer on PMMA micro-ball was feasible to flexible electronics.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.28
no.5
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pp.623-631
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2011
Metallic sandwich panels based on a truss core structure have been developed for a wide range of potential applications with their lightweight and multi-functionality. Structural performance of sandwich panels can be predicted from the studies on mechanical behavior of a unit cell of truss core structures. Analytical investigations on the unit cell provide approximated guidelines for the design of overall core structures for a specific application in short time. In this study, the effects of geometrical parameters on mechanical behavior of a pyramidal shape of unit cell were investigated with analytical models. The unit cell with truss member angle of 45 degree was considered as reference model and other models were designed to have the same weight and projected area but different truss member angle. All truss members were assumed to be connected with pin joint in analytical models. Under the assumptions, the equivalent strength and stiffness of the unit cell under compressive and shear loads were predicted and compared. And finally, the optimum core member angle to have maximum mechanical property could be calculated and verified with FE analysis results.
Electrical resistivity of a rock-sample is dependant on not only formation factor of rock itself but also many parameters such as fluid type, measuring device, temperature, water saturation, electrical contact between electrode and core section, induced polarization, and frequency of electric source. In this study, we attempt to verify various affecting factors in core resistivity measurements and to find a better environment for core resistivity measurement. Particularly great attention has been paid to understanding the effects of temperature, water saturation, contact condition between sample and electrodes, and frequency of electric source. Precise measurement of resistivity can be achieved by utilizing silver paste for better contacts, taping samples for constant moisture contents, and using time-series resistivity data.
A new concept of salt core, a melting temperature of which is lower than the solidus temperature of cast alloy, was introduced to produced an integrated casting part having a complicated inner shape or requiring under-cut in high pressure die casting or squeeze casting process. The main goal of this study is to develop a new integrated net-shape forming technology using fusible core of lower melting temperature than that of a casting alloy. This integrated net-shape forming technology would be very successful and cost-effective for producing the integrated products having a complicated inner shape or requiring under-cut. The technology for measuring and evaluating a various property of fusible core such as a thermal conductivity and thermal expansion coefficient, melting temperature was established. Also, the work space can be cleaned without a pollution inducing products.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.20
no.2
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pp.133-140
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2017
This paper is a study of the central structural unit model of the sandwich core structure. The applied model is based on the honeycomb structure formed by the truss, the H-shaped honeycomb structure formed by adding the truss of H shape to the space of the center portion, and the honeycomb structure formed by the plate. Applied material property is AISI 304 stainless steel, which has cost effectiveness and easy to get near place. The truss diameter of the model is three different type: 1mm, 2mm and 3mm. ABAQUS software is obtained to do the analysis and applied test is quasi-static loading. Boundary conditions for the analysis are that vertical direction loading at top place without any rotation and bottom surface is fixed. The test results show that the H-truss model has the highest stiffness and yield strength. Therefore, it is hoped that more and more researching for the development of a unit model in sandwich core structure has been investigating and that the developed sandwich core model can be applied into various industrial fields such as mechanical or aerospace industries.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.2
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pp.478-484
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2012
In this study, compression analyses of sandwich composites with porous core were carried out. Finite element models of aluminum foam and honeycomb core sandwich composite material were applied solid element. In the case of aluminum foam core, valid equivalence damage model was applied. In the in-plane compression analysis, the maximum load of aluminum foam core sandwich was similar with that of aluminum honeycomb core sandwich. But in case of aluminum honeycomb core sandwich, the load support region becomes longer in comparison with aluminum foam core sandwich. In the out-plane compression analysis, compression maximum load of aluminum honeycomb core sandwich was higher than that of aluminum foam core sandwich. Through these Simulation analysis, obtains the behavior of sandwich composites.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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