Web services provide an effective means to carry out coordinated transactions between multiple, independent business parties. While there are several specific protocols currently being discussed to address the coordination of web services-enabled business transactions, we consider the tentative hold protocol (THP) that allows the placement of tentative holds on business resources prior to actual transactions in order to provide increased flexibility in coordination. In this paper, we present a formal coordination framework for applying THP in conjunction with 2PC to the problem in which service providers independently manage resources and clients seek to acquire the resources from multiple providers as a single atomic transaction. The proposed framework facilitates the performance optimization of THP through effective parameterization with the notion of overhold size and hold duration. The simulation results show that the proposed adaptive approach yields a significant improvement over other non-adaptive policies.
The purpose of this study was to determine the effect of shoe lift of the affected limb in subjects with hemiplegia. The subjects of this study were 18 post-stroke hemiplegics. For the study, insole of the paretic side was lifted 10 mm higher, and static weight bearing was measured before and after the lift application. For the measurement of carry-over effect of lift, we got data of those three items prior to and 3 weeks after lift application and 3 days after removal of the lift. Static weight bearing was significantly increased both just after and continuous application of lift for 3 weeks than before. According to this study, lift applied to the shoe of the paretic limb was effective in inducing static weight bearing in the paretic limb. This study suggests that symmetry, induced by shoe lift applied to the paretic limb, could help correct abnormal posture that would be caused in standing and prevent development of abnormal muscle tone in subjects with hemiplegia caused by unilateral stroke.
This paper reviews regional innovation policy in Japan. 'Technopolis' policy, the first technology-based regional development policy in the world, was implemented in Japan. Nonetheless, technology-based regional endogenous development did not occur. Then, regional technology transfer was pursued. In order to make use of universities and public research institutes in a region for development, university-industry collaboration and cross-over, such as university spin-offs, were promoted. Within this background, new technology-based regional development policies have been introduced based on a cluster approach. These policies are the knowledge cluster Initiative and the industrial cluster program. However, existing companies have difficulty in carrying out innovation. This paper argues that a cluster to create new start-ups that carry out innovation is also needed and explains a new concept of venturing cluster. Based on this new cluster concept, this paper analyzes the situation of Sapporo in Japan, where many university spin-offs are being created in the biotechnology field.
Kang et al. (1999) computed a composite environmental index in Korea by practicing the survey for environmental experts. They used the weighted sum form among feasible aggregation forms. In this study, we carry out the survey for both experts and non-experts to see the degree of differences of the weights for nine types of environmental problems between two groups. In addition, we apply different aggregation forms such as linear sum, weighted sum, root-sum-power, root-mean-square forms and compare these four outcomes. We found no significant discrepancy in the trends of composite indices. In case we rely on the weights provided by the experts, the composite index, on average, has been increased annually by about 7.2% over the 1986~1997 period, which informs us that overall environmental quality in 1997 has been worse than in 1986 by about 1.8 times.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.17
no.2
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pp.45-54
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1992
It become increasingly important to design user interface to carry low complexity. The cognitive limitations of users severely restrict utility of highly intelligent but complex modern systems. Since humans are known to use schemas to reduce cognitive complexity, imposing good consistency to an interface design that may help that user form useful schemas will provide powerful control over the complexity. This present a research effort to develop a quantitative method for evaluating interface complexity that the user would experience planning his or her course of action. Taking into account the user's potential schemas, a quantitative measure based on information theory was develped to assess the navigational complexity. This approach does not rely on the subjective judgment of the researcher as most schemes dealing with user schemas do. The proposed method may benefit the rapid prototyping approach to design a better user interface by allowing handy assessment of the design.
The effects of journal speed and bearing load on pressure distribution and the temperature distribution of bearing surface are investigated experimentally. The journal bearing which has 219.94mm diameter, length-to-diameter ratio of L/D=0.8 and clearance ratio of 0.004 is used. Journal has a built-in pressure transducer for the measurement of pressure distribution in the mid plane of bearing. Bearing surface temperatures are measured at 60 points. The bearing load is varied from 300 N to 5900 N and journal speed from 300 rpm to 2500 rpm. As the load is increased under constant speed, the location of maximum pressure moves to the site of minimum film thickness, and maximum pressure and absolute value of minimum pressure are increased. The temperature distribution in vicinity of oil inlet shows that heated lubricant's carry-over exists around the oil inlet.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.23
no.6
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pp.624-629
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2014
The purpose of this study is to carry out the task of engine hesitation which occurred intermittently in driving due to the defective CKPS of LPI vehicles. As the result of the wrong data from the equipment of D-logger, the signal error of CKPS caused the engine hesitation. We performed a study in the followings to analyze and investigate the cause effectively. First, we have investigated the control wiring harness and connector pin contact defect inspection. Second, we have inspected the defection of CKPS separately. From this study, it was found that the engine hesitation were caused by the bad durability and we have showed how to diagnosis the fault of the engine hesitation intermittently while driving. Therefore, it is determined that we have to improve the durability of the CKPS through a strict quality control and to increase the reliability.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2010.04a
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pp.95-101
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2010
After 2000 year, cremation rate have increased constantly as public concepts change, while grave area where occupy over 1% of South Korea territory also increase steadily. The purpose of this study is to establish the foundation of maintenance and implementation of temporary burial system introduced in 2011 through research on the actual condition. In this paper, improvement of guideline for the study area and prototype of across the board burial mound survey are offered through carry out research on the five case study area. In addition effective way for nationwide project also is suggested.
Proceedings of the Korea Institute of Applied Superconductivity and Cryogenics Conference
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2003.02a
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pp.15-18
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2003
HTS(High Temperature Superconductor) tapes have dependence on critical characteristics such as electric, magnetic field and temperature. In order to confirm these effects, we examined the current transport characteristics of HTS tapes. First, after being fed DC and AC, the dependence of HTS tapes of 10cm on external magnetic field was investigated. On centeral region of HTS tape, about 1cm, external magnetic field was applied. Second, after applying DC of 50A to HTS tapes, we applied time variable magnetic field about 100mT and investigated the quench characteristics. Finally, AC, which is about 10 times of I$_{c}$, was applied to HTS tapes and over current characteristics were investigated. The data acquired in this study will be used as a source for the study of HTS cable conductor which is supposed to carry on.n.
Engineered structures such as buildings and bridges in certain regions of the world need to be designed to withstand tropical cyclone winds, otherwise known as typhoons or hurricanes. In order to carry out this design, it is necessary to be able to estimate the maximum wind speeds likely to be encountered by the structure over its expected lifetime, say 100 years. Estimation of the maximum wind involves not only the overall strength of the tropical cyclone, but the variation of wind speed with radius from the centre, circumferential position, and with height above the ground surface. In addition, not only the mean wind speed, but also the gust factor must usually be estimated as well. This paper investigates a number of recent mathematical models of tropical cyclone structure and comments on their suitability for these purposes in a variety of scenarios.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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