• 제목/요약/키워드: battery voltage drop

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예비축전지를 갖는 배전계통 전압강하의 비용최적 설계 (An optimal design guideline for voltage drop of DC distribution system with batteries)

  • 조일권;김만고
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1994년도 추계학술대회 논문집 학회본부
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    • pp.400-402
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    • 1994
  • The voltage drop in distribution path of battery-reserved DC power system can affect the total of battery, cable and electricity costs. To determine an optimum voltage drop in distribution path for minimizing the total cost, battery, cable and electricity costs are represented as a function of the voltage drop, respectively, and are summed up to the total cost. An optimum voltage drop is selected as the value giving the minimum total cost. In this paper, a design technique of optimum voltage drop in distribution path of DC power system is proposed to minimize the total of battery, cable and electricity costs. The design procedure is described and design curve for selecting optimum voltage drop is also presented as a function of distribution distance.

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우수한 IR Drop 특성을 갖는 저전력 LDO에 관한 연구 (A Study on the Low Power LDO Having the Characteristics of Superior IR Drop)

  • 이국표;표창수;고시영
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제12권10호
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    • pp.1835-1839
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    • 2008
  • 파워 매니지먼트는 휴대용 전자 기기에서 매우 중요한 역할을 한다. 휴대용 전자 기기는 배터리의 수명을 증가시키기 위해 LDO와 같은 파워 효율적인 파워 매니지먼트를 요구한다. 그래서 배터리 전원을 사용하는 휴대폰, 카메라 레코더, laptop, 자동차 전장용, 산업용 기기 등의 응용에서는 배터리의 전압변동이 크기 때문에, 배터리 전원을 그대로 사용하지 않고 내부회로의 전원을 제공해 주는 LDO를 이용한다. 레귤레이터는 배터리 전원전압 보다 낮은DC전압을 내부회로에 제공하며, 큰 변동을 보이는 배터리 전압에 관계없이 일정한 DC전압을 제공할 수 있다. 본 연구에서는 0.18um CMOS 공정기술로 제작된 온칩 LDO의 파워 세이브 모드 전류 특성과 IR-Drop 특성을 파악해 보았다.

배터리 전압 강하를 고려한 드론 모터 속도 제어기 개발 (Development of a Motor Speed Controller of Drones Considering Voltage Drop of Battery)

  • 이성희;윤보람;김덕엽;김황수;이우진
    • 정보과학회 논문지
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    • 제44권6호
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    • pp.601-606
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    • 2017
  • 최근 드론 산업의 발전으로 일상생활 중에서도 드론을 비행하는 모습을 자주 관찰할 수 있다. 이러한 드론에 주로 사용되는 리튬폴리머 배터리는 사용 시간이 흐름에 따라 배터리의 전압 강하가 일어나 동일한 드론 조종 신호에도 드론 모터의 속도가 불안정해지는 문제점이 발생한다. 드론 모터 속도의 불안정은 고도 유지를 불가능하게 하여 드론 기체가 상승과 하강을 반복하게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 기존의 방법은 배터리 방전에 따른 보상기를 추가하거나 시스템 제어 모델을 변경하였다. 하지만 이러한 기법은 하드웨어로 구현된 모듈을 사용하거나 모터 종류 및 실험 결과에 종속적으로 구현되기 때문에 드론 기체에 사용되는 모터에 맞게 새로운 모듈이 구현되어야하는 문제점이 있다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 드론의 펌웨어에 배터리 전압 강하를 고려하는 모터 속도 제어기를 구현하여 드론의 비행 안정성을 확보한다.

Battery State-of-Charge Estimation Algorithm Using Dynamic Terminal Voltage Measurement

  • Lee, Su-Hyeok;Lee, Seong-Won
    • IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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    • 제4권2호
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    • pp.126-131
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    • 2015
  • When a battery is discharging, the battery's current and terminal voltage must both be measured to estimate its state of charge (SOC). If the SOC can be estimated by using only the current or voltage, hardware costs will decrease. This paper proposes an SOC estimation algorithm that needs to measure only the terminal voltage while a battery is discharging. The battery's SOC can be deduced from its open circuit voltage (OCV) through the relationship between SOC and OCV. But when the battery is discharging, it is not possible to measure the OCV due to the voltage drop in the battery's internal resistance (IRdrop). The proposed algorithm calculates OCV by estimating IRdrop using a dynamic terminal voltage measurement. This paper confirms the results of applying the algorithm in a hardware environment via algorithm binarization. To evaluate the algorithm, a Simulink battery model based on actual values was used.

저궤도 인공위성 탑재체 구동에 따른 버스 전압 강하 해석 (Bus Voltage Drop Analysis Caused by Payload Operation of LEO Satellite)

  • 박희성;장진백;박성우;이상곤
    • 항공우주기술
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    • 제9권2호
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    • pp.57-62
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    • 2010
  • 저궤도 인공위성에서 SAR 위성 탑재체의 전류 소모량이 약 150A로 예측된다. 이러한 높은 전류 소모는 배터리-위성버스-탑재체로 이루어진 인터페이스에서 전압 강하를 유기하여 위성 본체의 전장품과 탑재체의 동작 전압을 낮추게 되어 정상 동작을 보장하지 못하게 된다. 따라서, 탑재체 동작에 따른 버스 전압과 탑재체 입력 전압 강하의 예측이 반드시 필요하다. 본 해석에서는 전압강하의 요인이 될 수 있는 하니스 및 접촉 저항에 대한 worst case analysis를 수행하여 탑재체 동작시 발생할 수 있는 전압 강하를 예측한다.

울트라커패시터를 이용한 UPS의 순시전압보상에 관한 연구 (A Study on Instantaneous Voltage Compensation of UPS using on Ultracapacitor)

  • 김춘삼;김지헌;김수홍;성원기
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제20권5호
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    • pp.18-24
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    • 2006
  • 본 논문은 순간전압강하 보상을 위해 축전지와 울트라커패시터가 병렬로 연결된 무정전 전원장치 시스템을 제안하였다. 축전지와 병렬로 연결된 울트라커패시터는 정전시 순간전압강하를 보상하고, 출력전압의 전압 변동률을 감소시키는 역할을 한다. 무정전 전원장치에서 울트라커패시터의 빠른 순간전압보상 구현을 위해 3[kVA]의 시스템을 제작하여 실험을 수행하였다. 실험결과를 통하여 울트라커패시터의 빠른 보상특성과 울트라커패시터를 사용함으로써 출력전압의 변동률이 5[%]이내를 만족함을 확인하였다.

주택용 단상 ESS-PCS의 전압손실과 직류링크 맥동을 고려한 직류측 배터리 사이즈 및 제어기 설계 (Design of DC Battery Size & Controller for Household Single-Phase ESS-PCS Considering Voltage Drop and DC Link Voltage Ripple)

  • 김용중;이진성;김효성
    • 전력전자학회논문지
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    • 제23권2호
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    • pp.94-100
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    • 2018
  • Generally, in a single-phase energy storage system (ESS) for households, AC ripple component with twice the fundamental frequency exists inevitably in the DC link voltage of single-phase PCS. In the grid-connected mode of a single-phase inverter, the AC ripple component in the DC link voltage causes low-order harmonics on grid-side current that deteriorates power quality on an AC grid. In this work, a control system adopting a feedforward controller is established to eliminate the AC ripple interference on the DC link side. Optimal battery nominal voltage design method is also proposed by considering the voltage loss and AC ripple voltage on DC link side in a single-phase ESS. Finally, the control system and battery nominal voltage design method are verified through simulations and experiments.

Protection Circuit Module에 최적화된 60 V급 TDMOSFET 최적화 설계에 관한 연구 (Study on Design of 60 V TDMOSFET for Protection Circuit Module)

  • 이현웅;정은식;오름;성만영
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제25권5호
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    • pp.340-344
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    • 2012
  • Protected Circuit Module protects battery from over-charge and over-discharge, also prevents accidental explosion. Therefore, power MOSFET is essential to operate as a switch within the module. To reduce power loss of MOSFET, the on state voltage drop should be lowered and the switching time should be shorted. However there is trade-off between the breakdown voltage and the on state voltage drop. The TDMOS can reduce the on state voltage drop. In this paper, effect of design parameter variation on electrical properties of TDMOS, were analyzed by computer simulation. According to the analyzed results, the optimization was performed to get 65% higher breakdown voltage and 17.4% on resistance enhancement.

마이크로 프로세서를 이용한 축전지의 병렬 운전 부하분담률 개선에 관한 연구 (A Study on the Improved Load Sharing rate in Paralleled Operated Lead Acid Battery by Using Microprocessor)

  • 이정민
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2000년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.493-497
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    • 2000
  • A battery is the device that transforms the chemical energy into the direct-current electrical energy without a mechanical process. Unit cells are connected in series to obtain the required voltage while being connected in parallel to organize capacity for load current. Because the voltage drop down in one set of battery is faster than in two one it may result in the low efficiency of power converter with the voltage drop and cause the system shutdown. However when the system being shutdown. However when the system being driven in parallel a circular-current can be generated,. It is shown that as a result the new batteries are heated by over-charge and over-discharge and the over charge current increases rust of the positive grid and consequently shortens the lifetime of the new batteries. The difference between the new batteries and old ones is the amount of internal resistance. In this paper we can detect the unbalance current using the microprocessor and achieve the balance current by adjusting resistance of each set, The internal resistance of each set becomes constant and the current of charge and discharge comes to be balanced by inserting the external resistance into the system and calculating the change of internal resistance.

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영전압 방전이 가능한 새로운 방식의 2차전지 충/방전기 (New Secondary Battery Charger/Discharger Available for Zero Voltage Discharge)

  • 채수용;정대택;김동욱;홍순찬
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.250-251
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    • 2012
  • This paper proposes a new secondary battery charger/discharger available for zero voltage discharge which is used for test equipments and formation. The proposed system is able to discharge the battery to zero voltage which does not matter to voltage drop of circuit. The validity of proposed system is verified by experiment.

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