• 제목/요약/키워드: average path length

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참조 경로 비교법을 이용한 유성 버스트 무선로의 특성 추정 (Estimation of Characteristics of Meteor Burst Radio Path Using Reference Path Comparison Method)

  • 김병철;김기채;이무영
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제9권1호
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    • pp.72-86
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    • 1998
  • 본 논문은 불특정의 유성 버스트 통신 경로의 버스트 신호 발생빈도와 그 평균 지속 시간을 예측하는데 있어서 기존의 경로를 참조 경로로 하여 각 정수를 서로 비교 계산하므로서 간편, 정확하게 산출할 수 있음을 소개하는 것이다. 이 논문에서는 유성 경로의 발생빈도와 지속시간을 그 경로의 거리, 주파수, 안테나 이득, 송신 출력 그리고 수신기의 문턱치를 기존 경로와 비교 계산하여 산출할 수 있음을 해석적으로 증명하고 이것을 확인하기 위하여 한국 경산으로부터 일본 hamamatu 및 Hatinohe간의 750 km와 1,200 km의 두가지 경로에 관하여 각각 실험을 실시한 결과를 보고하고 있다. 그 결과 실험으로 얻어진 버스트 발생 빈도와 평균지속 시간은 해석 결과와 잘 일치하고 있음을 확인하였다.

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최적교통정보 (Optimal Traffic Information)

  • 홍유식;최명복;박종국
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 2002년도 추계학술대회 및 정기총회
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    • pp.399-405
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    • 2002
  • 요즈음에는 GPS 및 GIS을 기반으로, 운전자에게 최단 경로탐색 및 예상도착시간을 인터넷 및 휴대폰으로 검색할 수 있다. 그러나, 아무리 좋은 자동항법 장치도 평균차량속도가 10-20 Km 일 때에는 최단경로를 생성할 수 없다. 그러므로 승용차대기시간과 평균차량속도를 개선하기 위해서, 서로 다른 교차로 길이 및 교차로 차선수 일때에도, 퍼지 적응 규칙을 이용한 최적녹색시간 알고리즘을 제안한다. 본 논문에서는 인터넷을 이용해서 위험한 도로, 공사중인 도로 및 목적지 예상도착시간 및 최적의 교통상황을 예보하는 기능을 제공할 수 있도록 하였다.

회전하는 강체허브에서 전개하는 보 끝단의 직선궤적오차 저감 (Straight-line Path Error Reduction for the End of a Flexible Beam Deploying from a Rotating Rigid Hub)

  • 김병진;김형래;정진태
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제24권11호
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    • pp.898-906
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    • 2014
  • This paper presents a reduction method for a straight-line path error of a flexible beam deploying from a rotating rigid hub. Previous studies discussed about only vibration phenomena of flexible beams deploying from rotating hubs; however, this study investigates a vibration reduction of a rotating beam with variable length. The equation of motion and associated boundary conditions are derived for a flexible beam deploying from a rotating rigid hub, and then they are transformed to a variational equation. By applying the Galerkin method, the discretized equations are obtained from the variational equation. Based on the discretized equations, the dynamic responses of a rotating/deploying beam are analyzed when the beam end has a straight line motion. A reduction method for the trajectory error is proposed, using the average length of a rotating/deploying beam. It is shown that the proposed method is able to reduce the residual vibration of a rotating/deploying beam.

평발에 적용한 아규먼트 로우-다이 테이핑이 한 발 서기 균형에 미치는 영향 (The Effects of Augmented Low-dye Taping on One Leg Standing Balance in People with Flat Feet)

  • 황윤성;이정목;강호정;박지성;박해솔;우영근
    • PNF and Movement
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    • 제17권2호
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    • pp.215-222
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    • 2019
  • Purpose: The objective of this study was to investigate whether augmented low-dye taping treatment, which consists of low-dye, reverse-six, and calcaneal-sling taping, is effective in alleviating the collapse of the medial longitudinal arch, which is used for physical balancing during one leg standing. Methods: The subjects comprised 27 students in their 20s whose navicular bone height was lowered by 10 mm or more when evaluated using the navicular drop test. Those with interference factors like deformities, fractures, or traumas were excluded. Frequency-division multiplexing was used to measure one leg standing, and the method to avoir the average each time after 3 times of measurement was applied. Results: Significant differences in the center of pressure (COP) path length, COP average velocity, and forefoot force were observed during left leg standing (p<0.05), but for right leg standing, only changes in forefoot force were noted. Conclusion: Based on the changes to the non-dominant leg in terms of COP path length, COP average velocity, and forefoot force, the immediate effect of augmented low-dye taping, which combines three types of anti-pronation taping, on one leg standing balance in people with flat feet was confirmed.

최적교통정보 (Optimal Traffic Information)

  • 홍유식;박종국
    • 한국지능시스템학회논문지
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    • 제13권1호
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    • pp.76-84
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    • 2003
  • 요즈음에는 GPS 및 GIS을 기반으로, 운전자에게 최단 경로탐색 및 예상도착시간을 인터넷 및 휴대폰으로 검색할 수 있다. 그러나, 아무리 좋은 자동항법 장치도 평균차량속도가 10- 20 Km 일 때에는 최단경로를 생성할 수 없다. 그러므로 승용차대기시간과 평균차량속도를 개선하기 위해서, 서로 다른 교차로 길이 및 교차로 차선수 일 때에도, 퍼지 적응 규칙을 이용한 최적녹색시간 알고리즘을 제안한다. 본 논문에서는 인터넷을 이용해서 위험한 도로, 공사중인 도로 및 목적지 예상 도착시간 및 최적의 교통상황을 예보하는 기능을 제공할 수 있도록 하였다.

실시간 곡면 가공에 관한 제어 알고리즘 및 하드웨어 연구 (Realtime control algorithm and hardware for machining curved surfaces)

  • 정승권;권욱현
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 1996년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); 포항공과대학교, 포항; 24-26 Oct. 1996
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    • pp.1320-1323
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    • 1996
  • This paper describes an interpolation method for a parametric surface. A parametric surface is approximated to triangular mesh surfaces and then the basic paths are achieved. As the generated path is a series of linear segments, this algorithm can be easily adapted to general NC controllers. The generated paths have minimal transfer length and are gouge-free within the approximation tolerance. The problems, induced when the paths are represented by linear segments, are overcome without making any path deviation by this algorithm. This algorithm saves machining time by eliminating overdetermined tool paths and keeping the desired average feedrate, which improve productivity and lead to lower production costs.

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공간 점유 곡선을 이용한 의학 영상의 무손실 압축에 관한 연구 (A Study on the Lossless Medical Image Compression using Space Filling Curve)

  • 지영준;김보연;박광석
    • 대한의용생체공학회:학술대회논문집
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    • 대한의용생체공학회 1991년도 추계학술대회
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    • pp.54-56
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    • 1991
  • Many techniques have been used for medial image compression. Its first requirement is "Errorless" or, "Completely Reversible". Under this condition, we have increased the performance of compression using Space Filling Curve. This method converts source image in direction of Hilbert's curve path in order to ate average length longer thar in traditoinal horizental normal path. After that, we have applied RLC and reduced statistical redundancy by Huffman Coding. By this method, we have obtained more efficient results of RLC.

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비대칭 이중게이트 MOSFET의 차단전류에 대한 전도중심 의존성 분석 (Analysis of Conduction-Path Dependent Off-Current for Asymmetric Double Gate MOSFET)

  • 정학기
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제19권3호
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    • pp.575-580
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    • 2015
  • 비대칭 이중게이트(double gate; DG) MOSFET는 단채널 효과를 감소시킬 수 있는 새로운 구조의 트랜지스터이다. 본 연구에서는 비대칭 DGMOSFET의 전도중심에 따른 차단전류를 분석하고자 한다. 전도중심은 채널 내 캐리어의 이동이 발생하는 상단게이트에서의 평균거리로써 상하단 게이트 산화막 두께를 달리 제작할 수 있는 비대칭 DGMOSFET에서 산화막 두께에 따라 변화하는 요소이며 상단 게이트 전압에 따른 차단전류에 영향을 미치고 있다. 전도중심을 구하고 이를 이용하여 상단 게이트 전압에 따른 차단전류를 계산함으로써 전도중심이 차단전류에 미치는 영향을 산화막 두께 및 채널길이 등을 파라미터로 분석할 것이다. 차단전류를 구하기 위하여 포아송방정식으로부터 급수 형태의 해석학적 전위분포를 유도하였다. 결과적으로 전도중심의 위치에 따라 차단전류는 크게 변화하였으며 이에 따라 문턱전압 및 문턱전압이하 스윙이 변화하는 것을 알 수 있었다.

무릎 관절염 환자에 대한 관절가동술과 탄력 테이핑 융복합 적용이 즉각적인 기립 균형에 미치는 영향 (The impact of joint mobilization with an elastic taping on immediate standing balance in patients with knee osteoarthritis.)

  • 박신준;김동대
    • 한국융합학회논문지
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    • 제8권7호
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    • pp.295-304
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    • 2017
  • 본 연구의 목적은 관절가동술과 탄력테이핑을 무릎 관절염 환자에게 적용하여 기립균형에 미치는 즉각적인 영향을 알아보고자 한다. 무릎 관절염 환자 30명은 테이핑군, 관절가동술군, 관절가동술과 탄력테이핑 융합 적용군으로 10명씩 나누어 무작위 배치되었다. 기립균형능력 평가는 발바닥 압력 측정기를 이용하였고, 눈 뜬 상태와 눈 감은 상태에서 자세 동요, 이동거리, 평균속도를 평가하였다. 중재 직후 세 군 모두 눈 감은 상태에서 자세 동요에 유의한 개선이 있었고, 융합 적용군은 이동거리, 평균속도에서도 유의한 개선을 보였다. 하지만 세 군간 기립균형 능력에서는 유의한 차이는 없었다. 관절가동술과 테이핑 모두 눈 감은 상태에서 기립균형에 효과적인 방법이었고, 두 중재방법을 융합했을 때 다양한 균형 변수에 효과적인 것을 확인할 수 있었다. 따라서 무릎 관절염 환자에게 두 중재방법을 융합하여 적용할 것을 권고한다.

호흡에 따른 간장용적의 변화와 정상조직손상확율에 미치는 영향에 관한 연구 (Volumetrical changes of liver associated with breathing and its impact to normal tissue complication probability)

  • 조정희;김주호;이석;박재일
    • 대한방사선치료학회지
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    • 제13권1호
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    • pp.14-22
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    • 2001
  • Purpose: The aim of this study is to investigate geometrical and volumetrical changes of liver due to breathing and its impact to NTCP. In order to attain better treatment results it should be considered deliberately during planning session. Mehtods and Materials : Seven patients were examined in this study who have done TACE for accurate tumor margin drawing. After contrast media injection, C-T scan data were obtained in supine position during breathing free, inhalation and exhalation, respectively. For all patients C-T scan were done with same scanning parameters- 5 mm index, 5 mm thickness and pitch 1. Based on C-T data we have measured differences of each variables between breathing status such as changes of total and remained liver volumes, GTV, beam path length and superior to inferior shift. NTCP were calculated using Lyman's effective volume DVH reduction scheme and for this NTCP calculation, the V50 was computed from DVH and each m, n value were referred from Burmans data. Results : The measured total tilter volume and the remained liver volume changed between inspiration and expiration about $1.2-7.7\%(mean+2.7\%)$ and $2.5-13.23\%(mean=5.8\%)$ respectively, and these results were statistically significant(p>0.1). The GTV difference in each patient varied widely from $1.17\%\;to\;30.69\%$, but this result was not statistically significant. Depending on the breathing status, the beam path length was changed from 0.5 cm to 1.1 cm with the average of 0.7 cm, and it was statistically significant(p=0.006). The measured superior to inferior shifts were ranged from 0.5 cm to 3.74 cm. The NTCPs were changed relatively small in each patient, but the variation was large between the patients. The mean NTCP difference was $10.5\%$, with the variation ranged from $7\%\;to\;23.5\%$. Conclusion : Variations of liver volume and of beam path length were changed significantly depending on the breathing statues and the range of variation itself was very different between the patients. Since this variance could seriously affect the clinical outcomes of radiation treatments, the breathing of patients need to be accounted when a final treatment planning is derided.

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