The method of the Laplace transform has been used to obtain an analytical solution of the three-dimensional steady state advection diffusion equation for the airborne radionuclide release from any nuclear installation such as the power reactor in an area source. The present treatment takes into account the removal of the pollutants through the nuclear reaction. We assume that the pollutants are emitted as a constant rate from the area source. This physical consideration is achieved by assuming that the vertical eddy diffusivity coefficient should be a constant. The prevailing wind speed is a constant in 𝑥- direction and a linear function of the vertical height z. The present model calculations are compared with the other models and the available data of the atmospheric dispersion experiments that were carried out in the nuclear power plant of Angra dos Reis (Brazil). The results show that the present treatment performs well as the analytical dispersion model and there is a good agreement between the values computed by our model and the observed data.
Many methods and techniques have been developed to obtain the accurate design parameters in soft soils. In particular, several researchers suggest the techniques to get the void ratio for understanding the soil behavior. The objective of this paper verifies the accuracy of the proposed analytical solution for determining the void ratio based on the elastic wave velocities. The paper covers the theories of Wood, Biot, Gassmann and Foti proposed chronological order. The total theory represents the wave propagation in fully saturated medium. To verify the proposed analytical solution, the laboratory and field tests are carried out. After measuring the elastic wave, the void ratios are assessed using proposed equation. The volume based void ratios are also obtained for comparing with the estimated value by several equations. The values estimated by volume, Gassmann and Biot are show good similarity. However, the void ratios based on Wood and Foti methods have a slightly different trend. This study suggests that the theories of Biot and Gassmann may be a useful equation for assessing the void ratio using elastic wave velocities in the field.
Anisotropic characteristics of deformation are important to understand the particular behavior in the pre-failure state of soils. Recent experiments shows that cross-anisotropic moduli of granular soils can be expressed by functions of normal stresses in the corresponding directions, which is closely linked to micromechanical characteristics of particles. Granular soils are composed of a number of particles so that the force-displacement relationship at each contact point governs the macroscopic stress-strain relationship. Therefore, the micromechanical approach in which the deformation of granular soils is regarded as a mutual interaction between particle contacts is one of the best ways to investigate the anisotropic deformation of soils. In this study, a numerical program based on the theory of micromechanics is developed. Modified Hertz-Mindlin model is adopted to represent the force-displacement relationship in each contact point for the realistic prediction of anisotropic moduli. To evaluate the model parameters, a set of analytical solutions of anisotropic moduli is derived in the isotropic stress condition. By comparing the analytical solutions with exact values, we confirm that the analytical solutions can be utilized to evaluate model parameters within the acceptable range of error of 10%.
Cross-beams of modern through truss bridges are connected to truss chord at its nodes and between them. It results in variable rotational end restraint for cross-beams, thus variable bending moment distribution. This feature is captured in three-dimensional modelling of through truss bridge structure. However, for preliminary design or rapid assessment of service load effects such technique of analysis may not be available. So an analytical method of assessment of rotational end restraint for cross-beam of through truss bridges was worked out. Two cases - nodal cross-beam and inter-nodal cross-beam - were analyzed. Flexural and torsional stiffness of truss members, flexural stiffness of deck members and axial stiffness of wind bracing members in the vicinity of the analyzed cross-beam were taken into account. The provision for reduced stiffness of the X-type wind bracing was made. Finally, general formula for assessment of rotational end restraint was given. Rotational end restraints for cross-beams of three railway through truss bridges were assessed basing on the analytical method and the finite element method (three-dimensional beam-element modelling). Results of both methods show good agreement. The analytical method is able to reflect effects of some structural irregularities. On the basis of the obtained results the general values of rotational end restraint for nodal and inter-nodal cross-beams of railway through truss bridges were suggested.
For analyze of the bearing capacity, skin friction and settlements of pile on axial compressive loading, both Load transfer tests of pile and pile loading test in field have application to commonly before pile installing. A bearing capacity of pile was affected by the characteristics of surrounding ground of pile. Especially, that is very different because of evaluation of settlement due to each soil conditions of ground depths. The ground characteristics using evaluation of bearing capacity of pile through load transfer analysis depends on N values of SPT, and then a bearing capacity of pile installed soft ground and refilled area may be difficult to rational evaluation. An evaluation of bearing capacity on pile applied axial compressive loading was effected by strength of ground installed pile, unconfined compressive strength at pile tip, pile diameter, rough of excavated surface, confining pressure and deformation modules of rock etc and these are commonly including the unreliability due to slime occurred excavation works. Load transfer characteristics considered ground conditions take charge of load transfer of large diameter pile was investigated through case study applied load transfer tests. To these, matrix analytical technique of load transfer using finite differential equation developed and compared with the results of pile load test.
This study was carried out to improve and evaluate the analytical method for determination of potassium in tobacco leaf by various pre-treatment techniques. The time requirment of various pre-treatments was about 10 hour for dry ashing and 6 hour for microwave digestion and 3 hour for sonication. The results of recover in both pre-treatment techniques, microwave digestion and sonication, is greater than 85 % stably with reproducibility(RSD %) on replicates of less than 3 %. However the mean values for microwave digestion were lower than certified standard value of NlST SRM. Compared to the other pre-treatment techniques, analytical results for sonication technique strictly improved the accuracy and precision. In conclusion, the use of the simple sonication technique seems to be efficient for the determination of potassium in tobacco leaf in consideration for both the accuracy and reproducibility.
Lim, Sang Ho;Han, Sun-Ho;Park, Jong-Ho;Park, Ranhee;Lee, Min Young;Park, Jinkyu;Lee, Chi-Gyu;Song, Kyuseok
Mass Spectrometry Letters
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제6권3호
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pp.75-79
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2015
Suitable analytical procedures for the bulk analysis of ultra-trace amounts of uranium and plutonium have been developed using multi-collector inductively coupled mass spectrometry (MC-ICP-MS). The quantification and determination of the isotopic ratios of uranium and plutonium in three simulated swipe samples, a swipe blank, and a process blank were performed to validate the analytical performance. The analytical results for the simulated swipe samples were in good agreement with the certified values, based on the measurement quality goals for the analysis of bulk environmental samples recommended by the International Atomic Energy Agency (IAEA)
통행차량에 의한 도로교의 동적응답은 차량이나 교량의 다양한 특성에 따라 변화하는 특성을 가지고 있다. 본 연구에서는 중차량의 통행에 의한 동적응답확대계수의 확률적인 특성을 해석적인 기법으로 분석하였다. 도로교 통행차량들 중에서 대표적인 중차량인 텐덤축트럭과 세미트레일러를 대상으로 하여 동적응답확대계수를 평가하고, 이들을 동적재하시험의 결과와 비교하여 해석기법의 타당성을 검토하였다. 차량형식, 총중량, 노면조도, 재하차량수, 재하위치 등에 따른 동적응답확대계수의 확률적 특성의 변화를 분석하고 현행 시방서 기준과 비교하였다.
Self-compacting concrete (SCC) can be placed and compacted under its own weight with little or no compaction. It is cohesive enough to be handled without segregation or bleeding. Modifications in the mix design of SCC may significantly influence the material's mechanical properties. Therefore, it is vital to investigate whether all the assumed hypotheses about conventional concrete (CC) are also valid for SCC structures. The aim in this paper is to develop analytical models for flexural cracking that describe in appropriate detail the observed cracking behaviour of the reinforced concrete flexural one way slabs tested. The crack width and crack spacing calculation procedures outlined in five international codes, namely Eurocode 2 (1991), CEB-FIP (1990), ACI318-99 (1999), Eurocode 2 (2004), and fib-Model Code (2010), are presented and crack widths and crack spacing are accordingly calculated. Then, the results are compared with the proposed analytical models and the measured experimental values, and discussed in detail.
A simple and fast throughput flow injection (FI) system with a merging-zone technique was designed to determine ferrous and ferric in an aqueous solution. The method is based on the direct reaction of ferrous with a Bathophenanthroline reagent (Bphen) in acidic media. The forming red complex absorbs light at 533 nm. All conditions of the flow injection system were investigated. The analytical curve of ferrous was linear in the range of 0.07 to 4 mg/L with an r2 value of 0.9968. The detection and quantification limits were 0.02 and 0.04 mg/L, respectively. The molar absorptivity and Sandell's sensitivity were 4.0577 × 106 L/mol cm and 25 × 10-5 ㎍/cm2, respectively. The homemade valve was low-cost with high repeatability (n = 7) at an RSD of 1.26 % and zero dead volume. The values of the dispersion coefficient were 2.318, 2.022, and 1.636 for the concentrations of 0.2, 1, and 3 mg/L, respectively. The analysis throughput of the designed flow injection unit was 57 sample per hour.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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