• 한국정보처리학회논문지
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• 제6권11호
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• pp.2900-2910
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• 1999

Since its introduction in the early 1990s, the quick growth of the world Wide Web (WWW) traffic raises the question whether past LAN packet traces still reflect the current situation or whether they have become obsolete. For this study, several LAN packet traces were obtained by monitoring the LAN of a typical academic environment. The tools for monitoring the network were a stand-alone HP LAN Protocol Analyzer as well as the free-ware software tool tcpdump. Our main focus was placed on acquiring a low-level overview of the LAN traffic. Thus, we could determine what protocols were mainly used and how the packet sizes were distributed. In particular, we were interested in establishing the amount of WWW traffic on the LAN, and what MIME-Types this traffic is subdivided into. Our results indicate that in a typical academic environment such as ours, conventional sources of LAN traffic such as NFS are still predominant, whereas WWW traffic plays a rather marginal role. Furthermore, we verified that a large portion of the network packets contains little or no data at all, while another significant portion of the packets has sizes around the MTU. Consequently, research in the networking field has to direct its focus on issues beyond the WWW.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2004년도 ICCAS
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• pp.1342-1345
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• 2004

An analytical of throughput and delay on reverse link in a cellular slotted CDMA system with integrated voice and World Wide Web (WWW) traffic is presented in this paper. Our results show that the Gaussian approximation it was found that the voice traffic can have a significant impact on the WWW traffic. It was also found that the different mobiles velocity and number of resolvable paths is impact each other the system performance.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
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• 제29권6호
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• pp.613-624
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• 2002

최근 들어 TCP/IP 프로토콜을 사용하고 있는 통신망들은 전 세계적으로 엄청나게 증가하고 있다. 특히 인터넷과 WWW(World Wide Web) 서비스의 증가는 통신망에서의 트래픽 증가를 더욱 가속화하고 있다. 본 논문에서는 먼저 네트워크 트래픽 모니터링 및 분석을 위한 요구사항을 조사하고, 웹 기반의 트래픽 모니터링 및 분석 시스템을 설계하고 구현한다. 또한 SNMP 분석 파라미터들을 정의하고 이를 이용하여 네트워크 트래픽 분석을 수행한다. 마지막으로 수집된 트래픽 결과를 기반으로 분석 형태에 따라 GUI(Graphic User Interface)형태로 표현한다. 본 논문에서 제시한 시스템은 웹을 이용하여 플랫폼에 종속되지 않고, 분석 파라미터에 따라 인터넷 트래픽 상황을 분석할 수 있도록 하여 사용자가 자신의 호스트에서 직접 인터넷 트래픽을 관리할 수 있다.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2002년도 ITC-CSCC -1
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• pp.238-241
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• 2002

With the popularity of utilization of the Internet among people, the amount of data in the network rapidly increased. So that, the fall of response time from WWW server, which is caused by the network traffic and the burden on m server, has become more of an issue. This problem is encouraged the rearch by redundancy of requesting the same pages by many people, even though they browse the same the ones. To reduce these redundancy, WWW cache server is used commonly in order to store m page data and reuse them. However, the technical uses of WWW cache that different from CPU and Disk cache, is known for its difficulty of improving the cache hit rate. Consecuently, it is difficult to choose effective WWW data to be stored from all data flowing through the WWW cache server. On the other hand, there are room for improvement in commonly used cache replacement algorithms by WWW cache server. In our study, we try to realize a WWW cache server that stresses on the improvement of the stresses of response time. To this end, we propose the new cache replacement algorithm by focusing on the utilizable information of network distance from the WWW cache server to WWW server that possessing the page data of the user requesting.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제4권12호
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• pp.3088-3096
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• 1997

본 논문에서는, native ATM 서비스를 이용한 WWW 시스템을 제안한다. ATM API를 통한 native ATM 서비스의 이용은 IP over ATM이나 LAN Emulation 또는 Multiprotocol over ATM 등의 방법들에 비해 우수한 성능과 기능을 제공하는 것으로 알려져 있다. 우리 가 개발한 WWW 브라우저와 서버는 이러한 native ATM 서비스 이용의 장점을 살려 성능의 우수성은 물론 QoS 보장이 가능한 진보된 WWW 서비스를 제공할 수 있도록 한다. 본 논문에서는 먼저 native ATM 서비스 방법과 ATM 인터넷 서비스 방법의 장단점을 비교한다. 그리고 native ATM 서비스의 제공을 위해서 ATM 포럼에서 표준화 하고 있는 ATM API에 대해서 그 특징 및 개발 추세를 설명한 후, 이를 이용한 WWW 시스템의 구조와 동작에 대한 내용을 기술한다. 시스템의 구조는 연결의 QoS를 보장할 수 있도록 하는 HTTP over ATM API를 근간으로 하며, HTML의 하이퍼 링크 요소 내에서의 속성을 확장 정의하여 UNI 3.1과 Q.2931에서 정의하고 있는 ATM의 QoS 및 트래픽 특성 변수를 나타낼 수 있도록 하고 있다. 개발된 시스템에서의 ATM API는 WinSock 2 API를 사용한다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제12권4호
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• pp.69-75
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• 2012

본 논문에서는 다양한 서비스의 QoS를 제공하기 위하여 호 수락 제어(Call Admission Control : CAC) 알고리즘에 트래픽 혼잡비를 적용했을 때 평균 데이터 전송율과 평균 패킷 지연시간을 비교 평가하였다. 우선권 기반의 트래픽 혼합비가 1:1:4:4일 때 호 수락 제어 알고리즘을 적용하지 않았을 경우 FTP 서비스는 0.4일 때, 웹 서비스는 0.6일 때, 스트리밍 서비스는 0.7일 때 패킷 지연 요구사항을 만족하지 못하는 것과는 달리 제안하는 호 수락 제어 알고리즘을 적용하였을 경우 성능 평가를 수행한 모든 도착률에 대해 모든 서비스의 패킷지연을 만족함을 보였다. 또한 WWW, FTP, Video, VoIP 서비스를 대상으로 호 수락 제어 알고리즘을 적용하여 트래픽 혼합비 환경에서 서비스의 QoS를 보장할 수 있음을 확인하였다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제6권3호
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• pp.416-420
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• 2002

네트워크 트래픽의 연구 동향은 LAN, WAN 및 VBR 비디오 트래픽이 통계학적으로 자기 유사과정에 의해 더욱 더 잘 모델링화 된다는 사실을 입증하고 있다. 이것은 기존의 단기간 의존성만을 고려한 포아손 과정에 비해 다른 이론적 특성을 가진다. 즉 광범위한 시계열상에서 aggregation의 정도가 변하더라도 통계학적으로 동일한 특성을 지니게 된다는 것이다. 본 논문에서는 이러한 자기유사과정을 갖는 데이터를 실시간 운영중인 네트워크로부터 측정하여 트래픽을 모델링하고, 비교분석하므로서 다양한 데이터를 지원하는 초고속 네트워크의 성능분석에 적용할 수 있으리라 여겨진다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2002년도 춘계종합학술대회
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• pp.104-107
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• 2002

네트워크 트래픽의 연구 동향은 LAN, WAN 및 VBR 비디오 트래픽이 통계학적으로 자기유사과 정에 의해 더욱 더 잘 모델링화 된다는 사실을 입증하고 있다. 이것은 기존의 단기간 의존성만을 고려한 포아손 과정에 비해 다른 이론적 특성을 가진다. 즉 광범위한 시계열상에서 aggregation의 정도가 변하더라도 통계학적으로 동일한 특성을 지니게 된다는 것이 다. 본 논문에서는 이러한 자기유사과정을 갖는 데이터를 실시간 운영중인 네트워크로부터 측정하여 트래픽을 모델링하고, 비교분석하므로서 다양한 데이터를 지원하는 초고속 네트워크의 성능분석에 적용할 수 있으리라 여겨진다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제39권12호
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• pp.539-546
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• 2002

본 논문에서의 패킷 스케줄러는 무선 채널 환경에서 실시간 비디오 트래픽과 비실시간 인터넷 트래픽을 동시에 서비스한다. 그리고 실시간 트래픽에 대한 지연을 감소 시기키 위하여 누적카운터와 SIR값을 동시에 고려하는 새로운 패킷 스케줄링 알고리즘을 제안한다. 본 알고리즘에서는 실시간 트래픽을 비실시간 트래픽에 비하여 우선적으로 처리한다. 시뮬레이션 결과를 고찰할 때, 실시간 비디오 트래픽과 같이 지연성능에 민감한 서비스의 경우에는 AC(Accumulation Counter) 방식이 기존의 M-LWDF방식보다 더 적합한 알고리즘으로 관찰되었다. 본 논문에서는 HSDPA 시스템과 유사한 구조를 채택하여 시간 축으로는 프레임 주기를 가지며 동시에 코드 축으로는 OVSF 코드를 사용할 수 있는 구조를 채택하여 모의 실험을 수행하였다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제9권4호
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• pp.13-21
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• 2010

대부분의 교통 관리 시스템은 웹을 통한 교통정보 제공 기능을 포함하고 있으며, 지도를 기반으로 교통정보를 표출하는 방식을 채택하고 있다. 일반적으로 지도 기반의 시스템을 구현할 때에는 지리정보시스템(GIS)을 이용하는 것이 효율적이다. 하지만 많은 교통 정보 제공 시스템은 어도비 플래시 등의 그래픽/애니메이션 전문 소프트웨어를 위한 별도의 전자지도를 이용하고 있어서, 전자 지도의 변경에 유연하게 대처하기 어렵다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결한 GIS 기반의 교통정보 제공 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 교통정보 제공 클라이언트에서 지도 출력 엔진과 지도 데이터를 분리하고, 지도 데이터는 출력에 적합한 형태로 실시간 변환하여 전송함으로써 GIS 상에서 구축된 전자지도를 교통정보 제공 시스템에서 효율적으로 이용할 수 있도록 한다.