There are many current researches that are looking to improve the quality of HTTP adaptive streaming services. However, the existing schemes have a serious problem of QoE (Quality of Experience) degradation because few consider VBR video transmission. To cope with this problem, in this paper, we proposed a novel media quality adaptation scheme called CB-DASH (Content and Buffer-aware DASH). The proposed scheme controlled the video quality considering the VBR characteristics of video and the client's buffer state. Through the simulation, we proved that our scheme accomplished a more accurate estimated bandwidth than the conventional DASH and improved the QoE of streaming service.
The scalable extension of the H.264/AVC video coding standard (SVC) demonstrates superb adaptability in video communications. Joint source and channel coding (JSCC) has been shown to be very effective for such scalable video consisting of parts of different significance. In this paper, a new JSCC scheme for SVC transmission over packet loss channels is proposed which performs two-dimensional optimization on the quality layers of each frame in a rate-distortion (R-D) sense as well as on the temporal hierarchical structure of frames under dependency constraints. To compute the end-to-end R-D points of a frame, a novel reduced trellis algorithm is developed with a significant reduction of complexity from the existing Viterbi-based algorithm. The R-D points of frames are sorted under the hierarchical dependency constraints and optimal JSCC solution is obtained in terms of the best R-D performance. Experimental results show that our scheme outperforms the existing scheme of [13] with average quality gains of 0.26 dB and 0.22 dB for progressive and non-progressive modes respectively.
In this paper, a method for transmitting layered SVC streams in differentiated MBSFN channels is presented. Scalable coded video streams are transmitted in modulation channels of different efficiency that it achieves reduced resource consumption compared to non-scalable AVC stream. When utilizing with Raptor FEC, the combined effect is enhanced service coverage with providing minimum video quality at the edge of the service area, than the case of AVC.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.15
no.8
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pp.3025-3047
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2021
This paper presents the latest Ethernet standardization of in-vehicle network and the future trends of automotive Ethernet technology. The proposed system provides design and optimization algorithms for automotive networking technology related to AVB (Audio Video Bridge) technology. We present a design of in-vehicle network system as well as the optimization of AVB for automotive. A proposal of Reduced Latency of Machine to Machine (RLMM) plays an outstanding role in reducing the latency among devices. RLMM's approach to real-world experimental cases indicates a reduction in latency of around 41.2%. The setup optimized for the automotive network environment is expected to significantly reduce the time in the development and design process. The results obtained in the study of image transmission latency are trustworthy because average values were collected over a long period of time. It is necessary to analyze a latency between multimedia devices within limited time which will be of considerable benefit to the industry. Furthermore, the proposed reliable camera and video streaming through optimized AVB device settings would provide a high level of support in the real-time comprehension and analysis of images with AI (Artificial Intelligence) algorithms in autonomous driving.
This paper presents a study on the use of encoder-derived features in decoder-side depth estimation. The scheme of multiview video encoding does not require the transmission of depth maps (which carry the geometry of a three-dimensional scene) as only a set of input views and their parameters are compressed and packed into the bitstream, with a set of features that could make it easier to estimate geometry in the decoder. The paper proposes novel recursive block splitting for the feature extraction process and evaluates different scenarios of feature-driven decoder-side depth estimation, performed by assessing their influence on the bitrate of metadata, quality of the reconstructed video, and time of depth estimation. As efficient encoding of multiview sequences became one of the main scopes of the video encoding community, the experimental results are based on the "geometry absent" profile from the incoming MPEG Immersive video standard. The results show that the quality of synthesized views using the proposed recursive block splitting outperforms that of the state-of-the-art approach.
This paper proposes a realistic multi-view scalable video coding scheme designed for user's interest in 3D content services and the usage in the future computing environment. Future video coding schemes should support realistic services that make users feel the 3-D presence through stereoscopic or multi-view videos, as well as to accomplish the so-called one-source multi-use services in order to comprehensively support diverse transmission environments and terminals. Unlike the most of video coding methods which only support two-dimensional display, the proposed coding scheme in this paper is the method which can support such realistic services. This paper designs and also implements the proposed coding scheme through integrating Multi-view Video Coding scheme and Scalable Video Coding scheme, then shows its possibility of realization of 3D services by the simulation. The simulation results show the proposed structure remarkably improves the performance of random access with almost the same coding efficiency.
System for three degrees of freedom plus (3DoF+) and 6DoF requires multi-view high resolution 360 video transmission to provide user viewport adaptive 360 video streaming. In this paper, we implement 3DoF+ 360 video compression system which removes the redundancy between multi-view videos and merges the residual into one video to provide high quality 360 video corresponding to an user's head movement efficiently. Implementations about 3D warping based redundancy removal method between 3DoF+ 360 videos and residual extraction and merger are explained in this paper. With the proposed system, 20.14% of BD-rate reduction in maximum is shown compared to traditional high-efficiency video coding (HEVC) based system.
Compared with other transport means, safety and timeliness are the merits of railways. Unexpectedly when accident happens, much time and human strength are required to cope with the accident. And for swift recovery, systematic rehabilitation is needed. Recently using MTS(Moving picture Transmission System), we can perform accident rehabilitation and recording work efficiently. MTS is the device that transmits continuous picture information from accident field to control center. e are developing the appropriate system to railway situation to make use of the existing information communication technology, processing technology of video-tex, super high speed transmission technology through fiber-optic, copper cable and network description of information Technology, etc. If these communication-based can technologies are applied to railway system, railway managers can control the accident by inspecting the picture of accident field and can contribute to the safe train operation and the improvement of railway management. In this paper, we investigate the connecting methods when optical fiber is used for moving picture data transmission of train accidents, and its problems. And, we validate MTS's performance through about 28km section of field test.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.28
no.4
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pp.14-19
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2005
In general, cell transmission delay is more sensitive for real time video service rather than cell losses in a wireless ATM network. Existing handoff schemes, which are emphasizing the prevention of cell losses, have limitations in cell transmission delay to satisfy QoS. In this paper, we propose a scheme to minimize transmission delay generated during the handoff and to maintain the sequence of cells. Transmission delay can be reduced by transmitting ATM cells with low CLP(i.e., CLP=0) prior to others and by discarding cells with high CLP(i.e., CLP= 1). The simulation results show that the proposed scheme is suitable for delay sensitive real time VBR service as well as fast handoff by giving high CLP to less meaningful MPEG frames.
The existing QoS mechanisms for video streaming are short of the consideration for various user environments and the characteristic of streaming applying programs. In order to overwhelm this problem, studies on the video streaming protocols exploiting scalable video coding (SVC), which provide spatial, temporal, and qualitative scalability in video coding, are progressing actively. However, these protocols also have the problem to deepen network congestion situation, and to lower fairness between other traffics, as they are not equipped with congestion control mechanisms. SVC based streaming protocols also have the problem to overlook the property of videos encoded in SVC, as the protocols transmit the streaming simply by extracting the bitstream which has the maximum bit rate within available bandwidth of a network. To solve these problems, this study suggests TCP-friendly network adaptive SVC streaming(T-NASS) protocol which considers both network status and SVC bitstream property. T-NASS protocol extracts the optimal SVC bitstream by calculating TCP-friendly transmission rate, and by perceiving the network status on the basis of packet loss rate and explicit congestion notification(ECN). Through the performance estimation using an ns-2 network simulator, this study identified T-NASS protocol extracts the optimal bitstream as it uses TCP-friendly transmission property and perceives the network status, and also identified the video image quality transmitted through T-NASS protocol is improved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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