• 한국환경과학회지
• /
• 제11권3호
• /
• pp.169-176
• /
• 2002

The purpose of this study is designed to estimate the air quality of subway stations that have the underground platforms in Pusan Metropolitan City, from September to November 2000, over seven times. The subjects include Yonsan-dong station, Somyon station, Pusan station, Nampo-dong station, and Tushil station. The samplings were conducted at three points of each station, i.e. gate, ticket gates, and platforms. The major materials for analysis were CO, NO, NO$_2$, and $O_3$. The experiment was conducted at 7:00 pm with KIMOTO HS-seven Handy sampler and Tedlar Bag of SKC INC(U.S.A). In order to more fully understand station environments, we also measured temperature at each point. The results showed that $O_3$ average concentration at Yonsan-dong station was higher than others with 38~51 ppb. The average concentration of NO was high at ticket gate and platform at Somyon station(119 ppb, 122 ppb), Nampo-dong station(102 ppb, 100 ppb). These results show that the air pollution of stations with underground shopping malls was higher than others. At Somyon station having a junction station, NO and NO$_2$ concentration level of platform-2(noncrowded) was higher than platform-1(crowded). This is most likely due to the accumulation of air pollutants and inadequate ventilation systems.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2006년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.232-233
• /
• 2006

• Journal of Yeungnam Medical Science
• /
• 제15권2호
• /
• pp.325-340
• /
• 1998

대구의 경우 최근 지하철의 개통과 더불어 대규모 지하상가가 건설 중에 있어 지하공간 근무자의 급속한 증가가 예상되며 이에 따른 보건학적인 문제에 관한 관심과 준비가 필요하다. 이 연구는 지하상가를 중심으로 지하공간 근무자들의 건강 양상을 파악하고 지하공간 실내공기의 오염원을 추정함으로써 지하공간 생활자의 보건학적인 문제점을 규명하고 대책을 세우기 위한 자료로 활용하기 위하여 이루어졌다. 1998년 8월에 대구 중앙지하상가 근무자 130명과 대명동 지역 지상상가 근무자 60명을 대상으로 미국 국립산업안전보건원에서 개발한 실내공기오염 설문지를 이용하여 건강 및 증상(예; 천식, 알레르기질환 이환여부, 눈, 코, 목, 호흡기, 피부 동의 비특이적 증상 등), 근무환경에 관한 사항(예; 환기, 온도, 습도, 냄새 등) 및 개인적인 사항(예; 연령, 성별, 흡연유무 등)을 조사하였다. 실내공기질의 측정은 지하상가를 6개 구역으로 나누고 구역별 온도, 산소, 이산화탄소, 일산화탄소와 포름알데히드를 측정하고 기존자료를 활용하였다. 대조군에 비해 지하상가에서 근무하는 고위험군은 기관지염과 먼지알레르기를 경험한 율이 유의하게 높였다. SBS의 진단기준은 NIOSH의 기준과 동일한 지난 한 달 동안 일주일에 하루 이상 눈, 코, 목, 호흡기 동의 증상과 두통, 피로감을 한가지 이상 경험하였고 지하공간을 벗어나면 증상이 호전되는 경우로 하였다. 지난 한달 동안 경험한 증상에 관한 조사에서 눈이 건조하다, 가렵다, 따갑다, 목이 따갑거나 건조함을 느낀다, 가슴이 답답하다, 눈이 피곤하고 충혈된다 및 피부가 가렵다, 건조하다 항목에서 두 군의 유병률은 유의한 차이가 있었다. 18개의 SBS 증상 중 1주일에 1-3회 이상 경험하는 증상의 개수는 고위험군에서 대조군에 비해 유의하게 많았다. 이상의 조사 및 분석결과를 종합하면 일부 지하상가 근무자들은 지하의 제한된 공간에 장기간 근무함으로써 부적절한 인간공학적 환경, 물리적 환경, 부족한 환기량 등에 의해 실내공기 오염으로 인한 증상 경험이 대조군에 비해 유의하게 높았으며 68.5%의 지하상가 근무자가 SBS를 경험하고 있었다. 그러므로 지하공간 근무자의 SBS 발생을 예방하기 위해서는 실내공기질의 정확한 평가를 통한 예방대책 수립이 필요하다. 또 의료인의 관심을 통해 SBS의 진단, 치료 및 예방 등과 같은 적절한 의학적 조치 및 연구가 이루어져야겠으며 근무자들의 환경에 대한 교육이 필요하다고 생각된다.

• 한국대기환경학회지
• /
• 제18권5호
• /
• pp.373-381
• /
• 2002

Benzene, Ethyl-benzene, Toluene and Xylene (BTEX) can be released to a groundwater in case of the oil leakage from underground storage tank of a gas station. These chemicals are found to contribute to the total inhalation risk from contaminated indoor air. This study presents the assessment of a human exposure to such chemicals released from the groundwater into indoor air. At first, a 2-compartment model is developed to describe the transfer and distribution of the chemicals released from groundwater in a house through showering, washing clothes, and flushing toilets. The model is used to estimate a daily human exposure through inhalation of such BTEX for adults based on two sets of exposure scenarios. Finally, a sensitivity analysis is used to identify important parameters. The results obtained from the study would help to increase the understanding of risk assessment issues associated with the indoor pollution by BTEX released from contaminated groundwater.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.126-130
• /
• 2000

The objectives of railway construction and operation are transportation of passenger and freight safely and punctually. However, environmental effects such as noise, vibration, air pollution, underground water pollution and change of biosphere are emerged caused by train pass-bys. To avoid these adverse effects, new railway system has been developed around the world. This paper introduces LRT system and its environmental advantages. An environmental consideration for LRT design and adoptability for Korean situation are studied for the more.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.130-131
• /
• 2000

라돈(Rn-222)은 우라늄(U-238) 방사능계열의 원소로서 라듐(Ra-226)의 붕괴시 자연생성되는 가스상 물질이다. 화학적으로는 불활성이며 무색, 무취의 특성을 가지고 있다. 공기보다 8∼9배 무겁기 때문에 지표면 가깝게 존재하므로 인체노출이 쉬운 물질로 알려져 있다. 라돈은 최근까지도 온천 등지에서 건강에 매우 좋은 원소로 알려져 왔으나 사실은 기준치 이상의 라돈을 마시거나 호흡했을 경우, 치명적인 폐암을 유발시킨다는 것이 밝혀졌다(Doull et al, 1999) (중략)

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2009년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.185-187
• /
• 2009

• Asian Journal of Atmospheric Environment
• /
• 제2권1호
• /
• pp.60-67
• /
• 2008

The spatial limitations of urban environments in general lead to invention and design of a wide range of underground transportation systems such as subways, underground roads and paths, etc. Among them, the application of subway systems in metropolitan cities is most commonly observed to ease those confronted difficulties on this purpose. It in turn leaves passengers and workers to be exposed to indoor air potentially polluted by various sources existing in this underground environment. Specifically when considering the IAQ in a subway station, there exist many IAQ-related parameters to be counted either as individual or as integrated exposures. In this study, a model system has been developed to manage the general IAQ in a subway station. Field survey and $CO_2$ measurements were initially conducted to analyze and understand the relationship between the indoor and outdoor air quality while considering the internal pollution sources such as passengers, subway trains, etc. The measurement data were then employed for the model development with other static information. For the model development, the algorithm of simple continuity was built and applied to model the subway IAQ concerned. In this paper, the recent updated draft version of model developed will be reported and demonstrated.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2000년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.304-306
• /
• 2000

오늘날 경제적 생활 환경의 개선으로 인하여 현대인의 생활에 많은 변화를 가져오고 있다 제한된 공간에서 인간 활동은 지하생활공간이라는 새로운 활동영역을 창출하였고, 이에 따라 실내에서의 거주 시간은 더욱 증가하고 있다. 지하생활공간이라는 용어가 일반인들에게는 다소 생소하게 받아들여질 수 있지만 여기서 말하는 지하생활공간이라 함은 불특정 다수인이 이용하는 지하철, 지하상가, 지하주차장, 지하 보·차도, 지하터널 등을 말하며 개인의 생활 양식에 따라 단시간 이용하거나 또는 생활터전으로 장시간 거주할 수 있는 공간이라고 할 수 있다. (중략)

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.1089-1096
• /
• 2008

The subway in Seoul, Korea has been constructed and operating 8 lines and 265 subway stations since 1974. And now it' been operated in the metropolis like Busan, Daegu, Gwangju, Incheon. The subway system is being given a great deal of weight on the public transportation system. It means that the citizens of seoul are getting exposured to the underground environment more and more. As the quality of life is getting better, the desire for a pleasant(healthy) environment has been increased. so we have to study effective environment management plans for the subway, When considering Indoor air pollution as another serious environment problem.