• Journal of Korean Neurosurgical Society
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• 제60권2호
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• pp.220-224
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• 2017

Objective : This study aimed to unravel the putative mechanism underlying the neurologic deficits contralateral to the side with lumbar disc herniation (LDH) and to elucidate the treatment for this condition. Methods : From January 2009 to June 2015, 8 patients with LDH with predominantly contralateral neurologic deficits underwent surgical treatment on the side with LDH with or without decompressing the symptomatic side. A retrospective review of charts and radiological records of these 8 patients was performed. The putative mechanisms underlying the associated contralateral neurological deficits, magnetic resonance imaging (MRI), electromyography (EMG), and the adequate surgical approach are discussed here. Results : MRI revealed a similar laterally skewed paramedian disc herniation, with the apex deviated from the symptomatic side rather than directly compressing the nerve root; this condition may generate a contralateral traction force. EMG revealed radiculopathies in both sides of 6 patients and in the herniated side of 2 patients. Based on EMG findings and the existence of suspicious lateral recess stenosis of the symptomatic side, 6 patients underwent bilateral decompression of nerve roots and 2 were subjected to a microscopic discectomy to treat the asymptomatic disc herniation. No specific conditions such as venous congestion, nerve root anomaly or epidural lipomatosis were observed, which may be considered the putative pathomechanism causing the contralateral neurological deficits. The symptoms resolved significantly after surgery. Conclusion : The traction force generated on the contralateral side and lateral recess stenosis, rather than direct compression, may cause the contralateral neurologic deficits observed in LDH.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제59권3호
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• pp.366-372
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• 2021

캐드헤린-카테닌 복합체는 세포의 부착 접합부에서 힘의 전달에 중요한 역할을 하는 것으로 생각된다. 그러나 기계적 힘 신호를 시각화 하고 감지하는 적절한 도구의 부재로, 캐드헤린-카테닌 복합체가 세포 간 접합에서 힘 전달을 조절하는 기본 메커니즘은 아직 파악하기가 어렵다. 본 연구에서는 형광공명에너지전이를 기반으로 설계된 알파카테닌 센서를 사용하여 캐드헤린에 의해 매개되는 힘 전달을 시각화 하였다. 이러한 결과는 알파카테닌이 세포-세포 접합부에서 캐드헤린 매개 기계적에너지변환(mechanotransduction) 경로의 핵심적인 힘 트랜스듀서(force transducer) 임을 보여준다. 본 연구는 향후 기계적 힘의 세포-세포 상호간의 의사소통에 미치는 영향과 생리학적/병리학적 현상과의 관계를 연구하는 데 중요한 이해를 제공할 것이라 본다.

• 대한소아치과학회지
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• 제41권2호
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• pp.157-165
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• 2014

매복된 미성숙 영구치는 매복의 깊이와 방향이 정상 맹출로에 크게 벗어나 있지 않는다면 물리적인 원인 제거 후 자발적 맹출이 가능하다. 그러나 자발적 맹출이 일어나지 않는다면 골격성 고정원을 이용하여 교정적 견인을 하게 된다. 골격성 고정원 중 하나인 C-tube는 인접 치근 사이의 피질골상에서 4~5 mm의 짧은 여러 개의 미니 스크류로 치근 하방 부위에 고정되어 안정적이고, 초기 영구치열기 환자의 치아 손상의 가능성이 적다. 구부릴 수 있는 성질 때문에 견인력의 방향 조절도 가능하다. 매복치의 반대편 악궁에 식립 후 교정용 탄성 고무링을 이용한 수직적 견인이 가능하여 매복치를 원하는 위치에 견인할 수 있다. 하지만 C-tube의 식립 및 제거 시 절개가 필요하고, 환자의 협조가 요구된다. 또한 매복치의 견인 시, 미성숙 영구치의 치근 성장과 골, 부착 치은의 형성 등을 주의 깊게 관찰하고 주변 연조직의 염증이 생기지 않도록 치태 조절과 구강 위생 관리 교육이 필요하다.

• 전기학회논문지
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• 제67권7호
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• pp.976-980
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• 2018

The traction power system is configured to transmit electricity to the vehicles through mechanical contact between the OCL (Overhead Contact Line) and the pantograph. The system measures the current collection performance of the OCL, or the OCL installation condition is examined through maintenance for commercial operation. Maintenance continues to check the conditions through visual inspection by walking and inspection vehicles. The current collection performance is divided into the percentage of arcing(%), the contact force, and the uplift. The percentage of arcing is composed of a vision based system and used to verify the performance of a new OCL. However, it is not always possible to measure the current collection performance during commercial operation, and maintenance based on human resources can not be replaced. This paper presents the minimum performance condition of video devices in the current collection system of commercial vehicles. In addition, a continuous arcing was measured, and current collection performance was examined on the traction power system at the 250 km/h. It was analyzed with a minimum duration of arc of 1 ms. The frame rate is then shown by comparing the number of frames in the image at the time intervals of the number of the arcing. It is expected that the result of this study can be used for examining the minimum performance of video devices depending on their purpose.

• 임산에너지
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• 제7권1호
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• pp.28-36
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• 1987

To know the possibility of fuel substitution for Diesel engine with the seed oil of Evodia daniellii, which is one of the native oil seed trees in Korea. the refined seed oil mixed with light oil in the various rates was tested in the 8 PS Diesel engine: the output, the fuel consumption rate, the governor performance, the rpm stability in the total loading condition. the content of graphite in the burned gas, and the traction coefficients at the different gear stages were maintained The following results were discussed. 1. The output at the normal revolution (2200rpm)was increased as the percent seed oil increased. At the lower rpm (2000-1500rpm )there were no consistent difference in the outputs among fuels of the different percent seed oil 2. The rate of fuel consumption was inclosed as the percent seed oil increased in each loading condition. 3. The more percent sud oil was mixed in the fuel. the better governor performance appeared at both the instantaneous and stable speed. 4. The more percent seed oil was mixed In the fuel, the more stable rpm ratio was maintained 5. The graphite content In the burned gas was increased as the load increased, but there was no apparent difference in the content at each load among the 100$\%$ seed oil, the 100$\%$ light oil, and the mixtures in various rates. 6. In all fuel mixtures the maximam traction coefficent appeared at the third transmission gear stage. Generally in over all transmission gear stages the fuel mixtures of the seed oil:light oil ratio from 7:3 to 5:5 resulted greater traction force than the other fuels.

• 한국철도학회논문집
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• 제14권2호
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• pp.167-173
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• 2011

본 연구는 전력소비완화를 위해 전동열차의 출발시간을 조정하는 문제를 다룬다. 전동열차의 운행은 역행, 타행 및 제동의 단계로 구성된다. 역행단계는 전동열차의 운행을 위해 많은 전력량이 필요로 하며, 타행단계는 그 전력을 바탕으로 전력 소비가 거의 없이 운행되는 단계이고, 마지막으로 제동단계는 정차를 위해 감속하는 단계로 전동열차의 관성력으로 인해 운동에너지가 전력으로 바뀌어 회생전력이 발생한다. 회생전력은 동일 전력계통의 운행구간에서 동 시간대에 역행운행 중인 전동열차의 동력자원으로 재사용 될 수 있어 소비전력량을 줄이는 것이 가능하다. 이를 위해 혼합정수계획모형을 제안하고 모형의 실효성을 검증하기 위해 수도권 도시철도 한 구간의 전력데이터를 사용하여 실험하였다.

• 한국방사선학회논문지
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• 제7권1호
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• pp.37-44
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• 2013

본 연구는 최근 자동노출제어장치에 의한 X선질 보정 및 다양한 수학적 보정 알고리즘 적용이 가능한 전산화단층촬영 장치를 이용하여 견부 강제 견인용 밴드의 사용 유 무에 따라 영상의 질과 환자의 편의성 및 안정성 측면에서 견부 강제 견인법에 대한 임상적 유용성을 제시하고자 하였다. 이를 위하여 경부 통증을 호소하는 환자 79명을 대상으로 견부 강제 견인용 밴드를 사용하기 전 후의 측면 투영 scout 영상과 횡단면 영상을 획득하여 횡단면 영상의 일정 크기의 관심영역 내의 화소 및 평균 HU 값을 비교하여 정량적 분석을 하였고 인공물과 해상도 및 분해능에 대한 임상 영상평가를 정성적으로 분석하였으며 환자가 느끼는 불편 정도를 자가 진단 설문 평가하였다. 결과적으로 측면 투영 scout 영상에서 견부 강제 견인용 밴드를 사용한 경우 묘출되는 경추의 수가 증가되었으나 횡단면 영상의 관심영역 내에서 견부 강제 견인용 밴드를 사용하기 전 후에 대한 화소 및 평균 HU 값의 변화는 거의 없는 것으로 판단되었으며 인공물과 해상도 및 대조도와 관련된 정성적 분석 결과에서 관찰자간 특이한 결과는 보이지 않았다. 따라서 견부 강제 견인용 밴드의 사용에 대한 자가 진단 설문 평가에서 환자의 82.27%는 불편함을 호소하였으며 정량적 및 정성적으로 영상의 질을 분석한 결과에서 사용에 따른 영상의학적 이점은 없는 것으로 판단되었다. 최근 다양한 수학적 보정 알고리즘에 의한 전처리 필터 과정의 적용과 더불어 절편 두께의 감소 및 자동노출제어장치 등에 의한 선질 보정 등이 가능한 전산화단층촬영 장치가 보급되면서 선속 경화에 의한 영상의 잡음은 문제가 되지 않을 것으로 판단되어 영상의 질에 영향을 주지 않으면서 환자에게 불편함을 주거나 추가적 위험성이 있는 견부 강제 견인용 밴드의 사용은 더 이상 임상적 유용성이 없는 것으로 판단되었다.

• 한국정밀공학회지
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• 제18권3호
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• pp.99-106
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• 2001

Model trains should have very similar motion characteristics to real trains in order to provide realistic feeling to their operators. Main purpose of dynamic analysis of model trains is to predict velocities in straight and circular tracks and estimate stopping distance after power shut off. Equations of motion for a model train are derived that relates velocity, traction, rolling resistance, and pulling force. Also, energy equations for calculating stopping distance after power shut off are derived. Experiments with model trains are preformed to measure velocity, rolling resistance, slip, and stopping distance. The results are compared with the prediction based on the equations of motion, and they showed good agreement. It can be concluded that the prediction is more accurate when the slip between wheel and rail is accounted for. The analysis procedures can be applied to determining various design factors in model trains.

• KSTLE International Journal
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• 제3권1호
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• pp.60-67
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• 2002

Wear on the tube-to-spring contact is investigated experimentally, The vibration of the tube causes the wear while the springs support it As for the supporting conditions, the contacting normal farce of 5 N,0 N and the gap of 0.1 mm are applied. The gap condition is for considering the influence of simultaneous impacting and sliding on wear. The wear volume and depth decreases in the order of the 5 N,0 N and the gap conditions. This is explained from the contact geometry of the spring, which is convex of smooth contour, The contact shear force is regarded smaller in the case of the gap existence compared with the other conditions. The wear mechanism is considered from SEM observation of the worn surface. The variation of the normal contact traction is analysed using the finite element analysis to estimate the slip displacement range on the contact with consulting the fretting map.

• 한국가시화정보학회지
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• 제16권2호
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• pp.38-44
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• 2018

Cellular jamming phenomenon, defined as a kinetic arrest, is a commonly observed event in dense cell aggregates in epithelial tissues. Cells lose their motility when the density of the cell population becomes too high. Yet, not much is known about how the jamming occurs and how it influences individual cells in the population. In this study, we investigated the mechanisms during the formation of the jammed state by visualizing various dynamic components such as velocity, traction, and intercellular stress. The visualized properties exhibited interrelated features in similar time domains that can be categorized into specific stages, namely migrating, transitional and steady state. During the migrating stage, cells generated spatially correlated tractions and migrations at the collective migration step and lost these properties becoming a transitional stage. These stepwise analyses presented correlative components which are expected to adjust for explaining the detailed mechanisms of cellular jamming.