Recently Neural Network techniques have widely used in adaptive and learning control schemes for production systems. However, generally it costs a lot of time for learning in the case applied in control system. Furthermore, the physical meaning of neural networks constructed as a result is not obvious. And in practice since it is difficult to the PID gains suitably lots of researches have been reported with respect to turning schemes of PID gains. A Neural Network-based PID control scheme is proposed, which extracts skills of human experts as PID gains. This controller is designed by using three-layered neural networks. The effectiveness of the proposed Neural Network-based PID control scheme is investigated through an application for a production control system. This control method can enable a plant to operate smoothy and obviously as the plant condition varies with any unexpected accident. This paper goal is convergence speed progress about applied gain of PID controller using the neural networks.
In the last decade, substantial progress has been achieved in intelligent traffic control technologies to overcome consistent difficulties of traffic congestion and its adverse effect on smart cities. Edge computing is one such advanced progress facilitating real-time data transmission among vehicles and roadside units to mitigate congestion. An edge computing-based deep reinforcement learning system is demonstrated in this study that appropriately designs a multiobjective reward function for optimizing different objectives. The system seeks to overcome the challenge of evaluating actions with a simple numerical reward. The selection of reward functions has a significant impact on agents' ability to acquire the ideal behavior for managing multiple traffic signals in a large-scale road network. To ascertain effective reward functions, the agent is trained withusing the proximal policy optimization method in several deep neural network models, including the state-of-the-art transformer network. The system is verified using both hypothetical scenarios and real-world traffic maps. The comprehensive simulation outcomes demonstrate the potency of the suggested reward functions.
It is generally known that electrochemical impedance spectroscopy is a powerful technique and its real-time application has been demanded for prompt observations on instantaneous electrochemical changes. Nevertheless, long measurement time and laborious analysis procedures have hindered development of it. Solving the problems, here I report of a new algorithm design for development of a real-time electrochemical impedance monitoring system, which potentially provides a guideline in developing monitoring systems of electric vehicles batteries and other electrochemical power plants. The significant progress in this report is employment of the parallel processing protocol which connects independent sub functions to successfully operate with avoiding mutual interruptions. Therefore, all the processes required to monitor electrochemical impedance changes in realtime are properly operated. To realize the conceptual scheme, a Labview program was coded with sub functions units which conduct their processes individually and only data are transferred between them through the parallel pipelines. Finally, measured impedance spectra and analysis results are displayed, which are synchronized according to the time of change.
Study Design: A case study. Purpose: To assess the chronological changes of the disease-related kyphosis after chemotherapy alone, secondly to clarify the role of growth cartilage in the healed lesion on kyphosis change, and to define the accurate prediction time in assessing residual kyphosis. Overview of Literature: None of the previous papers up to now dealt with the residual kyphosis, stability and remodeling processes of the affected segments. Methods: One hundred and one spinal tuberculosis children with various stages of disease processes, age 2 to 15 years, were the subject materials, between 1971 to 2010. They were treated with two different chemotherapy formula: before 1975, 18 months of triple chemotherapy (isoniazid [INH], para-aminosalicylic acid, streptomycin); and since 1976, 12 months triple chemotherapy (INH, rifampicin, ethambutol, or pyrazinamide). The first assessment at post-chemotherapy one year and at the final discharge time from the follow-up (36 months at minimum and 20 years at maximum) were analyzed by utilizing the images effect of the remaining growth plate cartilage on chronological changes of kyphosis after initiation of chemotherapy. Results: Complete disc destruction at the initial examination were observed in two (5.0%) out of 40 cervical spine, eight (26.7%) out of 30 dorsal spine, and six (19.4%) out of 31 lumbosacral spine. In all those cases residual kyphosis developed inevitably. In the remainders the discs were partially preserved or remained intact. Among 101 children kyphosis was maintained without change in 20 (19.8%), while kyphosis decreased in 14 children (13.7%), and increased in 67 children (66.3%) with non-recoverably damaged growth plate, respectively. Conclusions: It could tentatively be possible to predict the deformity progress or non-progress and spontaneous correction at the time of initial treatment, but it predictive accuracy was low. Therefore, assessment of the trend of kyphotic change is recommended at the end of chemotherapy. In children with progressive curve change, the deformity assessment should be continued till the maturity.
Greg Duffy;Asregedew Woldesenbet;David Hyung Seok Jeong;Garold D. Oberlender
International conference on construction engineering and project management
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2013.01a
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pp.403-411
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2013
Horizontal construction projects such as oil and gas pipeline projects typically involve repetitive-work activities with the same crew and equipment from one end of the project to the other. Repetitive scheduling also known as linear scheduling is known to have superior schedule management capabilities specifically for such horizontal construction projects. This study discusses on expanding the capabilities of repetitive scheduling to account for the variance in production rates and visual representation by developing an automated alignment based linear scheduling program for applying temporal and spatial changes in production rates. The study outlines a framework to apply changes in productions rates when and where they will occur along the horizontal alignment of the project and illustrates the complexity of construction through the time-location chart through a new linear scheduling model, Linear Scheduling Model with Varying Production Rates (LSMVPR). The program uses empirically derived production rate equations with appropriate variables as an input at the appropriate time and location based on actual 750 mile natural gas liquids pipeline project starting in Wyoming and terminating in the center of Kansas. The study showed that the changes in production rates due to time and location resulted in a close approximation of the actual progress of work as compared to the planned progress and can be modeled for use in predicting future linear construction projects. LSMVPR allows the scheduler to develop schedule durations based on minimal project information. The model also allows the scheduler to analyze the impact of various routes or start dates for construction and the corresponding impact on the schedule. In addition, the graphical format lets the construction team to visualize the obstacles in the project when and where they occur due to a new feature called the Activity Performance Index (API). This index is used to shade the linear scheduling chart by time and location with the variation in color indicating the variance in predicted production rate from the desired production rate.
Kim, Min-Jung;Son, Minwong;Lee, Juhyeok;Jung, Chuleui
Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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v.24
no.1
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pp.1-12
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2022
Tilia amurensis is an important honey plant. As T. amurensis mainly distributes mountainous area with various elevations in Korea, accurate prediction of blooming time at the different elevation would benefit forest beekeepers. In this study, we measured time-dependent blooming progress of T. amurensis in Mt. Gariwang area ranging from 500-1500m. Additionally we collected blooming data from web and published literatures and estimated the variation of blooming time relative to the geographic locations. Flowers began to bloom from July 6 to July 22 with full blooming on July 14 in location where elevation is 638m in Mt. G ariwang area in 2021. Based on these databases, a growing degree day (G DD) model was developed for prediction of T. amurensis blooming progress using average daily temperatures. Using the starting date of G DD accumulation of January 1 and base temperature of 5 ℃, blooming period ranging from 10% to 90% of cumulative blooming rate was estimated as 860-1198 degree days (DD). This corresponded to the beginning to the end of July in Mt. Gariwaning area in 2021. This model could explain the phenological variations of T. amurensis flower blooming possibly affected by elevation within geographic area, latitude or year relative to the climate change, and aid forest beekeepers for better timing of nectar foraging by honey bees.
This paper summarizes recent development of analytical and algorithmical results for stationary FIFO queues with multiple Markovian arrival streams, where service time distributions are general and they may differ for different arrival streams. While this kind of queues naturally arises in considering queues with a superposition of independent phase-type arrivals, the conventional approach based on the queue length dynamics (i.e., M/G/1 pradigm) is not applicable to this kind of queues. On the contrary, the workload process has a Markovian property, so that it is analytically tractable. This paper first reviews the results for the stationary distributions of the amount of work-in-system, actual waiting time and sojourn time, all of which were obtained in the last six years by the author. Further this paper shows an alternative approach, recently developed by the author, to analyze the joint queue length distribution based on the waiting time distribution. An emphasis is placed on how to construct a numerically feasible recursion to compute the stationary queue length mass function.
The recovery time of developing SFCL(Superconducting Fault Current Limiter) has an uncertainty. In general, the recovery time is estimated at 1 sec and more, even though the progress of SFCL technology is considered. However, auto reclosing time of circuit breaker is 0.5 sec in Korean distribution power system. It is impossible to apply only one SFCL to power system because the recovery time is over the reclosing time of protection system. This study proposes a new SFCL system for distribution power system application. The proposed systems consider auto reclosing action for the protection in practical power system and consist of tow parallel SFCLs.
The recovery time of developing SFCL(Superconducting Fault Current Limiter) has an uncertainty. In general, the recovery time is estimated at 1 sec and more, even though the Process of SFCL technology is considered. However, auto reclosing time of circuit breaker is 0.3 sec in Korean power system. It is impossible to apply only one SFCL to power system because the recovery time is over the reclosing time of protection system. This study proposes two new SFCL systems for power system application. The proposed systems consider auto reclosing action for the protection in practical power system and consist of tow parallel SFCLS.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.54
no.12
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pp.580-585
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2005
The recovery time of developing SFCL(Superconducting Fault Current Limiter) has an uncertainty. In general, the recovery time is estimated at 1 sec and more, even though the progress of SFCL technology is considered. However, auto reclosing time of circuit breaker is 0.3 or 0.5 sec in Korean power system. It is impossible to apply only one SFCL to power system because the recovery time is over the reclosing time of protection system. This study proposes two new SFCL systems for power system application. The proposed systems consider auto reclosing action for the protection in practical power system and consist of tow parallel SFCLs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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