This paper proposes a new induction heating system composed of a hyristor PWM rectifier with a resonant commutation circuit. The operation of proposed system as first analyzed by a theoretical approach with equivalent circuits. And its verification was performed by computer simulations with EMTP. The proposed system can provide a solution for the power factor problem of the existing high-power induction heating system. which uses the line-commutated thyristor bridge in rectifier side.
As a method for improving the power factor and the waveform of ac line current drawn by ac to dc converters, converters of pulse-width control type with forced commutation circuits have been developed in recent years. However, these converters have rather complex commutation circuits which contain auxiliary thyristors in addition to the main thyristors, and their performance is not satisfactory. This paper proposes a new pulse-width controlled ac to dc converter, and analyses its commutation mechanism and its input and output characteristics. The proposed converter circuit consists of a usual thyristor bridge circuit with series diodes to which reactors and diodes are added. This circuit dose not contain auxiliary thyristors, and in this sense it is simpler than the previous converter circuits of pulse-width control type. Since the main thyristors of the converter can be forcedly turned off several times in a half cycle of source voltage, a pulse-width modulation control is possible in order to improve the current waveform as well as the power factor on ac line side. As to dc output side it is shown that the adjustable range of output voltage is wide and the voltage regulation is good due to a rapid reversal of voltage across the commutating capacitors by LC resonance during commutation period. It is also shown that the regenerative operation of the converter is possible.
Recently the importance of the cargo handling equipments in a port has been increasing to get strong competition from other ports. Many ports are making efforts to modernize their cargo handling equipments. The kernel technology of such equipments is the speed control of DC motor which is used as an essential part of them. In this paper, we discuss the speed control of a DC motor as a basic work for building cargo handling equipments in a port. DC Motors are still widely used in industrial fields, as driving power motor for electrical fields. DC drives, being easy to control, are widely used in many variable-speed and position control drive system. Traditional analog control circuits used in such applications have many disadvantages. Complex control schemes are difficult to implement with analog components. All these factor and invention of the microprocessor has made it possible to use digital control circuits, using microprocessing system. These digital circuits have been found to be reliable, flexible, and also immune to noise. In this paper it presents the speed control of a SCR DC motor driver which using dual converter by 80c196kc microprocessor. We developed a thyristor power amplifier which does not cause damage thyristor because it is designed to prevent triggering the two SCRs in the same arm simultaneously. And it was analyzed voltage and currents wave at reactive load.
This paper proposes a new power conditioning system for the SMES composed of a thyristor PWM converter with a resonant commutation circuit. The operation of the proposed system and the dynamic interaction between SMES and the power system is analyzed by a theoretical approach with equivalent circuits and verified by computer simulations with EMTP, considering a typical 154kV power system. The proposed system can provide a solution for the power factor regulation and harmonic level reduction in the ac terminal with low-cost system configuration.
In recent years, a number of thyristor-controlled shunt compensators have been used in industrial and utility systems for phase balancing, power-factor correction and flicker reduction. This paper describes a simple and basic control scheme and circuits for shunt compensator with a fixed capacitor and thyristor-controlled reactor. Feedforward-control scheme is applied, and compensating currents are computed from the symmetrical components of the disturbed system. A 8 bit microprocessor is used for the computation of the compensating currents as well as for the measurements of the symmetric components. A 3-phase 1 KVA compensator is developed and a good reduction of the unbalance factor of the power source is achieved using it.
This paper proposes a new induction heating system composed of a thyristor PWM rectifier with a resonant commutation circuit. The operation of proposed system as first analyzed by a theoretical approach with equivalent circuits. And its verification was performed by computer simulations with EMTP. The proposed system can provide a solution for the power factor problem of the existing high-power induction heating system, which uses the line-commutated thyristor bridge in rectifier side.
본 연구에서는 광 논리 및 광 스위칭 시스템에 응용할 수 있는 수직 구조 레이저 - 완전 공핍 광 싸이리스터 (vertical cavity laser - depleted optical thyristor, VCL-DOT)를 제작하고, 본 연구실에서 제안한 차동 스위칭 방법을 이용하여 광 로직(AND, OR, NAND, NOR, INVERT) 함수를 구현하였고, 그 특성을 측정, 분석하였다. 제작한 VCL-DOT는 0.65 mA의 낮은 레이징 문턱 전류, 0.38 mW/mA의 높은 slope efficiency, 그리고 낮은 입력 광 파워에도 높은 민감도를 보인다. 차동 소자타입의 광 싸이리스터를 이용하면 복잡한 전기 회로를 이용하지 않고도, 집적화된 단일 소자에서 간단한 기준 광입력 시호의 파워를 제어함으로써 다양한 광 로직 게이트를 구현할 수 있다는 장점을 갖는다.
This paper proposes a new power conditioning system for the SMES composed of a thyristor PWM converter with a resonant commutation circuit. The operation of the proposed system and the dynamic interaction between SMES and the power system is analyzed by a theoretical approach with equivalent circuits and verified by computer simulations with EMTP, considering a typical 154kV power system. The proposed system can provide a solution for the power factor regulation and harmonic level reduction in the ac terminal with low-cost system configuration.
표준 CMOS 공정에서 제작 가능한 보호용 싸이리스터 소자와 다이오드 소자를 사용하는 RF IC용 두 가지 입력 ESD 보호회로 방식을 대상으로, 2차원 소자 시뮬레이터를 이용하는 DC 해석, 혼합모드 과도해석 및 AC 해석을 통해 보호용 소자내 격자온도 상승 및 입력버퍼단의 게이트 산화막 인가전압 측면에서의 HBM ESD 보호강도에 대한 심도있는 비교 분석을 시도한다. 이를 위해, 입력 ESD 보호회로가 장착된 CMOS 칩의 입력 HBM 테스트 상황에 대한 등가회로를 구성하고, 5가지 HBM 테스트 모드에 대해 최대 6개의 보호용 소자를 포함하는 혼합모드 과도 시뮬레이션을 시행하고 그 결과를 분석함으로써 실제 테스트에서 발생할 수 있는 문제점들에 대한 상세한 분석을 시도한다. 이 과정에서 보호용 소자 내 바이폴라 트랜지스터의 트리거를 수월케 하는 방안을 제안하며, 두 가지 보호회로 방식에서 내부회로의 게이트 산화막 파괴는 보호용 소자 내에 존재하는 NMOS 구조의 접합 항복전압에 의해 결정됨을 규명한다. RF IC용 입력 보호회로로서의 두 가지 보호방식의 특성 차이에 대해 설명하는 한편, 각 보호용 소자와 회로의 설계와 관련되는 유용한 기준을 제시한다.
Power semiconductor macro modeled by SIMULINK such as diode, thyristor. Loads are modeled by SIMULINK and PSPICE through their algorithms. For proved these modeling accurate, simulation techniques which are generally used in the field of power electronics circuits are adapted in power electronics and systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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