• 한국패류학회지
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• 제31권1호
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• pp.61-67
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• 2015

The occurrence of 'algal bloom', caused by the mass proliferation of phytoplankton, causes serious problems in streams and lakes in Korea. Therefore, in this study, the phytoplankton filter-feeding trait of Unio douglasiae, a type of freshwater clam, was used to reduce the algal bloom in outdoor water tanks during the summer. This involved the construction of a U. douglasiae cultivation apparatus, wherein 1,000 clams were divided into 8 rectangular baskets arranged in the shape of an empty square. The control tank was manufactured in exactly the same shape within the water tank, but without the addition of clams. The algal bloom-reducing effect of U. douglasiae was confirmed by the measurement of (and comparing between) the water quality at the center and periphery of the test and control cultivation apparatus. Water quality measurements included the measurement of water temperature, pH, turbidity, dissolved oxygen (DO) content, and chlorophyll-${\alpha}$ concentrations; the water quality was measured twice a month between June and November 2014.The results of these analyses did not show a significant difference in water quality (temperature, pH, turbidity, DO) between the center and periphery of the test and control tanks. However, the chlorophyll-${\alpha}$ concentration was observed to be much lower at the center of the test tank compared to that at the center and periphery of the control tank, as well as at the periphery of the test tank. This was believed to be a result of the U. douglasiae surrounding the center of the test tank, which prevented the influx of plankton from the periphery. Accordingly, the results of these analyses suggest the possibility that U. douglasiae cultivation could reduce the proliferation of algal blooms in lakes and streams during the summer. In particular, these results indicate possible improvements in U. douglasiae activity (reduction in algal blooms) by their effective arrangement in the water bodies.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회논문집
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• pp.713-716
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• 2010

헬기의 급격한 기동은 연료탱크 내부연료의 출렁임 현상을 발생시키며 연료가 한쪽으로 쏠리는 경우에는 연료탱크 내부 구성품 및 장착부에 큰 하중을 가하게 된다. 이는 연료탱크의 손상(소재의 찢어짐 등) 및 내부 구성품 파손을 유발한다. 이는 항공기 조종사 및 승무원의 생존성 문제와 직결되는 사안으로써, 미 군사규격(MIL-DTL-27422D)에서는 Slosh & Vibration 인증시험을 통하여 연료탱크 및 내부 구성품 장착의 건전성을 검증하도록 규정하고 있다. 본 논문은 미 군사규격의 요구조건을 만족시키는 한국형 기동헬기 용으로 개발된 연료탱크의 Slosh & Vibration 시험설비 구축결과 및 연료탱크 Slosh & vibration 인증시험 결과를 제시한다.

• Composites Research
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• 제36권2호
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• pp.132-139
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• 2023

추진제 탱크의 경량화를 위해 비강도가 우수한 탄소섬유 강화 복합재를 이용하여 라이너 없이 복합재 추진제 탱크를 제작하기 위한 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 MEOP 1.7 MPa의 내압을 지탱할 수 있는 직경 800 mm의 복합재 추진제 탱크 축소형 시제를 설계하였고, 보스 또한 동일한 복합소재로 제작하여 무게를 줄였다. 라이너 없이 탱크를 제작하기 위해 분리형 맨드릴을 이용하였고, 맨드릴의 무게도 줄이고 경화 과정에서 맨드릴의 팽창을 줄여 치수안정성을 도모하기 위해 복합재로 맨드릴을 제작하였다. 맨드릴 상에 탄소섬유 직물 소재를 핸드레이업 공정으로 적층한 후 오토클레이브 경화 과정을 거쳐 시제품을 제작하였다. 시제품 제작 후, 상온 보증압 시험과 헬륨 기밀 시험, 그리고 상온 반복 내압 시험과 파열 시험을 수행하여 내압 강도 및 기밀 성능 요건을 충분히 만족함을 확인하였고 파열압에 대한 안전여유가 충분함을 확인하였다. 본 연구 결과를 발사체 연료탱크 개발에 적용함으로써 발사체 전체 경량화에 기여할 수 있고, 향후 극저온 성능까지 검증한다면 극저온 산화제탱크 제작에도 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2003년도 춘계학술대회
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• pp.591-597
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• 2003

The demand of LNG in Korea has dramatically increased since it was first imported in 1986. Thus, more LNG storage tanks are required to meet the growing consumption of LNG. However the design, construction, and analysis of LNG storage facility need highly advanced technology compared to the general structures due to the fluid-structure interaction and the low temperature of LNG. Recently Korea Gas Corporation(KOGAS) constructed a pilot LNG storage tank, and it is in operation to develop and accumulate the core technology. As a part of those objects, the fundamental dynamic test for the pilot tank were performed. For this study, dynamic test were carried out and the dynamic characteristics of the pilot tank were verified and analyzed.

• 물과 미래
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• 제6권1호
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• pp.29-35
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• 1973

For the simplicity in the analytical solution, the simple surge tank has been chosen for the test where an unsteady flow is porduced by suddenly closing the valve controlling the discharge. The valve is loated immediately downstream from the surge tank. Momentumn equations in the penstock and in the surge column are measured recored on the oscillograph and then the calibration of surge column heights and scale readings on the oscillograph trace are made. The diameter of the penstock are determined by the trial and error method. The water levels in the surge column are computed by numerical integration of the differential equation of the surge tank. The relationships between the results from the experiment and numerical computation are figured, compared and discussed.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제15권5호
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• pp.98-105
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• 2021

본 연구에서는 우주발사체용 복합재 산화제탱크의 구조 강건성을 검증하기 위해 수행된 정하중시험 결과를 제시하였다. 먼저, 복합재 산화제탱크 정하중시험에 사용된 시험장비를 소개하고, 복합재 산화제탱크가 만족해야 하는 시험 요구도를 설명하였다. 그리고, 정하중 시험치구, 유압, 제어장비, 데이터획득장비로 구성되는 시험셋업 구성도를 제시하였고, 전단, 등가압축, 굽힘, 조합시험으로 구성된 복합재 산화제탱크 정하중 시험의 하중 프로파일을 제시하였다. 하중 제어의 결과로 시험하중 증가에 따른 각 하중부과기에서 입력하중과 출력하중 사이의 오차와 각 로드셀 A와 b 채널사이의 오차를 제시하여 본 시험의 신뢰성을 확인하였다. 정하중 시험 결과로, 각 시험에서 하중부과기의 하중은 허용 오차 범위 내에서 적절히 잘 제어되었으며, 시험시편도 요구 하중 내에서 파손이나 심각한 구조적 결함을 유발하는 좌굴은 발생하지 않는 것으로 확인되었다.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
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• 한국지진공학회 2000년도 추계 학술발표회 논문집 Proceedings of EESK Conference-Fall 2000
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• pp.209-214
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• 2000

Shaking table tests were performed to investigate dynamic behavior of a three dimensional flexible rectangular liquid storage tank. Response characteristics to the three components of translational motion and three component of rotational motion were studied. The aluminium tank was exposed to the shaking high enough to make it behave in nonlinear range. Only very limited amount of the data have been processed yet. Very interesting phenomena on the effects of non-symmetry have been observed and presented. Test results that show nonlinear behavior under the high intensity shaking are reported.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제2권2호
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• pp.14-19
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• 2008

This paper presents the procedure and the results of the preliminary design of the fuel tank as a part of developing the helicopter. For the requirements of operational capability, MIL-DTL-27422D and Defence Standard 15-2/Issue 1 are considered to be applied in developing a helicopter fuel tank. The procedure of the fuel tank development is set up including interface plate design, tank design, former design, tank material lay-up, and tank installation assessment. The outer moulded line and fittings of fuel tank have being designed, and several test will be performed to get the qualification.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제13권1호
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• pp.292-305
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• 2021

The present study concerns uncertainty assessment of powering prediction from towing tank model tests, suggested by the International Towing Tank Conference (ITTC). The systematic uncertainty of towing tank tests was estimated by allowance of test setup and measurement accuracy of ITTC. The random uncertainty was varied from 0 to 8% of the measurement. Randomly generated inputs of test conditions and measurement data sets under systematic and random uncertainty are used to statistically analyze resistance and propulsive performance parameters at the full scale. The error propagation through an extrapolation procedure is investigated in terms of the sensitivity and coefficient of determination. By the uncertainty assessment, it is found that the uncertainty of resultant powering prediction was smaller than the test uncertainty.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2009년도 제33회 추계학술대회논문집
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• pp.273-277
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• 2009

본 연구에서 적용한 발사체용 산화제 터널형 배관은 액체산소를 터보펌프까지 전달하는 장치로 산화제 탱크 하부에 설치된 연료탱크를 관통하여 설치된다. 터널형 배관은 연료탱크를 우회하여 설치되는 우회 배관에 비해 무게가 절감되나 열전달 표면적이 커져 연료 탱크에 저장된 연료의 온도를 변화 시킬 수 있다. 따라서 본 연구에서는 터널형 배관의 극저온 성능시험을 통하여 배관 특성 및 연료 탱크로의 열전달 현상을 고찰하였으며, 또한 발사체에 적용가능성을 확인하였다.