• Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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• 제22권E1호
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• pp.9-18
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• 2006

Aerosol hygroscopic properties were measured by a tandem differential mobility analyzer (TDMA) system during the Aerosol Characterization Experiment (ACE)-Asia campaign from 31 March to 1 May 2001. Two high flow differential mobility analyzers (DMAs) were used to maximize the count rate on board the Center for Interdisciplinary Remotely Piloted Aircraft (CIRPAS) Twin Otter aircraft. Hygroscopic growth factor distributions of particles having initial dry nanoparticle diameters of 0.040, 0.059, 0.086, 0.126, 0.186, 0.273, 0.400, and $0.586{\mu}m$ were measured during 19 research flights. Data collected during 12 of those flights were used to investigate aerosol mixing state and the influence of aerosol source region on size-resolved hygroscopicity. The uniformity in size-resolved hygroscopicity was quantified to facilitate comparison between measurements made in different air masses. Hygroscopic growth factors are strongly dependent on source region and sizes. Mean hygroscopic growth factors were observed to be greatest when the air mass origin was from the south. The mean growth factors for continental sources decreased with initial size from 1.47 to 1.27 for $0.040{\mu}m\;and\;0.586{\mu}m$, but increased with initial size from 1.44 to 1.8 for $0.040{\mu}m\;and\;0.400{\mu}m$ dry diameters for marine sources.

• 전자공학회논문지
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• 제52권6호
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• pp.3-9
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• 2015

본 논문에서는 짧은 지연시간을 요구하는 CDMA 시스템 환경에서 전송률 스케줄링과 전력량 할당 문제를 연구한다. 구체적으로, 본 논문은 각각의 단말이 짧은 구간 동안의 평균 전송률을 유지하는 동시에 에너지 효율적인 스케줄링 방안을 제안한다. 다중 코드를 적용한 CDMA 시스템을 고려하며, 각각의 코드는 가상의 사용자로 해석할 수 있다. 논문의 최종 목적은 전송률 과정에서 소모하는 에너지가 최소화되도록 각각의 시간슬럿에 가상의 사용자를 스케줄링하는 방안을 제안하는 것이다. 주목할만한 점은, 본 논문에서 고려하는 전송률 최적화 문제가 최단 경로 알고리즘으로 해결 가능하다는 점이다. 마지막으로, 본 논문이 제안하는 에너지 최적화 스케줄링 방안을 TDMA 형식의 스케줄링 방안과 성능 비교 분석한다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제14권2호
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• pp.321-328
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• 2010

본 논문은 수동형 RFID 시스템에서 리더 충돌을 회피시킬 수 있는 코디네이터 기반 TDMA 프로토콜을 제시한다. 제시한 프로토콜에서는 코디네이터가 포아송 분포로 네트워크에 참여하는 리더에게 슬롯을 효율적으로 할당하고 관리하여 빈 슬롯 발생을 최소화하며 프레임 크기 제한을 통해서 네트워크에 참여하는 리더의 대기 시간을 줄 일 수 있다. 제안된 프로토콜은 이동식 및 고정형 RFID 네트워크 형태로 구현이 가능하며 이를 위한 프레임 및 슬롯구조를 제시한다. 모의실험을 통해서 제시한 프로토콜이 성공적으로 동작하며 특히 프레임 크기의 한계 값과 네트워크에 참여하는 리더의 통계적 분포가 총 슬롯 및 리더의 평균대기 시간에 결정적인 역할을 함을 보인다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제18권11호
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• pp.2703-2708
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• 2014

전형적인 버스 시스템 구조는 공용버스 내에 여러 개의 마스터와 슬레이브, 아비터 그리고 디코더 등으로 구성되어 있다. 복수의 마스터가 동시간대에 버스를 이용할 수 없으므로, 아비터는 이를 중재하는 역할을 수행한다. 아비터가 어떠한 중재방식을 선택하는가에 따라 버스 사용의 효율성이 결정된다. 기존의 중재 방식에는 Fixed Priority 방식, Round-Robin 방식, TDMA 방식, Lottery 방식 등이 연구되고 있는데, 버스 전송량, 대기사이클 그리고 우선순위가 주로 고려되어 있다. 본 논문에서는 대기사이클을 고려하는 버스중재 방식을 제안하고, TLM(Transaction Level Model)을 통해 다른 중재 방식과 비교하여 버스 전송량과 대기 사이클을 검증하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제13권3호
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• pp.327-336
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• 2009

본 논문은 항공 무선 데이터 통신의 STDMA MAC 프로토콜 방식을 분석하여 모델링하고, 시뮬레이션을 통하여 성능 검증을 수행하였다. 현재 VDL Mode 4에서 사용하는 STDMA 프로토콜은 하나의 프레임을 여러 개의 슬롯으로 시분할 하여 사용하는 TDMA 시스템 특성을 갖는다. 모델링한 STDMA 프로토콜의 데이터 채널 성능 분석 결과 처리효율 면에서는 전송확률 0.045, 0.2, 0.3에서 모두 0.7에 가까운 채널 효율을 나타냈으며, 그때의 지연시간은 각각 2.32434sec, 2.0293sec, 2.12128sec로 일정한 지연시간을 나타내어 안정적인 성능을 나타내는 것으로 분석되었다. 따라서 STDMA 프로토콜을 앞으로의 CNS/ATM 기반기술로 점-대-점 통신과 데이터/위치 방송에 적용함으로서 항공교통량 증가에 따른 국내 통신수요와 감시체제 개선요구에 효과적으로 대처할 수 있을 것이라 기대된다.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제9권2호
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• pp.139-147
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• 2020

In this paper, design measure were proposed for the construction of terminal systems for airborne platforms, which are key element in the Joint Tactical Data Link System (JTDLS) complete system. The Korean perfect tactical data link (JTDLS) is a communication system to establish an independent tactical data link network and needs to develop a MIDS-LVT (Link-16) communication terminal for datalink. Once a Ground/Navy JTDLS terminal system is established around airborne platform, it will be possible to break away from reliance on NATO-based tactical data link joint operations and establish independent Korean surveillance reconnaissance real-time data sharing and tactical data link operations concepts. in this paper, the essential development elements of airborne platform mounting and operable JTDLS terminals are presented, and the concept of system design is proposed to embody them. Further, improved system performance was analyzed by applying the concepts of complex relative navigation system and Advanced TDMA protocol for the deployment of airborne tactical datalink networks.

• 대한임베디드공학회논문지
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• 제7권6호
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• pp.291-300
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• 2012

This paper deals with the design and implementation of wireless sensor network protocol for smart power outlet system capable of fire detection, power monitoring, standby power cutoff, and home automation. The proposed protocol integrates both the CSMA and the TDMA protocols for low power consumption and good scalability. A prototype smart power outlet system employing the proposed protocol and a simple home automation network including the power outlet system have been implemented for evaluating the feasibility of the proposed protocol The result shows that the proposed protocol allows the power outlet system to be scalable with high power efficiency.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 1998년도 추계종합학술대회 논문집
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• pp.39-42
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• 1998

In this paper is design of signal discriminatior system for the third generation mobile telecommunication system (IMT-2000 : International mobile telecommunication service-2000) This system is basically using multiplexing method of CDMA, TDMA and FDMA that this system can be solved third generation systems problems-Frequency bandwidth, international roaming and development new architecture of mobile telecommunication systems. Designed signal discriminator system is perfectly separated three styles multiplexing method signals that more easily, nearly and economically implementation of third generation telecommunication systems. As we develop signal discriminator we will contribute to technical evolution of mobile telecommunication for third generation and stay ahead in the interior technical accumulation in addition to international intercourse as to mobile telecommunication.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제15권11호
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• pp.2433-2438
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• 2011

버스 시스템은 하나의 버스 내에 여러 개의 마스터와 슬레이브, 아비터 그리고 디코더로 구성되어 있다. 마스터는 CPU, DMA, DSP 등과 같은 데이터의 명령을 수행하는 프로세서를 말하며, 슬레이브는 SRAM, SDRAM, 레지스터 등과 같이 명령에 응답하는 메모리를 말한다. 또한 아비터는 마스터가 동시간대에 버스를 이용할 수 없기 때문에 이를 중재하는 역할을 수행하는데, 어떠한 중재 방식을 선택하는가에 따라 버스 시스템의 성능이 크게 바뀔 수 있다. 일반적인 중재 방식에는 fixed priority 방식, round-robin 방식이 있으며, 이를 개선한 TDMA 방식과 Lottery bus 방식 등이 현재까지 제안되었다. 본 논문에서는 새로운 중재 방식인 스코어 중재 방식을 제안하고 RTL 디자인후 하이닉스 0.18um 공정 라이브러리를 이용하여 설계 합성하였으며, 일반적인 중재방식과 시뮬레이션을 통해 성능을 비교 분석하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제10권7호
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• pp.1085-1094
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• 1999

유럽의 GSM에서는 시간 분할 다중 접속(TDMA) 프레임에 정보 선호와 함께 한 프레임당 페이딩 채널의 임펄스 응답 측정과 학습 구간 동안의 등화기의 빠른 수렴을 목적으로 한 16비트 길이의 프리앵블을 사용하고 있다. 이러한 전송 프리엠블과 수선기에 저장된 프리엠블에 일정 조건을 만족하는 동일한 이진 부호를 전송하여 등화기의 랩 계수(tap coefficients)를 빠르게 수렴시키고, 그 상호 상관 함수를 구함으로써 임펄스 응답을 측정한다. 본 논문에서는 기존의 의사 잡음 부호를 이용하는 방식과는 달리 0번 자리 이동(shift)일 때와 반 주기만큼의 자리 이동일 때 상관 값을 가지고, 나머지 자리 이동에서는 O값인 특정 자기 상관 함수를 가지는 이진 부호를 이용한 정확한 임펄스 응답 측정과 초기 빠른 수렴 속도를 지니는 등화기(equalizer) 구현의 수학적 접근과 기존의 의사 잡음 부호를 학습 시권스로 이용한 경우와의 수렴 속도 비교, 그리고 임펄 스 응답 측정이 논의된다.