The purpose of this study is to investigate the mechanical properties of super-workable concrete using O.P.C., blast-furnace slag, and fly ash respectively. For this purpose, after determining the optimum mix proportion of super-workable concrete according to unit weight of binder and percentage of fine aggregate respectively, mechanical properties of super-workable concrete such as compressive, tensile and flexural strength as well as elastic modules were tested and analyzed. Also, the mechanical performances of super-workable concrete were compared with those of high-strength concrete with equal mix proportion of concrete. As a result, super-workable concrete have an excellent mobility, placeability, and segregation-resistance, but the strength of super-workable concrete was shown to be somewhat lower than that of high-strength concrete with equal mix proportion of concrete.
As super-high-strength concrete uses a large amount of binder, there is an autogenous shrinkage strain larger than dry shrinkage and it degrades the quality of structures. Thus, we need a technology to minimize the shrinkage strain of super-high-strength concrete. Accordingly, the present study prepared super-high-strength concrete with design strength of over 100MPa and, using an embedded gauge, measured the shrinkage strain of free shrinkage specimens for super-high-strength concrete containing expansion agent. According to the results of this study, the expansion rate of concrete increased in the early stage due to the admixture of expansion agent, but the shrinkage rate went down with the lapse of time. The effect of the admixture of expansion agent on compressive strength appeared insignificant. Further research shall be made on different kinds of expansion agents and various mixture ratios for basic analysis to reduce autogenous shrinkage of super-high-strength concrete.
Recently, owing to efficiency of the concrete work and the rationalization of construction structures, concrete is required to be super high strength. Furthermore, it is take a growing interest in execution and manufacture for super high strength concrete. This study is to investigate and analyze the influenced of flyash affecting on workability and engineering properties of super high strength concrete. In this experiment, the 28day's compressive strength of concrete using 15mm size of aggregate and flyash is over 800㎏/㎠ in the 20°/wt of water∼cement ratio. And the concrete using flyash have higher tensile strength than plain concrete.
The purpose of this experimental research is to produce the super-workable concrete using ordinary portland cement, blast-furnace slag lowder, and fly ash respectively, and investigate mechanical properties of super-workable concrete. For this purpose, after production of super-workable concrete for different unit weights of binder and percentages of fine aggregate, optimum mixing proportion of them was determined, and then mechanical properties of super-workable concrete such as static modulud of elasticity as well as compressive, tensile and flexural strength were tested and analyzed. Also, the mechanical performances of super-workable concrete were compared with those of high-strength concrete has an excellent mobility, compactability and segregation-resistance, but the strength of super-workable concrete is somewhat lower than that of high-strength concrete with equal mixing proportions of concrete.
강섬유 보강 초고성능콘크리트(SUPER Concrete)는 일반 콘크리트에 비해 높은 압축강도와 인장강도를 지닌다. 이러한 특성으로 SUPER Concrete로 제작된 부재는 단면을 크게 줄일 수 있고, 확대머리철근의 정착강도가 향상될 것으로 기대된다. 이 연구에서는 120 MPa, 180 MPa SUPER Concrete로 제작된 외부 보-기둥 접합부에 $4d_b$, $6d_b$의 정착길이를 갖는 확대머리철근의 정착 성능을 평가하였다. 모든 실험체에서 600 MPa 이상의 실제 항복강도가 발현된 후 일부 실험체에서 측면파열파괴가 발생되었다. 확대머리철근의 정착강도가 매우 높아 철근이 파단되는 경우도 있었다. 설계기준강도 120 MPa 이상 SUPER Concrete에 정착된 확대머리철근은 $4d_b$의 짧은 정착길이로 콘크리트구조기준에서 허용하는 철근의 최대 설계기준강도 600 MPa를 발현할 수 있는 것으로 평가되었다. 기존에 개발된 일반 콘크리트에 정착된 확대머리철근의 측면파열파괴강도 평가식과 현행 콘크리트구조 기준의 확대머리철근 정착길이 설계식은 실험값을 과소평가하였다. 일반콘크리트에서 개발된 평가식은 SUPER Concrete의 높은 인장강도 특성을 반영하지 못하기 때문으로 분석된다. 확대머리철근 정착강도를 $(f_{ck})^{\alpha}$에 비례한다고 가정하고 실험결과를 회귀분석하여, SUPER Concrete 압축강도의 0.14승에 비례하는 정착강도 평가식이 개발되었다. 40개 실험 자료에 대한 [실험값]/[예측 값]의 평균은 1.01, 변동계수는 5%였다.
본 연구는 고유동성, 고강도 및 고내구성을 가진 고성능 콘크리트를 실용화시키기 위하여 국내에서 시판되고 있는 9종류의 고성능 감수제를 사용한 콘크리트의 품질 특성을 평가하였다. 이를 위하여 혼화제 첨가량에 따라서 굳지 않은 콘크리트의 슬럼프, 공기걍, 단위중량 및 감수율과 경화콘크리트의 압축강도비를 비교분석하였다. 본 시험결과, 국내 시판되는 고성능 감수제를 사용한 콘크리트의 공기연행 효과는 거의 없었으며 또한, 보통강도 및 고성능 콘크리트 각각에 대하여 최적혼화제 첨가량이 존재함을 알아냈다.
초고강도 콘크리트는 결합재의 다량 사용에 따라 건조수축보다 큰 자기수축 변형이 나타나며 이는 구조물의 품질을 저해하는 요인으로 작용하여 초고강도 콘크리트의 수축변형을 최소화시키기 위한 기술이 필요하다. 이에 본 연구에서는 설계기준강도 100MPa 이상을 갖는 초고강도 콘크리트를 제조하고 팽창제를 혼입한 초고강도 콘크리트에 대하여 자유수축시험체로 매립형게이지를 통한 수축변형을 측정하였다. 그 결과 팽창제의 혼입으로 초기상태의 콘크리트는 팽창율이 증가하나 장기적 측면에서의 수축율이 둔화되는 것으로 나타났으며, 이를 통한 팽창제를 통하여 수축저감에 관한 효과가 기대된다. 아울러팽창제의 혼입에 따른 압축강도에 미치는 영향은 미미한 것으로 나타났다.
We have developed and applied the super high early strength concrete overlay pavements for repairing asphalts pavements within 24hours. This pavements repairing method by the super high early strength concrete have already applied in U.S.A, japan, England, etc. The super high early strength concrete developed by Ssangyong cement co. for repairing pavements speedily have replaced at No. 2, 17 pavements in managing by Sunchoen national pavements management office. In the results, all of works have finished within 16~24hours after intercepting traffics and all of traffics was opened to be hamonious. In present, this pavements is sound and strong
In recent years, the applications of high-strength concrete have increased, and high-strength concrete has now been used in many parts of the world. The growth has been possible as a. result of recent developments in material technology and a demand for higher-strength concrete in Korea. In this study, we have an object to produce the ultra-high strength concrete(Super-Con) of over 100MPa with low price materials. First, the binders for Super-Con should be selected by the tests; setting time of paste, flow value and strength of mortar. From the test results, the binders are blended with ordinary portland cement, pulverized portland cement and silica fume. Fundamentally the compressive strength, frost resistance and chloride resistance are investigated.
We carried out the feasibility study of super early self compacting concrete having the characteristics of 1 day demoulding without steam curing, high flowable concrete with self compacting, high strength and high durability etc. Here, We test and selected by several methods using high early cement with and without admixtures for the condition of super early strength self compacting concrete's manufacture (SSCC). We sucessed to meet at the goal of SSCC with 30∼35N/㎟ in 1 day, without steam curing and with slump flow about 60-65cm and suggest various concrete products to apply the developed SSCC for practical use in factory and in site place
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[게시일 2004년 10월 1일]
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