In this paper, we take advantage of Wavelet Transform to identify damping ratios of membrane structures under wind action. Due to the lightweight and flexibility of membrane structures, they are very sensitive to the wind load, and show a type of fluid-structure interaction phenomenon simultaneously. In this study, we firstly obtain the responses of an air-supported membrane structure by ADINA with the consideration of this characteristic, and then conduct Wavelet Transform on these responses. Based on the Wavelet Transform, damping ratios could be obtained from the slope of Wavelet Transform in a semi-logarithmic scale at a certain dilation coefficient. According to this principle, damping ratios could eventually be obtained. There are two numerical examples in this study. The first one is a simulated signal, which is used to verify the accuracy of the Wavelet Transform method. The second one is an air-supported membrane structure under wind action, damping ratios obtained from this method is about 0.05~0.09. The Wavelet Transform method could be regarded as a very good method for the the damping analysis, especially for the large spatial structures whose natural frequencies are closely spaced.
본 논문에서는 IMT-2000 시스템에 응용될 수 있는 새로운 구조의 광대역 단일 패치 안테나를 제안하였다. 이 안테나는 사각형 금속 패치의 두 방사 모서리에 역시 사각형의 스티브가 각각 연결되어 있는 작고 간결한 구조이면서도 IMT-2000에 할당된 주파수 대역을 포함하는 광대역 특성을 나타내었다. 세그멘테이션 방법과 공동 모델을 함께 사용하여 안테나의 특성을 이론적으로 해석하였고, 실험 결과를 통해 비교.분석하였다. 제안된 구조로 제작된 안테나의 대역폭은 정재파비(VSWR) 2.0 이하를 기준으로 할 때, 230 MHz(11.9%)로 측정되었으며, 스티브가 달려 있지 않은 사각형 패치 안테나(4.5%)에 비해 대역폭이 2.65배만큼 넓어졌음을 확인하였다.
The purpose of this study is to introduce how to make implant supported over denture with Oring. Many kinds of attachments have used to dental restorations. The application of attachment has widely increased implant fixed prosthesis and implant supported over denture. In order that implant supported over denture have properly retention, generally used O-ring, magnetic, bar attachment. O-ring give us an advantage that is required more minimum vertical dimension than bar-type and easily replace with new part. When we make these prosthesis using O-ring, Bar, Ball attachment, we should following procedures. Strong occlusion force leads to fracture of over denture because part of functional mechanism as implant abutment or attachment is spaced. Clips are regularly activated. O-ring and springs are changed every year. The pattern of resorption should be carefully monitored and compensated for by relining procedures. If the over denture appears to rest on the bar or the ball attachments, relining should be performed and clips/caps should be changed.
Kim, Eun-Sook;Song, Ju-Yeon;Kim, Dae-Wi;Ko, Eun-Ji;Jensen, Susan E.;Lee, Kye-Joon
Journal of Microbiology and Biotechnology
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제18권12호
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pp.1884-1889
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2008
The ${\beta}$-lactamase inhibitory protein, BLIP-II, found in the culture supernatant of Streptomyces exfoliatus SMF19, shows no discernible sequence identity with other ${\beta}$-lactamase inhibitory proteins identified in Streptomyces spp. A null mutant of the gene encoding BLIP-II (bliB::$hyg^r$) showed a bald appearance on solid media. Although BLIP-II was initially isolated from the supernatant of submerged cultures, sites of BLIP-II accumulation were seen in the cell envelope. Mutation of bliB was also associated with changes in the formation of septa and condensation of the chromosomal DNA associated with sporulation. The bliB mutant exhibited infrequent septa, showing dispersed chromosomal DNA throughout the mycelium, whereas the condensed chromosomes of the wild-type were separated by regularly spaced septa giving the appearance of a string of beads. Therefore, on the basis of these results, it is suggested that BLIP-II is a regulator of morphological differentiation in S. exfoliatus SMF19.
In this paper, we point out the possibility of the divergence of control input caused by the estimation error of delay-time when general iterative learning algorithms are applied to a class of linear dynamic systems with time-delay in which delay-time is not exactly measurable, and then propose a new type of iterative learning algorithm in order to solve this problem. To resolve the uncertainty of delay-time, we propose an algorithm using holding mechanism which has been used in digital control system and/or discrete-time control system. The control input is held as constant value during the time interval of which size is that of the delay-time uncertainty. The output of the system tracks a given desired trajectory at discrete points which are spaced auording to the size of uncertainty of delay-time with the robust property for estimation error of delay-time. Several numerical examples are given to illustrate the effeciency of the proposed algorithm.
수직 및 수평의 원형단면 강관으로 구성된 공간프레임 타워는 강재량을 줄이면서도 풍하중의 영향을 완화시킬 수 있는 장점으로 다양한 목적으로 널리 적용되고 있다. 이러한 공간프레임 타워를 하나의 타워구조로 거동하게 하기 위해서는 수직 강관과 수평 강관의 연결부인 강관조인트의 강도 확보가 중요하다. 본 연구에서는 압축과 휨이 동시에 작용하는 강관 T조인트의 강도평가를 수행하였다. AISC, Eurocode3, ISO 19902의 3가지 강관조인트 설계기준을 검토하고, 주강관과 지강관의 세장비를 주요 매개변수로 한 비선형 유한요소해석을 통하여 축력과 모멘트에 대한 극한강도 상호작용을 설계식으로 제안하였다.
This paper describes a calculation method of source level of a ship transient noise, which is one of the important elements for the ship detection. Aim of transient noise measurements is to evaluate of acoustic energy due to singular occurrence, which is therefore defined as non-periodic and short termed events like an attack periscope, a rudder and a torpedo door. In generally, in the case of randomly spaced impulse, the spectrum becomes a broadband random noise with no distinctive pattern. Therefore, frequency analysis is not particularly revealing for type of signal. In the paper, it is performed in time domain to analyze a transient noise. However, a source level of transient noise is required an investigation for multiple frequency band. So, in order to calculate a source level of transient noise, a design of exponential weighting function, convolution, band pass filtering, peak detection, root mean square, and parameter compensation are applied. The effectiveness of this calculation scheme is studied through computer simulations and a sea test. Furthermore, an application of the method is applied in a real case.
The determination of sound pressure radiated from periodic plate structures is fundamental in the estimation of noise level in aircraft fuselages or ship hull structures. As a robust approach to this problem, here a very general and comprehensive analytical model is developed for predicting the sound radiated by a vibrating plate stiffened by periodically spaced orthogonal symmetrical beams subjected to a sinusoidally time varying point load. In this these, we experiment with the numerical analysis using the space harmonic series and the SYSNOISE for measuring the vibration mode and character of response caused by sound radiation with adding the harmonic point force in the thin isotropic plate supported by the rectangular lattice reinforcement. We used the reinforcements, beams of open type section like the style of 'ㄷ' letter; the space of the beams were chosen to be 0.2m, 0.3m, 0.4m. We studied the behavior of sound pressure levels, analysis of vibration mode between support points, connection between frequency function and sound pressure levels, and connection between position function and sound pressure levels.
The study deals with the physical modeling of a typical single storeyed building frame resting on pile foundation and embedded in cohesive soil mass using the finite element based software SAP-IV. Two groups of piles comprising two and three piles, with series and parallel arrangement thereof, are considered. The slab provided at top and bottom of the frame along with the pile cap is idealized as four noded and two dimensional thin shell elements. The beams and columns of the frame, and piles are modeled using two noded one dimensional beam-column element. The soil is modeled using closely spaced discrete linear springs. A parametric study is carried out to investigate the effect of various parameters of the pile foundation, such as spacing in a group and number of piles in a group, on the response of superstructure. The response considered includes the displacement at the top of the frame and bending moment in columns. The soil-structure interaction effect is found to increase the displacement in the range of 38 -133% and to increase the absolute maximum positive and negative moments in the column in the range of 2-12% and 2-11%. The effect of the soil- structure interaction is observed to be significant for the type of foundation and soil considered in this study. The results obtained are compared further with those of Chore et al. (2010), wherein different idealizations were used for modeling the superstructure frame and sub-structure elements (foundation). While fair agreement is observed in the results in either study, the trend of the results obtained in both studies is also same.
도로변에는 다양한 부정형의 구조물들이 방호되지 않은 채 노출되어 있어서 통행차량에 큰 위험요소가 되고 있다. 이러한 부정형 구조물을 효과적으로 방호하는 수단으로 구조물 앞에 에너지흡수형 모듈을 적층구조로 쌓는 방법이 있다. 본 논문은 EPS블록으로 구성된 모듈타입의 충격흡수장치를 차량과 충격흡수장치간의 에너지 평형원리를 이용하여 해석하는 방법을 소개하고 0.9ton-500km/h, 0.9ton-60km/h and 0.9ton-70km/h의 충돌조건에 대한 수치 예제로 설명하였다. 이 방법은 최대가속도, 충돌변형에 걸리는 시간 모든 모듈에 대한 변형이 완료되기 전에 차량의 완전한 정지여부 등에 대한 예측을 가능하게 하지만, 모듈 수만큼의 매우 듬성듬성한 속도 및 가속도 데이터를 주기 때문에 RA와 OIV같은 안전지수를 구하기 위해서는 보간법을 이용한 데이터 수의 확대가 필요하다. 선형 및 스플라인 보간법을 이용하여 안전도를 분석하고 결과를 비교 분석하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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