The sound quality characteristics of refrigerator noise in an anechoic chamber and in a real living environment for 30 models of refrigerators were investigated. Subjective evaluation experiments were conducted to determine subjective tolerance level for refrigerator noise. Refrigerator noise was played from a loudspeaker at the position normally occupied by a refrigerator in a real living environment. A nine-point scale was used to measure subjective satisfaction of the sound pressure levels for refrigerator noise. Point 3 on the scale corresponded to a sound pressure level of about 30 dB(A). Seventy percent of the participants were satisfied with this level of refrigerator noise. A semantic differential test was also conducted to evaluate the sound quality of refrigerator noise. From the results of correlation and multiple regression analyses on the psychoacoustical parameters and subjective evaluations of 30 refrigerators, sound quality indices which predict the subjective rating score were proposed.
수중폭발음의 Energy spectrum 분석에 보다 정밀한 이론적 뒷받침을 하기 위하여 폭발음의 파형에 Gaussian formula를 도입하였으며 이 파형에 따른 Energy spectrum 모델을 새로이 유도하였다. Impulse formula를 이용한 Weston 모델이 낮은 폭발 에너지나 음원의 작동수심이 깊을 경우 이론적 모델로서 한계성을 갖는데 비해 이 모델은 이러한 조건에서도 실험결과와 잘 일치되고 있음을 확인할 수 있었다.
Wind turbine industry is the most developing field among other renewable energy industry. As expanding wind farms, noise is the big problem to solve. This study is about wind turbine noise measuring method based on IEC 61400-11. Sound pressure levels, 1/3-octave band levels, and low frequency sound pressure levels of a 3 MW wind turbine were measured and analyzed.
In 1909 Hiram P. Maxim invented one of the first metal silencers for reducing sound levels in firearms. Silenced me have been mainly applied in the hunting and military operation. In particular special force make use of silenced rifle because it is low sound level. This paper considers experimental analysis for the characteristics of shock wave caused by shooting of a silenced me. Experimental results Indicate that the sound level of K-7 silenced rifle was lower than the sound level of MP5 silenced rifle. And, Sound Power Level of K-7 silenced rifle at a distance more than 75m or loom have nearly the constant value. This results that suggested the characteristics data about K-7 rifle's impulse noise will be apply to design the silencer of a small arms.
Active control of sound radiation from a vibrating rectangular plate by a steady-state harmonic point force disturbance is experimentally studied. Structural excitation is achieved by two piezoceramic actuators mounted on the panel. Two accelerometers are implemented as error sensors. Estimated radiated sound signals using vibro-acoustic path transfer function are used as error signals. The vibro-acoustic path transfer function represents system between accelerometers and microphones. The approach is based on a multi-channel filtered-x LMS algorithm. The results shows that attenuation of sound levels of 11dB, 10dB is achieved.
The performance of sound barriers was evaluated to determine their technical effectiveness and practicality in reducing noise exposures to operating engineers in construction. Commercially purchased sound dampening mats (SDMats) were installed inside three heavy-equipment engine compartments. Sound pressure levels (SPLs) were measured before and after installing the SDMats while the equipment was on idle and full-throttle settings where it normally operates. SPLs inside the heavy-equipment operator cabs were significantly reduced by 5.6-7.6 dBA on the full-throttle setting following installation of the SDMats (p < 0.01). The evaluated engineering control intervention was simple to install, affordable, and substantially reduced the engine noise reaching the heavy-equipment operator, potentially reducing reliance on hearing-protection devices to protect construction workers from noise exposures.
Active control of sound radiation(using active structural acoustic control) from a vibrating rectangular plate by a steady-state harmonic point force disturbance is experimentally studied. Control structural input are achieved by two piezoceramic actuators bonded to the surface of the panel. Two accelerometers are implemented as error sensors. Estimated radiated sound signals using vibro-acoustic path transfer function are used as error signals. The vibro-acoustic path transfer function represents system between accelerometers and microphones. The control approach are based on a multi-channel filtered-x LMS algorithm. The results demonstrate that attenuation of sound levels of 3dB, 13dB are achieved.
Cavities are inevitable structures in automobile configuration. The flow-induced noise is generated from the wheel housing section by the interaction between a rotating wheel and the unsteady flows in the cavity. In this research the wheel housing was assumed by a rectangular cavity for simplification. We measured the radiated sound from the 2-D cavity without cylinder and from the rotating cylinder in the cavity by using the sound source localization method with an acoustic mirror system. In the 2-D cavity case of low Mach number(Ma=0.029), the sound sources were found to be located near the leading edge of cavity due to the shear layer instabilities. Comparing the cases of the rotating and the non-rotating cylinder, it is observed that the sound Pressure levels around the rotating cylinder in the cavity increased and the main acoustic sources were located at the rear section of the rotating wheel.
Internal noise level of a train running in tunnel is influenced by sound transmission coefficients of floor, side door, window and gangway as well as by the sound power levels of major noise sources. The structure of a gangway should be strong enough for the safety of passengers while it should be flexible enough for the movement of a train in curves. Due to this the sound transmission coefficients of gangways are relatively low compared to those of carbody structure. The effect of the sound transmission coefficient of the gangway is studied in this paper in regards to the existence of end doors.
In the development of electricity generating wind turbines for wind farm application, only two types have survived as the methods of power regulation; stall regulation and fun span pitch control. The sound measurement procedures of IEC 61400-11 are applied to field test and evaluation of noise emission from each of 1.5 MW and 660 kW wind turbine generators (WTG) utilizing the stall regulation and the pitch control for the power regulation, respectively. Apparent sound power level, wind speed dependence and third-octave band levels are evaluated for both of WTGs. It is found that while 1.5 MW WTG using the stall control is found to emit lower sound power than 660 kW one using the pitch control at low wind speed (below 8 m/s), sound power from the former becomes greater than that of the latter in the higher wind speed. Equivalent continuous sound pressure levels (ECSPL) of the stall control type of WTG vary more widely with wind speed than those of the pitch control type of WTG These characteristics are believed to be strongly dependent on the basic difference of the airflow around the blade between the stall regulation and the pitch control types of WTG. These characteristics according to the methods of power regulation lead to the very different noise emission characteristics of WTG depending on the seasons because the average wind speed in summer is lower than the critical velocity over which the airflow on the suction side of blade in the stall types of WT are separated. These results propose that, in view of environmental noise regulation, the developer of wind farm should give enough considerations to the choice of power regulation of their WTG based on the weather conditions of potential wind farm locations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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