The performance of sound barriers was evaluated to determine their technical effectiveness and practicality in reducing noise exposures to operating engineers in construction. Commercially purchased sound dampening mats (SDMats) were installed inside three heavy-equipment engine compartments. Sound pressure levels (SPLs) were measured before and after installing the SDMats while the equipment was on idle and full-throttle settings where it normally operates. SPLs inside the heavy-equipment operator cabs were significantly reduced by 5.6-7.6 dBA on the full-throttle setting following installation of the SDMats (p < 0.01). The evaluated engineering control intervention was simple to install, affordable, and substantially reduced the engine noise reaching the heavy-equipment operator, potentially reducing reliance on hearing-protection devices to protect construction workers from noise exposures.
This study examines the sound insulation of the light-weight wall using light-weight concrete and offers the basic datum for enhancing it. The sound insulation of the light-weight wall is determinated by the density, installation method, absorption materials, air layers etc. Among the factors, the solution of outlet that is the major cause of reducing sound insulation should be made. If absorption materials are installed in the cavity walls, it enhances to 15dB in 500Hz.
The acoustical performance of noise reducing devices installed on the top of a noise barrier were tested by small-scale outdoor tests. Noise measurements before and after installation of the devices were carried out using sound intensity methods. It is well known that the sound intensity method can specify the strength and directivity of sound, and it is convenient to consider the feature of sound around a noise barrier. The noise reduction effect of each edge device was evaluated using the difference between the input and output sound power levels calculated from sound intensities. It was investigated that each device had different efficiency in the shadow zone, while there was no significant difference between edge devices in the illuminated zone.
This Study has examined characteristics of the popular culture of the contemporary fashion show by each element as follows The fashion show place expanded its area when It moved its center because of not only the use of ordinary and public friendly place but also adjacent places post-modernism thought. The installation stage was produced by organic combination with the stage using object: The technology for the stage has produced dynamic variability and variety enough to expand the stage. The dramatic element of production technique was introduced to the fashion show to shorten gap with ordinary life and transfer a theme by facial expressions, gesture and pose. etc of a model In addition. its performance element combines other genre freely to be one time and viewers' participating type technique. At the minimalism element, clothing functions moderately as main factor of the fashion show: Technical elements are added to emphasize future Images. At sound tracks and sound effects, the show's overall atmosphere has been revived to remake various genre of music and improve images. At the fashion model, objective appearance boundary is collapsed to expand model concept and make tools of their own. The fashion show has external values of active movement of associated industry as well as economic boost enough to produce jobs, and internal values to provide aesthetic rest and satisfactions to let the ones. who are isolated from recreation values and the society, establish friendly relations with the society
본 논문은 HVDC 시스템의 고장 시 고장 원인과 소음의 원인 및 기계적인 균열에 관하여 분석한 논문이다. 본 논문에는 전기설비의 소음과 진동의 원인을 분석하였고, 시스템의 고장을 정량적으로 분석하였다. 최종적으로 고장전류와 소음과 진동 방정식을 이용하여 Smoothing 리액터의 지지물의 균열의 원인이 분석되었다.
When we construct a road near an apartment complex, we consider a soundproof wall. To make residential places quieter, we may consider a soundproof road tunnel. Such a tunnel, however, would become highly concentrated with soot from vehicles whenever a traffic jam might occur. To create an optimum design, this study utilizes the PHOENICS-VR software. The work considers three cases: (1) no openings (2) openings at 30m intervals, and (3) openings at 60m intervals on the upper side of the tunnel. The study finds that in the second case shows CO concentration distributions were 15% less than those without openings. And the CO concentration distributions of the second and third cases are almost the same. The findings suggest that we should make the soundproof tunnel to reduce construction fees.
전력수요의 증가 및 도심지역의 확대로 도심지내 변전소에 전력용 변압기의 설치가 필요하나, 변전소의 전력용 변압기에서 발생하는 소음으로 인한 민원이 증가하고 있다. 따라서 전력용 변압기에서 발생하는 소음의 전파를 차단하기 위하여, 옥외 변전소의 전력용 변압기에는 방음벽을 적용하여 왔으며, 옥내 변전소에는 방음문, 방음 셔터 및 풍도형 방음장치 등을 적용하여 왔다. 그러나 이러한 방법에 의한 소음저감 효과는 만족할 정도에 이르지 못하는 실정이다. 본 연구에서는 전력용 변압기로부터 발생되는 소음을 효과적으로 차단하기 위해 변압기 차음실을 개발하였다. 개발한 변압기 차음실은 154[kV] 변압기에 적용하여 120[Hz] 성분에서 15[dB]의 소음저감 효과를 확인하였다.
To improve the acoustic performance of sound absorbing materials, the thickness of the material should be increased or the sound absorbing material having an irregular surface shape should be used. In this study, the acoustic characteristics and methods to improve the acoustic performance of a sound absorbing system equipped with double layered polyester sound absorbing materials were investigated. The numerical model was set up and the results obtained from the model were compared with the actual measurement data. And, strategies to improve the acoustic performance of sound absorbing systems with double layered sound absorbing materials made of polyester with different configuration were shown. So, this study is expected to be usefully used at sites that require high acoustic absorption performance with minimal installation thickness to reduce sounds reflection in narrow spaces such as interior of subway tunnels or in noise barriers installed adjacent to rails.
본 연구에서는 T자형의 복도 연결 공간에서 비상 방송음이 명료하고 고르게 전달되는지를 건축음향 시뮬레이션을 이용하여 알아보았다. 복도 공간의 흡음성능 변화, 비상 방송용 확성기의 설치 위치와 간격을 변화시켜 보았으며 변화에 따른 음압 레벨 분포, 음성 전달 지수(STI, RASTI) 분포를 비교하였다. 시뮬레이션 결과 명료한 음성 전달을 위해서는 비상 방송용 확성기를 T자형 복도 연결부의 중심에서 약 10 m를 이격시켜 설치하는 것이 좋은 것으로 나타났다. NFSC의 25 m 설치 간격을 좁히는 경우 더욱 명료하고 충분한 음량을 갖는 비상 방송음이 고르게 전달될 수 있는 것으로 나타났다.
포 사격 시에는 폭풍파 형태로 전파되는 과도한 수준의 충격소음이 발생한다. 포 사격 충격음은 주위 구조물의 안정성에도 영향을 미치게 되므로 아군의 포 사격으로 피해를 받지 않으려면 포와 구조물은 적정거리를 이격시켜야 한다. 그러나 이미 적정거리 이하로 건축되어 있는 경우에는 포와 구조물 사이에 방음벽을 세워 피해를 방지할 수 있다. 본 연구에서는 포와 구조물의 적정 이격거리를 산출하였으며, 경계요소법(Boundary Element Method)을 활용하여 방음벽의 다양한 높이와 형태에 의한 삽입손실을 시뮬레이션하였고 최적의 방음벽을 선정하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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