• 문화기술의 융합
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• 제7권4호
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• pp.641-652
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• 2021

자율 주행 중에 많은 운전자는 안전하다고 판단되는 상황에서 운전 외 다른 활동을 수행할 것으로 예상한다. 본 연구는 반 자율주행 차량의 안전한 상황에 대한 알림의 제어권 전환 시 상황 인식 수준과 운전 수행에 미치는 영향과 주관적 평가를 살펴보았다. 실험 1에서 통제조건(경고음), 주의 알림, 안전 알림, 모든 알림 조건에 대하여 자율 주행 차량의 영상을 보고 상황 인식 수준과 주관적 평가를 진행하였다. 그 결과 안전한 상황 알림 조건에서 상황 인식 수준이 가장 높았으며 만족도와 즐거움 척도에서 높은 평가를 받았고, 불신과 불쾌함에서는 낮은 평가를 보였다. 실험 2에서는 자율주행 차량 시뮬레이터를 이용하여 실제 운전 수행, 상황 인식 수준과 주관적 평가를 진행하였다. 그 결과 운전 수행에서 안전한 알림 조건에서 가장 높은 수행을 보였으며, 더 위험이 낮다고 주관적으로 평가하였다. 본 연구는 반자율주행 차량에서 안전한 상황에 대한 알림이 운전자의 만족도와 운전 수행을 개선할 수 있음을 보여줘 불쾌한 경험을 줄이면서 안전한 자율 주행 시스템을 디자인하는 데 도움이 될 수 있을 것으로 보인다.

• 한국측량학회지
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• 제29권3호
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• pp.303-309
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• 2011

일상생활에 미치는 영향이 확산되고 있는 상황인식서비는 위치기반서비스와 소셜네트워크서비스로 분류되며, 스마트폰의 GPS 및 전자나침반 기술의 정확도에 따라 상황인식서비스 품질이 달라질 수 있다. 본 연구에서는 상황인식서비스를 이용할 때 가장 중요한 단초가 될 수 있는 GPS, 전자나침반(Digital Compass), 무선통신, 공간정보(Geospatial Web)를 활용함에 있어서의 위치적 정확도에 대하여 분석하였다. 스마트폰을 이용한 위치 및 방향 결정 정확도 실험 결과 실외에 비하여 낮은 실내 위치 및 방향 정확도와 플랫폼으로 활용되는 공간정보가 갖고 있는 오차에 의해 상황인식서비스 이용 시 정확한 정보를 제공 받지 못하는 문제점이 발생하는 것으로 나타났다. 실내 위치 결정 정확도 향상 방안으로 Wi-Fi를 이용한 측위 방법 등이 있으나 실외에서 사용하는 GPS에 비해 많은 보완 사항이 있는 것으로 나타났으며, 상황인식서비스의 플랫폼으로 활용되는 공간정보의 품질 향상을 위하여 DSM을 이용해 폐색영역을 보정한 실감 정사영상의 제작이 필요한 것으로 판단된다.

• 한국실내디자인학회논문집
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• 제27권1호
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• pp.48-57
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• 2018

Recently, cosmetic shops are facing a complicate economy situation and a great number of brands are attempting two-way communication with customers, not one-way communication. 'Brand' equity is important to deliver virtual brand mark as visual image. We have 4 steps for brand identity structure, and this study is about the first 'brand-awareness' and the second step 'brand-image'. We investigated the correlation between brand-awareness and brand-image after searching which spatial elements are highly effective to both steps as we designated 5 cosmetic shops. We already organized the means of spatial analysis and we separated into two elements, constructive and decorative. For constructive element, a shop needs a distinct ceiling and wall design, and for decorative element, strong brand image communication is required through showcase design. We proved that brand awareness and brand image have the correlation, which also can be in direct proportion, by regression analysis. The result of this study shows that improving brand awareness as the primary element for cosmetic road shop can be an effective way to enhance brand image.

• 한국정보과학회논문지:시스템및이론
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• 제33권9호
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• pp.642-649
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• 2006

지능형 서비스를 제공하는 환경에서 상황을 인식하기 위하여 임베디드 시스템이 갖는 제한적인 리소스와 컴퓨팅 파워 환경에 적합한 상태 전이 기반 상황 표현 모델을 제안하고, 이를 인식하는 상황 인식기와 제어 신호를 발생시키는 동작 발생기를 결합한 임베디드 시스템에 탑재하기에 적합한 상황-동작 변환기(SAC)를 설계하였다. 또한 ARM 프로세서 기반의 임베디드 보드에 설계된 상황-동작 변환기를 응용한 상황 관리기를 구현하여 이를 스마트 스케줄러 서비스에 활용하였다.

• 해양환경안전학회지
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• 제28권6호
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• pp.1023-1035
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• 2022

본 연구는 젊은 해기사의 승선기피 현상이 뚜렷해지는 현 상황에서 코로나19(COVID-19) 기간 중의 위탁승선실습교육의 만족도를 조사하고 실습교육 개선 방안을 제시하는데 있다. 나아가 위탁승선실습교육의 만족도 향상을 통해 해양대학교 재학생의 향후 해기사로의 진로의식을 고취하고자 한다. 위탁승선실습을 다녀온 목포해양대학교 재학생들을 대상으로 설문조사를 실시하였으며 설문지는 교육운영, 구성내용, 담당사관, 시설 및 교육환경, 교육효과, 교육만족도, 진로의식 등 7가지 요인을 포함하고 있다. 설문 분석 결과 교육운영과 교육효과 요인에 대한 만족도가 상대적으로 낮았고 성별과 실습선종별로 만족도에 차이가 있었다. 또한 가설검증을 수행하여 위탁승선실습교육의 구성내용이 교육만족도와 진로인식에 유의미한 영향을 미치지 못하였다는 것과 교육만족도와 진로의식 사이에 강한 상관관계가 존재함을 밝혔다. 위탁승선실습 전에 이루어지는 교육 및 홍보에 대한 개선과 담당사관이 교육자적인 마인드를 가지고 위탁승선실습생을 체계적으로 지도할 수 있도록 담당사관을 대상으로 한 지도 방법 교육 및 위탁승선실습생 교육 계획 수립 등이 필요함을 제시하였다.

• 로봇학회논문지
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• 제13권2호
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• pp.113-120
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• 2018

To fly a drone or unmanned aerial vechicle(UAV) safely, its pilot needs to maintain high situation awareness of its flight space. One of the important ways to improve the flight space awareness is to integrate both the global and the local navigation map a drone provides. However, the drone pilot often has to use the inconsistent reference frames or perspectives between the two maps. In specific, the global navigation map tends to display space information in the third-person perspective, whereas the local map tends to use the first-person perspective through the drone camera. This inconsistent perspective problem makes the pilot use mental rotation to align the different perspectives. In addition, integrating different dimensionalities (2D vs. 3D) of the two maps may aggravate the pilot's cognitive load of mental rotation. Therefore, this study aims to investigate the relation between perspective difference ($0^{\circ}$, $90^{\circ}$, $180^{\circ}$, $270^{\circ}$) and the map dimensionality matches (3D-3D vs. 3D-2D) to improve the way of integrating the two maps. The results show that the pilot's flight space awareness improves when the perspective differences are smaller and also when the dimensionalities between the two maps are matched.

• ETRI Journal
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• 제42권5호
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• pp.799-804
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• 2020

Network security situation prediction is difficult due to its strong uncertainty, but DS evidence theory performs well in solving the problem of uncertainty. Based on DS evidence theory, this study analyzed the prediction of the network security situation, designed a prediction model based on the improved DS evidence theory, and carried out a simulation experiment. The experimental results showed that the improved method could predict accurately in the case of a large conflict, and had strong anti-jamming abilities as compared with the original method. The experimental results prove the effectiveness of the improved method in the prediction of the network security situation and provide some theoretical basis for the further application of DS evidence theory.

• Journal of Information Science Theory and Practice
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• 제5권4호
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• pp.68-80
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• 2017

The invention of computers is one of the best things that have ever happened to mankind and undergraduate students can benefit immensely from the use of computers. However, observations have showed that in the present Nigerian society, there are a number of issues arising from unethical use of computers. Interactions with some undergraduate students revealed that a majority have fallen into the trap of unethical use of computers at one time or another. This seemingly alarming rate of unethical use of computers therefore calls for concern. A literature search has shown that awareness and perception of computer ethics have not been adequately researched within the Nigerian context. Thus, the main objective of this study was to examine the awareness and perception of computer ethics by undergraduate students in a Nigerian university. Descriptive survey research method was used and the study population was comprised of 12,894 undergraduate students of the University of Ibadan, Nigeria. The multistage random sampling technique was used to select a sample size of 292 and the questionnaire was used to collect data. Findings showed that the level of awareness of respondents on issues associated with computer ethics was high (mean=45.19). A majority of the respondents had a favorable perception of computer ethics and the most prominent factor identified that could hinder adherence to computer ethics as noted by most of the respondents was the poor economic situation of the country. Part of the recommendations was that government at all levels should provide responsible and responsive leadership.

• 한국항공운항학회지
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• 제29권1호
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• pp.82-91
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• 2021

The topic of this paper was analyzed as "t -test" and "multiple regression analysis" for 303 helicopter pilot trainees from aviation schools in the county for "improvement of education through correlation analysis of helicopter pilots' situational awareness and education satisfaction." In addition to the factors for overcoming situational awareness and situational awareness, the level of satisfaction of the instructor and the level of satisfaction of the learning management system (LMS) is the confidence interval p<.05, 95%. It was analyzed to be significant at the level of 05, 95%. Therefore, it was analyzed that in order to improve the "quality of the instructor" in future education, institutional supplementation and "learning management system (LMS)" need to be established including VR and AR so that pilot trainees can use it at all times.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2019년도 춘계학술대회
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• pp.395-397
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• 2019

조선기술과 항해장비 기술이 발전하고 있지만 여전히 해양사고는 80%이상이 인적과실에서 비롯되고 있다. 인적과실을 저감시켜 해양사고를 절감시키려는 노력은 항해사를 대상으로 면담이나 설문을 시행하는 등 정성적인 연구방식에 많이 의존하고 있어서 객관적인 인적과실의 실체를 규명하는데 제한이 있다. 본 연구에서는 이 같은 단점을 극복하기 위하여 항해사의 항해 업무 수행을 방해하지 않으며 공간적 제한을 극복할 수 있도록 웨어러블 센서를 활용하여 항해사의 동작을 실측하고 상황인지 여부가 항해 수행 동작에 어떤 영향을 미치는지 구분하고자 한다. Full mission ship handling simulator를 활용하여 항해사가 특정한 시나리오를 수행하는 중에 위험성을 가진 장애물을 발견하기 전과 후의 어떤 행동패턴 변화를 보이는지 측정하였다. 구분된 항해 동작 패턴은 항해 위험 상황에서 적절한 조치를 취하고 있는지 여부를 객관적으로 구분하여 인적과실을 절감하는데 활용될 것으로 기대된다.