The purpose of this study is to identify relationships between safety and health indices in a shipbuilding industry. From the results of periodical health examination, job stress test, and health questionnaire for musculoskeletal disorders, the author stratified the 704 shipbuilding workers into categories of smoking, drinking frequency, the amount of exercise per week, obesity, blood pressure, diabetic symptoms, liver function, audibility, job stress, fatigued condition, musculoskeletal symptom, and accident. The results show that occupational injuries are highly related to smoking, drinking frequency, auditory capacity, fatigued condition, and musculoskeletal symptoms. These results can be used to develop more effective accidental occupational injury prevention programs for shipbuilding industries.
It is very hard to control the quality of coating work in shipbuilding process, because it is highly affected by several parameters such as space between object and nozzle tip, spray velocity, pressure, tip size, etc.. Even so a coating work in shipbuilding is done by workers' experience and skill as yet. It causes not only an excessive use of paints but also a decrease of productivity. In order to solve this problem, we developed a formula that predicts the film thickness and determined the proper coating pattern. Also we had done a series of experiments to verify the results of this study.
Objective: The aim of this study is to gain an overview of the risk assessment and management system in the shipbuilding industry. Background: The use of risk assessment techniques has grown significantly in recent years. Method: Various references have been reviewed to evaluate risk assessment and management policy. Results: Adapting the risk assessment system has become an important approach not only to prevent industrial accidents but also to enhance the efficiency of works for shipbuilding workers. Conclusion: Risk assessment is an approved technology for operators to address larger hazards, and to ensure risks have been reduced to appropriate levels cost effectively. Application: These results can be used to provide baseline information for risk assessment and management policy.
Work related musculoskeletal disorders (WMSDs) became a major problem since 2000 in shipbuilding industry. WMSDs are known to be resulted from awkward postures, high repetitive motions, excessive forces, mechanical stress and vibration. Korean government enacted a law to require companies to take measures to prevent musculoskeletal disorders at work. If there are more than 10 incidences of WMSDs or 5 incidences which are more than 10 percent of all workers in a company, this law requires a company to implement an ergonomics program. A few large companies in shipbuilding industry have already implemented or are in the process of implementing an ergonomics program. This paper presents a case study of an implementation of an ergonomics program in a Korean shipbuilding company. We audited the process of the ergonomics program in this shipbuilding company four times for 3 years. Based on the findings, this paper presents effects and problems of an ergonomics program and improvement measures of them. These findings will help companies which want to implement an ergonomics program in the future.
The population over 65 years of age in Korea will be 10.3% of the entire population in 2008 indicating that Korea is already in an aging society. In addition, it is expected that Korea will be in an aged society in 2018 (population over 65 years of age : 14.3%) and that it will be in a post-aged society in 2026 (20.8%). Consequently, aged workers may also increase. It is well-known that the possibility to work longer and to live better is highly related to the work ability of individual. The objective of this study was to evaluate the work ability of each age group using the Work Ability Index(WAI) in the shipbuilding industry, and to assess the effects of social psychological stress, drinking characteristics, smoking characteristics, etc. on the WAI score. The results showed no significant difference on the effects of aging, drinking, and smoking characteristics. Interestingly, a statistical analysis on the effects of social psychological stress revealed a significant difference by stress levels. The difference of the average WAI score between the healthy group and the high risk group was about 10 points. Based on this result, it can be concluded that the stress level is an influential factor on WAI.
Work-related musculoskeletal disorders (WMSDs) have become a hot issue in the Korean workplace for the past several years. So many manufacturing companies have tried to improve the work environments for the control and the prevention of the WMSDs. This study investigates the relation between WMSDs and job stress from 965 workers in a shipbuilding company by questionnaire analysis. The seven job stress factors which are job autonomy, job insecurity, organizational system, workplace culture, unfair compensation, relationship conflict, and job requirement were analyzed. The prevalence of musculoskeletal disorders symptoms were 12.9%. The analysis showed that job stress by job autonomy was higher than that by job stress factor. WMSDs were associated with job requirement, organizational system, unfair compensation and workplace culture. The results could be used to design the management program for the reduction of job stress.
Digital Manufacturing-based production could be very effective in shipbuilding in order to save costs and time, to increase safety for workers, and to prevent bottleneck processes in advance. Digital shipbuilding system, a simulation-based production tool, is being developed to achieve such aspects in Korea. To simulate material flow in a subassembly line at a shipyard, the product, process and resources was modeled for the subassembly process which consisted of several sub-processes such as tack welding, piece alignment, tack welding, and robot welding processes. The analysis and modeling were carried out by using the UML(Unified Modeling Language), an object-oriented modeling method as well as IDEF(Integration DEFinition), a functional modeling tool. Initially, the characteristics of the shop resources were analyzed using the shipyard data, and the layout of the subassembly line was designed with the resources. The production process modeling of the subassembly lines was performed using the discrete event simulation method. Using the constructed resource and process model, the productivity and efficiency of the line were investigated. The number of workers and the variations In the resource performance such as that of a new welding robot were examined to simulate the changes in productivity. The bottleneck process floated according to the performance of the new resources. The proposed model was viewed three-dimensionally in a digital environment so that interferences among objects and space allocations for the resources could be easily investigated
본 논문은 국내 조선산업의 요양 재해 현황에 나타난 미숙련 기술인력들의 높은 재해 발생률을 낮추기 위한 방안으로 XR(Extended reality) 기술을 활용한 훈련 콘텐츠 도입의 필요성을 윈치를 활용한 케이블 포설을 중심으로 제시하였다. 국내 조선산업의 요양재해율은 타 제조업에 비해 평균 97.4%(2017~2020)나 높았으며, 특히 조선산업요양 재해의 31.8% 이상이 근속 기간 6개월 미만의 근로자들에게 발생하여 이는 신규입사자들이 업무에 대한 정보 부족과 미숙련도 및 작업환경에 익숙하지 못한 것이 그 원인으로 보인다. 최근 조선산업은 경기 회복으로 많은 신규인력이 유입되고 있으며, 이로 인해 재해 발생률이 높아질 가능성이 있다. 이런 점은 단기간에 신규인력들을 작업환경에 익숙해지는 데 도움이 되는 훈련방법을 도입할 필요가 있음을 말해준다. 국내 조선소의 교육훈련은 용접, 도장, 기계설치, 전기설치 등 특정 기술의 숙련에 치우쳐 있으며 작업환경에 익숙해질 수 있는 훈련은 작업용 2D 도면을 이용하여 선박 건조방법 등을 설명하는 단편적인 교육에 머무르고 있다. 이러한 이유로 현장에서는 다시 OJT(On-the-Job Traning)를 반복 실시하고 있는 실정이다. 본 논문에서는 XR 기술을 활용한 훈련의 도입을 제안하고 구체적인 예로 Unity로 선박에서 윈치를 활용한 케이블 포설(Pulling) 작업 과정을 XR 기반 훈련 콘텐츠로 구현하였다. 개발된 콘텐츠를 활용하면 신규작업자들이 가상공간에서 시뮬레이션을 통해 실제 작업 과정을 미리 경험하고, 이를 통해 신규인력이 작업환경에 익숙해지는 데 도움을 줄 수 있는 보다 효과적인 훈련 콘텐츠가 될 수 있음을 예증하였다.
This paper represents a portable robot for use in the welding process of the double hulls in shipbuilding yards. It has 5 degrees of freedom and 3kg of payload. Its body weight is 17.3 [kg] so that human workers can carry it by hand to the work place. Its body is mainly made of magnesium and aluminum alloys. Since the robot is placed about 25m apart from its controller, EtherCAT is adopted for reliable connection between the robot and controller through a single light cable. RTX real-time kernel and KPA EtherCAT master are used to control the robot on a Windows XP environment. The performance of the developed robot is satisfactory to the requirement in welding tasks of U-type cells in shipbuilding yards.
In shipbuilding, accurate fabrication of curved hull plates is one of the most important steps, since the shape of ship hull, which is very critical in the overall performance of a ship, is a collection of such plates. The curved hull plates forming process requires a significant amount of time by skilled workers in shipbuilding. In general, the workers cause thermal distortion in the plate and forming initial shape using gas heat source. So shipbuilding companies need skilled workers who have long experience. To solve the problem, a lot of researchers tried to develop automation system for curved hull plates. In this paper, we propose automatic heating system with gantry robot, high frequency induction heater to replace the gas heat source and automatic measurement system. We apply the system to forming concave type plate that is actually used in ship manufacturing. In addition, a system was developed to automatically generate heating information, such as the heating location and the heating speed, for actual heating process. Then the system was applied to the actual heating material. It is shown that the proposed triangle heating pattern makes desired concave shape successfully. The induction heating system showed that it can be used for automation system of curved hull plates forming process replacing gas heat source.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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