Background: This foundational study on educational interventions aimed to analyze the changes in awareness, knowledge, and attitudes of young learners after they received objective information on safety management. Materials and Methods: Educational sessions on nuclear power and radiation safety were delivered to 4,934 Korean elementary, middle, and high school students in two separate sessions conducted in 2016 and 2017. The effects of these interventions were subsequently analyzed. Results and Discussion: Learner attitudes toward safety were found to be the predominant variables affecting the post-intervention risk (safety) awareness of nuclear power generation. Conclusion: The safety awareness of future generations will significantly influence policy decisions on nuclear power generation. Hence, the design of educational interventions on this subject must match variables suited to learner levels.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.21
no.2
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pp.21-25
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2013
The system and components for aircraft are required the design data on which the safety requirements are properly reflected for their certification. This paper presents the procedure and results of a safety assessments analysis for the rotorcraft fuel pumps in oder to confirm and verify them. The fuel pumps design assessment must be performed, including a detailed failure analysis to identify all failures that will prevent continued safe flight or safe landing. In order to assess the fuel pumps design safety, not only system safety hazard analysis and but FTA(Fault Tree Analysis) for proofing the safety objective of the fuel pumps are performed. The results of the safety assessment for fuel pumps validate that no single failure or malfunction could result in catastrophic failure or critical accidents of the rotorcraft.
Fire disasters have frequently happened in concrete structures, which resulted in severe structural damages and unsafety. In this case, the method which had evaluated the safety of damaged structures was often unaccepted from most of stakeholders and engineers. The objective of this study is to develope the procedure and method to be able to determine the safety. Numerical simulation was applied to produce the maximum temperature and temperature distribution. Nextly, temperature propagation analysis was performed to plot temperature gradients at each depth and location. The material strength curve versus temperature was applied to determine the safety of concrete structures damaged by fire. The maximum temperature should be calibrated considering real fire records ; magnitude, intensity, situation etc. The results shows that the selected procedure and method was applicable and practical.
The objective of this study is to develop a new system that is simpler to be used to keep the safe workplace at the small food manufacturers which employees less than 10 persons. The number of these small food manufacturers is 13,853 and account for almost 80% of all food manufacturers. Most of these companies do not pay attention to safety and thus keep high accident potential. It is very important to persuade these companies to manage safety but they can hardly handle the complicated requirements of safety, health, quality, food quality, and musculoskeletal disorders intervention. This system is intended to develop a system which can be easily implemented but comprehensive to reflect main points in safety management, musculoskeletal disorders intervention,. ISO 9001, ISO 14001, KOSHA 18001, GAP and ISO 22000.
The primary purpose of present study, to take appropriate measures to prevent occupational accidents in the food service industry, was to evaluate characteristics of working condition and occupational safety and health. In order to fulfill our objective, profession and working environment, safety recognition and education, safety activities, physical conditions and accident experience were surveyed. To collect information and opinion in the field, face-to-face interviews were, using a structured questionnaire, carried out. Also, food service industry's accidents reported by Korean Occupational Safety and Health Agency at 2014 were statistically analyzed. In the resulting of analyzing data from a questionnaire survey of food service industry employees, safety/health train and management were increased.
International conference on construction engineering and project management
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2007.03a
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pp.759-768
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2007
Construction is one of the most hazardous industries due to its unique nature. Recent occurrences of highly publicised and criticized construction site accidents have highlighted the immediate need for the construction industry to address safety hazards. Safety used to be addressed as an isolated issue in the past, but the problem of safety is an emergent property of a system. In general, it seems that both industrial practitioners and government officials have tended to address safety by focusing on technical aspects and looking for immediate causes of accidents after they have taken place. The objective of this paper is to examine issues and critical factors that affect the safety standards from a holistic point of view. The job of making worksites safe should not just fall squarely on the contractors but should be shared by all parties in the value chain of construction activities.
This paper reviewed the effect of job burnout on safety outcomes, and the moderating effect of safety climate in Korean Air Force. The prevalence of burnout in air force pilots has not been determined and reviewed. It is also unknown whether pilots' burnout may affect their safety outcomes(safety action & compliance). The primary objective of this study was to determine the prevalence of burnout and it's effect on safety outcomes. For cross-sectional survey, 910 questionnaires were sent to pilots in air force, and 722 questionnaires among them were returned effectively. The questionnaire was divided into 4 parts examining pilots' demographic factors, job burnout, safety outcomes, and safety climates. To test and review proposed hypotheses, hierarchical multiple regression analysis was used. The results of statistical analysis appeared as follow; 1) EE(emotional exhaustion) and RPA(reduced personal accomplishment) effected negatively on safety action. 2) EE and RPA effected negatively on safety compliance. 3) EE effected more positively on safety action in higher SS(superior support) group than in lower SS group. 4) RPA effected more positively on safety compliance in higher SS(superior support) group than in lower SS group. 5) RPA effected more positively on safety action in higher CW(coworker support) group than in lower CW group.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.4
no.2
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pp.1-12
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1998
This paper descirbes a series of numberical simulations of grounding accidents of four 40,000 DWT Conventional and Advanced Double Hull tanker bottom structures using LS/DYNA3D. The overall objective of this study is no understand the structural failure and energy absorbing mechanisms during grounding events for candidate double hull tanker bottom structures, which lead to the initiation of inner shell rupture and cause the kinetic energy dissipation to bring the ship to a stop. These nuberical simulations of the grounding events will contribute to future improvements in tanker safety at the design stage.
The objective of this GM Red-X project was to reduce customer complaints on Kalos, Lacetti, Magnus as reported through 2004.1 - 2005.1 warranty performance. Seatbelt alarm lamp mal-function problem is connected with safety. So it is critical issue. Seatbelt alarm lamp mal-function which caused by buckle occurred 22 cases from 2004.1 to 2005.1.
As one of crucial industries, the service industry occupies a large part of economy in Korea poor in natural resources. However, prevention of industrial disasters has been promoted mainly in manufacturing and construction industries where the frequencies of such disasters and victims are high. Research on the evaluation of workplace safety climate has been conducted centering on traditional industries like manufacturing and construction, and few studies have been made for service businesses. The objective of this study was to evaluate workplace safety climate perceived in the field by workers engaged in service businesses and to contribute to the establishment of industrial safety and health policies in consideration of the characteristics of each business category. Using research variables safety knowledge, safety attitude, safety motivation, safety participation, safety compliance, and safeness of work environment, we evaluated comprehensive workplace safety climate based on the causal relations among the variables. In the results of analyzing data from a questionnaire survey of service business employees, statistically significant effect relations among the variables were identified, and the fitness of the model with approved reliability and validity was verified.
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