The purpose of this study is to develop risk assessment techniques and institutional analysis of domestic and international, the management techniques that can efficiently manage the harmful factor of the laboratory and to present the institutional measures that can be efficiently implemented. Due to a variety of adverse factors of laboratory, accidents of laboratory of various forms have occurred, but there is no risk assessment system in order to manage this effectively. So, we investigated this domestic existing risk assessment methods and the outside of the risk assessment system, and also analyzed accidents of domestic laboratory that occurred in 2014. In addition, we targeted the 24 laboratories in 21 universities to investigate the management of harmful factors of the laboratory and performed applying test for 12 domestic laboratories. Existing risk evaluation system, such as PMS, SMS, off-site impact assessment, since the industrial site is the subject, is a difficult problem to be directly applied to the laboratory of the research institute. So, we implemented management status and harmful factors survey and classified the research and development activities based on this data. Finally we developed "pre-hazards risk analysis method" to create each of the safety management measures. In addition, research activities personnel conducted voluntarily risk assessment, which is shared by institutions and government. It is presented the institutional system for safety management of laboratory. Its result, pre-hazards risk analysis method and institutionalization scheme will be able to achieve laboratory accident prevention system.
Water inrush may occur during seaside urban tunnel excavation. Various factors affect the water inrush, and the water inrush mechanism is complex. In this study, nine evaluation indices having potential effects on water inrush were analysed. Specifically, the geographic and geomorphic conditions, unfavourable geology, distance from the tunnel to sea, strength of the surrounding rock, groundwater level, tidal action, cyclical footage, grouting pressure, and grouting reinforced region were analysed. Furthermore, a two-step interval risk assessment method for water inrush management during seaside urban tunnel excavation was developed by a multi-index system and interval risk assessment comprised of an interval analytic hierarchy process, fuzzy comprehensive evaluation, and relative superiority analysis. The novel assessment method was applied to the Haicang Tunnel successfully. A preliminary interval risk assessment method for water inrush was performed based on engineering geological conditions. As a result, the risk level fell into a risk level IV, which represents a section with high risk. Subsequently, a secondary interval risk assessment method was performed based on engineering geological conditions and construction conditions. The risk level of water inrush is reduced to a risk level II. The results agreed with the current tunnel situation, which verified the reliability of this approach.
Purpose: Nowadays, the risk assessment system is widely used in many industrial and public areas to reduce the possible risks. The system is used to determine the priorities of the government quality assurance works in Defense Agency for Technology and Quality. However, as the risk assessment system is used for other purposes, there are some items that need improvement, and in this study, we propose improvement plans by benchmarking the risk assessment systems of other institutions. Methods: In this paper, first, the procedures of risk assessment system used in many industrial sites were reviewed, and how each institution specialized and applied the system. Afterwards, by benchmarking various risk assessment systems, an improvement plan on how to operate the risk assessment system in the case of government quality assurance for centrally procured military supplies was presented, and practical application cases were presented to prove the usefulness of the improvement plan. Results: The proposed risk assessment system differs from the existing system in five major aspects. First, inputs, outputs, and key performance indicators were specified from the systematic point of view. Second, risk analysis was analyzed in four dimensions: probability of occurrence, impact, detection difficulty. Third, risk mitigation measures were classified, control, transfer, and sharing. Fourth, the risk mitigation measures were realized through document verification, product verification, process verification, and quality system evaluation. Finally, risk mitigation measures were implemented and the effectiveness of the risk mitigation measures was evaluated through effectiveness evaluation. Conclusions: In order for the risk assessment procedure proposed in this study to be applied to actual work, it is necessary to obtain the consent of the person involved in the work due to the increased time for risk identification and preparation of the government quality assurance log, and a change in the information system that performs the actual work is required. Therefore, the authors of this study plan to actively perform internal seminar presentations and work improvement suggestions to apply these research outputs to actual work.
2014년 철도운영자들과 철도시설관리자의 자발적인 안전관리를 정착시키기 위하여 철도안전법에서 '철도안전관리체계'를 강화하였다. 이에 따라 위험도를 평가하고 위험도를 관리하기 위한 안전대책을 수립하고 시행할 것으로 판단하였으나 현재 위험도 평가 체계는 개별 분야 내 단편적인 안전관리 수준으로 진행되고 있다. 또한 안전관리체계의 기술기준에서 철도 운영기관의 위험도 평가에 관한 내용이 의무사항으로 명시되어 있어 철도시설 및 철도차량유지보수의 위험도 평가를 위한 표준화된 기준이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 최근 10년간 철도사고 데이터를 분석하여 먼저 철도 위험도 수준을 검증하였고, 철도차량유지보수 부분에서 데이터를 기반으로 개발된 상태기반 스마트 유지보수 시스템 사례를 통해 위험도를 효과적으로 평가하고 관리할 수 있는 표준화된 프레임워크를 제시하였다.
Construction disasters have more distinctive characteristics than other industrial disasters. Since it is likely that construction disasters will spread to severe accidents, the accident mortality rate is very high compared to the disaster incidence rate. Therefore, the purpose of this study is to compare and analyze the operation status of construction risk assessment by domestic large and medium sized construction companies to prepare improvement direction of risk assessment system. The survey results for safety management experts of construction companies are as follows: Large companies have developed and utilized risk assessment systems in their respective companies, while small and medium construction companies have developed and evaluated risk factors through the Excel program. Rather than performing risk assessment tasks based on historical safety accident data, construction companies have limitations in developing risk factors and preparing solutions with suppliers for each major construction. Therefore, it is necessary to prepare a risk assessment system in the future by analyzing the types of safety accidents, such as the safety accident data of each company as well as the safety accident data.
The 4th International Conference on Construction Engineering and Project Management Organized by the University of New South Wales
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pp.107-110
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2011
The key role in safety management is to identify any possible hazard before it occurs by identifying any possible risk factors which are critical to risk assessment. This planning/assessment process is considered to be tedious and requires a lot of attention due to the following reasons: firstly, falsework (temporary structures) in construction projects is fundamentally important. However, the installation and dismantling of those facilities are one of the high risk activities in the job sites. Secondly, temporary facilities are generally not clearly delineated on the building drawings. It is our strong belief that safety tools have to be simple and convenient enough for the jobsite people to manage them easily and be flexible for any occasions to be occurred at various degrees. In order to develop the safety assessment system, this research utilizes the BIM technology and collects important information by importing data from BIM models and use it in the planning stage.
There are insufficient models that find problems and solutions for accident prevention through risk assessment and suggest safe work process and work instruction from foundation works to finish work for accident decrease. This paper presents a quantitative risk assessment model by analysis of risk factors in each process such as appurtenant works, temporary works, structural works, equipment work, finishing work and etc based on accident examples and investigation on actual condition in plants construction work. In addition, the safety management system was developed to perform risk assessment of plants construction and use it for effective safety training for labor.
Industrial Safety and Health Law (ISH Law) of Japan requires abnormalities identified in evaluations of worker health and working environments are reported to occupational physicians, and employers are advised of measures to ensure appropriate accommodations in working environments and work procedures. Since the 1980s, notions of a risk assessment and occupational safety and health management system were expected to further prevent industrial accidents. In 2005, ISH Law stipulated workplace risk assessment using the wording "employers shall endeavor." Following the amendment, multiple documents and guidelines for risk assessment for different work procedures were developed. They require ISH Laws to be implemented fully and workplaces to plan and execute measures to reduce risks, ranking them from those addressing potential hazards to those requiring workers to wear protective articles. A governmental survey in 2005 found the performance of risk assessment was 20.4% and common reasons for not implementing risk assessments were lack of adequate personnel or knowledge. ISH Law specifies criminal penalties for both individuals and organizations. Moreover, under the Labor Contract Law promulgated in 2007, employers are obliged to make reasonable efforts to ensure employee health for foreseeable and avoidable risks. Therefore, enterprises neglecting even the non-binding provisions of guidelines are likely to suffer significant business impact if judged to be responsible for industrial accidents or occupational disease. To promote risk assessment, we must strengthen technical, financial, and physical support from public-service organizations, encourage the dissemination of good practices to reduce risks, and consider additional employer incentives, including relaxed mandatory regulations.
Purpose: To provide a variety of stable military supplies, risk should be avoided or removed. This paper aims to provide an objective method of risk assesment for risk matrix to evaluate risk level. Methods: According to previous results of risk assesment through risk matrix, some parameters and probability density functions, which include characteristics of military supplies, are selected and Risk matrix is modelled based on that. Results: Results show that a proposed method can evaluate objectively risk level through the stochastic modelling and provide well-balanced risk assessments by categorizing into 3 levels such as high, middle and low level risk. Conclusion: A current risk assessment method includes substantial subjectivity of risk assessment and as a problem about military supplies comes up, we can not show any appropriate evidences for decision of risk assessment. We propose an objective scheme employing stochastic modelling with parameters and probability density functions.
유해물질의 식품기준은 위해성이 인정될 때 정하는 것을 원칙으로 한다. 위해평가의 절차에 거쳐 정량적 수치로 인정되는 위해성은 정부의 관리방향을 설정하는데 중요한 정보를 제공한다. 대표성 있는 모니터링자료가 확보되어야 정확한 위해평가를 수행할 수 있으므로 만성적 건강영향을 나타내는 유해물질의 경우 장기적 모니터링결과를 확보하는 것이 필요하다. 과거에는 대다수 인구집단의 안전에 초점을 두었으나, 최근에는 고섭취에 의한 유해물질 고노출그룹, 동일노출 수준에서도 유해영향을 크게 나타내는 민감그룹, 노약자, 임산부 등의 안전까지도 검토 후 소수그룹까지 안전할 수 있는 기준을 설정하는 추세이다. 유해물질 기준검토를 위하여 최신의 독성정보, 통계정보, 분석기술정보, 낮출 수 있는 한 낮출 수 있는 ALARA(as low as reasonably achievable)정보들이 필요하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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