The recently-developed automated vessels require a system which evaluates the operating condition of the ship at present position form weather information as well as sensors; forecasts the operation condition the sea state to come in foreseeable future ; and suggests the optimum course and speed for ship's sa-fety. According to a study deck wetness propeller racing slamming rolling vertical acceleration lateral acce-leartion vertical bending moment at midship etc. were chosen as the factors for evaluating seakeeping per-formance. As a mater of fact there is no developing the hardware of a system which could consider all the factors onseakeeping performance. This study introduces a theoretical method which makes it possible to evaluate the seakeeping perfor-mance byapplying a theory from reliability engineering and thereby establishing a safety space. lation of stochastic processes with the factors presently adopted for evaluating sekakeeping performance. and develops the overall eseakeeping performance evaluation system in consideration of the safety of human being cargoes and the ship This method of evaluation shall be of much use in developing the practical system of seakeeping perfor-mance of a ship in waves.
The purpose of this study is to develop the evaluation method of repair performance for the repair method of reinforced concrete structures deteriorated due to combined deterioration, its results are summarized as the follows. After investigating and analyzing the experimental data of this study and existing research, it is proposed the evaluation method on the repair performance for the repair method of reinforced concrete structures using evaluation method of reinforcing corrosion by combined deterioration accelerated test.
Appropriate performance evaluation is a key successful factor for continuous improvement and systematic management support in the implementation of quality management. This research deals with the development of a computer support system for performance evaluation of quality management and its application to a real world problem. It, first, investigates existing performance evaluation methods and classifies them into three styles. A number of key factors for designing computer support systems are then elicited by analyzing the characteristics of the existing methods in terms of the requirements needed for a successful evaluation tool. The computer support system is designed by incorporating the key factors in the system design process and it is implemented as a network version. Finally, a case study is performed in order to verify the proposed support system. The pros and cons of the system are also discussed.
The purpose of the study was to develop evaluation methods which would measure student achievement and progress without traditional paper-pencil tests such as mid-term and final examinations. More specifically, the main research focus were to establish general directions of student assessment during free semester, to build evaluation models supporting student's participation and learning, and to report and record various student evaluation results. As research results, we found that student evaluation of free semester should be organized to improve a) experience learning activity, self-regulatory and collaboratory study, b) high-order thinking ability and character-building, and c) teacher-student-parent cooperation. Since traditional paper-pencil tests were restricted in free semester, student achievement should be provided by a way of performance descriptions on transcripts rather than quantitative grade points. Student performance descriptions had to show not only subject knowledge but also students efforts, motivation, and participation. These multiple and educationally meaningful information would be collected by teacher-student-parent communication and collaboration.
It is of great importance for any vessel under way, especially in rough sea, to be maneuvered safely with proper seakeeping performance. In this paper, the author aims to develope a navigational safety evaluation system in rough sea by analyzing ship's with the theory of wave spectrum using random process analysis and the theory of evaluating the seakeeping performance. The scope and the method of this study are as follows ; (1) Modelized typhoon mathematically to represent the sea condition in rough sea. (2) Estimated sea conditions by getting wave spectrum, supposing that the wave by typhoon is fully developed short crest irregular wave. (3) Defined evaluation factor of vessel's seakeeping performance and obtained response amplitude operators thereby. (4) Obtained the response spectrum of factors on seakeeping performance. (5) Defined and obtained evaluation index, dangerousness, relative and maximum dangerousness of factors on seakeeping performance. (6) Analyzed the calculated dangerousness of evaluation index and picked the vertical acceleration out of 7 factors as the presentative factor on seakeeping performance. (7) Carrid out the judgement of danger by obtaining dangerousness value according to steaming hour, course alteration and speed change. By synthesizing the above items, the authors suggests a computer model of navigational safety evaluation system and examined the validity of the model by computer simulation.
'Seismic Performance Evaluation Method for Existing Buildings (2013)' developed in accordance with the overseas guidelines ASCE 41 - 06 is the most widely used procedure among domestic seismic performance evaluation guidelines in Korea. However, unlike ASCE 41 - 06, it stipulates that the final performance should be derived as the gravity load distribution ratio of the lateral force resistance system in the guideline. Therefore, in the case of a dual steel structure system with slender braces, where the internal moment frame is mostly responsible for the gravity load, the evaluation of slender braces based on gravity load distribution ratio is difficult to be achieved. In this research, we propose an objective evaluation process for such system by evaluating seismic performance for large-scale factory facilities as an example.
In this paper, the evaluation system in order to achieve the program education objectives of Accreditaion Board for engineering education of Korea, analyze the educational objectives evaluation tool case studies of programs that are run by each university, the program educational objectives to match the actual situation of university I have developed a distinction between questions the evaluation and assessment system. Configuration, execution, measurement, analysis, is a five-step mooring, the evaluation tool, is a graduate research you are currently using the most in Korea, the employer survey, education target assessment model of the program, employment trends of graduates, I decided to graduate focus group interviews. Distinction between questions, the evaluation also developed a questionnaire to derive the important keywords of education for each objectives. Improvement evaluation tool, the evaluation criteria is required, the University is preparing evaluate (NGR) in South Korea engineering education certification next regularly, requires research on semantic analysis of the results of measurement of the educational goals of the program in the future some.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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제18권2호
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pp.401-409
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2007
This paper addresses a performance evaluation model for ERP system's implementation using Analytic Network Process (ANP) technique. In this study, the performance variables are identified as the perspectives of cost, business process, systems operation, and change management, respectively. The empirical study also investigated factors that affect the performance variables to find out the causal relationship between them using the ANP approach. The data for the empirical analysis were collected from manufacturing companies that have implemented ERP systems. The research findings indicate the proposed model is powerful in proposing that the indirect relationship between influencing factors and managerial effectiveness, mediated by employee satisfaction, is an important one.
The purpose of this study is to confirm whether user attitude and expectation make a significant difference on the system performance according to management level of IS. The management level is defined as a evaluation of IS and project management. Field research was employed to empirically investigate the relationship among the variables. The finding of the study can be summarized as follows. The positive attitude has a favorable effect on the system performance. But high expectation shows low performance under the strict evaluation.
최근 물류기업은 경제활동의 중요한 구성요소로 빠르게 발전해 왔으나 물류기업의 특수한 성과관리 방식으로 인해 성과평가에 문제가 대두되고 있다. 본 논문은 중국 내 19개 상장 물류기업의 경영성과를 분석하여 실적개선 전략을 제시하였다. 투입변수로는 운영비, 연구개발비, 인건비, 일반관리비를, 산출변수로는 영업이익과 순이익을 채택하였다. DEAP 2.1 소프트웨어를 사용하여 2016년부터 2021년까지 BBC 모델에 의해 DEA 효율성을 평가하였다. 연도별 경영실적을 분석한 결과 일부 상장 물류기업이 안정적이고 전향적인 성과 결과를 보이고 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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